Làm thế nào tôi có thể diễn giải ý định và phản ứng với những chiếc xe phía sau tôi bấm còi?


21

Hai ngày liên tiếp trên đường về nhà tôi đã có xe phía sau bắt đầu bấm còi với tôi. (Lưu ý: Tôi đang ở Canada và lái xe bên phải.) Lần đầu tiên tôi đi trên đường bốn làn, có làn rẽ trái và làn rẽ phải, ở làn thứ hai ở bên phải (kể từ Tôi đã đi thẳng qua). Người lái xe phía sau bấm còi vài lần, kéo lên cạnh tôi cách đó chưa đầy 0,5m (làn bên cạnh bên trái đã bị chiếm giữ, và làn đường khá hẹp) và tiếp tục bấm còi và bắt đầu hét vào mặt tôi. Tôi vẫy tay chào anh ta, nhưng anh ta lờ tôi đi và tiếp tục la hét.

Lần thứ hai, tôi đi trên cùng một con đường nhưng không ở một điểm có làn đường rẽ phải, vì vậy tôi đang ôm lề đường. Một lần nữa, một chiếc xe phía sau tôi bắt đầu bấm còi cho đến khi có một khoảng cách lưu thông ở làn đường tiếp theo, khi người lái xe đi qua tôi (lần này với giải phóng mặt bằng thích hợp và không có bất kỳ phiền phức nào nữa khi họ không còn ở phía sau tôi nữa).

Đặc biệt trong trường hợp thứ hai, tôi không chắc người lái xe đang bấm còi để làm gì, tức là họ muốn tôi làm gì. Đi nhanh hơn? Xuống đường hoàn toàn? Tôi nên làm gì để xác định xem ai đó đang bấm còi với tôi vì một lý do chính đáng hay chỉ vì thiếu kiên nhẫn? Và làm thế nào để tôi trả lời những gì, theo như tôi có thể nói, là tiếng còi không chính đáng, để chỉ cho ai đó lùi lại một chút nếu cần thiết hoặc ít nhất là ngừng bị phân tâm một cách nguy hiểm?


9
Khoảng 30 năm trước tôi đã nhận ra rằng người ta có thể bị kích thích bởi những người lái xe ngốc hoặc thích thú với họ. Cứ cho là, khi tài xế đe dọa bạn một cách hiệu quả, sẽ khó giải thích hơn, nhưng đến mức bạn có thể làm cho cuộc sống bớt căng thẳng hơn rất nhiều.
Daniel R Hicks

1
(Nhưng bạn có thể nhờ một người bạn đi xe đạp sắp xếp "kiểm tra" bạn và cách bạn xử lý đoạn đường đó. Nghe có vẻ như bạn đang làm đúng, nhưng một đôi mắt khác có thể thấy điều gì đó bạn có thể làm khác đi.)
Daniel R Hicks

4
Tôi đang ở Wisconsin, một khu vực thường được ưa chuộng với làn đường dành cho xe đạp; đi nhiều hơn trong mỗi lần làm việc trên đường. Hầu hết các tài xế (không đi xe đạp) không biết gì về luật liên quan đến người đi xe đạp. Hướng dẫn đi xe đạp của mto.gov.on.ca dường như cũng gọi các phương tiện xe đạp, tương tự như xe của chúng tôi (ở cấp tiểu bang) yêu cầu người lái xe đối xử với người đi xe đạp như giao thông. Điều đó có nghĩa là trong giao thông đông đúc, đặt cược an toàn hơn của bạn là chiếm nhiều làn đường hơn. Thật trực quan nhưng thật tốt khi biết bạn được bảo vệ. Đối với những kẻ ngốc, không có giúp đỡ họ.
Eric McCormick

2
Khi tôi học lái xe (trở lại thời kỳ tăm tối - chúng tôi đã lái khủng long, nhưng về nguyên tắc, đó là điều tương tự :-) chúng tôi được dạy bấm còi khi đi qua một người nào đó trong khu vực đi qua trên đường hai làn. , để cho họ biết chúng tôi đã vượt qua họ. (Đó là vào thời điểm MERYI chiếc xe có V-8, và bạn đã thốt lên rằng tiếng gầm rú của một động cơ khổng lồ đang cuộn lên sẽ là bằng chứng rõ ràng về ý định, nhưng ... :-). Dù sao, anh ta có thể đã cố nói với bạn rằng anh ta đã vượt qua bạn. Tuy nhiên, nhiều khả năng, anh ta chỉ là một thằng ngốc.
Bob Jarvis - Phục hồi lại

2
@Izkata Nó không đúng ở điểm bận rộn nhất, nhưng sớm hơn một chút ở cả hai đầu. Hầu như lúc nào cũng có nhiều không gian và giao thông vẫn có thể lưu thông tốt ở các làn đường còn lại, tình cờ có một vài chiếc xe bên cạnh cô ngay lúc đó. Nó không giống như cô ấy bị mắc kẹt trong vài phút. Bất kể, lựa chọn thay thế của tôi là đi xe bất hợp pháp trên vỉa hè hoặc tăng gấp đôi thời gian đi lại của tôi đi một tuyến đường dài hơn với bề mặt đường cực kỳ nghèo nàn. Tôi cũng muốn về nhà
Michelle

Câu trả lời:


24

Nhìn rộng ra, không nhiều. Về mặt pháp lý, nó có thể là bất hợp pháp về mặt kỹ thuật trên một số căn cứ (còi không được sử dụng như một thiết bị cảnh báo, gây ra báo động, tiếng ồn lớn, có thể là quấy rối), nhưng tất cả chúng đều vi phạm và không thể nhận được phản hồi hữu ích từ Cảnh sát. Nếu nó xảy ra trước một cảnh sát, họ có thể kéo người lái xe qua để trò chuyện, nhưng điều đó là không thể.

Câu trả lời của tôi cho "Có cách nào lịch sự để đi vào trung tâm con đường mà không đối kháng với người lái xe không?" có thể hữu ích vì nó có liên kết và một số giai thoại.

Theo kinh nghiệm của tôi, không. Vấn đề là dù bạn có cố gắng đi theo làn đường như thế nào đi chăng nữa.

Đề nghị của tôi là bạn rõ ràng đi theo làn đường (việc quyết đoán sẽ khiến việc quấy rối ít xảy ra hơn) và sử dụng đèn hậu sáng ban ngày. Đèn có giá cả khá phải chăng (xem cơ sở dữ liệu đèn xe đạp của Nathan ) và tôi thấy chúng có ích.

Đi nhanh hơn sẽ giúp ích, nếu bạn có thể phù hợp với tốc độ của lưu lượng khác. Vì hầu hết người đi xe đạp không thể làm điều đó, đi nhanh hơn chỉ khiến cuộc sống của bạn bớt dễ chịu. Và nguy hiểm hơn một chút, bởi vì "bạn càng đi nhanh, sự lộn xộn càng lớn" (các chiến dịch chống tốc độ của New Zealand và Ireland, cả hai đều có hình ảnh đồ họa).


Và để giải quyết vấn đề giới vì nó có vẻ quan trọng đối với một số người: bằng chứng được trộn lẫn giữa "không ảnh hưởng" (Queensland, Oz) và "phụ nữ được đối xử tốt hơn" (nghiên cứu Walker của Anh). Dưới đây là một số trích dẫn tiêu biểu:

Trong số 1830 người được hỏi, 76% nam giới và 72% phụ nữ báo cáo quấy rối trong 12 tháng trước.

(Queensland)

{vượt lái xe vượt qua người đi xe đạp} khi người lái đội mũ bảo hiểm, đi khỏi lề đường, là nam giới hoặc khi phương tiện liên quan là xe buýt hoặc xe chở hàng nặng.

(Anh)

Một điều cần nhớ là sự khác biệt mà Walker tìm thấy là nhỏ - khoảng cách 1,35m so với 1,40m. Có những nghiên cứu khác, một khi bạn đã qua trang đầu tiên của tìm kiếm google này, nó trở nên thú vị.

Báo cáo này trích dẫn các tài liệu tham khảo khi nói về khoảng cách và khoảng cách từ lề đường bạn nên đi, và nói chuyện với cảnh sát và những người ủng hộ đi xe đạp:

Là người đi xe đạp, chúng ta nên tự tin chiếm nhiều làn đường như chúng ta cảm thấy cần phải an toàn. Tối thiểu chúng ta nên đi xe cách lề đường khoảng 50 cm nhưng chúng ta nên tự tin sử dụng nhiều làn đường hơn nếu điều kiện sai khiến - do hậu quả của chướng ngại vật bên đường, ngã tư sắp tới, làn đường hẹp, ổ gà hoặc bất kỳ yếu tố nào khác.


Bao gồm chỉ về mọi khía cạnh tôi nghĩ.
andy256

2
Anecdata là từ yêu thích mới của tôi. A) Đó là một số điều tốt để biết nhưng đáng sợ (xe quá khổ vượt qua gần hơn?!) Thông tin. B) Tôi sẽ phải kiểm tra xem đèn của tôi có thể nhìn thấy trong ngày không. Cảm ơn!
Michelle

19

Kinh nghiệm của tôi chủ yếu là ở Canada (miền nam Ontario), vì vậy có lẽ tôi có thể cung cấp một quan điểm gần nhà hơn.

Tôi đạp xe trong một thành phố có cơ sở hạ tầng nghèo nàn được thiết kế cho ô tô trước và mọi thứ khác (mặc dù điều đó đang thay đổi). Điều này có nghĩa là tôi gặp rất nhiều tình huống mà các tài xế bấm còi với tôi, thường là khoảng 1 sự cố trên 100km đi xe đạp trong thành phố. Kinh nghiệm của tôi là có một số loại trình điều khiển, và sự xuất hiện đó rất quan trọng trong việc xác định những cái nào sẽ bấm còi với bạn và tại sao.

  1. Do-Gooders : Một số tài xế (thường là đàn ông lớn tuổi, hoặc các bà mẹ bóng đá trong xe SUV theo kinh nghiệm của tôi) nghĩ rằng đạp xe trên đường là không an toàn. Nếu bạn trông giống như một "người đi xe đạp" (ví dụ như áo, bảo vệ mắt, mũ bảo hiểm, xe đạp đẹp), những người này thường sẽ để bạn một mình và vượt qua bạn một cách cẩn thận. Nếu bạn trông giống như một đứa trẻ (hoặc nhân viên IT, ví dụ như áo phông, quần jean, beater-bike hoặc xe đạp sáng màu), thì thay vào đó họ sẽ cho rằng bạn chỉ không biết bạn đang làm gì. Phản ứng của họ thay đổi từ việc tiếp cận chậm từ phía sau trên một con đường vắng, và bấm còi trước khi họ đi qua, để cố gắng tham gia một trận đấu la hét về việc bạn không an toàn khi đạp xe trên đường trong khi đi xuống 50km / h. Nói chung, những gì họ muốn là cho bạn kéo và đi xe đạp của bạn đến một nơi "an toàn" để "chơi". Quan điểm của tôi là phản ứng tốt nhất thường là hét lên những lời tục tĩu với họ, hoặc nói cách khác là nói rõ rằng bạn không muốn sự giúp đỡ của họ . Nếu không, họ sẽ có xu hướng tiếp tục quấy rối bạn và tạo ra một tình huống nguy hiểm.

  2. Không đủ nhanh : Những người lái xe này muốn bạn đi nhanh hơn hoặc vượt lên trong khi họ vượt qua bạn. Tôi thường bắt gặp chúng khi đạp xe trên những con đường huyết mạch (giới hạn tốc độ> 60km / h,> 4 làn xe, vài ngã rẽ hoặc đèn chiếu sáng). Thông thường những tài xế này không tự tin rằng họ có thể vượt qua bạn một cách an toàn ở tốc độ và giao thông sẽ không cho phép họ đi xung quanh bạn. Thay vì chờ đợi cho đến khi an toàn để vượt qua (vì họ có nghĩa vụ pháp lý phải làm), thay vào đó họ muốn bạn tránh ra. Tôi thường nghĩ về những người này cũng có ý nghĩa, nếu có lẽ hơi sai lầm (ít nhất là họ biết đủ để không vượt qua bạn một cách không an toàn!).Nếu không có khoảng cách về giao thông và chúng tôi cách xa ngã tư và tôi nghĩ có chỗ để vượt, tôi sẽ tấp vào sát lề đường và chậm lại một chút để họ có thể đi qua. Nếu không, tôi sẽ di chuyển trực tiếp vào giữa làn đường , để làm rõ rằng tôi không muốn họ vượt qua tôi ở đây. Đôi khi, họ bấm còi thêm một chút, nhưng thường thì họ sẽ đợi cho đến khi có chỗ để vượt qua. Ngoài ra, một lần nữa tôi thấy rằng những người lái xe này kiên nhẫn hơn nếu tôi trông giống như một "người đi xe đạp" (nghĩa là nếu tôi đang đi xe lửa), hơn là tôi trông như một người bình thường (ví dụ như tôi chỉ đi đến cửa hàng cho một bình sữa), ngay cả khi tôi đi cùng tốc độ. Giảm tốc độ và quay cuồng điên cuồng để có vẻ như bạn đang đi nhanh nhất có thể.

  3. Gần Misses : Những tài xế này có (vì bất kỳ lý do gì), suýt đánh bạn. Họ đang bấm còi vì họ ngạc nhiên và buồn bã . Thông thường, điều này sẽ xảy ra khi tôi ở nơi mà các tài xế không mong đợi tôi (ví dụ: nếu tôi đi theo làn đường và họ tăng tốc quanh góc mà không kiểm tra). Thông thường bạn có thể bỏ qua những điều này vào thời điểm đó và suy nghĩ về cách điều chỉnh chiến lược đạp xe của bạn trong khu vực đó cho tương lai.

  4. Bạn bè : Những người lái xe này nghĩ rằng họ biết bạn (thậm chí họ có thể đúng). Họ bấm còi vì họ muốn nói xin chào và họ không nhận ra tiếng còi xe lớn như thế nào khi bạn không ở trong một. Tôi không biết phải làm gì về những điều này. Bạn có thể nói với bạn bè của bạn không làm điều đó, hoặc nhẹ hơn về sừng, nhưng đôi khi những người bạn không biết sẽ làm điều đó bằng mọi cách. Chỉ cần giữ rollin '.

  5. Kẻ thù / Quỷ dữ : Một số người lái xe thực sự muốn giết bạn. Hoặc ít nhất, cho bạn một sự sợ hãi . Những người này thường sẽ cố gắng lặn rất gần tôi và thổi còi khi họ đi qua. Đôi khi, họ cũng sẽ cảnh báo sai cho bạn về lốp xe bị xẹp hoặc vật bị rơi, mặc dù điều này phụ thuộc vào khu vực theo kinh nghiệm của tôi. Tôi thường bắt gặp chúng trên những con đường quê, hoặc những con đường dẫn về đất nước. Nếu bạn muốn cho họ nếm thử vị thuốc của chính họ, bạn có thể nhận được một tiếng ồn lớn của chính bạn (như một chiếc còi hơi), và phản ứng lại với họ. Nếu không, không có nhiều để được thực hiện. Không giống như nhóm 1 và 2, những người này có thể có xu hướng quấy rối những người trông giống như "người đi xe đạp", mặc dù họ có thể chỉ quấy rối bất cứ ai trong một khoảng thời gian đi xe đạp.


1
Tôi sẽ thêm một loại thứ sáu tôi đã chạy vào: Troll. Những người này nghĩ rằng thật dễ thương hoặc hài hước khi thu hút sự chú ý của bạn bằng sừng, sau đó hét sai rằng có gì đó không đúng - "Lốp sau của bạn bị xẹp!" là phổ biến nhất, nhưng tôi cũng đã nghe "Bạn đánh rơi thứ gì đó!" Không có gì nhiều để làm ngoài việc đi xe.
D.Salo

@dsalo Gợi ý tốt. Tôi không gặp phải lũ quỷ khổng lồ ở nhà, nhưng có khi tôi đạp xe ra nước ngoài. Tôi đã gộp chúng lại với "Kẻ thù" trong phần trước và cập nhật văn bản tương ứng.
John Doucette

Gia hạn 2, lưu ý on my commute homea vehicle behind me started honking until a gap in traffic in the next lane overtừ câu hỏi. Tôi nghĩ rằng đây không chỉ là khả năng cao nhất, tôi nghĩ rằng anh ta cũng chặn giao thông trong làn của mình mà không nhận ra điều đó, biến con đường 4 làn thành con đường 3 làn vào thời điểm bận rộn nhất trong ngày. Không phải là một điều tốt cả.
Izkata

1
@Izkata Tôi nhận ra mình đang chặn làn đường cho các điểm có làn đường hẹp, vâng, nhưng tôi không thể làm gì về điều đó. Tôi đồng ý ví dụ thứ hai của tôi trong câu hỏi có lẽ là "không đủ nhanh" (hoặc có thể là "người làm điều tốt").
Michelle

2
@Izkata Thật ra đây không phải là điều xấu. Mặc dù trong giờ cao điểm ở hầu hết các thành phố của Canada, xe đạp di chuyển nhanh như ô tô và Michelle chiếm ít không gian hơn bằng cách đi xe đạp so với lái xe, trong hầu hết các khu vực pháp lý (và theo hiểu biết của tôi, tất cả các khu vực pháp lý của Canada), người đi xe đạp đều được phép và thậm chí được hướng dẫn, lấy toàn bộ làn đường khi quá hẹp để chia sẻ an toàn. Từ góc độ pháp lý, bất kỳ làn đường nào rộng hơn khoảng 8ft so với một chiếc xe thông thường là quá hẹp để chia sẻ với người đi xe đạp. Michelle đang lịch sự bằng cách cho phép xe hơi chia sẻ làn đường của mình.
John Doucette

6

Bắt nạt

Tôi giả sử rằng bạn là nữ, vì tên màn hình của bạn là Michelle.

Mặc dù có thể có nhiều gợi ý về việc đi xe an toàn, nhưng điểm chính ở đây là những tài xế (nam?) Này chỉ đang bắt nạt bạn.

Đơn giản và đơn giản.

Một giải pháp mà một số người đi xe đạp sử dụng là mang theo một chiếc mũ bảo hiểm rõ ràng, để chứng kiến ​​hành vi của họ.

Chỉnh sửa: khi đọc lại câu hỏi của bạn, tôi thấy rằng tôi đã không trả lời cách trả lời một phần.

Phản ứng của tôi đối với hành vi này là luôn nở một nụ cười lớn và vẫy tay mạnh mẽ. Sau tất cả, bạn có rất nhiều bạn bè: đó phải là một trong số họ!

Một phản ứng như vậy dường như cướp đi quyền lực của họ đối với bạn. Và nó cũng cảm thấy tốt.

Hãy chăm sóc ra đó.


13
Có lẽ đáng chú ý rằng một nữ tài xế có thể dễ dàng bắt nạt một người đi xe đạp nam. Mọi người đều là đứa trẻ khó khăn trong một con quái vật chết khổng lồ bằng kim loại.
Michelle

3
Tại sao bạn phải đưa giới vào đây? oO Không bằng chứng cho đến nay giới tính có liên quan theo bất kỳ cách nào, vì vậy bạn chỉ nâng cao định kiến ​​dựa trên giới tính mà không có lý do. Vâng, có một từ cho điều đó.
Cuộc đua nhẹ nhàng với Monica

6
Sự thật là phụ nữ bị đàn ông quấy rối nhiều hơn đàn ông bởi bất cứ ai. Tôi không mang giới tính vào đó - nó đã ở đó rồi. Trong một thế giới hoàn hảo, sẽ thật tuyệt nếu đó không phải là một yếu tố.
andy256

1
@DanielRHicks Haha, tôi nghĩ rằng tôi gần như đã vượt qua "ladylike" một lần ... Andy: Tôi sẽ phải thử nụ cười và sóng. Không phải là một cái gì đó tôi sẽ nghĩ về!
Michelle

1
Vâng, nụ cười và sóng có lẽ là một cách tiếp cận tốt. Cho họ thấy họ không nhận được dưới da của bạn, ngay cả khi bạn phải nghiến răng khi làm điều đó. Nếu bạn có vẻ cáu kỉnh mà chỉ khuyến khích họ.
Daniel R Hicks

3

Nếu bạn ở đúng vị trí, bạn có thể chiến đấu, bay hoặc lúng túng. Nếu bạn đang ở sai vị trí, hơn là thừa nhận bạn đã sai, hãy vẫy tay xin lỗi và bước tiếp.

Giả sử bạn ở bên phải (và nghe có vẻ như bạn), thì lựa chọn đầu tiên là chiến đấu. Một cái nhìn cau có, với tiếng gầm gừ "cái gì?" và sau đó chỉ ra cam mũ bảo hiểm trên nắp thường làm việc cho tôi. (Cho dù máy ảnh bật hay tắt đều không thành vấn đề, hầu hết mọi người đều không thích suy nghĩ rằng hành vi bẻ khóa của họ có thể quay lại ám ảnh họ).

Lựa chọn thứ hai là chuyến bay. Chỉ cần đạp xe ra khỏi đó, đừng dừng lại, đừng nhìn lại, hãy dũng cảm chạy đi. Không có gì xấu hổ trong đó. Chiếc xe lớn hơn và nặng hơn bạn và sẽ đánh bại bạn trong một cuộc chiến. Chạy trốn khỏi một kẻ bắt nạt không giúp thay đổi hành vi của họ, nhưng bạn sẽ sống để chiến đấu vào một ngày khác. Họ không trao huy chương dũng cảm cho người đi xe đạp chấp nhận vị trí chính.

Cuối cùng, có nhiều lựa chọn sắc thái hơn để bối rối. Nó thực sự giúp ở đây để bắt đầu trơn tru và liên lạc trực tiếp. Thỉnh thoảng tôi sẽ giữ mắt họ và bắt đầu nói chuyện. Sau đó, họ sẽ bị buộc phải mở một cửa sổ (nếu nó chưa mở), sau đó tôi sẽ đoán xem tại sao họ lại phát ra tiếng bíp "ồ, xin lỗi, tôi có làm rơi cái gì đó không và bạn có cho tôi biết không?" - cuối cùng bạn đang cố gắng khiến họ nói với bạn rằng họ nghĩ bạn không nên ở đó. Tại thời điểm đó, bạn có thể gọi cam mũ bảo hiểm, hoặc chỉ gọi họ là một thằng ngốc hẹp hòi, chớp mắt và chỉ cần mang theo trong ngày của bạn.

Đôi khi, thay vào đó, tôi hỏi họ rằng họ có cư xử như vậy không nếu tôi là cảnh sát, hoặc mẹ của họ hoặc con của họ. Rất có thể là rất mỏng mà họ sẽ. Chỉ cần buộc họ suy nghĩ một lúc.


2
Tôi nghĩ sẽ là khôn ngoan nếu tránh bất kỳ cuộc đối đầu nào có thể khiến kẻ ngốc phản ứng thêm.
Daniel R Hicks

1
@DanielRHicks bạn không sai, nhưng tôi chắc chắn rằng bạn chỉ có thể giáo dục ai đó bằng cách đứng lên trước họ. Mặc dù rất có thể là trường hợp bạn có thể không muốn giáo dục họ (hoặc họ không muốn được giáo dục), cách duy nhất mà người lái xe xấu nhận được là anh ta xấu là bị nói - anh ta sẽ không làm việc nó ra cho chính mình.
Unsliced

Tôi thích câu hỏi "bạn có nên bấm còi với tôi nếu tôi là cảnh sát không". Đó là một cách tuyệt vời để đóng khung vấn đề.
Floris

2

Ý định của họ là gì? Để đưa bạn ra khỏi đường của họ, và để đưa bạn ra khỏi đường. Bạn đã biết khi lốp xe của bạn bị xẹp, một cái gì đó rơi ra, hoặc áo sơ mi của bạn không được giấu. Đôi khi bạn có thể nhận được một tiếng bíp nhanh nếu chúng sắp vượt qua. Bạn có thể biết người đó rất tốt và họ rất thân thiện, nhưng tôi yêu cầu vợ tôi không được bấm còi từ phía sau.

Bạn nên trả lời như thế nào? Đầu tiên giữ dòng của bạn và cảnh giác với những thay đổi tình hình. Sừng chỉ là tiếng ồn, bạn đang ở đó một cách hợp pháp. Họ đã nhìn thấy bạn nên rất có thể họ sẽ không cố tình gặp bạn. Xem xét đó là giờ cao điểm có lẽ họ quan tâm đến việc đi làm hơn là cố gắng đẩy bạn ra khỏi xe đạp và gây ra một cảnh. Tôi sẽ di chuyển đến trung tâm của làn đường (từ đường đua lốp xe "bên ngoài") khi mọi người bấm còi để đánh dấu không gian của tôi. Nếu la hét xảy ra, tôi sẽ nói đơn giản "Không, cảm ơn, lái xe an toàn". Sau đó tôi cố gắng cười nó và tận hưởng hiệu suất tăng cường của adrenalin. Nếu bạn ở khu vực ngoại ô, có lẽ bạn sẽ không có cơ hội đối đầu với họ. Để vui hơn, nếu bạn ở ngay sau họ ở đèn đỏ,

Một điểm khác mà tôi đã nhận thấy là bất kỳ ai mài giũa hoặc gây rắc rối, bạn có thể sẽ không gặp lại họ. Tôi có thể kể tên khoảng 7 hoặc 8 trình điều khiển sự cố tôi đã gặp trong quá khứ, nhưng chỉ có 1 trong số họ là người vi phạm nhiều lần. Việc phân phối các trình điều khiển vấn đề cũng khá ngẫu nhiên, bạn sẽ tìm thấy những trải dài tốt và xấu. Tất cả đều đi vào thời điểm là tốt, không ai dính vào một lịch trình hoàn hảo.

Tuy nhiên, tôi chỉ có một vài ngàn dặm của đi lại trên những con đường vừa phải sử dụng. Lời khuyên của tôi có thể là hoàn tác của tôi ngày hôm nay.


Cảm ơn đã chỉnh sửa @ Mσᶎ. Phải là một trong những ngày đó đối với tôi.
BPugh

1

Nếu ai đó trong xe hơi ngang hàng với bạn và bạn cảm thấy tình huống này nguy hiểm, chỉ cần phanh và họ sẽ rít lên. Tôi đã làm điều này nhiều lần; người lái xe chưa bao giờ cố gắng giữ mức hoặc giảm tốc độ để cho tôi bắt kịp. Và ngay cả khi người lái xe giảm tốc độ, bạn vẫn có thể an toàn ở phía sau họ, nơi họ khó làm tổn thương hoặc đe dọa bạn hơn nhiều.

Tất nhiên, mục tiêu của họ không phải lúc nào cũng đáng sợ: Tôi đã từng có một người lái xe máy cùng tôi và hành khách của họ băng xuống cửa sổ và bắt đầu hỏi tôi đường!

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.