Vào mùa đông, tôi sẽ đi lại bằng xe đạp vào ban đêm. Làm thế nào tôi có thể làm cho chiếc xe đạp của mình hiển thị nhất có thể cho tất cả người lái xe ô tô?

Một vài điều rõ ràng là:

• Đèn trước
• Đèn hậu đỏ
• Pin dự phòng cho đèn nói
• Đèn báo / gương phản chiếu để cải thiện tầm nhìn bên
• Quần áo sáng, quần áo đi xe đạp lý tưởng với dải phản chiếu trên chúng.

Nhận bộ kit Xe đạp Sáng từ Brightthread.com:

Bộ dụng cụ DIY của Bike Bike bao phủ chiếc xe đạp của bạn bằng nhựa vinyl siêu phản chiếu có thiết kế dễ áp ​​dụng để đảm bảo an toàn. Nó giống như che chiếc xe đạp của bạn bằng một miếng dán lớn bật cực sáng trong đèn pha. Vinyl phục hồi là vật liệu tương tự được sử dụng ở mặt sau của giày chạy, nhưng có màu sắc. Các bộ dụng cụ cải thiện đáng kể tầm nhìn ban đêm và do đó an toàn xe đạp.

Những bộ dụng cụ được cắt sẵn và dễ dàng để đưa vào.

Tôi có bộ pinstripe màu xanh và tôi thích nó - một nguồn sáng chói, như đèn pha ô tô, đập vào xe đạp của bạn, và bạn sáng lên như cây thông giáng sinh. Nó đặc biệt được phát âm vào ban đêm, và tuyệt như bức tranh này, nó không công bằng. Kiểm tra video trên trang web của họ cho một cuộc biểu tình vào ban đêm.

Chỉnh sửa: Tôi nghĩ rằng tôi sẽ chia sẻ hình ảnh của tôi về chiếc xe đạp của tôi với các pinstripes BrightBike màu xanh trên đó. Điều này được thực hiện trong nhà để xe tối của tôi với đèn flash của tôi được bao phủ (ánh sáng vừa đủ để làm cho nó phát sáng mà hình ảnh không bị mờ). Trong ánh sáng ban ngày, màu gần giống với màu sơn của tôi, vì vậy chúng rất khó nhìn.

Hãy nghe lời khuyên của Karl Lagerfeld:

Nó màu vàng; nó xấu, nó không đi với bất cứ thứ gì; nhưng nó có thể cứu sống bạn

Đừng quên tầm nhìn bên. Đèn Spoke rất tốt để bạn có thể nhìn thấy ở lối băng qua đường hoặc đèn giao thông.

3M làm băng keo Scotchlite rất phản chiếu. Vợ tôi đã sử dụng những cú đấm thủ công để đấm những hình hoa ra khỏi nó và che chiếc xe đạp của cô ấy với nó. Xe đạp của cô được chú ý cả ngày lẫn đêm.

Tôi đã không nhận thấy bất kỳ đề cập đến cờ ở đây. Đặc biệt trên các xe kéo hoặc ngả, một lá cờ cho bạn chiều cao hơn một chút, cộng với chuyển động thu hút sự chú ý. Vợ tôi treo một loạt các bộ truyền phát khỏi cột cờ của cô ấy.

Tôi sử dụng Down Low Glow là đèn ống gắn vào ống xuống của bạn. Nó tạo ra một khu vực vỉa hè được chiếu sáng xung quanh bạn mà hầu hết những người lái xe trong khu vực của tôi coi là "khu vực cấm". Tôi thường cảm thấy an toàn hơn khi đi vào ban đêm so với ban ngày vì người lái xe sẽ cho phép đi được nhiều quãng đường hơn.

Bạn cũng có thể biến bánh xe của mình thành màn hình có thể lập trình bằng bộ kit của Ladyada , giúp khai thác tầm nhìn bền bỉ. Yêu cầu một số lắp ráp.

Một chiếc áo vest an toàn có thể giúp ích, chúng có thể ấm lên một chút nhưng tôi đã bọc ba lô của mình trong một chiếc để có thêm tầm nhìn khi đi lại

Tất nhiên, có một số ánh sáng tốt là điều bắt buộc để có thể nhìn thấy vào ban đêm! Blog trao đổi xe đạp xếp chồng hiện có bài đánh giá đèn hậu xe đạp toàn diện nhất trên internet (theo hiểu biết của chúng tôi):

Đánh giá về đèn đuôi xe đạp tốt nhất năm 2012

Tổng cộng tôi đã xem xét mười lăm đèn đuôi khác nhau. Ảnh nóng Cygolite hoạt động tốt nhất trong hầu hết các hạng mục, nhưng có một số đèn khác hoạt động khá tốt. Nếu bạn đang tìm kiếm một ánh sáng phía sau tốt, hãy xem đánh giá này.

Tôi đã sử dụng đèn nói Monkeylectric được hai năm nay. Chúng là những chiếc đèn nói về tầm nhìn bền bỉ rất sáng, làm mờ các hoa văn trong một dải màu tuyệt đẹp. Yêu em. Không giống như bộ của Ladyada, những thứ này hoạt động tốt, mặc dù bạn có thể lập trình lại chúng nếu bạn muốn.

Nếu đề xuất của bikesandcode không đủ, bạn luôn có thể vẽ tấm chắn bùn phản chiếu như thế này: http://www.instructables.com/id/Paint-your-bike-bilot-gear-reflective/

Như thế này:

Có một số gợi ý khác trên cùng một trang để bọc khung bằng vật liệu phản chiếu.

Tôi sử dụng một trung tâm máy phát điện phía trước và đèn phía trước và phía sau. Thiết lập này rất tốn kém: bản thân bánh xe có thể chạy gần 500 đô la. Những máy phát điện và đèn tốt nhất được nhập khẩu từ Đức bởi chỉ một số nhà nhập khẩu, và không có sẵn rộng rãi ở Mỹ.

Có một vài lý do tôi thích đèn máy phát điện:

• Không cần phải tính phí chúng.
• Không có cơ hội để chúng bị hỏng trong điều kiện thời tiết bất lợi: pin sạc có thể bị hỏng đột ngột trong thời tiết cực lạnh.
• Luôn luôn sẵn sàng. Khi chúng được cài đặt, không có bất kỳ lý do nào để loại bỏ chúng. Bởi vì...
• Ít có khả năng bị đánh cắp. Các đèn được gắn và có dây với xe đạp, đòi hỏi phải có công cụ để loại bỏ. Bản thân ánh sáng không đắt lắm và không thể sử dụng được nếu không có máy phát điện, vì vậy ít có mục tiêu cho kẻ trộm. Ngoài ra, có lẽ không có nhiều thị trường hàng hóa bị đánh cắp trên các linh kiện xe đạp cao cấp. Điều gì làm cho chúng hiếm và đắt tiền khiến chúng khó rào.

Đèn và gương phản chiếu ... rất nhiều. Như những người khác đã đề cập, bạn có thể mua lốp xe có dải phản quang trên chúng.

(Ảnh chụp trong nhà, với đèn flash)

Tôi cũng là một tín đồ vững chắc của việc sử dụng nhiều đèn đầu và đuôi. Khi một người thất bại, có những người khác quay trở lại. Ngoài ra, tôi loạng choạng thời gian sạc lại đèn pha của mình ... có nghĩa là tôi không sạc chúng cùng một lúc. Điều này càng giảm thiểu khả năng cả hai sẽ mất một khoản phí khi tôi đi lại vào ban đêm. Một số bức ảnh đi lại của tôi:

Trên hết, tôi có một đèn pha Planet Bike trên mũ bảo hiểm của tôi và một gương phản chiếu hình tam giác tôi khâu trên ba lô của tôi. Ngoài dải phản quang trên lốp xe tôi cũng đặt dải phản quang 3M màu trắng trên vành (4 cái) để người lái xe có thể nhìn thấy bánh xe quay vào ban đêm. Cuối cùng tôi sử dụng dây đeo mắt cá chân màu cam sáng.

Ngoài nhiều vật liệu phản chiếu và đèn pha tốt, tôi khuyên dùng đèn hậu Dynotte 400R siêu sáng .

Ánh sáng này là sáng nhất tôi có thể tìm thấy trên thị trường và dường như có thể nhìn thấy từ hơn 1/2 dặm dưới ánh nắng mặt trời rực rỡ (và xa hơn nữa vào ban đêm). Tôi đi xe với nó vào mọi thời điểm trong ngày trong khi đi lại quanh năm.

Trong các thử nghiệm bên cạnh của tôi, 400R sáng hơn đáng kể so với đèn báo xe của tôi. Trong 8 tháng qua, tôi đã có khoảng 10 bình luận từ các tài xế và nhiều người từ những người đi xe đạp khác về độ sáng của đèn.

Tôi đã sử dụng sắt trên băng phản chiếu trên ba lô của tôi (hoặc mua bìa) và Pannier bao gồm các trang web.

Băng phản quang mắt cá chân là tốt, vì một người lái xe có thể nhìn thấy chuyển động khi bạn đang đạp, tôi cũng sử dụng một băng mũ bảo hiểm phản chiếu.

Tóm lại: Rất nhiều ánh sáng ổn định, nhưng không bị lóa mắt.

Nhiều đèn phía sau giúp ích rất nhiều, cả về dự phòng (nếu pin hết) và cung cấp cho những người tham gia giao thông khác ý tưởng về việc họ đang tiếp cận nhanh như thế nào. Tôi có 2 đèn flash ổn định và 1 nhấp nháy, và có thể thêm một chiếc khác vào mũ bảo hiểm của tôi trước mùa đông. Lợi ích của nhiều đèn thực sự đáng chú ý khi tiếp cận một chiếc xe đạp từ phía sau, nhanh, trong bóng tối.

Ở phía trước, tôi có một bộ sạc 900 lum, trong đó tôi mang theo pin dự phòng và một đèn LED nhỏ trên phuộc trước - một lần nữa, nhiều điểm ánh sáng giúp xác định hình dạng, đó là lý do tại sao tôi có thêm đèn phản quang nói và nắp van sáng.

Một lưu ý về đèn trước công suất cao mặc dù:
Chúng có nghĩa là chiếu sáng đường, không chiếu vào mắt ai đó. Nếu một người lái xe hoặc một người đi xe đạp khác có 900lm + tỏa sáng trong mắt họ, họ sẽ biết rằng có một cái gì đó ở đó, nhưng không biết "ở đó" ở đâu là rất tốt. Những đèn này gần như sáng như đèn pha ô tô, và có một lý do đèn pha thường được yêu cầu phải nhúng khi đối mặt với giao thông sắp tới.

Cá nhân tôi cũng không thể thấy trường hợp sử dụng cho tủ quần áo siêu sáng - ngay cả khi chúng không chiếu thẳng vào mắt ai đó, họ cũng không làm tốt việc đánh dấu bạn đang ở đâu, và họ là rác rưởi để chiếu sáng con đường - rời đi siêu sáng ổn định, và bằng mọi cách có thể thêm bao nhiêu đèn flash nhỏ tùy thích.

Một số trong số này có từ trước khi tôi đi bằng xe đạp (với tư cách là một người lái xe muốn tốt với người đi xe đạp), nhưng với sự pha trộn của những con đường bận rộn (mặc dù khá thân thiện với xe đạp) và những con đường hoàn toàn tối tăm, tôi đã đến cùng kết luận từ hướng khác.

Một gợi ý cụ thể hơn: sử dụng Băng kim cương 3M ( xem phần trình diễn ấn tượng ). Nó thực sự tươi sáng. Câu đố thú vị: Viện An toàn Mũ bảo hiểm Xe đạp đã cố gắng biến nó thành một tiêu chuẩn cho mũ bảo hiểm xe đạp, nhưng không ai trong số các đối thủ của 3M có thể tạo ra một vật liệu phản chiếu như vậy.

Các vật liệu phản chiếu tốt nhất được cố định trong xe đạp của bạn, vì vậy bạn sẽ không bao giờ quên nó. Sử dụng:

• phản xạ trong bàn đạp của bạn
• chắn bùn với dải phản quang
• thay thế mọi phản xạ tiêu chuẩn bị hỏng bạn có thể nghĩ về
• sử dụng mũ bảo hiểm có màu sắc rực rỡ và decal phản quang, nếu không có, hãy đặt một số băng phản chiếu. Tôi không hiểu tại sao hầu hết tất cả các mũ bảo hiểm đều có màu đen hoặc xám.
• lốp xe với một bên phản chiếu (xem bình luận dưới đây về độ bền của lốp).
• phản xạ nói cũng là một tiện ích tuyệt vời. Chúng rẻ và có lẽ không có gì có thể làm cho bạn nhìn thấy từ phía bên.

Đối với mọi thành phần, hãy cố gắng bằng phiên bản phản chiếu!

Cũng đừng quên đèn nhấp nháy đang hoạt động và tất cả các câu trả lời hay khác của câu hỏi này!

Kiểm tra Fire Fly .

Đèn Firefly sử dụng cảm biến Hồng ngoại thụ động để phát hiện giao thông tiếp cận từ phía sau người lái. Khi phát hiện đèn LED nhấp nháy vào mặt sau của người lái với cường độ khác nhau tùy thuộc vào độ gần của giao thông. Cánh tay nhô ra của thiết bị cho phép ánh sáng chiếu sáng toàn bộ lưng người lái ở mọi góc độ. Một bộ đèn LED cũng chiếu sáng mặt đất bên dưới người lái; cung cấp lưu lượng với độ sâu gần có thể được sử dụng để xác định chính xác vị trí của người lái. Trong khi đèn hậu phía sau cung cấp sự hiện diện mạnh mẽ phía sau và đáp ứng yêu cầu ánh sáng xe đạp.

Không chắc nó đã được sản xuất chưa, nhưng vẫn là một ý tưởng thực sự tuyệt vời.

Thêm một lựa chọn cho tầm nhìn ban đêm:

[Đèn chiếu sáng - Đèn LED hoàn toàn]

http://www.youtube.com/embed/DTC3zpVz0e0

Là một người lái xe, tôi thấy các dải bị động / phản xạ hoàn toàn vô dụng trong các tình huống nguy hiểm trên đường. Thật không may, nó không hoạt động nếu người đi xe đạp ra khỏi dầm xe. Nó làm cho anh ấy / cô ấy hoàn toàn tối và vô hình tương phản với các đối tượng được làm nổi bật bởi đèn trước xe. Đặc biệt là dải phản xạ nguy hiểm vì người đi xe đạp thường không biết mình có nhìn thấy hay không.

Tôi thấy video này rất thú vị như ví dụ về việc sử dụng ánh sáng hoạt động. Nó cho thấy không chỉ có sự hiện diện của một số nguồn sáng đỏ không rõ mà còn là kích thước và đường viền thực tế của người đi xe đạp và xe đạp của anh ta.

Ban đầu tôi tìm một chiếc áo phản quang nhưng sau đó tìm thấy đèn LED rất rẻ. Tôi có một cái màu đỏ mà tôi đặt ở phía sau mà tôi đặt ở chế độ nhấp nháy, sau đó một màu trắng khác cho "đèn pha" phía trước và một màu đỏ khác tôi đeo trên ba lô hoặc nơi khác gần phía sau xe đạp. Tôi cũng đã mua một vài miếng băng phản chiếu và treo chúng xung quanh phía sau xe đạp.

Thứ tôi thích nhất để tìm ánh sáng là FlashBak . Đó là một loạt các đèn LED màu cam siêu sáng. Màu cam, đối với người lái xe, có nghĩa là "chậm" - trong khi RED là tiêu chuẩn DOT và được yêu cầu cho phía sau vào ban đêm, tôi chưa bao giờ hiểu tại sao chúng ta không nhìn thấy ánh sáng màu cam nhiều hơn.

Về cơ bản, bạn không thể QUÁ NHIỀU. rất nhiều chớp mắt, rất nhiều thứ phản chiếu. Lấy tất cả mọi thứ bạn đã thấy được đề cập trong mỗi câu trả lời và thực hiện tất cả những điều đó, và bạn vẫn có thể thêm nhiều hơn để khiến mình nhìn thấy.

Một phần của vấn đề là người lái xe máy lọc ra. Họ nhìn theo một hướng chung mà không thấy những thứ họ không tìm kiếm. Hầu hết trong số họ chỉ tìm kiếm những khối kim loại và thủy tinh khổng lồ nhiều tấn trên đường.

Tôi có đèn flash phía trước và phía sau đi bất cứ lúc nào khi tôi gần chạng vạng. Khi mặt trời lặn hoàn toàn, tôi chắc chắn cũng có đèn mũ bảo hiểm của mình, một chiếc NitRider MiNewt :

Điều nhỏ bé là siêu sáng, đủ để chiếu sáng con đường trong 30 mét phía trước, có đủ năng lượng pin trong vài giờ và nó sạc từ cáp USB mini.

Người lái xe đã quen thuộc với đai phản quang 'Sam Browne', vỏ ba lô 'Hump' hoặc áo khoác phản quang, thường có màu vàng - hoặc màu cam. Đối với họ, vào ban đêm, khi kết hợp với đèn flash LED thông thường, không cần suy nghĩ để thấy rằng có một chiếc xe đạp phía trước.

Theo tôi có những lý do chính đáng để không trang trí xe đạp quá rộng bằng băng phản chiếu. Khi đỗ xe, bạn thực sự muốn chiếc xe đạp của mình trở nên lén lút nhất có thể để những tên trộm, những kẻ ngốc say xỉn và những điều không mong muốn khác không chú ý đến nó. Hơn nữa, một lớp bụi bẩn thậm chí có thể nhanh chóng làm mờ băng phản chiếu, không phải là lớp có thể nhìn thấy từ phía sau (hoặc đầu vào) ở vị trí đầu tiên.

Có một lợi ích bổ sung cho áo khoác hi-viz trên đường đi làm ở Anh. Sự bẩn thỉu từ chiếc xe (diesel) phía trước sẽ khiến chiếc áo khoác bình thường của bạn khá bẩn. Bảo vệ nó với một chiếc áo khoác hi-viz. Ngoài ra vào buổi sáng sớm, có thể có hơi lạnh trong không khí - một chiếc áo khoác hi-viz có thể làm lạnh nhưng không quá chặt đến nỗi nó sẽ khiến bạn đổ mồ hôi.

Lời khuyên hàng đầu của tôi khi mua áo khoác hi-viz là mua một vài chiếc, dài tay và không tay. Ngoài ra, đừng mua những chiếc $$$ từ cửa hàng xe đạp. Không giống như những chiếc rẻ tiền mà binmen và những thứ tương tự mặc, cửa hàng xe đạp không có kiểu dáng EU mà 3M + hợp tác để hoàn thiện.

Như đã lưu ý, clip quần là một ý tưởng rất tốt. Những thương hiệu 'Adie' giá cả phải chăng có sẵn từ bất kỳ cửa hàng xe đạp nào ở Vương quốc Anh cung cấp cho người lái xe ý tưởng về tốc độ và khoảng cách tương đối của bạn. Nếu bạn không mang chúng, hãy đi giày chu kỳ với các tab gót phản quang, nếu không mang chúng thì hãy giữ đèn phản quang bàn đạp theo tiêu chuẩn Anh trên bàn đạp. Nếu bạn bị mất những thứ đó thì hãy lấy một bộ miễn phí từ cửa hàng xe đạp thân thiện của bạn - trong xưởng họ sẽ có một ngăn kéo chứa đầy chúng.

Về phía phản xạ là một ý tưởng tuyệt vời về nguyên tắc, tuy nhiên, không ai giữ cho chiếc xe đạp của họ đủ sạch để chúng thực sự hoạt động.

Phương pháp tiếp cận vòng xuyến đặc biệt nguy hiểm, bạn cần lưu lượng truy cập đã có trên bùng binh để thấy bạn cũng như giao thông phía sau bạn. Áo khoác hi-viz hoạt động tốt trong những điều này và các tình huống khác khi tầm nhìn quan trọng.

Tôi đã thử 'chiến thuật khủng bố' khi có đèn thực sự sáng trên xe đạp, tuy nhiên, những điều này có thể dẫn đến kết quả không thể đoán trước. Về cơ bản sẽ có trình điều khiển sẽ phản hồi với 'WTF?' và nhấn phanh vì họ không biết điều gì đang đến với họ. Bạn thực sự muốn gửi cho họ một thông điệp 'Tôi là một người đi xe đạp' với các biểu tượng mà họ đã nhận ra - đèn flash, gương phản xạ bàn đạp và quan trọng nhất là áo khoác hi-viz.

Hai bộ đèn, phía trước và phía sau là một ý tưởng rất tốt, tốt hơn nhiều so với việc mang theo pin dự phòng. Nếu bạn có thể có được một bộ dây cứng cho xe đạp, ví dụ như trên giá đỡ phản xạ, bạn sẽ ít bị bắt gặp hơn nếu không có chúng. Ngoài ra, hãy cố gắng để có được một ánh sáng phía sau mức cao có thể được nhìn thấy qua kính chắn gió xe hơi, ví dụ như gắn vào ba lô của bạn.

Hãy nhớ rằng mũ bảo hiểm không giúp bạn được nhìn thấy hoặc tránh tai nạn. Nếu bạn thực sự quan tâm đến an toàn đường bộ, hãy mua áo khoác hi-viz trước chiếc mũ polystyrene đẹp (điều đó không hoàn toàn vừa vặn ...).

Quyết đoán, tự tin đạp xe cũng giúp. Đừng đi dọc theo máng xối và lưu ý về giao thông đang tiến về phía bạn từ các hướng khác, ví dụ như đi trên xe ô tô vượt. Ánh sáng cho những người này cũng vậy và đừng cho rằng bạn sẽ ổn khi bạn chỉ có đèn phía sau (và không có đèn phía trước).

Một cách là chắc chắn đảm bảo bạn có trên quần áo sáng!

• Quần áo neon
• Áo khoác xây dựng sáng
• Mũ bảo hiểm sáng màu
• Thêm một gương phản chiếu hoặc đèn nháy vào đầu mũ bảo hiểm của bạn để thêm khả năng hiển thị
• TRÁNH QUẦN ÁO DARK!

Người lái xe không phải lúc nào cũng theo dõi (tôi biết từ kinh nghiệm cá nhân) và họ lớn hơn bạn rất nhiều!

Một cách khác là làm cho chiếc xe đạp tự nhìn thấy. Cách tốt để làm điều này là:

• Thêm gương phản chiếu vào lốp trước và sau cũng như thân xe đạp.
• Có đèn được gắn như Mắt mèo trên tay lái của bạn. Điều này sẽ cho phép bạn nhìn xuyên qua các khu vực tối tốt hơn là chỉ đèn đường.
• Thêm băng phản chiếu và băng neon (như được đề xuất ở trên) vào khung của xe đạp để bạn có thể nhìn thấy.
• Làm cho đèn càng sáng càng tốt trên nan hoa hoặc thanh tay cầm.

Có đầy đủ bộ đèn / gương phản chiếu trên xe đạp của bạn theo quy định của pháp luật sẽ đi một chặng đường dài. Ở Đức, đó là afaik:

• Đèn trước làm việc trắng

• Đèn hậu làm việc màu đỏ

• Phản xạ trắng phía trước (thường được tích hợp với ánh sáng)

• Phản xạ phía sau màu đỏ (thường được tích hợp với ánh sáng)

• Các phản xạ bên màu vàng 2x2 chộp vào nan hoa của các bánh xe (tổng cộng đây là bốn gương phản xạ!)

• phản xạ màu vàng trong bàn đạp của bạn

Bạn cũng phải đảm bảo rằng

• Đèn / gương phản xạ được định hướng chính xác (không nhìn vào mặt trăng, cũng không trực tiếp ở mặt đất trong sự xấu hổ)

• Tất cả các bộ phận này đều ở đúng vị trí của chúng (đèn phía sau ở phía trước sẽ gửi tín hiệu sai có thể gây tử vong cho người lái xe ô tô!)

• Không có bộ phận nào trong số này bị cản trở dưới bất kỳ hình thức nào (bởi quần áo, hành lý hoặc phụ tùng xe đạp).

Cùng với đó, chiếc xe đạp của bạn trông giống như một cây thông giáng sinh trong đèn pha của ô tô, không phụ thuộc vào chỉ đường. Sọc phản quang trên lốp xe cũng khá hiệu quả.

Vấn đề duy nhất với điều này là, đó là công việc của bạn để đảm bảo rằng đèn / gương phản chiếu của bạn đang hoạt động . Và đó là công việc của bạn để đảm bảo rằng chúng thực sự có thể nhìn thấy . Không có gì có thể cứu bạn rắc rối đó. Bạn phải chú ý khi ánh sáng của bạn mờ đi, ngay cả khi đó là ánh sáng phía sau của bạn. Bạn phải chú ý khi một gương phản xạ bị mất và thay thế nó . Tuy nhiên, nếu bạn làm như vậy, bất kỳ tài xế xe hơi nào cũng có thể nhìn thấy bạn .

Ngoài ra, bạn cũng nên mặc áo sơ mi trắng / áo thun / áo khoác, nếu chỉ để đảm bảo tín hiệu tay của bạn thực sự được nhìn thấy.

Nhiều lốp xe đô thị / đi lại có phản xạ bên. Lần tới khi bạn thay lốp, bạn có thể kiểm tra xem có bất kỳ lốp nào có sọc phản quang không. Có người nói với tôi (không chắc có đúng không) rằng lốp xe phản quang là bắt buộc ở một số thành phố châu Âu.

ví dụ: Vitoria Randonneuer http://www.amazon.com/Vittoria-Randonneuer-Pro-700x35c-Reflective/dp/B0028N305O

3M tạo ra một số băng phản chiếu có sẵn trong nhiều màu sắc (thậm chí là màu đen!) Để phù hợp với kết thúc xe đạp của bạn vào ban ngày nhưng nó phản chiếu màu trắng sáng vào ban đêm.

Tôi cũng sử dụng đèn đuôi Dinotte và chúng rất sáng. Tôi đã phát hiện ra rằng những người lái xe bị đau mắt cho tôi nhiều chỗ hơn. Các đèn Dinotte là đắt tiền mặc dù. Planet Bike Superflash là loại chớp mắt rẻ tiền tốt nhất mà tôi đã tìm thấy. Tôi đặt chúng trên những chiếc xe đạp của con tôi và tôi có thể thấy chúng cách xa hai khối vào ban ngày; <$ 30.

Giữ an toàn và cho rằng tất cả các xe đang cố gắng để giết bạn.

Một trong những trang phục RẤT TỐT nhất, đối với một người đi xe đạp, xét về "mọi thứ" là những chiếc áo sơ mi dài tay màu trắng sáng từ các cửa hàng quần áo cũ / từ thiện ...

1. Chúng làm giảm đáng kể ánh nắng mặt trời đến da của bạn.

2. Họ thở tốt và rất nhẹ.

3. Chúng rẻ, hợp lý bền, dễ làm sạch và đi kèm với túi ngực.

4. Trong khi nhiều người đi, áo khoác "Oh huỳnh quang", tốt, chúng tốt nhưng tương phản hơn là độ phản chiếu. Trắng nổi bật trong bóng tối, trong khi quần áo tối màu chỉ là mối nguy hiểm hoàn toàn cho dù có gì khác trên xe đạp. Chỉ cần nhìn vào những hình ảnh mà chiếc xe đạp phát sáng và người lái hoàn toàn "đen" (hoặc gần như vậy). Có khoảng 80% tầm nhìn của mắt bạn biến mất ngay tại đó.

5. Những người nhạy cảm sử dụng quần áo TRẮNG VÀ băng keo và chất kết dính, đèn và đèn phản quang ...

Ngoài một chiếc áo phản quang và đèn pha trên vương miện ngã ba (để tránh làm chói mắt những người đi xe đạp trên đường đi xe đạp), tôi có một đèn LED đường màu vàng và trắng gắn vào ống đầu của tôi, và tôi sử dụng đèn LED đường màu đỏ gắn vào ghế bài như một đèn đuôi.

Bởi vì đèn LED được gắn trên rìa của đường hình ngọn lửa, nó cũng cho tôi khả năng hiển thị bên tốt.

Tôi cũng nhận thấy rằng hầu hết các tài xế di chuyển trên nửa làn đường khi đi ngang qua tôi, điều đó cho tôi biết rằng họ có thể nhìn thấy tôi và tôi đã tìm cách thâm nhập vào bong bóng chú ý của điện thoại di động.

Đáp lại yêu cầu về hình ảnh, liên kết này ( https://d114hh0cykhyb0.cloudfront.net/images/uploads/led-squil-flare-side-vehicle-amber-stcoat-mode-magnet.jpg ) là một hình ảnh của một mô hình chùm tia sáng đường LED.

Cái vặn vẹo của tôi đối với đèn hi-viz và đèn nhấp nháy là gắn đèn ngược lại để chúng chiếu lên áo vest. Điều đó có nghĩa là bạn hi-viz bật ra như một tượng đài ngay cả khi đèn xe bị tắt và bạn không có hiệu ứng chói mắt tương tự