Tôi phải thay đổi vành xe đạp và tôi phải chọn giữa 32 hoặc 36 (hoặc 48 hoặc bất kỳ biến thể nào khác). Tôi chưa bao giờ nghĩ về điều này cho đến bây giờ và tôi cảm thấy đó là một câu hỏi ngớ ngẩn, nhưng tôi không biết liệu điều này có ảnh hưởng rõ ràng hay không.
Cho đến nay, tôi hiểu rằng nhiều nan hoa hơn có nghĩa là bánh xe mạnh hơn, nhưng cũng nhiều nan hoa hơn có nghĩa là nặng hơn một chút. Mặc dù vậy, trọng lượng nói gần như không có gì nên tôi nghĩ đó không phải là một sự khác biệt thực tế cần tính đến.
Có gì khác? Tôi đi xe đạp tốc độ duy nhất chủ yếu để đi lại trong thành phố, vậy có sự khác biệt thực tế nào giữa việc chọn nan hoa 32/4 (hoặc số khác) không?
Cảm ơn mọi người rất nhiều!
Bạn nói rằng bạn đang thay đổi vành (nhưng không phải bánh xe?). Điều này có nghĩa là bạn đang giữ trung tâm của bạn hoặc bạn có nghĩa là bạn đang nhận được bánh xe mới? Nếu là trước đây, tốt nhất là khớp số đếm vành với số đếm trung tâm.
—
Rider_X
@Rider_X Tôi quên đề cập đến điều đó, nhưng vâng, tôi chỉ giữ các hub nếu tôi chọn một vành có cùng số nan hoa (32 trong bánh xe hiện tại của tôi), bất kỳ trường hợp nào khác cũng có nghĩa là thay đổi cả hub.
—
Rodrigo
Tôi rất khó tìm ra lý do tại sao bạn sử dụng một trung tâm có nan hoa số khác với vành ngày nay.
—
Batman
Ngoài việc tăng nhẹ trọng lượng, nhiều nan hoa gây ra sự tăng nhẹ sức cản của không khí. Nhưng sự khác biệt là không đáng kể trừ khi bạn đi xe trong TdF. Nhưng ít phát ngôn hơn là "gợi cảm" (với một số người).
—
Daniel R Hicks
(Nếu bạn không phải là người nặng và bạn không tham gia các chuyến tham quan hoặc đi nhiều địa hình gồ ghề thì bánh xe 32 chấu có lẽ vẫn ổn. Tôi lái xe 36 bánh nhưng tôi tưởng tượng mình vẫn là khách du lịch và Tôi hơi nặng nề. Có lẽ tốt nhất là không xuống dưới 32, nhưng đối với bạn có lẽ không có lý do thuyết phục nào để chọn 36 trên 32 hoặc ngược lại.)
—
Daniel R Hicks