Khung titan có vết nứt - lời khuyên cần thiết

Tôi đã tìm thấy một khung xe đạp Titanium trên eBay. Nó rất rẻ và chủ sở hữu nói rằng nó có một vết nứt rất nhỏ trên ống ngồi nơi nó kết nối với khung dưới cùng. Xem trong hình trên:

Tôi chưa bao giờ đi cho khung titan. Thiệt hại này nghiêm trọng đến mức nào, và những gì có khả năng xảy ra trong tương lai - nó sẽ trở nên tồi tệ hơn?

Nếu bạn nhìn vào xe đạp khung titan trên web, bạn có thể thấy bảo hành của họ. Hầu hết đều có các bảo hành rất dài hoặc trọn đời bao gồm mọi thứ trừ sự cố và cố ý làm hỏng khung. Vì vậy, tôi sẽ cho rằng khung này có liên quan đến một vụ tai nạn.

Có ba loại hoặc vết nứt trong khung titan (từ tốt nhất đến xấu nhất):

1. Vết nứt
2. vết nứt đường may (titan đi kèm trong các tấm được uốn thành ống và hàn đường may.)
3. Căng thẳng vết nứt

Bạn có thể hàn titan (nhưng bạn cần một lá chắn khí trơ để ngăn sự hấp thụ O2 & N2 trong khi vật liệu nguội đi). Đường may và vết nứt hàn tương đối dễ sửa. (Nhưng vẫn còn đắt.) Một vết nứt căng thẳng có thể không thể sửa chữa được, và tôi không chắc chắn tôi sẽ tin tưởng nó trong bất kỳ trường hợp nào trên BB.

Vì vậy, không có thêm thông tin, tôi sẽ nói bạn có một khung bị hỏng với lỗi khung. Đó là ở nơi tồi tệ nhất có thể. Một sửa chữa sẽ tốn kém và thậm chí có thể không thể. Việc sửa chữa cũng không được bảo hành theo khung bảo hành gốc.

Sau khi nhìn vào vết nứt một lần nữa, có một khả năng khác. Khi bạn hàn titan, bạn phải che chắn kim loại bằng khí trơ khi nó nguội đi. Nếu không, nó có thể hấp thụ O2 hoặc N2 từ không khí. Nếu titan hấp thụ khí hoặc nó trở nên giòn và sẽ nứt theo thời gian. Vết nứt này nằm ngay gần BB ở chỗ ngồi của hai mối hàn chính. Ống sẽ rất nóng ở đó và nếu nó không được bảo vệ bởi argon trong quá trình hàn và làm mát, nó có thể đã hấp thụ không khí trong thời gian đó. Điều đó có hiệu quả phá hủy titan. Loại vấn đề này không thể được sửa chữa. (Nó đáng lẽ phải được bảo hành theo mặc dù.)

Âm thanh như một khung tốt để tránh cho dù giá rẻ như thế nào.

Tôi đang nhìn vào điều đúng? Các dòng nhỏ chạy qua ống ngồi khoảng 1cm trên khung dưới cùng?

Thật khó để nói, nhưng cá nhân tôi không chắc đó là một vết nứt. Nó trông giống như một vết xước. Tôi nói vậy bởi vì:

a) có vẻ nông cạn, và

b) đó là một nơi thực sự, thực sự kỳ lạ cho một vết nứt xảy ra. Có bốn loại ứng suất (nếu tôi nhớ chính xác cơ học rắn của mình) có thể khiến khung bị nứt: cắt (hình ảnh kẹp một ống với hai tay cạnh nhau và đẩy bằng một và kéo bằng cái kia), uốn cong, xoắn hoặc căng thẳng. Nén sẽ không dẫn đến một vết nứt.

Về cơ bản, không có cách nào bạn có thể áp dụng đủ lực cắt, lực uốn hoặc lực xoắn tại vị trí đó trên khung để phá vỡ nó (thậm chí là một vết nứt mỏi theo thời gian), vì vậy chúng tôi sẽ giảm giá cho chúng (cộng với, bạn mong đợi xem biến dạng khác từ uốn cong). Điều đó để lại căng thẳng.

Chẳng hạn, hoàn toàn có thể áp dụng một lực kéo rất lớn cho ống ngồi, ví dụ bằng cách đi xuống bàn đạp thật mạnh sau khi rơi. Tuy nhiên, tôi sẽ tưởng tượng rằng 999 lần trong số 1.000 nó sẽ thất bại ở các mối hàn chứ không phải ở giữa ống như thế.

Tôi không nói rằng bạn nên mua khung, nhưng có thể đáng để hỏi anh chàng để biết thêm thông tin.

Tôi đến bữa tiệc muộn, nhưng trong trường hợp có ai khác đi lang thang, tôi sẽ nói - dựa trên vô số bài đăng về các vấn đề khung Ti tương tự - rằng khu vực này và các khu vực tham gia tương tự là những vị trí phổ biến có vết nứt trên khung titan . Gary E (ở trên) đã nói về sự cần thiết phải có một bầu không khí khí trơ khi hàn titan hoặc bạn sẽ thấy rằng titan trở nên giòn trong khu vực được nung nóng bởi quá trình hàn. Có một điều khác. Hàn cũng thiết lập các ứng suất nhiệt, và các ứng suất dư không giải phóng tiếp tục làm tổn hại đến titan được bọc kín. Điều này có thể được giảm bớt ở một mức độ nào đó bằng cách bắn (không phải phương tiện truyền thông nổ mìn) công việc, hoặc bằng cách xử lý nhiệt trong môi trường khí trơ. Cuối cùng, tôi sẽ không gặp vấn đề gì khi tin tưởng một vết nứt căng thẳng đã được sửa chữa bằng hàn, miễn là tôi chắc chắn rằng mối hàn được thực hiện bởi một chuyên gia. Sửa chữa như vậy sẽ khôi phục độ dẻo cho kim loại xung quanh và dẫn đến một thành phần mạnh mẽ và đáng tin cậy. Thành công hoàn toàn dựa vào kỹ năng và sự chuyên nghiệp của thợ hàn, rõ ràng.

Nó sẽ trở nên tồi tệ hơn. Mua một khung được sử dụng là rủi ro, nói chung, ngay cả khi không có vấn đề rõ ràng. Nó có thể bị uốn cong, mà hầu hết mọi người không thể chẩn đoán. Titan và nhôm không phải là vật liệu tốt cho khung, mặc dù ngày nay được sử dụng rộng rãi. Nhưng chúng có giá rẻ và được bán với giá gần bằng một khung thép hàng đầu sẽ có giá, điều này khó thực hiện hơn, ở mọi khía cạnh. Tôi hy vọng bạn đã không mua những thứ vô nghĩa đó.