Tôi có cần thay băng cassette nếu tôi không thấy mặc gì không?

Tôi đã mua một chiếc xe đạp đường mới với tốc độ Campag Athena 11 vào tháng 3 năm ngoái. Đến cuối tháng 1, nó đã đi được 9000km.

Trong suốt thời gian đó, tôi đã không thay đổi chuỗi vì tôi không có công cụ Campag và chuỗi KMC không có sẵn. Cuối cùng tôi đã có một chuỗi mới gần đây - không ngạc nhiên khi chuỗi cũ đã rất căng - vì vậy tôi cũng đã mua một băng cassette mới.

Vấn đề là, chuỗi mới trên băng cũ hoạt động rất trơn tru, và thậm chí tháo dỡ chúng và so sánh các bánh răng tôi không thể thấy bất kỳ thay đổi nào về hình dạng hoặc kích thước! Tôi không biết Campag đang làm gì với chúng, nhưng đó là thứ tuyệt vời.

Mọi người tôi đã nói chuyện đều tin rằng sau 9000km trên một chuỗi, băng cassette sẽ vô dụng, nhưng lời khuyên phổ biến là thay đổi băng cassette khi có vấn đề và dường như không có vấn đề gì.

Đó là một số dặm ấn tượng trên một chuỗi. Đặc biệt là trên một tốc độ 11 hẹp. Tôi đoán rằng bạn giữ mọi thứ được duy trì rất tốt và không đi xe trong thời tiết ẩm ướt?

Hai vấn đề chính bạn sẽ gặp phải từ một băng cassette bị mòn là:

1. Bỏ qua chuỗi (giữa các bánh răng hoặc nhảy trên một răng cưa)
2. Hao mòn dây chuyền sớm (vì dây xích kéo dài để phù hợp với răng của băng cassette bị mòn)

Nếu bạn không nhìn thấy vấn đề đầu tiên và trực quan thì băng cassette có vẻ ổn, thì có lẽ bạn vẫn ổn để tiếp tục sử dụng nó. Trường hợp tốt nhất, mọi thứ đều hoạt động tốt và bạn đã trì hoãn chi phí sử dụng băng cassette mới của mình. Trường hợp xấu nhất, chuỗi mới của bạn sẽ không tồn tại lâu và tại thời điểm đó, bạn sẽ phải thay đổi cả hai.

Vì dây chuyền có giá thấp hơn nhiều so với băng cassette, tôi khuyên bạn nên chạy với băng cũ nếu nó không bị trượt và dịch chuyển trơn tru.