Nghĩ đến việc đặt lốp xe rộng hơn vào phần giới thiệu Scattante w330

Tôi đang mua một chiếc đã qua sử dụng Scattante 44cm w330 với các bộ phận khởi động và tôi khá mới với việc đi xe đạp / đi lại bằng xe đạp.

Đi làm của tôi khá ngắn, nhưng nó đi qua một khu vực trung tâm thành phố bận rộn. Tôi không thoải mái khi giữ thăng bằng trên những chiếc lốp mỏng này, ít hơn nhiều so với cách đi qua giao thông trên chúng (700x23) ...

Nó có hợp lý / khôn ngoan đối với tôi khi đặt lốp rộng hơn trên chiếc xe đạp này không?

Nếu vậy, những gì bạn sẽ đề nghị?

Có lẽ lốp xe khoảng cách? Tôi nghe nói chúng rộng hơn ...

Cảm ơn trước, (tất cả chúng ta đều ở một điểm, phải không?)

^. ^

Lốp xe lớn hơn có nghĩa là bạn có thể chạy chúng ở áp suất thấp hơn trong khi tránh thiệt hại nguy hiểm trên đường và tăng độ đệm để mang lại cảm giác lái tốt hơn. Chúng có thể phản ứng kém hơn một chút hoặc cảm thấy chậm hơn so với một số lốp mỏng hơn, nhưng điều này sẽ không quan trọng khi đi lại. Lốp xe lớn hơn cũng làm tốt hơn với những tay đua nặng hơn (yêu cầu 23 áp lực khá cao cho người lái "nặng" để tránh căn hộ bị chèn ép). Việc cân bằng trên một chiếc lốp mỏng không phải là vấn đề - điều mà bạn có thể gặp rắc rối là khả năng điều khiển xe đạp đang sử dụng so với những gì bạn đã sử dụng (là một chức năng của hình học xe đạp).

Sẽ là một ý tưởng tốt để di chuyển lên từ 23, nhưng không phải tất cả các khung có thể xóa lốp lớn ngày nay - tôi nghi ngờ rất nhiều khung đường mới hơn có thể xóa 25, nhưng 28 có thể là một đoạn. Bạn cần một ít giải tỏa (ít nhất 3 mm) từ bộ kẹp khung / phanh để tính toán độ lệch của lốp và ngăn ngừa sự cọ xát của lốp trên khung. Tôi nghi ngờ mới hơn xe đạp không chéo / touring / đi lại / vv. sẽ có độ hở lốp cho 32. Điều này đặc biệt đúng nếu bạn có chắn bùn trên xe đạp (điều mà hầu hết những người đi làm trong thời tiết ẩm ướt đều muốn, nhưng hầu hết các xe đạp không đi qua / đi lại / đi lại không có chỗ cho). Lưu ý rằng bạn cũng không muốn đặt lốp hẹp trên vành rộng hoặc ngược lại , nhưng đây có thể là điều bạn sẽ không gặp phải do vấn đề giải phóng mặt bằng.

Tìm kiếm một lốp xe với vành đai kevlar để bảo vệ đâm thủng, và đọc một số đánh giá về sự thoải mái và độ bền. Đối với sử dụng đường bộ, bạn không thực sự muốn mô hình gai lốp (bạn muốn một lốp xe trơn tru). Hãy đo kích thước thực tế của lốp xe bạn có bây giờ và sau đó xem liệu 25 hoặc 28 có khả năng xóa phanh hay không, tốt hơn là đến cửa hàng xe đạp để bạn không phải đoán lốp cỡ nào phanh và bạn sẽ nhận được một lốp xe hoạt động tốt cho hầu hết mọi người trong khu vực. Vì lý do giải phóng mặt bằng (và thực tế là chúng tôi thường không đưa ra khuyến nghị sản phẩm trên trang web này) mà phải đo, tôi không muốn đề xuất một loại lốp cụ thể.

Một vấn đề khác là lốp xe đôi khi dán nhãn sai (mặc dù tuyên bố của Sheldon rằng điều này đã giảm, nó vẫn còn đó).

Hầu hết các khung đường sẽ không mất lốp ngoài 28mm. Có những ngoại lệ. Xe đạp xe đạp sẽ mất lốp rộng hơn. Một 'xe đạp chéo làm cho một đi lại tốt nếu nó có điểm gắn cho chắn bùn và giá đỡ.

Mặc dù chiều rộng lốp là một sở thích cá nhân, lốp xe đường rộng hơn thường tốt hơn để đi lại trên đường phố thành phố. Tôi chạy lốp 35mm trên xe đạp thành phố của tôi.

Scattante cuối cùng có thể là của bạn Nhanh xe đạp. Sau đó, bạn có thể mua một chiếc xe đạp đi lại. Mọi người nên có nhiều hơn một chiếc xe đạp. :)

Ồ vâng, chắc chắn đặt một số 28 trên đó. Họ sẽ cung cấp cho bạn lực kéo tốt hơn, xử lý tốt hơn (đặc biệt là trên hầu hết các lần đi lại) và thoải mái hơn. Đi cho một lốp xe thành phố đẹp, bền.

Dù bạn làm gì, đừng cố gắng tiết kiệm tiền cho lốp xe, hãy dành thêm một vài đô la cho lốp xe chất lượng cao và bạn sẽ không bao giờ nhìn lại. Lốp xe đẹp sẽ kéo dài hơn, hoạt động tốt hơn và tiết kiệm thời gian và tiền bạc của bạn bằng cách ngăn chặn căn hộ. Nếu bạn mua lốp xe giá rẻ, cuối cùng bạn sẽ chi nhiều tiền hơn cho các ống.

http://www.biketiresdirect.com/product/continental-sport-contact-tire-700c

Chỉnh sửa: Cố gắng đảm bảo lốp xe bạn chọn phù hợp với khung của bạn, cửa hàng xe đạp địa phương của bạn không gặp khó khăn gì khi giúp bạn điều này.

Về cơ bản, bạn có thể chạy bất kỳ chiều rộng nào của lốp xe có thể xóa phanh và khung một cách an toàn và không quá "rộng" cho vành.

Khi xem xét độ hở của phanh / khung, bạn cần hiểu rằng lốp "rộng hơn" sẽ không chỉ rộng hơn mà còn "cao hơn", vì vậy hãy đảm bảo rằng chu vi bên ngoài của lốp sẽ không cọ sát vào khung hoặc trục phanh (trong trường hợp của phanh caliper). Và nếu lốp xe mới có rãnh sâu hơn so với lốp cũ, thì cũng nên tính đến điều đó.

Thật là "quá rộng" cho một vành rất khó nói - không có quy tắc cứng nhắc. Vành của tôi khoảng 20 mm, nhưng tôi chạy lốp 45mm (và đây là cách nó đến từ nhà sản xuất). Vành của bạn cũng có vẻ là khoảng 20 mm, vì vậy chiều rộng vành có thể không phải là vấn đề đối với bạn - bạn có thể dễ dàng chạy lốp 35mm trên chúng (nếu bạn có khoảng trống khung).

Khi bạn lắp lốp rộng hơn, hãy nhớ kiểm tra cẩn thận má phanh để đảm bảo chúng không cọ sát vào bên hông lốp ở tất cả , khi phanh đang được áp dụng (vì điều này cuối cùng sẽ làm thủng lỗ trên lốp xe - hãy hỏi tôi làm sao tôi biết). Có thể cần phải di chuyển má phanh thấp hơn một chút (hoặc có một cửa hàng xe đạp làm điều đó) để loại bỏ khả năng cọ xát.

Tôi đề nghị xem nếu một 28 hoặc 32 sẽ phù hợp.