Làm thế nào để tôi giữ một chiếc xe đạp cảm giác mới.

Tôi nghĩ rằng có một cảm giác chủ quan về "sự mới mẻ" đối với một chiếc xe đạp đi thẳng ra khỏi hộp. Cái gì là máy móc và thẩm mỹ tạo ra điều đó? Tôi có thể làm gì để kéo dài, bảo tồn hoặc khôi phục trạng thái này?

Tất nhiên tôi biết rằng chỉ cần duy trì xe đạp là một cách lâu dài để làm điều này, nhưng có điều gì cụ thể có thể được thực hiện không?

Về mặt thẩm mỹ, đó chỉ là một trường hợp giữ cho nó sạch sẽ. Sử dụng bàn chải đánh răng để loại bỏ bụi bẩn tích tụ ra khỏi các ngóc ngách nhỏ, như các khớp nối giữa các ống (đặc biệt là xung quanh khung dưới cùng). Waxing khung có thể giúp giữ ánh sáng hoàn toàn mới.

Mặt sau của chainring và spider, sprockets, hub phía sau và dropouts, có thể bị vón cục khá nhanh, vì vậy hãy sử dụng chất tẩy nhờn nhẹ để giữ trên đầu nó. Tương tự cho chuỗi. Sử dụng một bàn chải để lấy tất cả các mẩu bụi bẩn nhỏ ra khỏi các liên kết, sau đó, bằng một bàn chải sạch, thoa dầu tự do. Chải nó ngay trong đó. Lau sạch mọi phần dư thừa sau đó. Theo như cảm giác về "sự mới mẻ" cơ học, một hệ thống truyền động sạch sẽ, được bôi dầu tốt là đóng góp lớn nhất IMO.

Chỉnh sửa: Độ sạch của xe đạp pr0n

Một cách đã được chứng minh để giữ lại cảm giác "mới" của một chiếc xe đạp là tiếp tục thêm các bộ phận mới vào nó.

Đó là một điều nổi tiếng (tôi muốn nói đã được chứng minh nhưng không thể tìm thấy bài báo) thực tế là mọi người trải nghiệm sự tăng hiệu suất đáng chú ý khi đi xe đạp mới hoặc nâng cấp thiết bị. Kỳ vọng về hiệu suất tốt hơn thực sự dẫn đến tăng hiệu suất nhỏ. Điều tương tự cũng xảy ra khi nâng cấp một chiếc xe đạp, bạn nghĩ rằng những bánh xe này sẽ khiến tôi nhanh hơn và lo và nhìn bạn nhanh hơn một chút vào ngày hôm đó.

Có những thứ rẻ hơn và trần tục hơn mà bạn có thể làm để giữ lại cảm giác mới lạ cho xe đạp như sạch sẽ và duy trì những áp phích khác đã đề xuất. Nhưng điểm mấu chốt là mỗi khi bạn đi xe đạp, mọi thứ đều căng và mòn. Những điều nhỏ nhặt như được liệt kê dưới đây sẽ giúp duy trì cảm giác mới mẻ của một chiếc xe đạp.:

• việc siết chặt dây cáp của bạn đôi khi có thể có tác động lớn đến việc thay đổi thiết bị của bạn sắc nét như thế nào.
• một phanh định kỳ chảy máu trên đĩa thủy lực sẽ giữ cho họ cảm giác mới.
• thắt chặt mọi thứ trở lại mô-men xoắn bên phải sẽ ngừng kêu.
• đảm bảo buồng lái của bạn không di chuyển quá nhiều sẽ giữ cảm giác đúng.
• đình chỉ dịch vụ cứ sau 30/40 giờ.
• giữ không khí ở mức bạn đã chọn sẽ duy trì độ bám và cảm giác.
• và giữ tất cả mọi thứ.

Thông thường khi bạn lấy một chiếc xe đạp ra khỏi hộp, nó sẽ bị tháo rời. Tôi đoán rằng đây không phải là những gì bạn đang đề cập đến: P.

Nếu bạn muốn chiếc xe đạp của mình giống như khi bạn lấy nó từ cửa hàng xe đạp, có một vài điều dễ dàng bạn có thể làm.

Giữ lốp xe của bạn tăng đến áp suất thích hợp. Nếu bạn nhận được một máy bơm tốt, nó sẽ dễ dàng để giữ cho lốp xe được bơm căng. Tùy thuộc vào loại áp suất bạn có trong lốp xe của bạn, có lẽ bạn nên kiểm tra áp suất ít nhất một lần một tuần.

Giữ cho chuỗi sạch và bôi trơn. Bạn có thể sử dụng một chất tẩy rửa chuỗi để làm sạch chuỗi. Mức độ thường xuyên phụ thuộc vào mức độ bẩn của các điều kiện bạn đi xe. Sau đó bôi một số chất bôi trơn chuỗi mới và lau sạch phần thừa.

Ngoài ra, bạn nên kiểm tra các bộ phận lỏng lẻo một lần trong một thời gian. Việc sửa nó thường dễ dàng và rẻ hơn khi lần đầu tiên bị lỏng hơn so với sau khi bạn sử dụng nó trong một thời gian dài khi nó bị lỏng. Cánh tay quây được biết là bị lỏng và có thể dễ dàng bị hư hỏng sau khi sửa chữa nếu bạn sử dụng khi lỏng lẻo. Dọc theo đường cùng, thay thế má phanh khi chúng cần được thay thế, không phải sau khi bạn nghe thấy tiếng kim loại mài trên kim loại.

Câu trả lời tốt ở trên. Tôi sẽ thêm ::

• băng thanh mới
• rửa và phục vụ xe đạp của bạn hàng tuần
• thỉnh thoảng mua cho mình găng tay hoặc áo mới - cái này nói về mối quan hệ của xe đạp / con người :-)

Những điều này giữ cho xe đạp chạy ở mức tối ưu. Và vâng, cho phép xe đạp trưởng thành. Nó đạt được tính cách. Nếu bạn chăm sóc chiếc xe đạp của bạn, đó không phải là chiếc xe đạp thay đổi mà là bạn.

Tôi đồng ý với những gì người khác đã nói, nhưng tôi sẽ thêm .. ngoài khung của bạn, chiếc xe đạp của bạn NÊN còn khá nhiều mới.

Một chiếc xe đạp được bảo dưỡng tốt sẽ có tất cả các thành phần này được thay thế trên những chiếc xe thông thường:

băng dính (tôi làm điều này mỗi năm một lần) Chuỗi (tôi làm điều này một lần hoặc hai lần một năm) khung dưới cùng (có thể cứ sau 5 năm) cáp phanh / derailleur (mỗi năm một lần) Vòng xích lớn (khi chúng bị vênh) Má phanh ( mỗi năm một lần) Lốp xe đạp (một hoặc hai lần một năm)

Bạn có ý tưởng ...

Đây là khá nhiều chỉ là một vấn đề bảo trì xe đạp.

Làm sạch nó sau khi sử dụng

Giữ cho nó sạch sẽ giữ cho ăn mòn tại vịnh và từ một lập trường tâm lý chỉ làm cho chiếc xe đạp "cảm thấy" spiffier.

Bảo trì thường xuyên vài tuần một lần

• chất tẩy nhờn chuỗi
• sử dụng bàn chải để chà sạch bụi bẩn từ giữa bánh răng và bánh răng
• kiểm tra / điều chỉnh độ căng trên cáp phanh
• kiểm tra / điều chỉnh sự thay đổi liên kết
• kiểm tra / bôi lại mỡ trên bàn đạp và linh kiện
• kiểm tra độ căng xích, thay thế nếu cần

Thực hiện một giai điệu đầy đủ cứ sau 3-6 tháng tùy thuộc vào số lượng bạn đi xe

• tất cả mọi thứ trong một bảo trì thường xuyên
• phá vỡ khung dưới cùng và giảm
• phá vỡ băng sau, làm sạch sâu
• đi qua tất cả các đai ốc, bu lông, vv với một cờ lê mô-men xoắn và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất

Thay thế bu lông, đai ốc, ốc vít, vv khi cần thiết

Khi bạn thực hiện các chu trình bảo trì ở trên, bạn sẽ nhận thấy theo thời gian một số bộ phận sẽ bị ăn mòn, có dấu hiệu rỉ sét, v.v. Khi bạn thấy điều đó, hãy thay thế chúng. Đừng quên mô-men xoắn chúng để spec. ;)

Đó chỉ là một vài cái trên đỉnh đầu của tôi.

Tôi đồng ý với hầu hết các câu trả lời, làm sạch nó ngay sau khi sử dụng trong môi trường bẩn / bùn, thường xuyên làm sạch và bảo dưỡng nó và định kỳ thay đổi cáp sang số và cáp phanh (nếu áp dụng). Tránh giữ nó không được bảo vệ ngoài trời hoặc ở những nơi ẩm ướt. Nếu điều này không mâu thuẫn với ngân sách của bạn: đừng để yên xe và kẹp hoặc băng dính quá cũ, vì tùy thuộc vào thiết kế và chất lượng, chúng làm giảm và hiển thị các dấu hiệu hao mòn mà mắt cầu toàn ghét.

Nhưng tôi sẽ thêm: không cài đặt (quá nhiều) phụ kiện hoặc đề can. Một số người có xu hướng thêm nhiều phụ kiện hơn với thời gian. Đề can dán, cà vạt, vv trông đẹp khi được áp dụng hoặc cài đặt gần đây nhưng trên tất cả, chúng thay đổi ý định thiết kế thẩm mỹ xe đạp, vì vậy khi bạn nhìn vào nó, hình ảnh bạn nhận được không phải là ảnh của danh mục.

Sử dụng chất bảo vệ sơn và nhựa / nhựa vinyl có mùi như nhựa / cao su mới. Khi bạn lần đầu tiên nhận được chiếc xe đạp, có lẽ gần đây nó đã được xử lý bằng các chất bảo vệ / tô điểm như vậy, và nếu bạn đi đến một cửa hàng, bạn có thể có rất nhiều mùi đó, và não của bạn rất có thể liên quan đến mùi đó với chiếc xe đạp mới. Nếu một người trở nên cẩu thả với việc dọn dẹp, sớm hay muộn chiếc xe đạp có mùi như dầu bôi trơn cũ trộn lẫn với bụi bẩn, yike!

Cuối cùng: giữ một chiếc xe đạp cũ gần, thay đổi bạn bè / đi xe thường xuyên, cho họ xem chiếc xe đạp cũ một vài lần sau đó xuất hiện cùng với chiếc mới. Không có gì nói "mới" như một vài lời khen!