Đẩy ra bằng chân trái hoặc phải

Tôi sắp dạy cho con gái tôi cách sử dụng bàn đạp không có clip và tự hỏi liệu có bất kỳ lợi thế nào của việc đẩy ra từ đầu bằng chân trái hay chân phải. Có sự khác biệt nào không?

Để thêm một chút bối cảnh. Cô ấy sẽ chủ yếu đi xe đạp với một nhóm trường bằng cách sử dụng xe đạp trên những con đường kín. Chúng tôi sống ở một đất nước nơi các phương tiện giao thông ở bên trái đường.

Chỉnh sửa: Cảm ơn câu trả lời. Một vài suy nghĩ của riêng tôi là: 1) trong điền kinh, có những câu tương tự "không có câu trả lời đúng, bất cứ điều gì cảm thấy đúng". Đối với các khối bắt đầu chạy nước rút, một thử nghiệm đơn giản là: thư giãn và đẩy người về phía trước. Bất kỳ chân nào được mở rộng để bắt giữ mùa thu là chân sau trong khối bắt đầu. Thật tuyệt khi có một bài kiểm tra không chính thức như thế. 2) camber của đường: các đường của chúng ta có một camber hợp lý, và tôi có xu hướng đặt chân lên phía dưới của camber: tốt hơn là nên đặt chân lên phía cao hơn của camber?, 3) nếu trong số các bó sử dụng một chân, sẽ tốt hơn nếu làm như vậy để tất cả các bạn nghiêng về cùng một hướng khi bạn dừng lại ở đèn, vv

Tôi đã dạy con gái tôi sử dụng bàn đạp không clip bằng cách đặt chiếc xe đạp của mình lên một huấn luyện viên gió trong khi cô ấy xem tivi. Tôi có bàn đạp của cô ấy nằm phẳng ở một bên với SPD ở phía bên kia.

Một khoảng thời gian ngẫu nhiên tôi gọi là "chân trái xuống" hoặc "chân phải xuống", cố gắng để thời gian cuộc gọi của tôi trong thời điểm bất tiện nhất. Và như tôi đã đề cập trong các bình luận, tôi chưa bao giờ nói với cô ấy rằng cuối cùng mọi người đều ngã.

Khi cô cảm thấy thoải mái với những bài tập đó, cô bắt đầu đạp xe trên đường với bàn đạp mới. Đôi khi cô ấy sẽ đạp xe với bàn đạp bằng phẳng, nhưng cô ấy nhanh chóng thích cảm giác tự tin đến từ việc biết chân của mình sẽ không trượt khỏi bàn đạp.

Sau bốn năm, cô vẫn chưa ngã xuống vì bàn đạp.

Để trả lời câu hỏi của bạn - thực sự không quan trọng họ thường đẩy chân nào.

Nhưng nó không quan trọng mà họ học hỏi để có thể bắt đầu và dừng lại trên hai chân. Theo quan sát của tôi, thác rơi khi người lái "có bàn đạp sai" khi họ dừng khẩn cấp. Họ cần phải tự tin có thể mở ra và dừng lại bằng một trong hai chân.

Chỉnh sửa - lại các điểm bổ sung.

Để phục hồi đoạn trước của tôi theo một cách khác: điều quan trọng đối với sự an toàn của cô ấy là cô ấy có thể bắt đầu và dừng lại ở hai chân. Không phải tất cả các điểm dừng được đặt trước. Đó là những điểm dừng đột ngột dẫn đến té ngã, trong đó người lái bị mắc kẹt khi cố gắng đưa chân sai ra khỏi bàn đạp của họ.

Để bắt đầu, đó là một sự trợ giúp tuyệt vời để có thể bắt đầu từ một trong hai chân. Đó là bình thường để có một bàn chân ưa thích, và nó không quan trọng đó là một bàn chân.

Và nếu hầu hết các bó sử dụng một chân, sẽ tốt hơn nếu làm như vậy để tất cả các bạn nghiêng về cùng một hướng khi bạn dừng lại ở đèn vv?Không, IMHO bạn đang suy nghĩ quá mức vào thời điểm này. Tôi nghi ngờ bạn đang nghĩ rằng bởi vì những chiếc xe đạp đang nghiêng khi chúng đứng yên, mọi người sẽ chao đảo hoặc rẽ theo hướng đó khi chúng bắt đầu. Nếu đó là những gì xảy ra, thì tôi đề nghị họ không sẵn sàng đi xe trên đường. Trong thực tế, tôi chỉ không thấy những tay đua có kinh nghiệm (bao gồm cả con gái của tôi) chao đảo đến thế. Và số tiền họ làm chao đảo có vẻ ngẫu nhiên: các thành viên của nhóm đẩy ra ở những thời điểm hơi khác nhau, và thực hiện cú đạp bàn đạp đầu tiên của họ với các mức độ nỗ lực khác nhau. Và khi họ dừng lại, đám đông thường dừng lại trong một sự sắp xếp ngẫu nhiên, tùy thuộc vào mức độ họ tập trung, họ đang làm gì, thay đổi thiết bị nào họ đang cố gắng thực hiện, v.v.

Vì vậy, kết luận đã không thay đổi: không quan trọng là chân nào, nhưng cô ấy cũng có thể sử dụng.

Thực sự không có sự khác biệt nào quan trọng. Bất cứ điều gì cô ấy thấy thoải mái nhất (thông thường, cắt ra với chân ít chiếm ưu thế hơn) là những gì cô ấy nên sử dụng. Tôi thấy mình bị chặt chân phải mặc dù nó chiếm ưu thế trong một số trường hợp vì vậy tôi có thể đặt một chân lên lề đường trong một số trường hợp khi đi bằng bàn đạp không có kẹp.

Điều quan trọng là thực hành bàn đạp clipless cho đến khi cô ấy nắm được nó trước khi ra đường.

Một điều mà tôi nhận thấy là tôi có xu hướng đặt chân mạnh hơn (phải) xuống. Điều này khiến chân trái yếu hơn để đưa ra đột quỵ ban đầu. Tôi (cuối cùng) sẽ cố gắng rèn luyện bản thân để đặt chân trái xuống để chân mạnh hơn đang thực hiện cú đánh.

Tôi đang ở Anh, nên rõ ràng lái xe ở phía bên tay trái. Nói chung , tôi sẽ cởi bằng chân trái (tôi chiếm ưu thế), bởi vì sau đó, khi tôi tấp vào lề đường, tôi có thể đặt chân trái (bên ngoài) của mình lên lề đường / cỏ / tương tự . Điều đó nói rằng, tuy nhiên, đôi khi tôi không mở khóa bằng quyền của mình, ví dụ nếu trên một máy quay.

Theo lý luận của tôi thì đây là: hai hình thức vận chuyển duy nhất của tôi khi tôi ở nhà từ uni là xe đạp và xe máy. Khi tôi dừng xe máy, tôi nên (gần như) luôn đặt chân trái xuống, vì tôi có chân phải trên phanh sau. Như vậy, việc tôi đặt chân trái xuống khi tôi dừng lại là điều tự nhiên.

Nếu con gái bạn đã từng nghĩ đến việc lấy một chiếc xe máy, thì tôi rất khuyên bạn nên làm quen với việc mở khóa bên trái, để làm điều tương tự trên một chiếc xe máy.

Hi vọng điêu nay co ich! :)

Luôn luôn có thể dạy cô theo dõi đứng. Đó là một kỹ năng rất hữu ích, đặc biệt nếu bạn học cách thực hiện bằng hai chân về phía trước. Loại điều khiển xe đạp đó sẽ cứu cô ấy vào một lúc nào đó khi việc giải nén không thực tế hoặc giải pháp đủ nhanh cho một tình huống khó xử.

Thời gian tốt nhất để học các kỹ năng như vậy là khi họ còn trẻ. Có bàn đạp giường phẳng để bắt đầu, chỉ cần một độ dốc tăng nhẹ để thực hành. Thật thú vị khi thử và học hỏi.

Tôi hiếm khi mở khóa khi dừng lại nhưng nếu tôi cảm thấy cần thiết. Là một người đi xe đạp cụt chi, tôi không thể tháo gỡ bộ phận giả của mình một cách dễ dàng, và tôi chỉ đơn giản là thích theo dõi chỗ đứng và không bận tâm đến việc cởi quần áo. Làm cho bắt đầu nhanh hơn rất nhiều.

Khác, học cách giải phóng cả hai bên, cô ấy có lẽ sẽ thích cái này hơn cái kia. Nếu không có gì khác, nó phát triển ra mặc cleat.

Tôi đặt chân trái xuống khi tôi dừng lại (ở đèn giao thông, v.v.) - điều này chủ yếu là vì tôi có thể đặt chân lên lề đường cao hơn mặt đường thông thường. Tôi cũng sống ở nơi họ lái xe bên trái đường (Anh) - những người ở các quốc gia nơi họ lái xe bên phải có thể tìm thấy chân phải tốt hơn.

Như mọi người đã nói, đó là trường hợp phù hợp nhất với cô ấy.

Khi tôi lần đầu tiên bắt đầu sử dụng clipless, tôi thấy tôi thường bắt đầu đạp bằng một chân vì tôi không thể lấy lại bàn chân trái của mình đủ nhanh!

Tôi đã cưỡi clipless được hơn 2 năm. Chân phải chiếm ưu thế, tôi mở khóa phải, đẩy ra bằng tay phải, nhưng tôi hiện đang suy nghĩ về một công tắc bên trái.

Một hoặc hai lần, trong khi đi xe với một chiếc túi nhỏ ở bên phải giá đỡ của tôi, tôi đã đập cái túi ra khỏi giá đỡ. Lý do là nếu tôi cởi quần áo bên trái và để chân phải của tôi bị cắt xén mọi lúc, tôi sẽ không mạo hiểm để đẩy chiếc túi nhỏ ra khỏi giá đỡ.

Tôi đoán rằng ở Anh, hầu hết những người đi xe đạp đều mang một túi pannier duy nhất ở bên trái để làm cho đèn phía sau dễ nhìn hơn đối với người lái xe. Vì lý do này, tôi nghĩ tốt nhất nên giải nén bên trái nếu một người lái xe ở bên phải đường và ngược lại. Tuy nhiên, khác với túi pannier, tôi không thể nghĩ ra bất kỳ lợi thế nào so với túi kia.

Nguy hiểm của việc thực hiện chuyển đổi mà tôi đang suy nghĩ là tôi sẽ kết thúc khi tôi dừng lại và quên mở ra hai bên.

Bên trái mở ra bởi vì nếu bạn sử dụng bên phải và nó bị trượt khi bạn ở trong vòng chuỗi nhỏ, bạn có một khả năng lớn là cắt lát bắp chân của bạn. Tôi đã thấy nó xảy ra. Không xinh và cần khâu.

Hầu hết các câu trả lời đồng ý rằng không có một chân chắc chắn nào nên được sử dụng, và người lái sẽ có thể kẹp và giải nén bắt đầu với bất kỳ chân nào.

Gợi ý kiểm tra không chính thức cho xe đạp: Yêu cầu học viên mới chỉ cần thực hiện vài lần khởi động và dừng lại bằng giày thông thường (không đi giày) và chú ý bàn chân nào được ưa thích trong bàn đạp và trên mặt đất mỗi lần. Đó là mô hình tự nhiên đã có trong ký ức cơ bắp của thực tập sinh, vì vậy, đó nên là cách khi đi xe với những đôi giày.

Những khuyến nghị chung của tôi cho việc học lái xe là:

Thực hành rất nhiều vào và ra khỏi bàn đạp trong khi đứng yên, một chân tại một thời điểm và ở các vị trí khác nhau của hành trình đạp. (Tôi đã thấy rằng thật dễ dàng để tôi tháo chân trong khi ở phần cao nhất của vòng tròn, nhưng thực hiện một bước ngoặt vào trong khi ở phần dưới tôi thực hiện một chuyển động ra ngoài).

Một câu trả lời khác mô tả một chiến lược với một huấn luyện viên, mà tôi cho là tuyệt vời. Nhưng nếu bạn không có quyền truy cập vào một huấn luyện viên, tôi khuyên bạn nên (và tự thực hành) bài tập sau:

Tự mình đi xe đạp dưới khung cửa hoặc trong một con hẻm chật hẹp, và trong khi tay đang ở trên tay cầm và một chân nằm trong tiếng kêu, hãy thử kẹp tay kia, cởi quần áo và quay trở lại sàn nhà. Trong quá trình khoan này, xe đạp không nên di chuyển về phía trước. Mục đích là để phát triển một cảm giác cân bằng tốt hơn và các chuyển động cắt và tháo nhanh hơn.

Điểm quan trọng của việc thực hiện nó trong khung cửa hoặc ngõ hẹp là trong trường hợp bị ngã, bạn chỉ có một cú va chạm nhỏ hơn vào vai thay vì rơi xuống đất (hoặc ít nhất là có một cái gì đó để giữ).

Mũi khoan có thể được thực hành nửa chừng: cố gắng kẹp hoàn toàn trước khi để vai chạm vào tường. Hoặc ngược lại, khi được kẹp hoàn toàn, hãy giữ mình bằng một tay trên tường và nhanh chóng di chuyển bàn tay của bạn đến tay cầm và sau đó mở ra.

Cuối cùng: Chúng tôi khuyên rằng bất kỳ người lái nào cố gắng sử dụng bàn đạp bị lừa đều thành thạo tất cả các kỹ năng cần thiết khác để đi lại, tức là biết các quy tắc của đường và đường địa phương, biết sử dụng các dấu hiệu, tín hiệu và cử chỉ tay, điểm dừng và đã quen với hành vi chung của những người dùng khác trên tuyến đường (người đi bộ, người lái xe và người đi xe đạp khác) trước khi thử sử dụng cleats. Ngoài ra, người lái nên đã thực hành đủ trong một môi trường được kiểm soát và tự tin với cơ chế đạp.