Recumbent, khung kim cương hoặc trailer để di chuyển những thứ nặng?

Những thứ nặng có thể là rất nhiều sách, lon bia đầy đủ, gỗ xây dựng và linh tinh khác ở một nơi mà tôi không thể sử dụng xe hơi và chuyến đi dài và phù hợp để đi xe. Vì vậy, cái nào bạn sẽ ủng hộ? Và loại điều chỉnh nào bạn sẽ thực hiện để di chuyển những thứ nặng? Tôi đã thấy một bưu điện với chiếc xe đạp khung kim cương được đóng khung với một thứ cân bằng kim loại, ví dụ. Bất kỳ thiết bị như vậy cho các tùy chọn khác và chúng được gọi là gì? Chất ổn định? Thiết bị hỗ trợ?

Tôi từ lâu đã tìm kiếm một cái gì đó như thế nhưng chưa tìm thấy từ thị trường cũ, tôi tin rằng chúng có thể có giá hợp lý. Một ví dụ mạnh mẽ hơn ở đây từ Áo với bánh xe bên, bây giờ khung là bản gốc. Tôi chưa biết bao nhiêu hỗ trợ bên như vậy có thể mở cho bất kỳ đề xuất nào, không cần phải đóng khung kim cương như trong hình.

Tôi sẽ đi với một chiếc xe bốn bánh để mang tải trọng lớn ở bất kỳ khoảng cách nào, chỉ vì nó thoải mái và có thể kiểm soát được. Tôi có một cái, sau khi xây dựng và thử nhiều loại xe đạp chở hàng. Nó sẽ mang 120kg trong thùng 60x80x50cm (220l), và với một chút gỗ dán thay vào đó đã mang theo một tủ đông ngực và máy giặt (riêng). Với một chiếc xe kéo có thùng tương tự, tôi có thể mang 250kg đất hoặc vật liệu rời khác. Nó có một trung tâm Rohloff và phanh đĩa trên cả bốn bánh, giúp tải trọng 250kg tương đối dễ kiểm soát.

Chiếc xe đạp "dài john" cổ điển là một sự thỏa hiệp tốt - chúng có thể mang tải trọng 60-80kg khá dễ dàng và nhanh và gần như cơ động như một chiếc xe đạp khung kim cương có trọng lượng tương tự. Nhưng, tất nhiên, tải là trong một mảnh, thấp xuống trước mặt bạn. Đặc biệt là khi mang trẻ em, lợi thế của việc có thể nhìn thấy tải của bạn là rất đáng kể. Một john dài thường cũng có thể lấy một giá đỡ phía sau để tăng thêm công suất (nhưng bạn quay lại để phá vỡ tải và đặt nó vào panniers).

Nếu bạn có thể phân chia tải trọng, một hình nộm Surly Big (hoặc XtraCycle) hoạt động tốt, chúng sẽ dễ lái hơn một chiếc john dài nhưng tải trọng phân chia khiến chúng kém linh hoạt.

Đối với những chuyến đi ngắn, một chiếc xe đạp thẳng đứng dựa trên một chiếc xe kéo hoạt động tốt, nhưng đi xe hơi bị nghẹt (từ máy quay đường) là một cảm giác rất kỳ lạ cần một chút làm quen. Tôi đã nhìn thấy một trong những chiếc xe lăn được buộc vào bục khá tuyệt.

Rơ moóc hoạt động tốt với tải trọng lên tới khoảng 100kg, nhưng hơn thế nữa là khá nguy hiểm - nếu xe đạp của bạn rơi qua rơ moóc sẽ không dừng lại, nó sẽ khiến bạn chạy qua. Đối với tải dài, một "rơ-moóc" trong đó bạn gắn tải vào xe đạp của bạn, sau đó rơ moóc vào phía sau tải có thể hoạt động rất tốt. Tôi đã mang theo 6 cây tre và gỗ dài đằng sau một chiếc xe đạp dựng đứng bằng cách này. Một đoạn phim quảng cáo giá rẻ thường là một khởi đầu tốt nhưng chúng thường được sản xuất kém và bị đổ vỡ nếu được sử dụng thường xuyên. Dự kiến ​​sẽ chi 500 đô la trở lên cho một đoạn phim quảng cáo sẽ mang tải định mức 5Mm trở lên.

"Trailer lớn" của tôi rộng 1m dài 2,4m với bốn bánh và phanh quán tính ở bánh trước. Nó chỉ an toàn để kéo phía sau quad nhưng sẽ mất ~ 500kg. Đó là một câu hỏi về bao nhiêu tôi có thể kéo.

Hàng hóa nặng trên một chiếc xe đạp có thể nâng cao trọng tâm. Với hàng hóa nhỏ hơn, cho dù người ta sử dụng xe kéo hay gắn hàng hóa vào xe đạp (giá đỡ hàng hóa có dây đai, panniers, ba lô, et cetera), theo một điểm, là một sở thích cá nhân. (Tôi không biết nếu có xe đạp chở hàng nằm ngửa, vì vậy tôi thực sự không thể nhận xét về điều đó.)

Tuy nhiên, khi hàng hóa đủ lớn, một đoạn giới thiệu sẽ trở thành lựa chọn tốt nhất vì một vài lý do:

• Đoạn giới thiệu có nhiều chỗ hơn giá đỡ, giỏ hoặc panniers của xe đạp. Đặc biệt những món đồ lớn đơn giản là không vừa vặn trên giá của xe đạp, hoặc ít nhất là không thanh lịch.
• Một xe kéo sẽ giữ trọng lượng thấp hơn xuống đất, giữ trọng tâm thấp hơn.
• Trailer chất lượng tốt có thể kéo dài, nhưng có thể đắt tiền.

Tuy nhiên, panniers và giá đỡ có những lợi thế sau:

• Uyển chuyển. Người ta có thể mang bốn panniers cùng (hoặc sáu trên một chiếc xe đạp như Big Dummy) hoặc chỉ một.
• Một số xe đạp xử lý tốt hơn với panniers trên chúng
• Họ có không gian hạn chế, và có thể mặc nhanh chóng.
• Giá đỡ rất khó gắn trên một số xe đạp, đặc biệt là xe đạp có hệ thống treo hoặc không có giá đỡ trên khung. Các giải pháp tồn tại cho cả hai kịch bản này.

Giỏ là một lựa chọn khác. - Chúng có ưu điểm là dễ sử dụng: người dùng có thể ném đồ vào giỏ và lăn đi. - Tuy nhiên, những thứ có thể thổi ra khỏi chúng, và chúng nặng hơn những chiếc panniers.

Có những chiếc xe đạp được chế tạo để chở hàng hóa, chẳng hạn như Surly Big Dummy (về cơ bản là một chiếc xe đạp có khung phía sau yên được kéo dài ra để đặt hàng hóa tốt hơn) và xe đạp hộp. Ngoài ra, có những chiếc xe ba bánh công nghiệp có chỗ cho những giỏ lớn ở phía sau, được thiết kế để xoay quanh các hộp công cụ lớn và những thứ nặng tương tự khác.

Có lẽ không thể nói kiểu xe đạp nào là tốt nhất cho hàng hóa lớn. Đó là lý do tại sao tôi có một vài chiếc xe đạp, một số tốt để treo panniers từ, một số tốt trong việc kéo một trailer.

Xe đạp nằm có thể và thực hiện mang theo panniers hoặc kéo rơ moóc. Tuy nhiên, tôi chưa bao giờ nhìn thấy một cái với bất kỳ loại giỏ. Có lẽ ai đó khác có thể cân nhắc về khía cạnh này của câu hỏi?

Những gì bạn đang mang và nơi bạn đang mang nó là rất quan trọng trong việc quyết định sử dụng phương tiện nào. Nếu tôi đang đi cắm trại bằng xe đạp, nơi tôi biết rằng tôi không cần phải đối phó với những đoạn đường đi bộ (như cầu thang, những con đường mòn đi bộ dốc), nhiều khả năng tôi sẽ lấy chiếc Xtracycle của mình thay vì chiếc xe đạp khung kim cương ngắn của tôi . Nếu tôi phải thương lượng những khu vực mà tôi sẽ cần phải chọn chiếc xe đạp của mình để đối phó với cầu thang, tôi sẽ trộn một chiếc xe kéo và panniers như một sự lừa đảo. Nếu tôi cần lôi trẻ em, tôi có thể chọn Xtra. Nếu tôi cần phải đi một quãng đường dài và không cần phải thương lượng những đoạn leo dốc, một chiếc ghế dài với một chiếc xe kéo là một hoạt động rất thoải mái.

Nếu bạn thích đi xe đạp nằm và không cần một đoạn giới thiệu, một Monster Monster có thể khiến bạn quan tâm. Bộ máy hỗ trợ con người của Eugene cũng khiến cho những chuyến đi kéo xe nặng hơn .

Bạn có thể muốn xem xét một tùy chọn hỗ trợ điện là tốt. Thông minh Chu kỳ StokeMonkey là một bản chuyển thể mà tôi đã thấy trên Xtraciking trước đây, có những chuyển đổi hỗ trợ điện khác ngoài kia. Chu kỳ ánh sáng cũng làm cho trợ lực điện tăng vọt.

Nhiều nhà tạo mẫu xe đạp có những chiếc xe đạp khác nhau cho các mục đích khác nhau. Nếu bạn cần chuyên chở gỗ, tôi sẽ đề xuất một chiếc xe đạp có thể mang theo một chiếc xe kéo nhôm dài (8+ feet). Nếu bạn mang nhiều đồ hộp và muốn có trọng tâm thấp nhất, bạn có thể thích một chiếc john dài như xe đạp chở hàng Bullitt hoặc CETMA . Các chu kỳ ánh sáng xuất hiện để tạo ra một chuyến đi hàng hóa với một tủ khóa ở phía sau, có thể phù hợp nếu bạn đang vận chuyển các vật có giá trị như thuốc.

Địa hình và thời tiết của bạn cũng sẽ ảnh hưởng đến sự lựa chọn của bạn. Xe đạp có thể xử lý tuyết tốt hơn so với xe đạp, nhưng bạn có thể thích một chiếc xe đạp có lốp có săm nếu bạn muốn mang tải trên những con đường băng giá, cày nát. Nếu bạn ra ngoài vùng hoang dã nơi bạn có thể cần xử lý tuyết, bùn, băng và sỏi, bạn có thể muốn xem xét một chiếc Surley Pugsley (với lốp xe rộng 4 inch) và kéo theo một chiếc xe kéo. Bạn có thể đầu tư vào nhiều chiếc xe đạp khi nhiệm vụ và mùa của bạn ra lệnh.

www.atomiczombie.com có các thiết kế cho xe kéo và xe đạp chở hàng nếu bạn muốn thử và tự lăn.

Những chiếc xe đạp bưu chính của Áo có ý nghĩa trong bối cảnh mà người lái sẽ bắt đầu và dừng lại rất nhiều, vì những bánh xe bên ngoài sẽ giữ chiếc xe đạp lên khi xe đạp dừng lại. Nhưng tôi không nghĩ rằng chúng sẽ hữu ích cho việc đạp xe trên những quãng đường dài hơn.

Panniers là tốt nếu tải có thể được phân chia giữa các panniers, nhưng câu hỏi đề cập đến vật liệu xây dựng. Đối với điều đó, tôi nghĩ rằng một trailer là lựa chọn tốt rõ ràng nhất. Xe đạp chở hàng (như longjohn / bakfiets) hoặc xe chở hàng cũng sẽ là một lựa chọn tốt, nhưng sẽ đắt hơn và kém linh hoạt hơn so với xe đạp thông thường có rơ moóc và cũng không thể chở hàng.

Động cơ trên một chiếc xe đạp (chúng tôi) tạo ra rất ít năng lượng đến mức điều quan trọng là tối ưu hóa chiếc xe đạp với mục đích trong tay. Nếu một longjohn sẽ mang theo mọi thứ bạn cần và bạn sẽ sử dụng nó như một chiếc xe đạp chở hàng đủ để có một chiếc xe đạp chở hàng chuyên dụng, đó là một lựa chọn tốt. Nếu nó không có ý nghĩa để có một chiếc xe đạp chở hàng chuyên dụng hoặc nếu longjohn không thể mang tất cả hàng hóa bạn cần, hãy lấy một đoạn giới thiệu.

Theo kinh nghiệm của tôi, một chiếc Yuba Mundo điện đã hoạt động rất tốt. Bằng cách thêm một đoạn giới thiệu vào nó, tôi đã kéo được tải rất lớn như một chiếc ghế tình yêu xếp chồng lên nhau trên một chiếc ghế dài. Xử lý và hiệu suất tốt lên đến khoảng 100kg, mặc dù cả xe đạp và trailer đều được đánh giá cao hơn. Với pin của tôi, tôi có thể thoải mái đi khoảng 35km, nhưng những chuyến đi xa hơn có thể với nhiều pin hơn. Dưới đây là một số hình ảnh về một số điều tôi đã lôi kéo.

Tôi đã mang một số thứ dài vừa phải lúng túng trên chiếc xe đạp gấp của mình, bằng cách buộc chúng vào khung chính ở phía trước và phía sau của dầm chính.

Sau đó tôi buộc chúng vào phía sau giá đỡ bưu kiện. Tôi có thể buộc chặt một cái nẹp vào giá đỡ thò ra hai bên, sẽ tốt hơn.

Điều này đã cho chiều dài được hỗ trợ khoảng 1,8 mét, và bất kỳ phần thừa nào cũng nên được chia đều giữa mặt trước và mặt sau. Chiều dài tối đa của tải của bạn sẽ là khoảng 4 mét theo cách này, NHƯNG luật địa phương có thể giới hạn kích thước tối đa của bạn. Tìm hiểu trước!

Nhược điểm:

• Với những thứ được buộc vào khung xe đạp, thật khó xử khi đạp ở bên đó. Bạn có thể trao đổi bàn đạp đó lâu hơn, nhưng nó sẽ không bao giờ tốt.

• Can thiệp - Tải có thể ảnh hưởng đến hệ thống lái của bạn hoặc cáp phanh / bánh răng.

• Thiệt hại - tải trọng sẽ cọ xát vào công trình sơn của bạn ở đâu đó và có khả năng làm hỏng kết thúc xe đạp của bạn.

• Overlength - xem xét việc treo cờ hoặc một cái gì đó khác để hiển thị các đầu của tải của bạn. Nếu nó sắc thì bọc nó trong vải để bảo vệ người khác và chính bạn. Có lẽ đi những con đường yên tĩnh hơn về nhà, và đi xe tốt từ lề đường.

• Phanh - nếu tải của bạn nhẹ, điều này sẽ không thành vấn đề. Nếu tải trọng tăng lên, nó có thể làm thay đổi tay lái, phanh và xử lý xe đạp của bạn. Hãy chậm rãi và thận trọng. Phanh sớm.

• Mệt mỏi - bạn đang di chuyển nhiều trọng lượng hơn, bạn sẽ mất nhiều công sức hơn, do đó bạn sẽ mệt mỏi nhanh hơn. Đừng mang trọng lượng lớn một cách lâu dài để đưa ra quan điểm hoặc làm gương.

• Duy trì tải trọng. Tôi sử dụng một loạt các dây đai giữ khóa dán và một số paracord nhẹ để giữ mọi thứ. Dừng lại và kiểm tra hàng mi của bạn theo định kỳ để tải không di chuyển hoặc giảm bất ngờ.

Nếu tải quá nặng, tôi sẽ sử dụng đoạn giới thiệu của mình nhưng điều đó giới hạn chiều dài tổng thể.

Phương án cuối cùng chỉ đơn giản là trả thêm tiền để giao hàng. Nó không phải là bất thường, và nhận được một mặt hàng được giao có nghĩa là người khác sở hữu rủi ro trong khi quá cảnh.