Nhấp chuột đáng chú ý từ crankset hoặc khung dưới cùng

Vài ngày trước, tôi bắt đầu nghe thấy tiếng ồn khi phát ra từ crankset và tôi cũng có thể cảm nhận được một cú huých nhẹ khi tay quay bên phải ở vị trí cao nhất của nó ngay khi nó sắp tắt.

Điều thú vị là nó chỉ xảy ra khi đạp. Khi tôi có chiếc xe đạp trên giá đỡ, tôi không thể tái tạo điều này cho dù tôi có kéo và uốn cong các trục như thế nào.

Tôi đã tháo các cranks ra và một lần nữa và thắt chặt chúng nhưng không có bất kỳ thay đổi. Tôi sợ rằng nó có thể là khung dưới cùng chính nó. Thật không may, tôi không có công cụ để thắt chặt hoặc tháo nó ra.

Tôi đã kiểm tra trang này, nhưng cho đến nay chỉ có thể kiểm tra các cranks: http://sheldonbrown.com/creaks.html#bottom

Khung dưới cùng là một mô hình Truvativ.

Chainring là một mô hình Thimano và chỉ có một chainring (nexus hub shift ở phía sau).

Có bất cứ điều gì khác tôi có thể làm hoặc kiểm tra?

chỉnh sửa: Tôi nghĩ rằng tôi đã theo dõi nó xuống là khung dưới cùng. Nếu tôi có các tay quay ở một vị trí nhất định và uốn cong chúng vào trong, việc nhấp là khá đáng chú ý ngay cả khi không đạp.

Tôi đã có một trải nghiệm nhấp tương tự. Không thực sự thay đổi dưới tải trọng khác nhau, cũng như tại một vị trí nhất định của cánh tay quay. Mọi người tôi hỏi đều nói với tôi đó là vòng bi ở khung dưới cùng. Tôi rút BB ra, vung nó trong tay, nghe thấy tất cả những âm thanh ọp ẹp phát ra từ nó - như thể nó đầy cát. Mua cái mới, cài đặt nó: et voilà, không nhấp chuột.

Khung dưới cùng đã được hai năm tuổi với khoảng 4000 km trên đó (FSA nếu tôi không nhầm).

Có nhiều thành phần có thể góp phần vào âm thanh nhấp hoặc nghiền trong đào tạo lái xe của bạn ngoài khung dưới cùng, bao gồm chuỗi, bàn đạp, derailleur và trung tâm phía sau. Điều đó nói rằng, các triệu chứng bạn mô tả dường như chỉ ra một vấn đề với vòng bi bàn đạp hoặc khung dưới cùng.

Dưới đây là các bước của tôi để khắc phục sự cố khung dưới cùng:

1. Kéo tay cầm của bạn về sau. Họ có di chuyển không?
2. Hủy bỏ chuỗi từ dây xích và cung cấp cho cranks của bạn một spin tốt; lắng nghe bất kỳ tiếng ồn bất thường hoặc nhấp chuột nhỏ.
3. Giữ ống xuống hoặc ống ngồi trong khi quay tay quay và xem liệu bạn có thể cảm thấy mài hoặc rung qua khung.

Bất kỳ trong số đó chỉ ra rằng bạn cần phải phục vụ hoặc thay thế khung dưới cùng của bạn. Đó không phải là một nhiệm vụ đặc biệt khó khăn và nếu bạn đã gỡ bỏ hoặc siết chặt các tay quay, bạn có thể chỉ cần một hoặc hai công cụ đặc biệt mà bạn có thể không có. Thay thế hoặc sửa chữa các dấu ngoặc ở dưới là một nhiệm vụ phổ biến, vì vậy có thể đáng để bạn chọn những công cụ đó. Dưới đây là một số hướng dẫn dịch vụ khung dưới cùng:

Dịch vụ khung dưới đáy hộp

Dịch vụ khung đáy và hình nón

Việc nhấp, chỉ dưới tải và luôn ở cùng một điểm của đột quỵ, có thể là do:

1. Một bàn đạp xấu. Tôi đã có điều này một vài lần.
2. Cánh tay quây trượt trên tay quay. Nói chung nếu bạn đã cưỡi nó theo cách này trong hơn 100 dặm hoặc lâu hơn cánh tay quay (và có thể là tay quay) sẽ đã bị hư hỏng vĩnh viễn, nhưng thắt chặt việc ấn tia có thể làm việc, và tôi đã luôn tự hỏi nếu một couldn' t sử dụng shim (cắt từ một hộp nhạc pop) để "cứu" một cánh tay bị mòn trong tình huống này.
3. Hộp mực BB đang dịch chuyển bên trong vỏ, vì cốc không đủ chặt. Vấn đề này gây phiền nhiễu nhưng có lẽ không phải là vấn đề cấu trúc, mặc dù cuối cùng chiếc cốc có thể mòn đến mức nó trở nên tồi tệ hơn.
4. Một chuỗi xích lỏng lẻo.
5. Một cái gì đó khác trên chiếc xe đạp chỉ cần nhấp vào khi khung uốn cong.

Tiếng click có thể đến từ nơi bàn đạp kết hợp với tay quay (với tiếng ồn phát ra khi áp lực được đặt lên bàn đạp ở đỉnh của cú đánh). Tôi đã có điều này trước đây, siết nhẹ bàn đạp và không nhấp nữa.

Tương tự như vậy, tôi không bao giờ có thể tạo ra các lực chính xác để làm cho nó nhấp trừ khi tôi đang đi xe đạp

Gần đây tôi đã dành một tuần để tìm hiểu xem tiếng ồn ào của tôi đến từ đâu. Tôi có thể cảm nhận cũng như nghe thấy nó và tôi đã tin rằng nó đến từ tàu lái (cùng nhịp với hành trình đạp). Sau khi siết chặt các bu lông tay quay, loại bỏ các tay quay, làm sạch và bôi trơn và làm tương tự với bàn đạp, bôi dầu vào dây xích điều chỉnh cả hai trật bánh. Cuối cùng tôi nhận ra rằng tiếng ồn đã yên tĩnh hơn khi tôi đứng dậy. Chỉ kiểm tra kẹp bài chỗ ngồi để thấy rằng nó không chặt lắm. Níp nó lên và đi ra để kiểm tra nó ..... im lặng, chỉ có thể nghe thấy tiếng ồn của lốp xe. Cây bạc hà.

Tôi đã có một tiếng ồn tương tự đến từ những gì tôi nghĩ là cranks hoặc chainset. Sau khi tách rời tất cả, bôi trơn lại tất cả và cũng thay thế khung dưới cùng, tiếng ồn vẫn còn làm tôi nản lòng. Hóa ra, mặc dù đủ chặt để giữ bánh xe tại chỗ, nhưng việc nhả nhanh phía sau không đủ chặt. Xin chào, một khi tôi thắt chặt QR, tiếng ồn đã biến mất! Thật đáng ngạc nhiên khi thật khó để xác định tiếng ồn / tiếng click phát ra từ đâu khi bạn chuyển động. Chúc may mắn cho bất cứ ai khác có một vấn đề tương tự!

Tôi đã có tiếng ồn tương tự và phát hiện ra vấn đề và đây là giải pháp. Cánh tay đòn bên trái KHÔNG khớp hoàn toàn trong trục và trục không nằm trên ổ trục. Để có một sự phù hợp hoàn hảo, tôi đặt các miếng nhựa giống nhau giữa ổ trục và trục xe. Chính xác là 5 miếng. 3 mảnh cà vạt zipp. Đẩy chúng một khi cánh tay trái vào đúng vị trí trước khi máy giặt làm trắng lỗ sao. Trục xe có 10 lỗ. đặt 5 miếng nhựa đó Điều này gây áp lực giữa mọi phần nứt và âm thanh đã biến mất.

Nếu bb tương tự như HollowTech 2 từ Shimano (tôi biết bạn nói đó là truvativ nhưng có lẽ chúng có thiết kế tương tự), chúng có xu hướng phát triển tiếng rít / nhấp sau một thời gian và chúng là hộp mực nên bạn cần thay thế họ

Có một mô-men xoắn nhất định cần thiết trên khung dưới cùng vào khung và cả trên trục khuỷu (nếu đó là loại trục cứng).

Những thứ khác có thể tạo ra tiếng ồn tương tự

• bu lông xích
• đường ray yên
• kẹp dây an toàn

cũng có khả năng từ

• vòng bi đạp

đảm bảo bạn kiểm tra thường xuyên rằng mọi thứ được thắt chặt (nhưng không quá sức) và hỗ trợ cửa hàng xe đạp địa phương của bạn bằng cách mang xe đạp đến đó để nhận dịch vụ nếu bạn không có công cụ / thời gian để tự làm.