Khi đi xe, bánh sau có cảm giác như có một hòn sỏi nhỏ, mắc kẹt trong sợi chỉ.
Bánh xe đã được một tuần tuổi, trung tâm là Shimano FH-M485. Tôi chỉ thực hiện những cú nhảy rất nhỏ - ví dụ từ lề đường, nhưng có thể đã hạ cánh tồi tệ một vài lần tức là trực tiếp trên yên xe. Tôi 70kg (154lbs).
Tôi không có phanh vành, vì vậy tôi không thể xác định nếu vành bị uốn cong. Tuy nhiên, trực quan, nó là tốt. Lốp sau của tôi chạy ở 4,5 bar (65psi).
Là trục uốn cong? Đây có phải là lỗi của tôi hay tôi có thể yêu cầu bảo hành?
Liệu bánh xe quay đúng hay có bất kỳ chuyển động ngang hoặc lên xuống? Có tiếng ồn nào phát ra từ trung tâm không? Âm thanh giống như một điểm phẳng vành hoặc khóa với tôi. Nói chung nếu đó là một vấn đề trung tâm, bạn nên được bảo hành, nếu đó là một vành bạn sẽ không. Đó là một trung tâm giá rẻ, nhưng nó có giá trị tốt và không có khả năng thất bại thông qua một cú va chạm thấp như nhảy
—
DWGKNZ
Trước tiên tôi nhìn vào bánh xe và vành xe. Xoay bánh xe và nhìn thấy mép ngoài của lốp xe từ bên cạnh. Liệu lốp xe di chuyển lên xuống? Cũng nhìn vào vành - nó hoàn toàn tròn hay nó đang di chuyển lên xuống? Đôi khi vấn đề này chỉ là một lốp xe ngồi kém. (Nếu trục xe bị uốn cong, bạn sẽ không cảm thấy một vết sưng thông thường.)
—
Daniel R Hicks
Hiểu rằng khi bánh xe đang bật xe đạp, trục xe đứng yên và luôn duy trì cùng hướng với mặt đất. Do đó, ngay cả khi có lỗi của trục xe, nó sẽ xuất hiện nếu gặp sự cố liên tục, không phải là "vết sưng" với mọi cuộc cách mạng.
—
Daniel R Hicks
trục uốn cong rất dễ xác định, chúng có cảm giác như hình nón lỏng lẻo. Nếu bạn có thể ngọ nguậy trục trong trung tâm hãy thử siết chặt nón, nếu chúng cảm thấy lỏng lẻo sau khi quay bánh xe trên trục thì bạn có thể nói chắc chắn đó là trục cong.
—
BrianC ngày