Câu trả lời:
Câu trả lời tốt nhất cho câu hỏi của bạn chỉ đơn giản là "không." Trừ khi bạn đã lái hình học chính xác trước đó, không có cách nào tuyệt vời để biết liệu cơ thể bạn có thích sự phù hợp hay không. Chắc chắn, có rất nhiều điều chỉnh bạn có thể làm cho bất kỳ chiếc xe đạp để làm cho nó gần gũi, nhưng Thay thế không có gì lấy xe đạp ra cho 20 dặm để tìm hiểu cách thức cơ thể của bạn sẽ đáp ứng.
Bây giờ, như đã nói, nếu bạn không đi xe đạp thường xuyên và chỉ có kế hoạch đi xe này trong một khoảng thời gian giới hạn, một người lái xe giỏi có thể thực hiện một cuộc gọi phán xét hợp lý mà không có vấn đề nghiêm trọng nào xảy ra sau đó. Chiếc xe đạp có thể được điều chỉnh theo nhu cầu của bạn, miễn là kích thước chung là chính xác.
Một cách tiếp cận có thể mang lại cho bạn sự tự tin là đo (các) chiếc xe đạp hiện tại của bạn dọc theo các kích thước quan trọng để xem chúng so sánh như thế nào.
Đối với tâm trí của tôi (và dường như cũng là đối với suy nghĩ của Sheldon Brown vĩ đại ), chiều kích quan trọng nhất cần xem xét là chiều dài ống trên cùng. Về cơ bản, bạn có thể nhận được một số điều chỉnh nhất định về "tầm với", khoảng cách giữa yên xe và tay lái bằng cách điều chỉnh yên trên đường ray và thân cây bạn có, nhưng phạm vi thay đổi khá nhỏ. Trụ ghế có thể được mở rộng thông qua một phạm vi khá đáng kể và bạn thường có thể chơi xung quanh với sự gia tăng trên thân cây, cũng như các miếng đệm trên tay lái để có được nhiều điều chỉnh theo chiều dọc.
Vì vậy, hãy tải xuống thông số kỹ thuật của bạn để kiểm tra chéo và chúng tôi thấy rằng ống trên cùng có chiều dài hiệu quả là 570mm. Đi ra ngoài và đo ống trên cùng của chiếc xe đạp hiện tại của bạn (hoặc một chiếc xe đạp bạn cảm thấy thoải mái khi đi) và nếu nó gần với điều này, thì bạn tốt để đi.
Nhiều cửa hàng xe đạp làm một phiên 'phù hợp'. Có thể phổ biến hơn cho những chuyến đi nhưng vẫn hữu ích cho bất kỳ tay đua nào. Họ sẽ đo bạn, xem bạn đi xe (có thể là video) và sau đó đưa ra các phép đo mà bạn sẽ thấy thoải mái nhất. Những phép đo có thể được kết hợp với xe đạp.
LBS của tôi tính phí 75 đô la nhưng tôi đã thấy các địa điểm tính phí lên tới 300 đô la.
Hai tài nguyên tôi biết có thể giúp ích (hoặc, có thể, gây ra nhiều nhầm lẫn hơn):