Làm thế nào để tôi làm cho vành phanh của tôi ngừng ré lên?

Phanh sau của tôi đang rít lên ầm ĩ. Tôi không biết vấn đề là gì, nhưng tôi chắc chắn rằng nó không liên quan gì đến mưa bởi vì nó xảy ra mọi lúc ngay cả khi trời khô ráo.

Bất cứ ai cũng có một ý tưởng những gì có thể là vấn đề và làm thế nào để giải quyết nó? Nó làm cho hệ thống phanh phía sau trở nên vô dụng, bởi vì nếu tôi sử dụng chúng, tôi sẽ khiến những người hoặc tài xế xung quanh sợ hãi.

Tiếng rít có thể được giảm bớt bằng cách "nhón chân" - làm cho phần trước của má phanh chạm vào trước.

Kiểm tra hướng dẫn của Park Tool về bảo dưỡng phanh kéo bên: http://www.parktool.com/blog/repair-help/dual-pOLL-brake-service

Tiếng rít là kết quả của sự cộng hưởng hài hòa từ hiện tượng trượt và dính, tương tự như cách một cây cung vĩ cầm cộng hưởng trên dây. Các má phanh nắm lấy vành và được kéo về phía trước bởi lực của bánh xe. Đôi khi cánh tay phải giật về phía sau, nhưng nếu bạn vẫn đang phanh, cánh tay lại được uốn cong về phía trước. Điều này được lặp đi lặp lại nhiều lần trong một giây và điều này tạo ra tiếng rít. Bởi vì điều này, cánh tay linh hoạt và ít tốn kém có xu hướng ré lên nhiều hơn so với calip cứng của phanh tốt hơn. Có thể giảm tiếng rít bằng cách có cạnh đầu của đòn phanh trước. Điều này có xu hướng làm giảm sự giật giật qua lại của cánh tay.

Nhưng trước khi bạn cố gắng nhón chân, hãy chắc chắn rằng bạn đang làm việc với các bộ phận có hình dạng tốt:

Kiểm tra má phanh của bạn . Nếu chúng đã cũ và cứng, mòn sâu hoặc đầy rác, hãy thay thế chúng. Nếu không, sử dụng giấy nhám thô để tháo bề mặt để mang ra cao su tươi. Bạn chỉ cần cởi ra một chút.

Làm sạch vành của bạn . Bụi bẩn trên đường, xe đạp và vật liệu phanh đều thu thập trên vành của bạn. Chà xát rượu, giấm, Green đơn giản, một sản phẩm được bán trên thị trường là "chất tẩy nhờn" đều có thể hoạt động. Đừng để bất kỳ vào hệ thống truyền động hoặc trong các trung tâm. Ngoài ra, bạn sẽ cần giẻ rách.

Đúng là bánh xe của bạn . Không có điểm nào trong việc cố gắng điều chỉnh phanh trên một bánh xe không đúng sự thật (tròn và dìm cũng tốt). Và bạn không thể đúng một bánh xe nếu các trung tâm không ở trong tình trạng tốt.

Câu trả lời của Jay bao gồm hầu hết câu hỏi và bạn nên bắt đầu với những lời đề nghị của anh ấy (ngón chân và vành mỡ là thủ phạm lớn). Tôi sẽ chỉ thêm hai điều:

1. Loại má phanh đôi khi có thể tạo ra sự khác biệt. Miếng đệm "cá hồi" Kool-stop được khuyến khích rộng rãi để giảm tiếng kêu có vấn đề.
2. Một số thiết lập xe đạp dễ bị rít hơn, ngay cả với vành sạch, miếng cá hồi mới và hệ thống phanh hoàn hảo. Điều đó rất bất thường nhưng tôi gặp vấn đề này trên một chiếc xe đạp trước đó (phanh chữ V trên phuộc carbon).

Xe đạp của tôi có phanh kéo, ré lên như điên ... Miếng đệm mới, vành sạch sẽ, điều chỉnh tốt, vẫn ré lên. Thô lên miếng đệm, vẫn ré lên.

Bây giờ tôi đặt bột bé nhỏ vào mỗi bên của Rim, chỉ là một bụi. Tôi đặt một chút năng lượng em bé trong lòng bàn tay, lấy ngón tay, chấm vào bột và chà một ít lên vành, mỗi bên.

Đã sửa lỗi phanh của tôi, dừng tốt và không có tiếng rít.

Các câu trả lời ở trên bao gồm các thông tin quan trọng, nhưng tôi muốn thêm rằng một số phanh giúp điều chỉnh "ngón chân trong" dễ dàng (vòng đệm bù hoặc các phương tiện khác). Một số phanh yêu cầu bạn uốn cong / xoắn cánh tay. Sau này, tôi khuyên bạn nên là thợ sửa xe đạp tại địa phương ... nếu không vì lý do nào khác mà phanh là thiết bị an toàn quan trọng, và do đó đáng được một chuyên gia xem xét.

Một nguyên nhân khác khiến phanh bị ồn là má phanh không được siết chặt hoàn toàn. Theo kinh nghiệm của tôi, tiếng ồn như vậy thường thấy hơn ở phanh đúc hẫng có cơ chế được giải thích rõ bằng phản ứng của Jay Bazuzi.

Sơn bánh xe gây ra tiếng rít.

Bạn có thể thử chà nó xuống bằng giấy nhám hoặc chỉ chờ cho nó mòn đi ... đó là lý do tại sao Talc hoạt động!