Là những người béo có khả năng cưỡi trong bùn?

Theo truyền thống, Fatbike được sử dụng cho cát và tuyết, những bề mặt lỏng lẻo và có khả năng thoát ra dưới sức nặng của xe đạp và người lái. Chúng cũng là những vật liệu thường không dính vào lốp xe.

Một bề mặt bùn như vết bẩn than bùn hoặc điều kiện kém sau mưa bão cũng sẽ cung cấp một số khả năng vật liệu sẽ vỡ ra dưới rãnh. Tuy nhiên, bùn thường dính và có khả năng dính vào lốp xe.

Do đó, bùn ít nhiều có khả năng dính vào một chiếc fatbike rộng và lốp có đường kính hơn so với lốp xe đạp leo núi nhỏ (<2,5 inch), nơi áp lực lớn hơn trên một diện tích bề mặt nhỏ, hoặc lốp xe đạp cực đoan hơn (những người này dường như đi xe và góc trong điều kiện bùn thành công)?

Phụ thuộc vào độ nhớt và độ sâu của bùn.

Nếu bùn có độ nhớt như đất sét và có thể lá hỗn hợp và lốp béo có thể nổi và vẫn có lực kéo thì lốp lớn hơn là tốt hơn.

Nhưng với bùn bình thường và sâu dưới 6 inch thì lốp mỏng hơn sẽ chìm xuống đáy để tạo lực kéo và có thể làm tốt hơn.

Gần đây tôi đã tham gia một cuộc đua xe đạp, nơi chúng tôi có mưa vài inch trong 2 ngày trước đó. Có cả hai chiếc xe đạp leo núi với lốp 2+ "và cyclacer với 33-35mm. Xe đạp có hiệu quả cao hơn. Ngay cả cỏ bùn, lốp nhỏ hơn đã làm tốt hơn. Lốp lớn hơn được đẩy xung quanh và vẫn không có lực kéo bề mặt tốt.

Yếu tố khác là lượng bùn bạn sẽ mang theo. Một chiếc lốp béo sẽ chứa nhiều bùn hơn và nặng hơn.

Theo truyền thống, Fatbike được sử dụng cho cát và tuyết, nhưng bùn thì sao?

Đúng.

Liệu một chiếc lốp rộng với lốp không săm có tác dụng tốt hơn hay xấu hơn so với lốp hẹp?

Tốt hơn.

Một dấu chân lớn hơn với áp suất thấp hơn có lực kéo tốt hơn trên các bề mặt có cường độ cắt thấp.

Tôi có một Fatty On-One là một niềm vui để cưỡi trên những người cổ đại kỹ thuật (mặc dù hình phạt cân nặng) và descents. Xe đạp không phải là một yếu tố hạn chế. Giới hạn là tôi.

Nói chung bùn bạn muốn có một chiếc lốp mỏng với khả năng làm sạch rất tốt và tùy thuộc vào sự pha trộn của đá và rễ, độ cao của các núm nên ngắn. Trong tình huống có ít đá và rễ, gai cao hoạt động tốt nhất.

Tôi đã chạy đua xuống dốc trong nhiều năm ở bờ biển phía đông Hoa Kỳ, nơi nổi tiếng là những cuộc đua lầy lội. Chúng tôi chạy gai bùn nhưng thông thường tôi có hai cặp gai, một gai cao và một cắt có gai ngắn hơn cho điều kiện nhiều đá hơn. Gai bùn cũng có bán kính fillet lớn đến gai để cho phép chúng đổ bùn dễ dàng.

Một yếu tố đúng với mọi tình huống với bùn, lốp phải sạch!