Những lợi thế của việc xây dựng một chiếc xe đạp điện từ một bộ so với dựng sẵn

Tôi đang cố gắng quyết định xem đâu là lựa chọn tốt nhất cho tôi cho chiếc xe đạp điện đầu tiên của mình. Tôi cần một cách để đi lại, và khi tôi sống trên một ngọn đồi nơi tôi sẽ phải điều khiển một đường dốc khá dốc đến và đi, tôi tự hỏi tôi nên mua loại xe đạp nào.

Có một chiếc xe đạp trên Craigslist ngay bây giờ với pin 36V 12amp và động cơ 500-750Watt, nhưng vì nó là một chiếc xe đạp Huffy nên tôi khá chắc chắn rằng nó là một bộ kit. Họ đang yêu cầu 700. - Tùy chọn khác của tôi là bộ Kickstarter của Barak Electric ( https://www.kickstarter.com/projects/1354698863/barak-electric-bilot-conversion-kit-electrify-yo) có động cơ 500 watt và pin 36V 10amph, và vì tôi đã có một chiếc xe đạp leo núi, tôi có thể tự lắp đặt và nó sẽ có giá 655. Tôi không biết họ sẽ sạc gì trong vài năm nữa khi pin Lithium chết vì sự thay thế, nhưng tôi chắc chắn rằng tôi có thể tìm ra điều đó sau đó. Tôi không có nhiều tiền, vì vậy đi đến một cửa hàng xe đạp không thực sự là một lựa chọn mặc dù tôi rất thích sự an toàn khi có thể trả lại nếu nó không hoạt động. Tôi đã tìm hiểu về những chiếc xe đạp điện Currie vì chúng có vẻ khá hợp lý, nhưng có vẻ như chúng sẽ không đủ năng lượng để đưa tôi đến bất cứ nơi nào với công suất nhỏ và pin SLA của chúng (chưa kể đến việc nâng cấp lên Lithium với Currie về cơ bản giá của chiếc xe đạp!)

Bất kỳ lời khuyên sẽ được đánh giá rất cao!

Đầu tiên, kiểm tra luật địa phương của bạn. Như những người khác đã đề cập, ở một số quốc gia (EU), công suất tối đa cho một chiếc xe đạp điện là 250W. Vượt ra ngoài và chiếc xe sẽ được coi là một chiếc xe máy và sẽ cần giấy phép, bảo hiểm và biển số xe. Luật địa phương của bạn cũng có thể yêu cầu tùy chọn chỉ hỗ trợ cho xe đạp của bạn được coi là xe đạp điện. Điều đó có nghĩa là thường là một cảm biến bàn đạp và những cái đó có thể khó cài đặt, đặc biệt là với các khung dưới kỳ lạ hoặc lỗi thời.

Chọn một bộ không nhất thiết phải dễ dàng. Nếu bạn đang đi đến động cơ được gắn phía trước, hãy kiểm tra xem loại phanh có tương thích (đĩa hoặc v-phanh) với bộ phụ kiện không và khoảng cách ngã ba có phù hợp không. Bộ phụ kiện xe đạp điện phải đi kèm với cần phanh với công tắc ngắt để động cơ ngừng đẩy ngay lập tức khi phanh (vấn đề với một số xe đạp điện).

Bộ dụng cụ có thể có giá rẻ, nhưng cài đặt chúng tốn thời gian, công sức và kinh nghiệm với cơ khí xe đạp. Nếu bạn có cả ba, đi cho nó. Nếu bạn cần phải đứng dậy và chạy nhanh, một chiếc xe đạp điện cấp nhập cảnh có lẽ là lựa chọn tốt hơn.

Tôi đã từng thử hai lần trước và thành thật hoàn toàn - chúng rất khó đi lên - hầu như bất kỳ ngọn đồi nào. Động cơ quá yếu theo quan điểm của tôi và ở đây luật pháp sẽ không cho phép bạn đi xe đạp với động cơ có công suất hơn 200 watt mà không có giấy phép xe máy (Úc - trừ QLD). Những chiếc xe máy tốt nhất mà tôi nghĩ là những chiếc xăng như Moped thông thường. Nhiều sức mạnh hơn và bạn hầu như không phải cung cấp một bàn đạp xuống để đẩy nó theo.

Tôi đến với điều này từ góc độ chuyển đổi một chiếc xe đạp tôi có, trong trường hợp của tôi, chiếc xe đạp nằm ngửa Bacchetta Giro 20 ATT của tôi [liên kết đến blog của tôi ghi lại kinh nghiệm xây dựng của tôi] nhưng trước khi tôi quyết định đi theo con đường này, tôi đã xem qua giá xe đạp điện và đối với tôi, tôi không thể tìm thấy một chiếc xe đạp điện cụ thể được chỉ định một cách hợp lý [về mặt linh kiện xe đạp] với giá cả hợp lý hoặc tương đương để tôi có chiếc xe đạp hiện tại, tôi quyết định đi theo con đường chuyển đổi.

Dựa trên kinh nghiệm của tôi có liên quan nhiều hơn vì ngả, nếu tôi đang cân nhắc làm điều này một lần nữa, tôi sẽ tìm một chiếc xe đạp nguồn phù hợp [dù là cũ hay mới với khung dưới 68 mm và không gian để lấy pin khung] và sau đó xem xét việc cài đặt một ổ đĩa giữa Bafang BBS02 [750 watt] với pin 48V. Cài đặt nói chung là khá đơn giản và thực sự khá nhanh chóng, bộ công cụ không phải là giá thấp và động cơ bởi tất cả các báo cáo là một hiệu suất tốt.

Liên quan đến chiếc xe đạp Craiglist của bạn, tôi sẽ không xem xét pin 36V để cung cấp năng lượng cho động cơ 750 watt là một lựa chọn lý tưởng. Từ những gì tôi hiểu 48V là một lựa chọn tốt hơn với động cơ mạnh hơn.

Endless-Sphere trong khi khá đầy đủ đáng để ghé thăm để có một số ý tưởng về các tùy chọn chuyển đổi.

Từ trải nghiệm cá nhân (EdgeRunner của Xtracycle), nếu bạn đi bộ DIY hoặc bộ đã chọn trước, hãy đảm bảo bạn có ngân sách để nâng cấp đồng hành:

• Pin, động cơ, bộ điều khiển sẽ thêm trọng lượng đáng kể cho xe đạp. Yếu tố trong hàng hóa cũng vậy (bạn sẽ ngạc nhiên về việc bạn có khả năng chuyên chở bao nhiêu nếu nỗ lực thấp hơn).

• Các động cơ / hỗ trợ bàn đạp sẽ đảm bảo vận tốc cao hơn (giống như 20 + mph so với 10-15mph). Cả hai sẽ góp phần vào một môi trường khắc nghiệt hơn cho đào tạo lái xe của bạn, bề mặt phanh và bánh xe.

Con đường nâng cấp của tôi theo thứ tự quan trọng bảo thủ:

• Một hệ thống phanh đáng tin cậy và đáng tin cậy là rất cần thiết. Thước cặp được điều khiển bằng cáp với một rôto có kích thước chính xác (cho tổng trọng lượng xe) trên một trung tâm đĩa chất lượng là mức tối thiểu.
• Nếu trong ngân sách, có được phanh thủy lực.
• Xe lửa phía trước bao gồm bộ chuyển động, crankset và dây xích, và derailleur: với hỗ trợ pin, bạn dành nhiều thời gian cho thiết bị cao - đảm bảo rằng nó có thể xử lý mô-men xoắn mà bạn sẽ sử dụng một cách an toàn.
• Lái xe phía sau - shifter, cassette và derailleur: lý do tương tự như trên
• Hệ thống phanh phía sau - nếu không được nâng cấp cùng một lúc, đây là nơi tôi sẽ đặt đô la của bạn cuối cùng.

Lời khuyên của tôi là nếu bạn hiểu rõ về động cơ điện và mạch điện khác nhau như thế nào, thì đó là nơi bạn nên bắt đầu. Động cơ bước động cơ servo là những gì bạn đang theo đuổi và ampe là đầu ra năng lượng của bạn. Watts là thời gian sức mạnh của bạn kéo dài cho đến khi cần sạc lại.