Tiêu đề chủ yếu nói lên tất cả. Có một lý do hoặc một lý do để không thay thế bánh sau hoặc vành nếu tôi thay thế bánh trước để có được một trung tâm động lực?
Lý do duy nhất sẽ là tính thẩm mỹ, để giữ cho các bánh xe giống nhau, nhưng đó không phải là lý do đủ tốt cho tôi.
xe đạp của tôi là một chuyên ngành hybrid đó là lẽ 3 tuổi, nhưng chỉ với 100 hoặc lâu hơn dặm trên nó. Tôi đã đi làm và tìm kiếm để có được đèn năng lượng.
100 dặm trong 3 năm đi lại? Đó là một chuyến đi ngắn!
—
gerrit
Với thời gian đi lại ngắn như vậy, đèn LED chạy bằng pin hiện đại sẽ tồn tại rất lâu giữa các lần sạc. Điều đó nói rằng sự thông đồng của ánh sáng luôn luôn gắn liền là tuyệt vời ngay cả đối với những lần đi lại ngắn.
—
Rider_X
Không cần phải thay thế cả hai bánh xe, trừ khi bạn thực sự muốn chúng trông giống nhau.
—
Daniel R Hicks
Trên hết, lưu ý rằng một trung tâm máy phát điện là một nhiều bằng tiền (vài trăm đô la cho một chiếc kha khá, không bao gồm chi phí của một chiếc vành và được chế tạo), đặc biệt là khi đèn pin có thể sạc hàng tuần giữa các lần sạc cho nhiều người đi lại ngắn. ngắn, bạn có thể muốn xem xét một máy phát điện ngang.
—
Batman
Vài trăm đô la? Đô la Mỹ? Gần đây tôi đã cài đặt một máy phát điện trung tâm và giá khoảng € 203030 cho một mô hình cơ bản, € 50 cho một chiếc tốt hơn (nhẹ hơn) và € 80100 cho một loại cao cấp, không bao gồm các bộ phận hoặc lắp ráp khác - có thể Không thể tưởng tượng giá ở Mỹ khác nhau nhiều như vậy. Mô hình tầm trung nên đủ đầy đủ cho một chiếc xe đạp đi lại, thậm chí mô hình cơ bản có lẽ tốt hơn là một máy phát điện bên hông - ít ma sát hơn, độ tin cậy cao hơn.
—
user149408