Nếu một dây cáp trật bánh bị gãy trong một chuyến đi dài, làm thế nào tôi có thể tiếp tục đi?

Một vài tuần trước, tôi đạp xe quanh Hồ Crater, một chuyến đi dài 35 dặm với hơn 4500 feet độ cao tích lũy - loại xe bạn thực sự muốn có bánh răng chức năng.

Đêm trước khi cáp derailleur phía sau của tôi bị gãy trong khi tôi đi xe đạp về nhà. Tôi đã có thể đến cửa hàng xe đạp với vài phút rảnh rỗi trước khi họ đóng cửa, và mua một dây cáp thay thế. Tất cả mọi thứ hoạt động tốt trên chuyến đi, nhưng nó khiến tôi tự hỏi tôi có thể làm gì nếu dây cáp của tôi bị đứt một chút sau đó và bị hỏng giữa chuyến đi.

Tôi không chắc đây có phải là vạn năng không, nhưng trên chiếc xe đạp của tôi và nhiều người tôi đã thấy, nếu dây cáp phía sau bị gãy, bánh sau sẽ trượt xuống bánh răng có đường kính nhỏ nhất (tức là bánh răng cao nhất). Điều này sẽ khiến việc leo lên những ngọn đồi đáng kể và trở về nhà gần như không thể.

Có cách khắc phục đơn giản nào mà người ta có thể làm trong lĩnh vực này chỉ với các công cụ cơ bản cho phép bạn về nhà khi bị trật bánh, đặc biệt là khi có những lần leo trèo đáng kể chỉ có thể được thực hiện ở một thiết bị thấp hơn? Có cách nào để buộc derailleur đến một vị trí nhất định mà bạn sẽ thấy hữu ích nhất, và giữ cho nó không bị trượt xuống từ đó không?

"Không có gì là hỏng đến mức bạn không thể làm cho nó tồi tệ hơn" - phá vỡ một chuỗi hoàn toàn tốt trong lĩnh vực, cách xa không nơi nào, với một công cụ khẩn cấp trọng lượng nhẹ, sẽ là phương án cuối cùng của tôi.

Điều này sẽ chỉ hoạt động nếu kết thúc bị hỏng không quá sờn. Tháo cáp hoàn toàn khỏi các đầu ra và bộ chuyển đổi. Xâu cáp qua bộ điều chỉnh nòng súng trên dérailleur để đầu cuối của dây cáp được nối với bộ điều chỉnh. Kẹp cáp vào dérailleur (như bạn thường làm, chỉ với một cái đuôi rất dài) với dérailleur ở vị trí thỏa hiệp (thường là giữa cụm, nhưng về phía các bánh răng lớn nếu bạn có đồi để leo lên, và bánh răng nhỏ nếu bạn có nhiều mặt đất bằng phẳng.) Điều chỉnh dérailleur với nòng súng cho đến khi nó ngồi trên răng cưa đã chọn. Buộc cáp / băng phần còn lại của cáp một cách an toàn (điều này thực sự quan trọng .....) - không chắc bạn có bất cứ thứ gì có khả năng cắt cáp nên không thử.

Nếu bạn không thể luồn dây cáp, bạn sẽ tránh xa bằng cách sử dụng một thứ khác - một dây buộc cáp, một đoạn dây hoặc dây ràng buộc có thể được sử dụng - bất cứ điều gì có trong tay.

Điều này sẽ để lại cho bạn một chiếc xe đạp 2 hoặc 3 tốc độ bằng cách sử dụng dérailleur phía trước - tốt hơn nhiều so với việc tăng tốc một lần và dễ dàng hơn nhiều so với phá vỡ dây chuyền.

Phá vỡ chuỗi để tạo một tốc độ duy nhất vẫn là một lựa chọn nếu những lần thử này thất bại.

Chỉnh sửa: Cảm thấy khéo léo - nếu bạn may mắn và cáp và đầu ra có thể được cấu hình lại ......
Nếu bạn có một bộ chuyển đổi riêng biệt và cáp bị đứt gần dérailleur, bạn có thể tháo bộ chuyển động khỏi các thanh tay cầm, và kẹp / băng / cáp buộc nó vào vị trí ghế. Sắp xếp lại các đầu ra cáp, kết nối cáp trở lại với dérailleur, cung cấp cho bạn một loạt các bánh răng - mặc dù việc chuyển đổi sẽ không dễ dàng như vậy.

Tôi đã phá vỡ một dây cáp derailleur phía trước trên đỉnh của một chuyến leo dài một lần, để lại chuỗi của tôi bị mắc kẹt xung quanh chiếc quây nhỏ cho con cháu. May mắn thay, tôi đã có thể tìm thấy một tảng đá nhỏ, bằng phẳng ở bên đường mà tôi có thể nêm vào giữa khung của tôi và derailleur để giữ dây xích lên trên cái quây lớn. Hòn đá rung chuyển tự do một hoặc hai lần trên đường xuống đồi, và tôi phải dừng lại và tìm một cái mới, nhưng tôi đã có thể về nhà mà không cần phải quay cuồng.

Nếu cáp bị đứt ở bộ dịch chuyển và bạn có các cáp được định tuyến bên ngoài, thì đây là những gì bạn làm:

1. Chuyển tay xe đạp lên một bánh răng lớn ở phía sau bằng cách nhấn vào trật bánh khi bạn xoay bàn đạp.
2. Buộc cáp xung quanh cáp phía trước ở trên ray.
3. Điều chỉnh khi cần thiết để có được chiếc xe đạp để giữ một thiết bị.

Chúng chắc chắn là có, và bạn có các lựa chọn thay thế khác nhau tùy thuộc vào số lượng cáp bạn còn lại và các công cụ có sẵn.

1. Nếu cáp chộp vào giữa phần không có tay áo (tức là giữa các điểm dừng cáp trong khung), bạn có thể buộc một đoạn dây. Điều này sẽ cung cấp cho bạn một số khả năng dịch chuyển nhưng không mong đợi chức năng đầy đủ, vì các nút thắt sẽ không vững chắc như một đoạn cáp, do đó việc kéo dài sẽ xảy ra và do đó bạn sẽ thử nghiệm một loại "dịch chuyển ma".

2. Một lựa chọn khác là sử dụng các ốc vít giới hạn của derailleur để giữ nó trên một bánh răng thấp hơn. Nhìn vào derailleur của bạn để tìm một vài bu lông có nhãn H và L. H giới hạn derailleur ở phía bánh răng cao, ngăn không cho nó xiềng xích vào khung khi bộ chuyển động cung cấp tất cả độ chùng mà nó có thể cung cấp cho cáp. Vặn ốc vít hết cỡ (nhưng không làm cho chặt). Tùy thuộc vào độ trật bánh cụ thể và độ dài của bu-lông, bạn có thể đạt được 2 đến 3 vị trí, liệu điều này có phù hợp với bạn hay không tùy thuộc vào đường đi mà bạn muốn đi qua, sức mạnh của bạn và bánh răng và dây xích cụ thể trên xe đạp của bạn.

3. Tùy chọn thứ ba, với điều kiện là bạn có cách cắt sạch dây cáp là tạo một đầu sạch cho đoạn cáp xuất phát từ bộ chuyển đổi (đoạn "đầu" của cáp) và tháo nó ra khỏi bộ dịch chuyển. Nếu xe đạp của bạn sử dụng nhiều phần của vỏ cáp, thì hãy sử dụng một phần không bị hư hại và ngắn hơn một chút so với đoạn cáp yo ở bên trái. Tháo phần "đuôi" của cáp ra khỏi derailleur. Bây giờ lắp ráp một phần của cáp vẫn còn một đầu, phần cáp được chọn vào derailleur theo một kiểu sắp xếp "shifter less". Đó là, đầu cáp tựa vào đầu áo khoác. Trong khi giữ derailleur bằng tay ở vị trí cho thiết bị bạn muốn sử dụng, siết chặt cáp để không bị chùng. Tinh chỉnh bằng cách sử dụng thùng điều chỉnh của derailleur. Điều này sẽ khiến bạn chỉ có một thiết bị hữu ích. Buộc phần còn lại cho cáp / áo khoác vào dây an toàn để giữ cho nó không bị rối.

Nếu snap xảy ra gần với đầu cáp, thay vào đó, hãy tạo một nút trên cáp. Nó sẽ là loại khó khăn nhưng nó có thể làm được.

Tùy chọn 2 và 3 khiến bạn chỉ có một bánh răng ở phía sau, nhưng bạn vẫn có thể sử dụng các bánh răng phía trước.

Tuy nhiên: Chụp cáp rất khó xảy ra nếu xe đạp được bảo dưỡng đúng cách và lắp đặt cáp tốt. Ngay cả cáp giá rẻ cũng khó bị phá vỡ trong sử dụng bình thường. Luôn kiểm tra xe đạp của bạn trước khi thực hiện bất kỳ chuyến đi nào sẽ đưa bạn đi xa khỏi nơi bạn có thể nhận trợ giúp (hoặc đi xe về nhà) và thực hiện với đủ thời gian để nhận bất kỳ phụ tùng cần thiết nào. Cáp và áo khoác, ống bên trong và má phanh sim là đủ rẻ, vì vậy nếu nghi ngờ, tốt hơn là thay đổi chúng. Phát ngôn có thể rẻ hoặc rất phải chăng quá. Nếu bất kỳ bộ phận nào của xe đạp không ở trong tình trạng rắn và không thể thay thế, tốt hơn là nên hoãn việc đi xe.

Đây là một mẹo sửa chữa trường nhanh, được đề xuất cho tôi bởi LBS ....

Thêm một bím tóc cáp 8 inch vào bộ sửa chữa của bạn. Tạo một cái bằng cách cắt nó từ đầu trên cùng của cáp shifter cũ (với đầu kim loại còn nguyên vẹn). Nếu bạn cầu kỳ, hãy hàn đầu cắt để tránh sờn trong túi dụng cụ của bạn. Bạn có thể thu thập một hoặc hai dây cáp cũ đã sử dụng từ LBS của bạn. Khi cần thiết trên đường, hãy tháo cáp bị đứt (thường bị đứt trong thời gian chờ vì mệt mỏi) & bất kỳ vỏ cáp lỏng lẻo nào. Xâu đuôi heo qua điểm dừng cuối cùng phía trên derailleur và điều chỉnh & siết chặt bu lông neo cáp. Chọn một thiết lập cog yêu thích để về nhà.

Trong phương pháp Pete đề nghị bạn không chọn một bánh xích vì bạn không có thả ngang. Phông chữ nhỏ lên và một ở giữa ở phía sau để căn chỉnh chuỗi và chọn độ dài chuỗi tốt nhất. Từ đó bạn có thể cần phải đi lên hoặc xuống một cái ở phía sau để có được độ căng xích. Sẽ không hoàn hảo. Nhưng độ căng và sự liên kết quan trọng hơn thiết bị chính xác mà bạn muốn. Bạn luôn có thể lấy ra một chiều dài khác để nghi ngờ đi lâu hơn. Và bạn cũng mất đi trật bánh trước của bạn.

Một lựa chọn khả thi khác nếu cáp có độ dài là thắt nút quanh một bu lông và buộc nó vào một trong các hướng dẫn. Ở đó bạn có derailleur như một hướng dẫn và bạn vẫn có mặt trước.

Tôi đã thực hiện chuyến đi đó. Đó là một chuyến đi tuyệt vời.

OK bây giờ khi Pete đăng (+1) Tôi không đồng ý với câu trả lời của anh ấy. Tôi đi trước nhỏ (hoặc giữa nếu 3) và phía sau căn chỉnh tốt nhất theo sau là căng thẳng chuỗi tốt nhất.

Một số câu trả lời ở đây đã truyền cảm hứng cho tôi trong việc cung cấp giải pháp sau: nguồn đầu cáp phanh có thể điều chỉnh, giống như trong hình:

Bây giờ, lần đầu tiên một dây cáp derailleur bị hỏng luôn khiến bạn có một phần đủ dài để định tuyến nó từ đường ray đến đường dây cáp gần nhất. Bạn đặt đầu cáp có thể điều chỉnh ở đó và căng cáp sao cho derailleur nằm trong thiết bị đã chọn.

Đối với các công cụ cài đặt, bạn cần một tuốc nơ vít đầu phẳng và bản thân nó rất nhỏ, nó có thể phù hợp với mọi nơi trên chiếc xe đạp của bạn, điều này thực sự là một giải pháp tối giản.