Đối phó với nỗi sợ hãi tai nạn?

Đây sẽ là trường đại học đua xe mùa đầu tiên của tôi vào mùa xuân này và gần đây tôi đã gặp nạn khi đi theo nhóm với tốc độ khoảng 22 dặm / giờ quanh một góc và đập mặt xuống đất. Tai nạn khá tồi tệ và nổi mẩn trên đường và khắp mũi tôi. Trước khi gặp nạn, tôi đã rất giỏi vào cua ở tốc độ cao và cảm thấy thoải mái khi làm như vậy, tuy nhiên, bây giờ, tôi thậm chí không thể có một góc dễ dàng ở bất kỳ tốc độ nào mà không quá rộng và sợ bị ngã. Có lời khuyên nào để vượt qua nỗi sợ hãi của tôi để tôi có thể quay lại với tư duy đua xe không?

Một số người không bao giờ làm.

Trong các cuộc đua, mọi người đẩy đến giới hạn, và đôi khi vượt qua nó. Và mọi người mắc sai lầm. Vì vậy, sẽ luôn luôn có sự cố.

Đó là một phần của nghề đua xe để học cách đọc các góc và đối thủ của bạn, để biết khi nào cần chắc chắn rằng bạn đang ở phía trước hoặc bên trong những tay đua đầy rủi ro.

Ở giai đoạn đầu của sự nghiệp, nhiều tay đua mà bạn đang đi là những người học nhiệt tình. Một số vận động viên mạnh mẽ không thể đối phó với các rủi ro và bỏ cuộc đua Crit hoặc cưỡi ở phía sau để xây dựng điều kiện cho các loại cuộc đua khác.

Bạn không nói bất cứ điều gì về cách vụ tai nạn xảy ra. Nghe có vẻ không tốt, nhưng bạn không cần phải ngã khi ai đó va vào bạn, hoặc ngã trước mặt bạn.

Giữ ở đó. Hãy thử cưỡi ở phía sau một lúc để xem và học hỏi. Và xem các cuộc đua cấp cao khác.

Đây có vẻ như là một câu hỏi làm thế nào để đưa bạn trở lại mojo. Như hùng hồn của andy256, một số không bao giờ vượt qua được.

Tôi biết cảm giác tốt. Ngay cả một lần bỏ lỡ gần cũng có thể xảy ra. Tôi không thể nói cho bạn biết tôi đã sợ hãi như thế nào khi quay trở lại để bắt đầu lại một cuộc đua, sau khi thấy một số người tôi được đào tạo khi được đưa lên cáng (khóa học cũng được biết đến khi đưa người đến bệnh viện). Tôi vẫn có thể nếm nỗi sợ hãi đó ngày hôm nay. Cuối cùng, tôi đã có thể tập trung thông qua nỗi sợ hãi và thực hiện.

Tôi cũng đã biết mọi người đã quay trở lại sau khi bị gãy cổ (tôi nhớ đã thấy điều đó xảy ra ngay trước mặt tôi) và bằng cách nào đó vẫn giữ được lợi thế của họ.

Vì vậy, trong ngắn hạn, nó có thể được thực hiện, nhưng nó có thể làm việc (như bất cứ điều gì). Tại một số thời điểm, bạn cần học cách phát triển một công tắc tâm lý, khi bạn bật công tắc, bạn đang ở chế độ giết sẵn sàng để giết hoặc bị giết. Khi bạn tắt công tắc, bạn đang ở chế độ bình thường.

Một số điều tôi thấy hữu ích ...

Mỗi người là khác nhau nhưng đây là những gì làm việc cho tôi.

1. Dành thời gian và thực hiện một số chuyến đi dễ dàng, không áp lực, không cưỡi câu lạc bộ hoặc cưỡi gói. Chỉ vui thôi.
2. Một khi bạn bắt đầu cảm thấy tự tin quay trở lại giới thiệu một số gói đi sau đó góc khó hơn. Điều này hy vọng sẽ làm việc để lấy lại sự tự tin của bạn.
3. Trong thời gian để làm trực quan tích cực. Hình dung chính mình đóng đinh mà nhanh gấp đôi đỉnh. Tập trung vào tất cả các thành phần, từ cảm giác của gió đến âm thanh của lốp xe.
4. Tìm hiểu làm thế nào để trở nên hòa bình với hậu quả (thương tích hoặc thậm chí tử vong). Đây là một phần của cuộc sống cho dù bạn có đi xe đạp hay không.
5. Đưa ra quyết định chủ động mà bạn muốn giành chiến thắng và sẵn sàng mạo hiểm hậu quả để làm điều đó.
6. Khi bạn đạt 5, có lẽ bạn đã sẵn sàng để trở lại ở dạng đầy đủ.

Trong khi bạn bị hoảng sợ, bạn có thể muốn tránh crits vì bạn sẽ bị đẩy xung quanh và đá ra sau ngay lập tức (làm mất tự tin hơn nữa) hoặc bạn sẽ gây nguy hiểm cho chính mình và những người khác (tùy thuộc vào mức độ cạnh tranh) .

Những gì bạn đang trải qua là bình thường. Nếu bạn không có mối quan tâm, thì điều đó sẽ liên quan! Tập trung và rủi ro là những chủ đề khó khăn cho nhiều người. Một số tôi nghi ngờ hoạt động tốt bởi vì đơn giản là họ không có nhận thức đầy đủ về những rủi ro mà họ đang mắc phải.

Crits đáng sợ như địa ngục. Đường đua nói chung là đáng sợ, nhưng crits là đáng sợ nhất của đáng sợ. Tôi đã nhìn thấy một số vụ va chạm sởn gai ốc, cả với tư cách là một tay đua và khán giả, và bạn đã tự mình trải nghiệm, vì vậy, vì muốn trở lại yên xe.

• Thực hiện một hậu họa: Đôi khi các sự cố xảy ra quá nhanh đến nỗi dường như một khoảnh khắc mọi thứ đều ổn và sau đó ngay lập tức bạn đang nằm ngửa trên bầu trời. Nhưng hãy cố gắng nghĩ lại ngay trước khi nó xảy ra. Điều gì gây ra vụ tai nạn? Bạn đã đi vào góc quá nóng? Là góc tắt camber? Bạn đã đặt bánh xe của ai đó trước mặt bạn? Bạn có nhận được thanh của bạn bị rối với người khác? Bạn đã hoảng loạn và nhấn phanh trước? Là cơ thể của bạn định vị khi bạn vào góc? Cố gắng phát lại những khoảnh khắc dẫn đến sự cố trong chuyển động chậm hết lần này đến lần khác trong đầu bạn và tìm ra cách bạn kết thúc vụ tai nạn ở nơi đầu tiên. Điều này sẽ giúp bạn rất nhiều trong việc tránh những sai lầm tương tự trong tương lai.
• Biết giới hạn xe đạp của bạn: Hiểu những gì xe đạp của bạn có khả năng, đặc biệt là lốp xe của bạn. Trên một chiếc xe đạp leo núi, bạn có thể (và nên!) Tán tỉnh điểm đột phá của lực kéo một cách thường xuyên, vì nó thường dễ phục hồi. Đây không phải là một chiếc xe đạp đường. Khi cắt bánh xe gầy, họ cắt nhanh và họ hiếm khi lấy lại lực kéo. Đừng đẩy lốp xe đạp đường của bạn đi xa. Lốp xe đạp đường không thực sự trôi hoặc cày, vì vậy nếu bạn cảm thấy như bạn đang đẩy chúng quá xa, có lẽ bạn đang như vậy. Trên thực tế, nếu bạn cảm thấy như bạn đang đẩy họ đi quá xa, bạn chắc chắn là vì tâm trí của bạn đã chống lại bạn, điều này dẫn tôi đến điểm tiếp theo ...
• Biết giới hạn của chính bạn: Hiểu những gì bạn có khả năng về thể chất và tinh thần. Biết cấp độ kỹ năng của riêng bạn và đừng nhảy thẳng vào vực sâu. Làm việc theo cách của bạn lên từ từ, vượt qua các ranh giới của bạn, nhưng đừng cố gắng vượt qua chúng theo kiểu Leeroy Jenkins . Sự gia tăng mức độ kỹ năng cá nhân của bạn sẽ đến một cách tự nhiên theo thời gian nếu bạn đẩy giới hạn của mình vào lý trí. Đẩy quá mạnh dẫn đến sai lầm lớn hơn, dẫn đến tai nạn, dẫn đến thất bại lớn.
• Các bước cho bé: Dành thời gian của bạn và giữ nó. Tìm một vòng lặp mà bạn cảm thấy thoải mái hoặc hiểu rõ về nó. Đi xe thường xuyên và từ từ thúc đẩy bản thân lái nó mạnh mẽ hơn, làm việc theo lượt của bạn đặc biệt là vì đó là điều khiến bạn hoảng sợ. Bắt đầu solo, sau đó đi xe với một người bạn, sau đó là một vài người bạn. Khi bạn cảm thấy thoải mái để làm như vậy, hãy bắt đầu thực hiện một số chuyến đi nhóm B có tổ chức. Khi điều đó bắt đầu cảm thấy tốt, hãy thực hiện một số chuyến đi nhóm A. Quay trở lại đua chỉ khi bạn cảm thấy thoải mái. Tôi luôn thấy rằng tôi sợ hãi hơn về ý tưởng phê bình hơn tôi khi tôi thực sự chạy đua trong một, vì vậy hãy ghi nhớ điều đó.
• Hãy kiên trì: Nó sẽ quay trở lại nếu bạn giữ nó. Đừng bỏ cuộc. Sự cố là một kinh nghiệm học tập. Tìm lớp lót bạc trong đó và tiếp tục cưỡi.
• Thoát khỏi Cat 5 nếu bạn ở trong đó: Họ không gọi nó là "Crash 5" vì không có gì. Nếu bạn đang đua với tư cách là một tay đua đường loại 5, hãy nhận 10 cuộc đua không phải TT trong vành đai của bạn và yêu cầu nâng cấp lên Cat 4 thông qua USA Cycling. Bạn không cần phải thắng hoặc thậm chí làm tốt, bạn chỉ cần hoàn thành.

Mặc một cái gì đó như thế này:

MET Parachute tương tự như thiết bị chuyển mạch Giro, vốn từng là mũ bảo hiểm phổ biến nhất trên thị trường ở Tây Canada cho MTB, bởi vì nó là một chiếc mũ bảo hiểm toàn mặt có trọng lượng tương đương với một chiếc mũ bảo hiểm mở. Công tắc đã cứu được khuôn mặt của tôi khi tôi đâm vào vỉa hè sau khi trượt khỏi đỉnh của dải phân cách trên đường cao tốc trên một ngọn đồi. Nó sẽ trông hơi ngớ ngẩn trên một chiếc xe đạp đường, nhưng bạn có thể mặc nó cho đến khi bạn cảm thấy tự tin để đi xe mở mặt một lần nữa.

Có thể tháo rời bảo vệ mặt:

Một mũi khoan có thể hữu ích là tìm một ngọn đồi nhỏ với góc nhìn mở tương đối an toàn mà bạn hiện đang phanh trong khi đi xuống. Đừng lặp đi lặp lại khi xuống đồi, mỗi lần phanh sau và sau.

Lý tưởng nhất sẽ là một ngã rẽ mà những tay đua tự tin có thể hạ xuống không phanh. Hầu như mọi đội / câu lạc bộ đều có một lượt thử nghiệm ở đâu đó là một phần trong cuộc tập trận của họ.

Theo dõi một tay đua mà bạn tin tưởng rằng đó là một người tuyệt vọng hơn bạn cũng là một cách tốt để xây dựng sự tự tin.

Dưới đây là các bước của tôi để phục hồi tinh thần sau một vụ tai nạn:

1. tìm hiểu càng nhiều càng tốt về vụ tai nạn
2. ngừng suy nghĩ về nó
3. giới thiệu (hoặc giới thiệu lại) yếu tố thú vị trong chuyến đi của bạn
4. làm xong

Đừng bận tâm đến việc chuyển đổi từ 3 sang 4 sẽ mất bao nhiêu. Suy nghĩ về nó sẽ làm cho nó dài hơn. Khi bạn đạt 4, bạn sẽ thấy mình mạnh mẽ hơn, tự tin hơn và vui vẻ hơn trước khi gặp nạn.

Chúc may mắn.