Làm thế nào xấu là muối đường cho xe đạp của tôi?


27

Tôi lấy xe đạp leo núi của tôi ra ngoài ngày hôm qua trong tuyết. Có một số ngọn đồi xung quanh thị trấn, đi qua bùn và vũng nước, và tất cả các loại bụi bẩn / bột / băng / tuyết.

Tôi đã cho chiếc xe đạp lau sạch khá tốt sau khi đi xe, nhưng tôi đã tắt các ống nước bên ngoài, vì vậy tôi đã không đổ nó xuống.

Tôi có nên lo lắng về thiệt hại tiềm tàng đối với bánh răng / vòng / xích / vv, hoặc bất kỳ thành phần nào khác trên xe đạp không? Đó là một chiếc Epic chuyên dụng, nhôm, hệ thống treo đầy đủ.

Cảm ơn


Mùa đông năm ngoái khi tôi đi xe, tôi thấy muối thực sự khó khăn trong chuỗi của tôi. Tôi đã cho nó xịt trước và sau mỗi chuyến đi nhưng tôi vẫn thấy nhiều đốm trông rỉ sét (nó ở trong tình trạng tốt trước mùa đông). Xe đạp của tôi bằng nhôm và nó khá đẹp.
Sixty feetersdude

Câu trả lời:


10

Đối với một chuyến đi một lần trong muối như thế, bạn sẽ ổn ngay bây giờ nếu bạn bôi trơn chuỗi và lau nó xuống. Cho xe đạp rửa sạch bất cứ khi nào thời tiết ấm lên đủ để bật vòi nước bên ngoài.

Theo kinh nghiệm của tôi về việc đi qua muối đường (và grit, có lẽ cũng tệ như vậy), chiếc xe đạp có xu hướng cần một dây chuyền mới mỗi mùa xuân, và một chiếc băng cassette mới và đại tu khoảng hai năm một lần.


8

Muối đường là khá tệ cho xe đạp của bạn, và tôi khuyên bạn nên làm sạch nó thường xuyên và triệt để nhất có thể. Theo hiểu biết của tôi thì tuyết và băng có thể gây rỉ sét trên khung thép , vì vậy bạn cũng muốn loại bỏ chúng. Trên khung nhôm, tôi quan tâm đến sơn - và với ốc vít và bu lông (thường được làm bằng thép).

Tôi chưa bao giờ có một chiếc xe đạp có hệ thống treo, nhưng tôi nghĩ những vấn đề tương tự có thể xảy ra ở đó, mặc dù ngã ba treo của vợ tôi đã bị niêm phong. (Hệ thống treo phía sau sẽ cung cấp nhiều nơi hơn cho muối đường và băng để ẩn, nhưng các cú sốc phía sau cũng thường được niêm phong.)

Làm sạch kỹ và thường xuyên. Bạn có thể sử dụng bồn tắm hoặc vòi hoa sen, và tôi khuyên bạn nên chống lại nước áp lực cao.


Quay trở lại chỉnh sửa về hiệu quả mang vì câu hỏi không phải là về hiệu quả.
Neil Fein

4

Muối có thể rất nguy hiểm. Nếu bạn sở hữu một chiếc xe hơi, bạn nên biết điều đó.

Chuỗi của bạn và có lẽ các bộ phận khác của hệ thống truyền lực sẽ cần thay thế vào mùa xuân, nếu bạn đi xe đạp vào mùa đông.

Nếu muối vào trong hệ thống treo của bạn, nó có thể làm những điều xấu với nó.

Đi xe đạp giá rẻ vào mùa đông.


2
Tôi đã lái chiếc xe đạp của mình qua nhiều mùa đông và không có quá trình nào bị phá hủy. Tôi chắc chắn có nhiều cách để giúp bảo vệ nó, nhưng miễn là bạn làm sạch nó định kỳ, chiếc xe đạp dường như không bị ảnh hưởng. (Trek 1200c, 5 năm mùa đông ở Boston).
zigdon

Tất cả điều này là đúng, ngoại trừ tuyên bố rằng xe đạp của bạn sẽ cần phải được thay thế. Hệ thống truyền động của bạn sẽ cần thay thế nếu bạn không làm sạch nó thường xuyên .
Neil Fein

Tôi không thấy nơi tôi đã tuyên bố rằng xe đạp sẽ được thay thế. Tôi đã thấy ngã ba cao cấp có muối trong đó vì thiếu bảo trì. Nó không thể được sửa chữa. Nó thực sự phụ thuộc vào các thành phần trên xe đạp của bạn. Tôi sẽ không đi xe đạp được trang bị Ultegra, nhưng tôi không thấy vấn đề gì khi thay dây xích vào mùa xuân, vì dù sao bạn cũng cần phải làm điều đó.
Papuass

Papuass: Tôi nghĩ rằng câu in đậm cuối cùng của bạn là mơ hồ, bạn nên viết lại nó nếu bạn không muốn suy ra xe đạp bị thay thế.

1

Chỉ cần thêm một số kinh nghiệm mà tôi đã đi xe đạp qua một số mùa đông với cái đuôi cứng của tôi.

SALT: Nó thực sự đi xuống để giữ muối ở vịnh. Nó có thể làm được, nhưng nó cần có công việc. Điều chính cần làm trong mùa đông là một lần một tuần; lau dây chuyền (khô), bôi dầu bôi trơn của bạn, lau lại, bôi trơn một lần nữa và lau sạch phần thừa. Ngoài ra, bạn sẽ muốn sử dụng một vài mẹo nhỏ để đưa bất kỳ gunk nào ra khỏi hai bánh răng của derailleur phía sau vì điều đó sẽ tăng lên nhanh chóng. Điều này sẽ giữ cho muối và grit không gây sát thương nhiều nhất.

Đình chỉ ngã ba: Vấn đề chính là các nhà máy cần phải giữ nguyên vẹn các vết rỉ sét và rỗ để di chuyển trơn tru, và các bộ phận bên trong vẫn bị niêm phong. Dưới mức đóng băng, các con dấu sẽ co lại và mở ra và trở nên giòn. Muối sẽ vào ngã ba và phá hủy bên trong. Muối cũng sẽ làm rỉ sét các dây đai và gây ra rỗ có thể tạo điều kiện cho các mảnh vụn rơi vào ngã ba ngay cả trong những tháng ấm hơn nếu nó trở nên nghiêm trọng.

Sử dụng một số loại che phủ (ví dụ như giày thằn lằn da thằn lằn) sẽ bảo vệ khỏi muối và sạn ăn mòn các bài viết của bạn và khỏi xây dựng xung quanh các con dấu. Bạn sẽ muốn sử dụng dầu bôi trơn (fluoro) để giữ cho nó sạch sẽ và trơn tru. Đối với mùa đông, bạn nên kiểm tra điều này mỗi yếu.

Drivetrain: Vấn đề là grit. Muối sẽ gây ra nhiều thiệt hại như một chất mài mòn trong trường hợp này hơn là ăn mòn. Điều chính ở đây là như đã đề cập ở trên để giữ cho điều này là sạch sẽ như thực tế. Các slush mặn sẽ rửa trôi dầu nhanh chóng. Vì vậy, ngay cả khi không có thời gian để lau, nếu nó trông khô, hãy bôi trơn nó một chút. Thấy rỉ sét? Lube nó trước khi nó trở nên tồi tệ hơn.

Vòng bi: Đây là bit thú vị nhất. Vì các con dấu đã bị thu hẹp và cứng, muối có thể đi vào vòng bi. Nếu điều này được thực hiện, bạn sẽ kết thúc giống như tôi với một trung tâm freewheel bị tịch thu. Giải pháp tốt nhất? Bôi một ít (rất nhiều có lẽ) mỡ (tốt nhất là giống như vòng bi được đóng gói xung quanh gioăng cao su. Bạn sẽ lau nó và bôi lại khá thường xuyên để ngăn muối hoạt động trong đó, nhưng đó là tốt hơn nhiều so với xây dựng lại / thay thế trung tâm của bạn.

Phanh:
Gần như sau khi nghĩ ... Tôi chỉ thực sự sử dụng đĩa vào mùa đông nên tôi có thể thêm rằng bạn sẽ muốn "làm nóng chúng" trước khi bạn cần dừng lại. Những điều chính mà các má phanh làm sạch bất kỳ mảnh vụn và nước từ đĩa. Tôi nghĩ nó cũng giúp ma sát khi nó nóng lên, nhưng tôi không biết điều đó là sự thật.

Nếu bạn có phanh v ... Tôi sẽ cố lấy đĩa nếu có thể. Các vành cũng thậm chí còn bẩn hơn đĩa và tôi có thể thấy bụi bẩn không làm sạch má phanh v.


0

Muối là xấu, nhưng xin lưu ý rằng rửa muối bằng nước cũng là xấu. Mưa không rơi vào vòng bi và dây chuyền của bạn, trong khi nước từ vòi nước đôi khi rơi vào những nơi khó chịu.

Loại bỏ muối với một số chất tẩy rửa và một số vải cũ. Mỡ chuỗi của bạn một lần nữa với dầu mỏng. Và bôi trơn tất cả các bộ phận kim loại (bu lông và các thứ) với một số loại mỡ dày như vasaline.


2
Cụ thể, một vòi áp lực cao là xấu và có thể buộc nước vào vòng bi của bạn. Một vòi vườn thông thường mà không có vòi áp lực không phải là một vấn đề lớn.
jimchristie

0

Tôi ở khôn ngoan và đi xe đạp suốt mùa đông và có hơn 30 năm kinh nghiệm của tôi, bạn không thể làm sạch / bôi dầu để ngăn muối phá hủy dây chuyền của bạn (trừ khi bạn tháo và làm sạch sau mỗi chuyến đi) một tay đập mùa đông cứ sau vài năm


Tại sao không có thời gian thay thế chuỗi của bạn vào Mùa xuân, và sau đó sử dụng nó một năm?
Criggie
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.