Điều chỉnh lực kéo / tầm của đòn bẩy STI bằng phanh trên (Tricross)

Xin thứ lỗi thuật ngữ của tôi, tôi có một Tricross chuyên dụng (2008) với đòn bẩy Shimano Tiagra STI và phanh tiện lợi trên đỉnh của các thanh, chạy qua cùng một dây cáp.

Đương nhiên, điều chỉnh phanh là đủ dễ dàng, nhưng tôi có một lực kéo rất mạnh vào top brakes(thanh phẳng, nếu tôi có thể gọi chúng như vậy) - và STI của tôi kéo gần hết quãng đường trước khi dừng lại.

Đây có thể là một trường hợp phanh điều chỉnh xấu? Tôi đã yêu cầu cửa hàng Xe đạp của mình bảo dưỡng xe đạp (dịch vụ nhỏ) - và nó đã quay trở lại ít nhiều như thế này, nó không nguy hiểm chút nào - nhưng tôi thích một cú hích rất ngắn sau khi bị chấn thương TFCC khó chịu vẫn không xảy ra ' t phục hồi.

Tôi đã kiểm tra các hướng dẫn sử dụng cho các đòn bẩy STI (Tôi dự kiến ​​một số loại cài đặt bên trong mà tôi có thể xoay quanh chúng, và để chúng mất đi sự chậm chạp từ top-brakes)

Trong khi chúng ta đang ở đó, tên thích hợp cho những chiếc phanh hàng đầu này là gì?

Các phanh nội tuyến được gọi là phanh gián đoạn, hoặc phanh chéo.

Nó gần giống như việc kéo các dấu gạch chéo nội tuyến của bạn có nghĩa là cho phanh chữ V, trong khi STI của bạn được đặt cho đúc hẫng. Từ các chi tiết bạn cung cấp, thật khó để nói những gì đang xảy ra.

Nếu hệ thống phanh của bạn được đặt thực sự lỏng lẻo, thì cả hai đòn bẩy sẽ chạm đáy trước khi tham gia, hoặc sẽ cọ xát vành.

Nếu họ làm việc trước đây, cửa hàng đã thực hiện một số công việc, và bây giờ họ không làm, thì rõ ràng bạn cần phải quay lại cửa hàng và nhờ họ sửa chữa đúng cách.

(Hình như đây là một chiếc xe đạp đường với phanh đúc hẫng?)

Vấn đề với các đòn bẩy phanh là không có cách nào để điều chỉnh chúng độc lập với các đòn bẩy phanh chính. Thông thường để làm cho phanh của bạn nhạy hơn, bạn sẽ rút ngắn cáp phanh, nhưng điều này sẽ ảnh hưởng đến cả hai đòn bẩy - vì vậy nếu các bộ ngắt của bạn đã linh hoạt, chúng sẽ trở nên thậm chí nhiều hơn để khắc phục STI.

Bạn có thể muốn xem xét việc chuyển sang các ngắt với ít "lực kéo" hơn - có vẻ như những người bạn đã kéo nhiều cáp hơn các đòn bẩy STI của bạn.

Cũng xem xét phong cách cưỡi của bạn và quay số trong phanh mà bạn sử dụng thường xuyên nhất. Nếu bạn chủ yếu ở trên các căn hộ thì nó vẫn ổn. Nếu bạn lái xe chủ yếu trong những giọt hoặc trên mui xe, hãy thắt chặt cáp phanh cho đến khi cần số STI cảm thấy đúng và dễ dàng khi sử dụng bộ ngắt. Đó là vị trí mà bạn rất có thể sẽ ở khi đi nhanh và bạn sẽ muốn có thêm lực hãm.