Cần một phương pháp để bọc các thanh H bằng băng tay cầm

Tôi đã thành thạo thanh thả gói , sử dụng băng keo thông thường: Bạn bắt đầu ở cuối và làm việc theo cách của bạn, giữ cho độ căng đều và xem sự chồng chéo, và nó hoạt động hoàn hảo với tôi.

Nhưng các thanh H trên Bike Friday của tôi có một thử thách. Chúng nhỏ hơn và tinh xảo hơn để bọc, nhưng đó chỉ là vấn đề thời gian và thực hành. Cụ thể, có được các giao lộ tại thanh tham gia để bọc sạch sẽ luôn là một vấn đề:

H-bars wrapped terribly

Theo thời gian, băng sẽ luôn luôn nới lỏng vì điều này.

Bất cứ ai có thể đề nghị một phương pháp để làm điều này sẽ ở lại lâu hơn? Tôi có nên bọc các thanh chính tách biệt với các thanh dọc? Có một số cách bí mật đặc biệt để làm điều này? Hay đây chỉ là một nhược điểm của loại thanh này?

Chỉnh sửa: Tôi bọc các thanh từ đỉnh trần xuống phía dưới, sau đó lấy tay lái chính. Hình dưới đây cho thấy khu vực có vấn đề; lưu ý các mảnh băng riêng biệt.

enter image description here

handlebars handlebar-tape

— Neil Fein
nguồn

Bạn có thể chỉ ra một vòng tròn và mô tả cách bạn đã thực hiện bọc đó.

— paparazzo

@Blam - Xong, xem chỉnh sửa.

— Neil Fein

Không nhìn thấy hoặc bọc những thứ này, tôi tưởng tượng có 3 thử thách: gọn gàng, chặt chẽ và không bị vón cục khi tham gia.

— andy256

Câu trả lời:

Tôi sẽ quấn hai đường chuyền: đầu tiên, từ các cuống dưới đến tham gia, chỉ cần băng qua các đầu của thanh chính. Sau đó băng chặt nó lên, để đè nó xuống. Thứ hai, tôi quấn từ đỉnh của thanh kết thúc xung quanh các mối nối và đến tận thân cây. Vượt qua thứ hai nên che băng giữ bit đầu tiên của bọc.

Có lẽ một cái gì đó như thế này (xin lỗi kỹ năng sơn khủng khiếp)?

Suggestion for H-bar wrap

— linguamachina
nguồn

Theo phản xạ, cách tiếp cận này có thể không lý tưởng - xoắn ngược trên các thanh phẳng sẽ làm lỏng băng. Có lẽ sẽ tốt hơn nếu làm bước 2 từ trong ra ngoài và bước 3 từ bên ngoài vào ... YMMV. Nếu nó đủ chặt, nó không nên nới lỏng. Ít nhất là kỹ thuật này (hoặc một biến thể, được nhân đôi quanh trục này hoặc trục kia) nên tránh sự chồng chéo quá mức.

— linguamachina

+1 cho hình ảnh! Tương tự như những gì tôi đã nghĩ, ngoại trừ tôi bắt đầu từ ngã ba. Khôn lanh.

— andy256

Yarp, đây là một khó khăn thực sự! Suy nghĩ của tôi là bắt đầu từ đầu thanh có nghĩa là băng có thể được nhét vào các ống mở và được giữ đúng vị trí với các đòn bẩy và thanh gạt.

— linguamachina

Suy nghĩ của tôi là nó sẽ gọn gàng hơn để đi theo con đường khác. Quan tâm để nghe những gì Neil làm và mức độ thành công của nó.

— andy256

@NeilFein Nếu bạn quản lý để cải thiện bọc, xin vui lòng bạn có thể đăng một bức ảnh khi nó được thực hiện?

— linguamachina

Sau đó, đây là những gì tôi sẽ cố gắng. Gọi các góc của T của H NW NE SE SW.

Ở bên trái bắt đầu từ bên trong và quấn về phía trước trên đỉnh của thanh đến T
từ NE qua đáy đến SW
qua đầu trở lại NE
từ dưới lên đến SE
trên đầu đến Tây Bắc
từ dưới lên đến SE
một gói đầy đủ về Nam
trên đầu đến Tây Bắc
quấn về phía bắc đến cuối thanh

Một số kết hợp của thập giá với một bọc đầy đủ về phía nam.
Nếu phía nam dài hơn một bọc thì tôi không nghĩ bạn có thể làm điều đó trong một lần.

Trên 2 bạn cần phải giải quyết bạn đang ở đâu. Bạn có thể cần phải bắt đầu với vượt qua đầu.

6,7,8 là một khó khăn khi bạn phải quay lại với chính mình. Đó là lý do tại sao bạn muốn 6 trên dưới vì nó sẽ là xấu xí. Bạn có thể cần phải di chuyển điểm bắt đầu hoặc quấn hướng khác để có được 6 điểm ở phía dưới.

Một thay thế sẽ là 1 1/2 trên 7 sau đó qua đáy đến NE

Thông báo 1 và 3 đã kết thúc và 2 dưới
First 3 steps

— paparazzo
nguồn

Tôi không chắc chắn tôi làm theo tất cả những điều này. Nam và bắc là gì?

— Neil Fein

@NeilFein South là nơi tôi sống. Bắc là nơi bạn sống :-)

— andy256

@Blam Tôi phải đồng ý với Neil, không rõ lắm. Ngay cả một sơ đồ văn bản kiểu cũ cũng sẽ giúp chúng tôi hiểu bạn.

— andy256

Thực sự phía bắc trên đỉnh bản đồ không phải là một quy ước tiêu chuẩn? Thay thế miền Bắc trong 12 giờ.

— paparazzo

Không, tôi hiểu ý của bạn về NE, SW, v.v ... Nhưng bản thân bắc và nam nghĩa là gì?

— Neil Fein