Sửa chữa một khung xe đạp uốn cong, nó có đáng không?


14

Tôi có một chiếc xe đạp với một khung cong vô cùng. Bản thân chiếc xe đạp tôi đã cố gắng thay thế bằng những chiếc xe đạp rẻ tiền khác, nhưng chiếc xe này chỉ có một hình học nhất định mà tôi cứ muốn hồi sinh nó. Đây là một trong những chiếc xe đạp đường trường Schwinn Firenze GL 5000 cho đi từ những năm 80 .

Tôi tiếp tục cố gắng tìm một sự thay thế vì tôi chắc chắn rằng nó sẽ rẻ hơn (và chiếc xe đạp không có giá trị tình cảm nào ngoài chất lượng đi xe); Nhưng để tham khảo, chi phí bao nhiêu để có được một khung xe đạp uốn cong trở lại hình dạng? Tôi nghĩ khung này có thể là một loại thép nhẹ, nhưng tham khảo giá nhôm và carbon cũng sẽ được đánh giá cao. (Tôi không biết liệu đó có phải là một giải pháp khả thi hay không, nhưng ít nhất muốn dập tắt hy vọng nếu không.)


4
Nếu đó là carbon (gần như chắc chắn là không), thì khung hình là bánh mì nướng - bạn không thể định hình lại chúng, nếu chúng 'uốn cong', chúng thực sự 'nứt' và phải bị ném đi. Nếu là nhôm, có lẽ bạn không muốn uốn cong nó vì có khả năng nó đã làm suy yếu đáng kể. Tôi thậm chí chỉ thử nếu nó là thép.
Michael Kohne

@Michael Tôi đoán tôi nên hỏi; có khả năng là một dịch vụ như vậy tồn tại?
mfg

1
Những khung carbon không thể sửa được là huyền thoại thuần túy. Đó là một vấn đề về trách nhiệm và an toàn. Boeing và Lockheed đã sửa chữa cánh bằng sợi carbon bị móp trong hai mươi năm. Tôi đã bẻ khóa ống trên cùng trên khung carbon của mình (bằng mông) và tiết kiệm 2500 đô la bằng cách tự sửa chiếc xe đạp. Xe đạp của tôi đã làm việc một cách hoàn hảo cho 2000 dặm kể từ khi sửa chữa và tôi nghi ngờ nó có thể mạnh hơn trước khi nó bị hư hại.
Ben

@Ben, tôi tò mò làm thế nào bạn sửa nó sẽ làm cho nó "mạnh hơn trước khi nó bị hỏng".
Sixty feetersdude

@sixtyfooterdude, Vết nứt nhỏ khi so sánh với khu vực vá, thêm bản vá xấp xỉ gấp đôi số lượng plies dọc theo ống trên cùng. Nhiều vật liệu hơn => xe đạp mạnh hơn, mặc dù điều này đi kèm với chi phí tăng nhẹ.
Ben

Câu trả lời:


11

Nếu nó "vô cùng cong" thì câu trả lời là không.

Thay thế một ống trên khung thép có chốt thông thường sẽ giúp bạn kiếm được vài trăm đô la từ một người xây dựng khung tốt. Nó đi lên từ đó.


1
Thật đáng để chỉ ra rằng bạn không thể thực sự "bẻ cong" nó lại. Bạn sẽ được thay thế ống. Nếu nó cực kỳ cong, về cơ bản bạn chỉ đang xây dựng một khung mới.
lantius

10

Ngay cả khi khung có thể sửa chữa được, bạn nên xem xét các lực mà nó đã trải qua dẫn đến sự uốn cong của nó ngay từ đầu. Thép - và những khung Firenze này là thép, Chromo-oly, tôi nghĩ - sẽ chấp nhận một chút lạm dụng và không dễ bị thất bại thảm hại như nhôm. Tôi đã bị vỡ khung thép, mặc dù vậy - và nó luôn xảy ra tại một thời điểm mà kim loại bị căng thẳng.

Nếu chiếc xe đạp này đã qua máy vắt đủ để uốn cong nó "một cách khó tin", thì ngay cả khi bạn sửa nó, vấn đề sẽ không kết thúc ở đó. Một ngày nào đó, bạn sẽ lái xe dọc theo một thông báo về một ảnh hưởng mới trong khung hình nếu bạn may mắn ... sau đó bạn sẽ nhận thấy rằng đường ray đang bị nứt tại các thiết bị hàn shifter. Hoặc có thể bạn sẽ nghe thấy một tiếng lách cách và nhận thấy rằng một trong số các dây an toàn đã tự tách ra khỏi dây an toàn ... có quá nhiều biến để nó trở thành CÔNG VIỆC, cái gì sẽ tốn kém để thay thế một ống như những gì được đề xuất một cách hợp lý.

Những chiếc xe đạp là quà tặng. Nếu nó phù hợp với bạn, bạn biết những gì bạn đang tìm kiếm. Đo xe đạp để bạn biết kích cỡ của nó, và bắt đầu săn bắn trên ebay và trên www.bilotbunker.com cho chuyến đi mới của bạn!

Tại bikebunker, bạn có thể tìm thấy khá nhiều thứ bạn muốn. Bạn chỉ cần thương lượng với một người bán về vận chuyển.

Loại bỏ điều đó hoặc biến nó thành một tác phẩm nghệ thuật!


Tôi nghĩ rằng khả năng lạm dụng là lý do tại sao tôi thích nó rất nhiều. Cảm ơn lời khuyên về việc theo dõi.
mfg

1
Vâng. Chúng là những chiếc xe đạp tuyệt vời. Bản thân tôi có một khung đường bằng thép cũ - tôi lái nó nhiều hơn bất cứ thứ gì khác! Nó thoải mái, khá nhanh, và tôi không bao giờ phải lo lắng về điều đó! Đi lấy cái khác!
DC_CARR

Chắc chắn, tôi đã lái một chiếc xe đạp cro-mo và một năm sau đó, ống chỉ bị gãy. Cho đến lúc đó tôi thực sự đánh giá cao hình học ngắn hơn của nó;)
Colin Newell

0

Tôi đồng ý với các áp phích khác: Uốn cong có thể sẽ không hoạt động, bởi vì mọi hành động uốn làm suy yếu kim loại (ít hơn đối với thép so với hợp kim nhẹ, nhưng vẫn còn).

Nếu bạn thực sự chỉ thích chiếc xe đạp vì một "hình học nhất định mà tôi cứ muốn hồi sinh", bạn đã xem xét việc có một khung tùy chỉnh được xây dựng chưa?

Điều này vẫn còn đắt tiền, nhưng có lẽ trong cùng một sân bóng như sửa chữa khung, và bạn có thể yêu cầu người xây dựng làm cho bạn một chiếc xe đạp có hình dạng giống như chiếc xe đạp cũ (hoặc thậm chí có thể cải thiện nó :-)).


3
Cuối cùng tôi đã tìm thấy một Schwinn khác trong cùng khoảng thời gian (3 tuổi) có khung hình khá phù hợp. Đóng khung tùy chỉnh sẽ được chờ đợi trong ngân sách; mục đích để có được một ý tưởng sân bóng của việc định hình lại khung là vì mục đích phân tích lợi ích chi phí. Vợ tôi đã tìm thấy sự thay thế với giá $ 60
mfg
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.