Phanh đĩa tốt hơn cho những ngày mưa?

Là phanh đĩa hiệu quả hơn trong thời tiết mưa? Tôi đã có một cuộc gọi gần gũi đi xe đạp đường của tôi trong một cơn mưa buổi sáng và gần như va chạm với một chiếc xe đang đỗ. Xe đạp đường của tôi là thép và có phanh caliper thương hiệu tektro. Tôi có nên có một chiếc xe đạp phanh đi lại?

Phanh đĩa thường hiệu quả hơn trong mưa so với phanh vành, nhưng sử dụng phanh vành đúng cách trong mưa đã phục vụ tốt cho mọi người trong nhiều năm.

Bạn cần phải phanh lông để loại bỏ nước + crud từ vành. Các hợp chất má phanh mềm hơn cũng có thể giúp bạn phanh dễ dàng hơn. Ngoài ra, có phanh chất lượng tốt được điều chỉnh tốt luôn luôn là một điều tốt. Hãy nhớ rằng bạn cũng cần phải phanh nhanh hơn trong mưa, bất kể loại phanh nào, và cẩn thận hơn so với khi khô.

Nếu bạn có bàn tay nhỏ, hãy chắc chắn rằng cũng có chèn tay nhỏ cho đòn bẩy phanh của bạn (nếu nó có chúng).

Tôi đã thực hiện bài kiểm tra xe máy của mình và biết tất cả về các kỹ thuật cưỡi phòng thủ - và bạn áp dụng nó cho dù bạn đang đi xe đạp nào.

Tôi đi xe đạp cả vành và phanh đĩa trong khóa đào tạo mùa đông và trên xe đạp đi lại. Trên chiếc xe đạp mùa đông, tôi đã đổi các miếng đệm thành một hợp chất mềm hơn để có hiệu quả phanh tốt hơn (nhưng không tốt cho tuổi thọ). Ngay cả với sự thay đổi này - tôi thường thấy muốn có nhiều sức mạnh hơn cho việc đi xuống hoặc phanh nhanh & có thể dự đoán được trong điều kiện ẩm ướt.

Xe đạp đi lại của tôi có đĩa (Avid BB5) - và phanh trong ẩm ướt tốt hơn đáng kể - tôi cũng cảm thấy an toàn hơn khi biết rằng tôi có thể dừng đáng tin cậy trong mọi điều kiện. Nhược điểm là trọng lượng - nghe có vẻ không nhiều nhưng nó không chuyển thành một chuyến đi hiệu suất. Đó là lý do tại sao tôi phải duy trì một chiếc xe đạp tập luyện mùa đông cho các câu lạc bộ và đi theo nhóm và đi lại cho các chuyến đi một mình để làm việc.

Và hãy nhớ rằng - hệ thống phanh của bạn chỉ tốt như miếng vá tiếp xúc cao su dưới bánh xe của bạn. Vì vậy, lốp xe tốt và chiều rộng một nửa khá - Tôi muốn nói tối thiểu 25 mm hoặc tốt hơn vẫn là 28mm nếu bạn có khoảng trống.

Khoảng thời gian trễ mà bạn thường gặp với phanh caliper ít được chú ý hơn với phanh đĩa, đặc biệt là một cặp chất lượng tốt.

Đáng chú ý hơn nữa là ở độ dốc cao hơn nhiều và đặc biệt là trong điều kiện ẩm ướt, phanh caliper, như tôi chắc chắn rằng bạn đã nhận thấy, có xu hướng có tất cả hoặc không có gì khi áp dụng áp lực. Mặt khác, phanh đĩa sẽ cho phép bạn tăng cường sức mạnh của phanh và giữ cho bánh xe của bạn không bị khóa.

Nhược điểm duy nhất thực sự là bạn sẽ không thể hoán đổi bánh xe giữa xe đi lại phanh đĩa và xe đạp đường được trang bị caliper của bạn.

Có phanh đĩa hiệu quả hơn trong mưa (và khô).

Nếu bạn nên chi tiền cho một chiếc xe đạp phanh đĩa là một cái gì đó để bạn quyết định.

Trong mưa tôi đi xe phòng thủ hơn.

Nếu bạn muốn phanh thực sự chống thời tiết, bạn nên xem xét phanh trống hoặc phanh lăn. Tôi sử dụng phanh lăn trong xe đạp đi lại và chúng hoạt động hoàn hảo trong hơn 5 năm trong bùn, tuyết và muối (Tôi đang làm khoảng 5k km / năm).

Tôi sắp mua một chiếc xe đạp và tôi đang có một vài câu hỏi Xin hãy giúp tôi

1. Tôi sống ở một khu vực kém phát triển nơi những con đường không hoàn toàn hoàn hảo, vì vậy tôi quyết định mua một chiếc xe đạp leo núi. Đó có phải là sự lựa chọn đúng đắn?

2. Tôi nên mua một chiếc xe đạp gare hoặc không có xe đạp cổng?

3. Hệ thống treo tốt nhất cho xe đạp của tôi là gì?

4. Tôi nên tìm loại phanh nào nếu phải đi xe đạp vào mùa mưa?