Tư vấn về xe đạp gấp


3

Tôi đang dự định mua một chiếc xe đạp gấp (thương hiệu không thành vấn đề). Ý định đang đi làm trong thành phố (5-6 km chạy một bên). Lý do cho xe đạp gấp là hạn chế không gian trong căn hộ của tôi. Tôi không bao giờ lái xe đạp gấp trước khi tôi tò mò muốn biết nó khác với xe đạp bình thường như thế nào và sự bảo dưỡng bổ sung có liên quan và độ bền so với xe đạp bình thường

Xin tư vấn.


1
Bạn đã xem xét treo móc hoặc thanh cao trên tường?
Vorac

Không. Chỉ cần gấp và để qua một bên.
VB

1
Ý tôi là với một hệ thống như vậy, bạn có thể lưu trữ một chiếc xe đạp bình thường với ít hình phạt không gian - ví dụ như trên ngăn kéo.
Vorac

2
Tôi với @Vorac về điều này. Bạn có thể lưu trữ một chiếc xe đạp tiêu chuẩn trong rất ít không gian với hệ thống phù hợp. Trừ khi bạn có yêu cầu mang xe đạp đi tàu điện ngầm bận rộn, dường như có rất ít bạn có thể đạt được bằng cách sử dụng xe đạp gấp. Nếu bạn đi với gấp, Bạn sẽ trả nhiều tiền hơn cho cùng một chất lượng xe đạp và xe đạp sẽ không hoạt động ngang bằng với một chiếc xe đạp không gấp.
Kibbee

Câu trả lời:


2

Không có sự khác biệt trong bảo trì. Bạn có cùng phanh, bánh răng (phía sau), giảm xóc, bánh xe, vòng bi. Sự bổ sung duy nhất là bu lông nơi bạn gấp xe đạp.

Về việc đi lại - xe đạp gấp có bánh xe nhỏ hơn, kết thúc bằng:

  1. Giảm tốc độ (đối với những người như tôi yêu tốc độ cao, điều đó rất đáng kể). Tại một số điểm bạn có thể thấy mình đang đạp như điên để nhanh hơn một chút.

  2. Nhạy cảm đáng kể với độ nhám đường. Bất kỳ vết sưng trên đường trở nên nghiêm trọng hơn nhiều.


5

Một chiếc xe đạp gấp tốt cũng nên đi tốt và kéo dài như một chiếc xe đạp truyền thống. BikeFriday nổi tiếng với những chiếc xe đạp cảm thấy "bình thường".

Theo như bảo trì có rất ít sự khác biệt. Từ kinh nghiệm của tôi, điều duy nhất cần bảo trì thường xuyên hơn là vỏ cáp. Điều này là do cáp thường phải uốn cong phức tạp hơn trên khung gấp nhỏ gọn. Điều này làm cho nhà ở hao mòn nhanh hơn một chút. Từ kinh nghiệm của tôi nhanh hơn khoảng 33% so với xe đạp truyền thống của tôi.


2
Điểm tốt về các dây cáp.
andy256

2

Một chiếc xe đạp gấp chỉ đi xe là tốt và không hiệu quả. Khung nhỏ và bánh xe nhỏ. Bạn sẽ trả nhiều tiền hơn cho một chiếc xe đạp gấp. Thương hiệu có vấn đề - một số xe cao cấp độc đáo và một số xe cấp thấp rất tệ.


2
Bạn sẽ cần phải làm quen với hình học. Vị trí cưỡi khá khác so với một chiếc xe đạp kích thước đầy đủ.
Carel

2

Sau khi cố gắng sống với một chiếc xe đạp gấp, đây là những quan sát của tôi. Hầu hết, (tất cả) xe đạp gấp có cảm giác khác với đường thông thường hoặc MTB. vì vậy cảm giác sẽ không bao giờ giống nhau Có thể có một số uốn cong từ tay lái, chúng có thể chậm hoặc cảm thấy như thể chúng sẽ rơi xuống .... Vì vậy, tôi nghĩ rằng ở một mức độ lớn, tốt nhất là đưa các đặc điểm xử lý của chúng ra khỏi đường đi.

Tôi nghĩ rằng một biện pháp thực sự của một chiếc xe đạp gấp là:

Làm thế nào nó gấp, dễ dàng để đi lên cầu thang với nó, dễ dàng đặt nó vào cốp xe, dễ dàng đi bộ 10 mét với chiếc xe đạp trong trạng thái gấp hoàn toàn của nó.

(hoặc cách dễ dàng để đáp ứng nhu cầu di động của bạn)

Tương tự, một mtb xuống dốc với 7 "hệ thống treo sẽ không hoạt động tốt như một người đi lại trên đường phố thông thường, nhưng trong môi trường phù hợp, ngựa của nó cho các khóa học


1

Xe đạp gấp là tuyệt vời. Nhiều xe đạp gấp cao cấp hơn có trật bánh hoặc trục trung tâm, điều đó có nghĩa là chúng có thể nhanh như một chiếc xe đạp thông thường.

Điều duy nhất bạn mất là:

  • Ổn định vì bánh xe nhỏ hơn. Điều này có thể là tích cực như một chiếc xe đạp thành phố vì chúng nhanh nhẹn hơn (tức là kém ổn định hơn) ở tốc độ chậm hơn.
  • Đi xe khó hơn. Bởi vì các bánh xe nhỏ hơn và nan hoa nhỏ hơn, việc đi xe sẽ khó khăn hơn.
  • Các khung hình không cứng nhắc và được cho là kém mạnh mẽ. Vì vậy, bạn sẽ không thể nhảy ra khỏi lề đường và làm nhiều bước nhảy thỏ.

0

Tôi sở hữu một thư mục "tàu điện ngầm" giá rẻ, và nó khá khác so với một chiếc xe đạp cỡ bình thường.

Tay lái phản ứng mạnh hơn rất nhiều so với một chiếc xe đạp có bánh xe lớn hơn, vì vậy nó muốn đi lang thang hơn một chút. Điều này là do bánh trước nhỏ hơn, dĩa ngắn hơn và đường mòn giảm. Tôi không thể lái chiếc xe này rảnh tay lâu, bất kể thiết bị nào.

Vị trí người lái thẳng đứng hơn nhiều, vì vậy bạn có thể nhìn rõ hơn nhưng cũng có nhiều cánh buồm hơn để đón gió.

Thiết bị tổng thể hẹp hơn vì hầu hết các thư mục là chuỗi đơn phía trước. Điều này chủ yếu là ổn trên căn hộ, nhưng điểm trên 10% là không vui. Bạn cũng sẽ quay ra sớm hơn khi xuống dốc hoặc với một cơn gió đuôi.

Các chỗ trống và dây an toàn cũng có xu hướng ngắn - nếu bạn trên 6 feet, một thư mục bình thường có thể sẽ quá nhỏ. Của tôi là.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.