Đi xe đạp đêm: Có đáng sử dụng dây điện phát quang không?

18

Hiện tại đang là mùa đông ở Anh, vì vậy để đi làm và đi làm, tôi cần đèn và bề mặt phản chiếu để đảm bảo an toàn. Tôi đã đọc về những người dân địa phương mất mạng khi đi xe đạp, vì vậy tôi không muốn làm cho mình trở nên hữu hình và an toàn nhất có thể. Tôi hiện có:

Thắp sáng

2 x Đèn thông minh Mặt trăng thông minh 35 Lux
Đèn pin Energizer
Đèn hậu thông minh Lunar R 1/2 watt
Đèn sợi quang (Nhấp nháy đỏ) gắn vào lưng

Phản xạ

Tôi đang xem xét việc mua và lắp dây điện phát quang vào khung xe đạp của mình để làm cho bản thân rõ hơn. Có ai có bất kỳ suy nghĩ hoặc kinh nghiệm đầu tay?

Một mặt tôi coi tôi càng sáng và càng rõ, tôi càng an toàn. Tuy nhiên, tôi đã có rất nhiều bề mặt chiếu sáng và phản chiếu trên xe đạp. Ngoài ra, tôi đã đảm bảo rằng đèn phía trước của tôi có màu trắng, mặt sau màu đỏ và các bề mặt khác phản chiếu. Vì vậy, tôi lo lắng rằng dây el có thể thêm một màu không chuẩn và khó hiểu vào hỗn hợp.

Cập nhật: ngày 4 tháng 12 năm 2012
Tôi đã tìm thấy một số dây el với giá £ 6 tại Suntekstore vì vậy tôi quyết định cho nó đi! Tôi cũng đã quay một video nhanh Xe đạp của tôi với dây el

safety headlights led-lights

— Peter Bridger
nguồn

Mô tả tuyệt vời về cách làm sáng chiếc xe đạp của bạn, tôi đã ủng hộ để trở lại sau.

— Sixty feetersdude

Sau khi có nhiều người bạn bị ô tô đâm cả người đi bộ và người đi xe đạp, ngay cả trong ánh sáng ban ngày, đi xe vào ban đêm, khá thẳng thắn, làm tôi sợ. Tôi cố gắng tránh những con đường lớn cùng nhau; đi xe trên vỉa hè nếu có thể (không giống như có nhiều người đi bộ vào ban đêm) và lấy lại những con đường ít đi, ngay cả khi đi xe dài hơn. Đối với giá trị của nó, tôi thấy những thứ phản chiếu đang chuyển động (tay cầm, chân, bánh xe, v.v.) đáng chú ý và dễ nhận biết hơn ở một khoảng cách ngắn vào ban đêm, và dễ dàng đo khoảng cách hơn một ánh sáng.

— cuộc biểu tình25

Tôi nghi ngờ liệu dây EL sẽ thêm nhiều hơn các dải phản xạ đơn giản. Nó thường không sáng lắm. Và đó là một pin nữa để đối phó. Nếu bạn thực sự muốn được nhìn thấy, hãy lấy một ánh sáng nhấp nháy xenon.

— Daniel R Hicks

Các liên kết đến nội dung trên Amazon bị hỏng

— Jason S

Kinh nghiệm của riêng tôi với dây EL khiến tôi nghĩ rằng nó đơn giản là không đủ sáng để giúp nhiều. Tôi thích ý tưởng này, và có thể có những công nghệ khác sẽ hiệu quả hơn.

— Adam Rice

21

Có một số nghiên cứu thú vị ở đây (trang 56-60), trong số một số so sánh hợp lý về phương pháp, họ cho rằng vật liệu phản chiếu trên các khớp chính tạo ra sự khác biệt thực sự trong việc người đi xe đạp được nhận dạng và nhận dạng. Theo tôi hiểu, suy nghĩ là ánh sáng chỉ là ánh sáng và có thể bật (ít nhiều) bất cứ thứ gì ngoại trừ vật liệu phản chiếu trên mắt cá chân và đầu gối giới thiệu chuyển động và khiến bạn trông giống như một người đi xe đạp vào tiềm thức của người xem.

Điều này không có nghĩa là bạn không nên thắp sáng mình như một cây thông Giáng sinh, nhưng những điều bất thường và bất ngờ không nhất thiết sẽ giúp bạn được chú ý.

— Không có sự cố
nguồn

6

Tôi nghĩ rằng lợi thế lớn nhất của dây EL là nó sẽ tăng khả năng hiển thị bên của bạn . Mặt trước và đèn thật không tuyệt vời cho điều đó.

Trên thư mục của tôi, tôi đã cài đặt đèn bánh xe - với các bánh xe nhỏ trên thư mục, chúng tạo ra một mô hình rất riêng biệt, rất đáng chú ý đối với các trình điều khiển có khả năng khác với tôi.

— ngoằn ngoèo
nguồn

6

Tôi có băng phản chiếu 3M trên tay cầm của tôi quá. Chúng nên được nhìn thấy rõ, và chuyển động sẽ chỉ rõ rằng tôi là một chiếc xe đạp, không phải là một chiếc xe hơi.

— Brock
nguồn

Đúng, nhưng băng phản chiếu đòi hỏi một nguồn ánh sáng là hữu ích. Tuy nhiên, các phản xạ mới hơn đi với rất ít ánh sáng vào. Phản xạ nói trên clip trắng làm rất tốt, đặc biệt so với những cái màu vàng cũ.

— Criggie

4

Xin lỗi không biết dây el trông như thế nào. Là một người lái xe, các tính năng tốt nhất đặc biệt là trong thị trấn là đèn LED nhấp nháy phía trước và phía sau, các dải mắt cá chân phản chiếu (chúng hoạt động từ mọi góc độ) và các bộ chuyển đổi được gắn vào bánh xe đạp.

Nếu bạn chưa bao giờ lái xe, hãy nhớ rằng chỉ vì bạn có thể thấy chiếc xe không có nghĩa là người lái xe có thể nhìn thấy bạn. Người lái xe ô tô thường bị mù bởi đèn xe khác và thậm chí một số đèn an ninh có vị trí kém hoặc được che chắn. Ngoài ra mùa đông làm cho các cửa sổ hấp lên và nếu làm sạch kém hoặc bôi dầu mỡ ngay cả đèn đường có thể gây ra vấn đề.

Khi tôi đạp xe thường xuyên khi còn trẻ, tôi có thể đạt tốc độ 25mph trên mặt phẳng. Người lái xe ô tô chỉ mong người đi xe đạp đi nhẹ hơn tốc độ đi bộ.

Tình cờ, lần duy nhất tôi bị buộc ra đường là vào ban ngày trên một con đường thẳng, mặc mọi thứ có thể để làm cho tôi nhìn thấy. May mắn là tôi đã cảnh giác, nếu không tôi có thể đã bị thương. Tôi đã không nhận được số tài xế vi phạm hoặc tôi sẽ báo cáo anh ta.

— Doug
nguồn

3

Sau khi đọc bài báo trên tạp chí @Unsliced liên kết, tôi nghĩ câu trả lời chắc chắn là có. Thật thú vị, thật tốt khi biết rằng lợi ích của vật liệu huỳnh quang, không phản chiếu rõ ràng là ít hơn nhiều so với mặc tất cả màu đen một khi mặt trời lặn.

Tôi sẽ thêm 2c của mình: IMO, chất phát quang tốt nhất là " vest ansi class 2 " - tức là vest công nhân xây dựng. Chúng có giá 10 đô la, siêu sáng trong ánh sáng và quấn quanh cơ thể. Thật kỳ lạ, mặc một chiếc thường gợi ra không gian 'thêm' từ người đi bộ và xe hơi. Có lẽ bởi vì nó trông "chính thức"?

— Sk606
nguồn

Áo khoác an toàn dường như gợi ra những phản ứng này từ các tài xế, và thật kỳ lạ, mũ bảo hiểm của tôi có sáng không (dù là bật hay tắt).

— Neil Fein

1

+1 cho gợi ý áo vest ansi loại 2, nghe có vẻ hợp với áo vest bó sát cơ thể, tôi đã gặp vấn đề với áo vest giảm giá có clip nhỏ để đính kèm. Do các phụ kiện kém, các bộ phận phản chiếu bên cạnh chỉ tồn tại một năm, phải nâng cấp lên một số áo vest với các phụ kiện tốt hơn có lẽ là một số áo Ansi II.

Màu huỳnh quang xuất hiện sáng trong ánh sáng ban ngày vì chúng hấp thụ tia cực tím từ ánh sáng mặt trời và phát lại nó dưới dạng ánh sáng nhìn thấy được bằng mắt chúng ta. Vào ban đêm, chúng không có được sự tăng cường độ sáng đó, nhưng bằng cách là màu sáng, chúng vẫn tốt hơn màu đen. Và tờ giấy ủng hộ điều đó, cho fluoro không phản chiếu điểm 15%, so với chỉ 2% cho màu đen.

— David Richerby

Ít nhất ở Mỹ, tôi bắt gặp nhiều chiếc xe có đèn pha màu sắc (màu xanh lam) cao, hoặc HID hoặc LED. Gần như mọi chiếc xe đạp hay đèn pha dành cho người đi bộ mà tôi gặp đều có màu hơi xanh. Các sắc tố phổ biến cao phát huỳnh quang dưới ánh sáng xanh cũng như tia cực tím. Sẽ rất thú vị khi xem lại nghiên cứu được liên kết với các đèn pha mới này - tôi nghi ngờ các mặt hàng huỳnh quang sẽ có giá tốt hơn bây giờ.

— jeffB

1

Ồ, đó là khoảng 5 lần ánh sáng nhiều hơn tôi có trên chiếc xe đạp của tôi! Tốt cho bạn! Tôi là một fan hâm mộ lớn của những chiếc áo khoác phản quang, chúng thực sự sáng lên trong đèn pha xe hơi.

Tôi nghĩ rằng tôi đồng ý với bạn về màu sắc khó hiểu, và một số tiểu bang có luật về ánh sáng màu nào bạn có thể có trên xe của bạn. Chủ yếu là vì lý do chính đáng bởi vì các trình điều khiển bị phân tâm khi họ nhìn thấy một cái gì đó bất thường.

— Casey
nguồn

Không rõ liệu lái xe bị phân tâm sẽ giúp hoặc làm hại bạn mặc dù.

— Sixty feetersdude

1

Vì điều này không trả lời trực tiếp câu hỏi ban đầu, nó có thể là một nhận xét tốt hơn là một câu trả lời. Nhân tiện, điểm tốt về màu sắc ánh sáng. Do vị trí dễ bị tổn thương hơn của họ, tôi nghĩ rằng người đi xe đạp tránh xa những thứ như đèn nhấp nháy mà xe hơi sẽ bị kéo qua.

— Neil Fein