Đầu tiên, lưu ý rằng kích thước khung không phải là tiêu chuẩn - bạn có thể đi xe 55cm trong một mô hình, nhưng 52cm trong một mô hình khác (giả sử, so sánh các tay đua đường phố với xe đạp chéo). Và, bạn chọn mô hình của mình dựa trên sở thích - Tôi thích một chiếc xe đạp lớn hơn hầu hết những người có chiều cao của tôi, vì tôi có đôi chân tương đối dài và cánh tay dài.
Hầu hết thời gian, bạn có thể đi khoảng 1 kích thước khung trên hoặc dưới kích thước khung lý tưởng (thường là khoảng +/- 2 cm theo số mô hình) với điều chỉnh một phần - biện pháp quan trọng nhất là chiều dài ống trên cùng, có thể quyết liệt khác nhau giữa các mô hình được dán nhãn tương tự (Điều này có thể được bù đắp bằng yên và thay thế thân ở một mức độ nào đó, nhưng khả năng điều chỉnh là tương đối hạn chế). Đây là lý do tại sao có được sự phù hợp với xe đạp tốt là điều quan trọng (và tại sao mọi người phải thử xe đạp trước khi mua chúng) - biểu đồ hình học không siêu hữu ích trừ khi bạn biết biểu đồ đó phù hợp với bạn như thế nào (và một số bộ phận có thể tráo đổi có liên quan như yên xe tốt). Tất nhiên, bạn phải cẩn thận với điều này, đặc biệt là đối với những chiếc xe đạp sẽ được sử dụng ngoài đường (ví dụ, bạn sẽ không muốn chạm vào trang sức cưới trên ống trên cùng).
Đây là một bài viết tốt về chủ đề kích thước khung.
Đối với giá trị của nó, nếu tôi phải đặt một chiếc xe đạp đường dài 55cm, 60cm và 50 cm một cách trực quan, đối với nam giới, tôi đoán một chiếc 50 cm dành cho những người gần 5'2 ", 55cm cho những người gần 5'6 ", và 60 cm cho những người có lẽ là 6'1". Nhưng một lần nữa, điều này hoàn toàn vô dụng nếu không thử xe đạp.
Thêm vào, rất có thể, một kích thước khung sai (hoặc khung sai) sẽ dẫn đến đau lưng hoặc đau đầu gối. Cả hai đều không vui để giải quyết một khi bạn đã qua tuổi thiếu niên.