Là ốc vít rỉ sét là một dấu hiệu của vật liệu rẻ / xấu?

Tôi nhận thấy các ốc vít bị rỉ sét ở một chiếc xe đạp ~ 1 tuổi và các ốc vít bị rỉ sét ở một chiếc xe đạp khác sau một vài tháng, trong đó các ốc vít là một phần của sự thay thế (gói vòng bánh trước).

Cả hai chiếc xe đạp thường được đặt ở những nơi tránh mưa khi có thể.

Do đó, câu hỏi: Điều này có bình thường không? Hay tôi phải thay đổi đại lý xe đạp của tôi?

Ý tôi là, không phải là ốc vít tiêu chuẩn? Hay chúng quá đắt?

Thép không gỉ là gỉ chịu không rust- bằng chứng , đặc biệt là nếu chiếc xe đạp nhìn thấy ở ngoài trời rất nhiều, nó không phải là không phổ biến cho vít để có được một sprinkling Phạt tiền đốm nâu. Điều tốt về ốc vít là chúng có thể dễ dàng thay thế.

Nếu bạn rất dám nghĩ, bạn có thể thay thế tất cả các ốc vít của mình bằng titan, chúng hơi mạnh hơn thép và ít phụ thuộc vào nhiệt độ hơn (không phải điều này thực sự quan trọng trên xe đạp) và có khả năng chống ăn mòn AFAIR hơn một chút hơn thép không gỉ.

Các bộ phận được sơn (như khung xe đạp của bạn) có khả năng chống gỉ tự nhiên vì sơn ngăn chặn sự tiếp xúc với oxy, điều đó có nghĩa là kim loại không thể oxy hóa và cũng giải thích lý do tại sao không nên chạm vào các mảnh sơn lớn hoặc trầy xước khi chạm vào sơn mài.

THÊM một cái nhìn nhanh trên wikipedia giải thích rằng trong khi thép không gỉ bị rỉ sét, không giống như thép thông thường, rỉ sét có nghĩa là thụ động rằng nó sẽ chỉ ở đó (nhìn khó coi). Với thép thông thường, rỉ sét có thói quen khó chịu khi ăn mòn kim loại (đây là nơi oxy hóa hoạt động ). Các vết gỉ trên thép không gỉ hoạt động giống như một lớp phủ ngăn chặn quá trình oxy hóa hơn nữa.

Điều này là khá bình thường. Nhiều ốc vít không gỉ nhưng khi bạn sử dụng phím hex trên chúng thì chúng vẫn bị rỉ sét. Dự đoán tốt nhất của tôi là điều này là do bạn làm trầy kim loại khi bạn tháo và đặt chúng trở lại.

Tôi cũng sẽ đề cập rằng điều này xảy ra trên thuyền kayak whitwater. Thông thường một lần nữa ở những nơi mà một trình điều khiển vít đã chạm vào vít / bu lông.

Theo hiểu biết của tôi, thép không gỉ là một sự đánh đổi giữa không gỉ và sức mạnh. Càng không gỉ nó càng yếu và như vậy.

Là khung nhôm của bạn?

Điều đáng chú ý là, do tính chất điện khác nhau của các vật liệu khác nhau, quá trình oxy hóa (gỉ trên thép) sẽ xảy ra nhanh hơn nhiều khi các kim loại khác nhau được nối. Trên một chiếc xe đạp bằng nhôm có phần cứng bằng thép, việc chuyển điện tử giữa nhôm và thép sẽ khuyến khích sự xuống cấp nhanh hơn bình thường của thép. Nhôm sẽ tiếp tục trông tuyệt vời - thực sự được bảo vệ phần nào bằng cách chuyển oxy hóa sang thép. Đây không phải là một vấn đề hiếm gặp. Hải quân Hoa Kỳ vừa hoàn thành việc thay thế toàn bộ lớp tàu khu trục được chế tạo bằng vỏ thép và cấu trúc nhôm - đó là vấn đề đôi khi chúng ta chấp nhận như một sự đánh đổi. Đó là, như những người được hỏi khác đã nói, dễ dàng chỉ cần thay thế một vài bu lông mỗi giờ và sau đó. Bu lông thép mạnh hơn nhiều so với bu lông nhôm!

Sự rỉ sét có lẽ ít liên quan đến chất lượng của cửa hàng xe đạp của bạn.