Xe đạp nào tốt hơn 2010 Trek FX 7.5 hay 2015 Trek FX 7.2? [đóng cửa]

Ngân sách của tôi cho phép tối đa ở mức 500 đô la. LBS bán chiếc Trek FX 7.2 mới 2015 với giá 450 đô la. Tôi cũng tìm thấy một điều kiện tuyệt vời 2010 Trek FX 7.5 với mức giá tương đương. Giả sử xe đạp sử dụng được trong điều kiện tuyệt vời với ít hơn 300 dặm sử dụng, tôi cần phải lo lắng về sự khác biệt mô hình 5 năm của hai xe đạp?

Tôi đang nâng cấp từ một chiếc Trek Navigator 3.0 2008 quá cồng kềnh cho những chuyến đi dài hơn. Tôi đi xe đạp với những đứa trẻ, đi từ thiện và thỉnh thoảng đi lại.

Đây là những thông số kỹ thuật theo quy định của trang web của Trek. Tôi nhận ra 2010 FX 7.5 có thông số kỹ thuật tốt hơn nhưng tôi có nên lo lắng về tuổi của chúng không? Hoặc với các thành phần xe đạp là việc sử dụng quan trọng hơn so với tuổi?

Năm 2010 7.5

Frame: FX Alpha Đen nhôm
Fork: BONTRAGER Tinh vân, carbon w / Clix bỏ học
Wheels: BONTRAGER SSR w / Clix
Lốp: BONTRAGER Race Lite cứng Case, 700x32c
Shifters: Shimano Deore kích hoạt, 9 tốc độ
Front derailleur: Shimano Deore
derailleur phía sau: Shimano Deore LX
Crank: Shimano M443 Octalink 48/36/26
Cassette: SRAM PG950 11-26, 9 tốc độ
Pedals: hợp kim thân w / hợp kim lồng
Saddle: BONTRAGER H2 Flex Mẫu
Seatpost: BONTRAGER Tinh vân
tay lái: BONTRAGER SSR OS, 25mm tăng
gốc: Bontrager SSR,
Tai nghe 10 độ : Aheadset Slimstak w / vòng bi bán đạn,
Phanh kín : Avid SD SD-3 w / Cần điều chỉnh tầm với của Tektro

2015 FX 7.2

Khung: FX Alpha Silver Aluminium, tương thích DuoTrap S, giá đỡ và tấm chắn bùn Ngã
ba: Thép cường độ cao w / lowrider mount, CLIX drop
Trung tâm trước: Hợp kim TK31
Trung tâm phía sau: Công thức hợp kim FM32
Vành: Bontrager AT-750 32 lỗ kép
Lốp hợp kim được ốp tường : Bontrager H2 Hard-Case Lite có đai chống đâm thủng, 700x35c Bộ chuyển đổi
: Shimano Altus EF51, 8 tốc độ
derailleur phía trước: Shimano M191 Derailleur
phía sau: Shimano Acera M360
Crank: Shimano M131
Cassette: Shimano HG31 11-32, 8 tốc độ
Pedals: Nylon thân w / hợp kim lồng
Chain: KMC Z7
Saddle: BONTRAGER SSR
Seatpost: BONTRAGER SSR, 27.2mm, 12mm bù đắp
Tay cầm: Bontrager Low Riser, 25,4mm, Tăng 15mm
Thân: Bontrager SSR, 25,4mm,
Tai nghe 10 độ : VP, vòng bi bán đạn,
Phanh kín : Phanh kéo tuyến tính hợp kim Tektro, Cần gạt Shimano Altus
Grips: Bontrager

Nếu một chiếc xe đạp không được lái nhưng được bảo quản trong một môi trường tốt (ví dụ như nhà để xe) trong một vài năm và nó ở trong tình trạng tốt khi nó được đưa vào, tất cả những gì bạn phải làm là:

• Bụi nó ra

• Bơm lốp

• Lube chuỗi và các bộ phận chuyển động khác

• Kiểm tra má phanh vẫn tốt

Sau đó đi xe đi.

300 dặm nhẹ nhàng trên một chiếc xe đạp là thực tế mới. Một chiếc xe đạp ngồi không trong 5 năm là không có gì nhiều. Và phụ tùng xe đạp có sẵn thông qua LBS hoặc trực tuyến hoặc ebay hoặc thùng phụ tùng của bạn lâu hơn nhiều so với người ta có thể nghĩ. (Có lẽ tôi cũng sẽ kiểm tra cơ học mọi thứ trên xe đạp, nhưng tôi cho rằng nó không thực sự cần thiết nếu chiếc xe đã không được chạm vào trong một thời gian dài)

Tôi ngần ngại trả lời phần nào, vì nó hơi vướng vào khuyến nghị sản phẩm, nhưng các thành phần trên 7.5 fx có chất lượng tốt hơn và các bộ phận tương thích sẽ có sẵn trong khoảng thời gian tương tự như 7.2 fx (khá nhiều trong số chúng là chéo tương thích với whats trên 7.2 fx, ngoại trừ crankset + bb là octalink vs jis, cả hai đều cực kỳ dễ dàng để có được mặc dù). Nếu 7.5 fx ở trong tình trạng tuyệt vời, thì đó là chiếc tôi sẽ dùng (có thể giảm giá một chút ).

Ở cấp độ xe đạp bạn đang xem (2010 Trek 7.5 FX), hầu hết các thành phần sẽ dễ dàng được tìm thấy tại cửa hàng xe đạp địa phương hoặc trực tuyến. Ở cấp độ này, hầu hết các nhà sản xuất sẽ sử dụng các thành phần tiêu chuẩn có thể dễ dàng đạt được, chủ yếu là vì sử dụng bất kỳ thành phần phi tiêu chuẩn nào sẽ có giá cao hơn, vì chúng chỉ được sản xuất với số lượng thấp. Ngoài ra, vì họ sử dụng các bộ phận tiêu chuẩn và nhiều xe đạp khác sử dụng các bộ phận tương tự, nên có một thị trường lớn cho các bộ phận thay thế, điều đó có nghĩa là việc tìm kiếm các bộ phận thay thế nên dễ dàng và không tốn kém. Giả sử chiếc xe đạp đã qua sử dụng ở trong tình trạng tốt, bạn không nên lo lắng về việc có thể tìm thấy các bộ phận thay thế khi đến lúc. Khi bạn di chuyển lên những chiếc xe đạp kỳ lạ / đắt tiền hơn, bạn sẽ bắt đầu thấy những bộ phận độc đáo hơn có thể khó hơn hoặc đắt hơn để thay thế trên các mẫu cũ.

2010 Trek 7.5 FX có khung tốt hơn. Các thành phần luôn có thể được thay thế hoặc nâng cấp. Alpha Black Aluminium có thể so sánh trực tiếp với Alpha Gold Aluminium. Trek 7.2 2015 có khung nhôm Alpha Silver. Chưa kể, bạn nhận được một ngã ba carbon từ năm 2010.

Nếu bạn mua Trek mới, bạn sẽ được bảo hành trọn đời trên khung. Bảo hành không được chuyển nhượng trên một Trek đã sử dụng. Tôi có một Trek 7.2 fx, và nó chuyển rất mượt mà và dừng lại trên một xu. Chỉ nâng cấp là một ghế gel sang trọng, và một cái lồng chai nước. Xe đạp của tôi có chân đế, không tăng thêm trọng lượng và sự tiện lợi mà nó mang lại khiến nó có giá trị. Tôi không thể tìm thấy bất cứ điều gì sai với 7.2 fx. Bạn không bao giờ thực sự biết những gì bạn đang nhận được với một chiếc xe đạp đã qua sử dụng. Bạn có thể cần phải thay đổi các thành phần trên chiếc xe đạp đã sử dụng. Bạn không biết nếu nó đã được sử dụng đúng cách trong suốt 5 năm qua. Tất cả điều đó tốn nhiều tiền hơn, sẽ đưa bạn vượt quá ngân sách của bạn. Nếu bạn mua một chiếc xe đạp mới, đại lý sẽ thiết lập nó cho bạn, và thường sẽ cung cấp cho bạn một giai điệu miễn phí sau 30 ngày. Tôi sẽ mua chiếc xe đạp mới.