Tại sao xe đạp không cố định có phanh?

Có vẻ như bạn sẽ không có bất kỳ phanh nào trên một chiếc xe đạp cố định, tại sao?

Lý do là lịch sử. Theo truyền thống, xe đạp bánh răng đã được sử dụng để đua theo dõi, rất lâu sau khi hầu hết các xe đạp khác đã chuyển sang sử dụng bánh xe tự do. Trong môi trường tốc độ cao, sẽ rất nguy hiểm nếu người lái trước mặt bạn có thể phanh đột ngột: bạn sẽ đâm vào họ, và rất có thể nhóm phía sau bạn sẽ tham gia vào cuộc vui (điều này cũng đúng trong một chiếc paceline hoặc peloton trên đường bình thường). Vì vậy, phanh luôn bị cấm và dù sao cũng không thực sự cần thiết trên đường đua.

Nhưng theo dõi xe đạp đôi khi được nghỉ hưu để sử dụng đường. Và khi thiết bị cố định đã trở nên phổ biến hơn, nhiều nhà sản xuất khung đang chế tạo những chiếc xe đạp tương tự cho đường. Một số trong số chúng gần hơn để theo dõi xe đạp (không có phanh), một số khác có thể bao gồm phanh trước hoặc cả phía trước và phía sau.

Bạn chắc chắn phải có nghĩa là một chiếc xe đạp cố định.

Một chiếc xe đạp phóng túng không có phanh sẽ yêu cầu bạn phải dừng qua đâm, một số loại cơ động Flinstones-esque, hoặc một ted chia di chuyển.

Một chiếc xe đạp bánh răng cố định có thể được lái an toàn bên lề vì bàn đạp được khóa vào bánh sau ở cả hai hướng, do đó, khóa chân của bạn có thể làm chậm bánh sau.

Mọi người làm điều đó bởi vì họ tin rằng nó mang lại cho họ một kết nối và cảm giác tốt hơn với đường, trải nghiệm cưỡi ngựa nhiều hơn và chiếc xe đạp có ngoại hình đẹp hơn. Xe đạp bánh răng cố định được lái trong đường đua không có phanh, và vì vậy nguồn gốc xe đạp theo dõi là một phần lý do tại sao mọi người đi xe trên đường mà không có phanh.

Vẫn còn nhiều người có phanh trên xe đạp bánh răng cố định. Tôi có một thiết bị cố định, nhưng tôi có phanh trên đó vì tôi muốn dừng lại nhanh chóng và an toàn.

Những người đi xe đạp không có nghỉ là điên rồ.

Cuối cùng, điều này không bao gồm xe đạp phanh coaster, có phanh được xây dựng trong trung tâm, phổ biến trên xe đạp cho trẻ nhỏ.

Một chiếc xe đạp không có phanh vì phanh sẽ gây ra chồng chất.

Khi một người sửa chữa trên đường không có phanh là vì ai đó đang bị trượng phu. Họ sẽ nhấn mạnh rằng họ có thể dừng lại nhanh chóng hoặc họ luôn có thể nhìn thấy con đường và con đường phía trước. Cái trước dễ bị bác bỏ và cái sau nói chung là lạc quan. Dường như có một sự chồng chéo công bằng với cùng một đám đông trốn tránh mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.

Tôi đi xe fixie với hai phanh (phía sau hiếm khi được sử dụng). Cửa hàng xe đạp gần tôi bán xe đạp bánh răng cố định được thiết lập cho cả hai đường đua (không phanh, tay lái quét để không bắt) và cho đường (có phanh và tay lái thông thường).

Xe đạp cố định của tôi có phanh. Và tôi đội mũ bảo hiểm khi đi nó. Và tôi không nghe iPod khi đi xe đạp. Tôi là người không tuân thủ mới.

Tôi không chắc chắn về giả định đó, trong khi bạn có thể lái xe cố định mà không cần phanh và chỉ sử dụng áp lực đạp, tôi sẽ không muốn dựa vào nó trên đường.

Theo dõi xe đạp không có phanh và lịch sử sửa chữa đến từ đường đua. Cái cố định của tôi có cả phía trước và phía sau (mặc dù tôi không sử dụng phía sau nhiều khi nó nhai qua các miếng đệm) và trong khi tôi có thể phanh hợp lý chỉ bằng bàn đạp, qua phanh trước cũng vậy và tôi có thể dừng lại trên sáu giây.

Tất nhiên, ở Anh để tuân thủ luật pháp nghiêm ngặt, bạn phải có ít nhất một lần phanh.

Tại sao làm hỏng vẻ sạch sẽ của một chiếc áo gỗ, cuộn quần jean và đặc biệt với dây cáp, calipers và miếng đệm gớm ghiếc?