Làm thế nào để biết khi nào phanh đĩa bị mòn?
Câu trả lời:
Nó phụ thuộc vào việc phanh của bạn có một số loại điều chỉnh cho vị trí của má phanh hay không. Một điều chỉnh cho "điểm ném của đòn bẩy trong đó phanh thực sự tham gia" (từ mô tả của Avid về hệ thống Điều chỉnh Điểm tiếp xúc của họ) có thể có tác dụng tương tự. Nếu họ không làm thế, họ sẽ mệt mỏi khi bạn phải đập cần phanh của mình xuống để có bất kỳ loại phá vỡ nào (nhưng bạn có thể tìm ra điều đó).
Nếu bạn có thể điều chỉnh vị trí của miếng đệm, điều này tốt vì bạn có thể sử dụng miếng đệm của mình lâu hơn, thì điều bạn phải kiểm tra là khu vực hiển thị trong hình (tôi không thể tìm thấy từ nào để mô tả về nó)
không được sử dụng cho đến tấm kim loại (phần đồng của phanh trong hình trước).
Vì vậy, làm thế nào để bạn biết họ mặc như thế nào? Bằng cách so sánh với độ dày ban đầu của họ. Các miếng đệm sử dụng khá tuyến tính (Quan sát, tôi không có gì để sao lưu này)
Hậu quả của việc để chúng mòn quá thấp là nếu bạn phanh mà không có "bề mặt vỡ" nào còn sót lại trên miếng đệm, các bit kim loại có thể bị kẹt ở đâu đó và làm hỏng đĩa của bạn.
Bạn cần thay miếng đệm của mình khi chúng dày khoảng 3 mm bao gồm cả tấm lót. Bạn sẽ có thể thấy độ dày của chúng khi bánh xe của bạn tắt nhưng bạn có thể cần phải loại bỏ chúng khỏi bộ điều khiển để chắc chắn. Xem trang web của nhà sản xuất để biết chi tiết về cách tháo và lắp miếng đệm - đây thường là một công việc dễ dàng.
Nếu bạn cần thay đổi các miếng đệm trên phanh thủy lực, bạn cần chắc chắn rằng các pít-tông đã quay trở lại, nếu không sẽ không có đủ khoảng cách giữa các miếng đệm và đĩa. Tốt nhất để làm điều này trong khi các miếng đệm cũ được trang bị bằng cách sử dụng một tuốc nơ vít phẳng để đẩy chúng ra.
Một điều khác cần nhớ là các miếng đệm mới sẽ cần giường trước khi bạn sử dụng chúng trong sự tức giận.
Nếu bạn đeo miếng lót xuống hết cỡ, chúng sẽ không ngăn cản bạn rất tốt và chúng sẽ làm hỏng đĩa của bạn.