Bạn ước gì bạn biết bạn trước khi bạn mua chiếc xe đạp đẹp đầu tiên của bạn? [đóng cửa]


17

Tôi đang lên kế hoạch mua chiếc xe đạp đẹp đầu tiên của mình ($ 500- $ 1000, tốt với tôi không phải là xe đạp walmart) và thận trọng vì hiệu ứng Dunning Kruger .

Tôi chưa bao giờ có một chiếc xe đạp không phải từ walmart trước đây, và trong khi có hướng dẫn mua ngoài tôi vẫn cảm thấy không yên tâm. Tôi đã dành hàng giờ để nghiên cứu xe đạp và các bộ phận, nhưng tôi biết có một số kiến ​​thức chỉ đi kèm với thời gian và kinh nghiệm. Tôi chỉ không biết kinh nghiệm đó là gì.

Dưới đây là một số câu hỏi chung mà tôi chưa tìm thấy câu trả lời trực tuyến.

  • Những điều trên xe đạp bây giờ bạn coi là một mánh lới quảng cáo / trọng lượng quá nặng trong lựa chọn xe đạp của bạn là gì? (Nhãn hiệu?)
  • Những khía cạnh nào bạn ưu tiên ít hơn? (Loại phanh?)
  • Những khía cạnh nào bạn ưu tiên nhiều hơn? (Gắn lỗ cho addons?)
  • Bạn hối tiếc hay ngạc nhiên như thế nào về việc mua hàng của bạn?

Tôi xin lỗi nếu đây là ý kiến ​​dựa trên / không phải là một câu hỏi cụ thể. Với sự thiếu kinh nghiệm của tôi, tôi không biết mình cần hỏi gì.

Cập nhật 1 năm

Dưới đây là một bản cập nhật ngắn gọn về suy nghĩ của tôi sau khi mua một chiếc xe đạp. Đối với những người tò mò, đó là 2015 Trek DS 8.3 (Trộn giữa đường và off-road)

  • Sai lầm lớn nhất: Tôi muốn một chiếc xe đạp có thể làm mọi thứ để cuối cùng tôi không giới hạn bản thân. Mặc dù những gì tôi mua hoạt động khá tốt như một chiếc xe đạp đường hàng ngày, tôi luôn có hệ thống treo trước bị khóa và không cần phanh đĩa. Nó hoạt động đủ tốt như một chiếc xe đạp đường, nhưng nhìn chung tôi chỉ nên tập trung vào một chiếc xe đạp đường thay vì thứ gì đó chỉ tốt ở mọi thứ thay vì tuyệt vời với những gì tôi sử dụng nó trong 99% thời gian.
  • Điểm cộng lớn nhất: DS 8.3 có rất nhiều tùy chọn lắp cho chắn bùn và giá đỡ. Điều này đã được chứng minh rất có giá trị khi tôi đang ở vị trí có thể đạp xe đi làm và nó cho tôi nhiều lựa chọn để thêm giá đỡ cho bữa trưa và máy tính của mình. Bây giờ tôi đánh giá cao các tùy chọn lắp đặt vì nó cho phép tôi sửa đổi cao chiếc xe đạp của mình nếu tôi muốn mà không cần một chiếc xe đạp mới.
  • Bất ngờ lớn nhất: Mặc dù xe đạp tốt hơn hoạt động tốt hơn nói chung, chúng có dung sai nhỏ hơn nhiều và do đó cần được chăm sóc chi tiết hơn. Tôi cần phải học cách bảo trì và bảo trì một lần nữa vì những gì tôi biết là quá mơ hồ để làm tốt điều đó. Điều này cũng có nghĩa là bảo trì hàng ngày nhiều hơn một chút. Điều này có thể không gây ngạc nhiên cho nhiều người, nhưng đó là điều tôi chưa từng nghĩ đến.
  • Shifters, Derailers và Brakes: Khi tôi đi mua sắm, ban đầu tôi bị choáng ngợp khi cố gắng quyết định thành phần nào tốt hơn nhau. Cuối cùng, tôi không có cảm xúc mạnh mẽ với bất kỳ thành phần nào của mình, tất cả chúng đều hoạt động tốt. Tôi đã lái những chiếc xe đạp khác với các thành phần khác nhau và trong khi chúng hoạt động hơi khác nhau, cuối cùng chúng không bao giờ ảnh hưởng đến sự thích thú của tôi.

TLDR Lời khuyên của tôi từ kinh nghiệm là lấy một chiếc xe đạp thực sự tập trung vào những gì bạn sẽ làm, không phải những gì bạn đang xem xét làm. Tìm một chiếc xe đạp có lỗ gắn sẽ hỗ trợ các mục đích sử dụng khác nhau trên đường. Đừng lo lắng về tất cả các chi tiết, hãy tìm một chi tiết mà bạn thích. Cuối cùng học cách chăm sóc nó tốt và sẵn sàng dành nhiều thời gian hơn để duy trì nó.


Hãy thu hẹp nó xuống. Bạn đang nhìn loại xe đạp nào? Bạn chủ yếu đi xe trên đường hoặc tắt?
Mike Baranczak

6
Đừng tiêu hết tiền vào xe đạp. Hãy suy nghĩ về quần áo (Quần short độn, giày Chu kỳ, vv) và ống dự phòng, máy bơm, đèn và các phụ kiện khác.
mattnz

@mattnz Tôi bắt đầu nhận ra mình cần thêm yếu tố đó vào ngân sách của mình. Tôi biết điều này có thể thay đổi rất nhiều dựa trên nhu cầu, nhưng khoảng bao nhiêu phần trăm chi phí của bạn là xe đạp / thiết bị?
FreakyDan

4
Tôi nghĩ rằng nếu bạn chắc chắn đó là hiệu ứng Dunning Kruger, thì đó không phải là hiệu ứng Dunning Kruger. Tôi không chắc chắn mặc dù.
Vịt Mooing

1
Nếu bạn có thể tìm thấy một nơi nào đó để thuê một chiếc xe đạp của lớp bạn muốn mua, hãy thử nó - thậm chí tốt hơn một chiếc xe đạp. Thuê xe đạp cửa hàng có xu hướng nặng, cứng cáp và được chỉ định hợp lý và sẽ phù hợp hơn nhiều so với những gì bạn nghĩ về việc mua hơn một chiếc xe đạp Walmart. Vay mượn là một lựa chọn tất nhiên nhưng cần những người bạn có kích cỡ phù hợp với loại xe đạp phù hợp.
Chris H

Câu trả lời:


13

Ưu tiên nhiều hơn:

  • Lốp xe - xe đạp phải cho phép tôi sử dụng lốp xe tôi muốn sử dụng. Tôi đã từng có một chiếc xe đạp đường không cho phép bất kỳ lốp nào rộng hơn 25 mm. Bất kỳ chiếc xe đạp nào không thể sử dụng lốp 35mm đều vô dụng đối với tôi. Một số người vẫn ảo tưởng rằng lốp hẹp là nhanh, lốp rộng thì chậm; có một loạt các nghiên cứu chỉ ra rằng điều này không đúng với lốp xe lên tới 40mm và ở tốc độ tương đối thấp, hầu hết mọi người đều đi xe (<25mph). Lốp xe rộng cho phép bạn đi xe trên tất cả các bề mặt mà không phải lo lắng về sỏi, va đập, đường ray xe lửa, lưới cầu v.v.
  • Vè chắn bùn - nếu quá khó để lắp đặt chắn bùn đàng hoàng, tôi sẽ ghét đi xe khi trời ẩm ướt.
  • Thiết bị - nếu thiết bị cao nhất của bạn quá thấp, bạn sẽ không từ bỏ nhiều. Trong trường hợp hiếm hoi (xuống dốc + đuôi gió) khi bạn có thể sử dụng thiết bị 53x11 ​​trong vài giây, bạn sẽ chỉ đi chậm hơn một chút. Nếu thiết bị thấp nhất của bạn quá cao, có một số ngọn đồi bạn không thể leo lên và những ngọn đồi khác mà bạn chỉ có thể leo lên rất khó khăn. Đối với tôi, điều này cho thấy rằng tổng số thấp hơn hoạt động tốt hơn.

Ưu tiên ít hơn:

  • Trọng lượng - nếu một chiếc xe đạp nặng hơn 0,5 pound, nhưng không thoải mái khi đi xe dài hơn, điều đó thực sự hạn chế sự thích thú của tôi.
  • Giả vờ là một tay đua - trừ khi bạn thực sự sẽ sử dụng xe đạp để đua, hãy chống lại sự cám dỗ để giả vờ bạn là một tay đua và cần những bánh xe nhẹ nhất và chiều dài cơ sở ngắn nhất. Trong thực tế, điều này không hữu ích đối với hầu hết mọi người (những người lái xe hạng nặng cuối cùng làm hỏng bánh xe siêu sáng, v.v.) Trước khi bạn quyết định rằng các tay quay nhỏ gọn dành cho wussies và có được một tay quay 53/39, hãy suy nghĩ về việc bạn sẽ thực sự sử dụng bao nhiêu Đó là thiết bị hàng đầu 53/11. Làm thế nào nhanh chóng bạn sẽ phải đi cho thiết bị đó là hữu ích?

Đáng ngạc nhiên như:

  • Định tuyến cáp bên trong - Tôi có thể gắn túi "Gas Gas" vào ống trên cùng, đặt nó lên bất kỳ loại xe đạp nào trên xe và dễ dàng mang nó trên vai mà không cần dây cáp trên ống trên cùng.

+1 đặc biệt đối với lốp xe (mặc dù xe đạp của tôi sẽ không làm quá 28mm và tôi không hối tiếc). Câu hỏi đầu tiên được đặt ra là "Bạn sẽ sử dụng xe đạp như thế nào?" Điều đó lái chiếc xe đạp bạn muốn.
Ross Millikan

1
Luôn nghĩ cáp nội bộ chỉ là một mánh lới quảng cáo, không bao giờ nghĩ về nó như thế! Và những gì chiếc xe đạp chỉ định lốp xe rộng nhất làm việc với nó? Liên quan đến chắn bùn mà tôi muốn nhận, có hợp lý không khi cho rằng tôi có thể lắp chắn bùn ở bánh trước ngay cả khi nó có nẹp / vòm?
FreakyDan

@FreayDan - thường không có trong thông số kỹ thuật của xe đạp, bạn phải trực tiếp nhìn thấy nó và đo khoảng trống còn lại ngoài lốp đã lắp ở các điểm khác nhau trong khung, cũng gần phanh. Phanh caliper có xu hướng có độ hở ít nhất cho lốp lớn hơn. Với phanh / vòm ngã ba Tôi không chắc chắn nhưng nhìn chung bạn không thể có chắn bùn bình thường trên phuộc treo. Bạn có thể có được một tấm chắn bùn xe đạp mtn chỉ kết nối với điểm mà chân ngã ba gặp người lái.
Nik

1
+1 để định tuyến cáp nội bộ. Tôi muốn điều này trên mỗi chiếc xe đạp sau khi có trải nghiệm thú vị khi lấy một chiếc xe đạp mà không có dây cáp tiếp xúc.
Benzo

2
Chỉ cần mở rộng trên chắn bùn ... xe đạp của tôi thậm chí không được khoan cho chắn bùn, điều đó có nghĩa là nó cũng không được khoan cho giá đỡ hoảng loạn, đó là một rắc rối thực sự bởi vì tôi không thể mua bất kỳ chắn bùn / giá đỡ nào.
Brad

12

Điều quan trọng là phải biết mục đích sử dụng của bạn. Biết những gì bạn không muốn cũng có ích. Nhưng một chiếc xe đạp cũng có rất nhiều ứng dụng, giống như một chiếc xe hơi.

Các loại xe đạp dành cho người lớn chính (không phải BSO) (mọi người luôn thử những ý tưởng mới hoặc phương pháp tiếp thị, vì vậy đây là mục đích tổng quan)

  • Đường (đua) xe đạp. Đối với những người muốn đi xe càng nhanh càng tốt (đối với họ). Ít thoải mái nhất và co giật nhất nếu bạn không quen với nó. Không có tấm chắn bùn (chắn bùn), và không có chỗ để lắp chúng. Không có năng lực hành lý. Hai vòng chuỗi và cụm tốc độ 10 hoặc 11. Bàn đạp "Clipless".

  • Đường xe đạp. Một phiên bản chắc chắn hơn, rẻ hơn ở trên, có lẽ với lốp rộng hơn. Một chiếc xe đạp có mục đích chung hơn với các góc thoải mái hơn, có nghĩa là nó ít co giật hơn. Thường được sử dụng để đi lại. Có thể có tấm chắn bùn (chắn bùn), hoặc phòng (và vấu) để phù hợp với chúng. Không có năng lực hành lý. Các mốt CX hiện tại nằm trong danh mục này (người hâm mộ CX vui lòng viết câu trả lời của riêng bạn :-)

  • Chuyến đi tour xe đạp. Giống như xe đạp đường nhưng chắc chắn có chắn bùn (chắn bùn), và vấu để phù hợp với panniers và đóng gói giá đỡ cho sức chứa hành lý. Nhiều người có ba vòng chuỗi. Một số sử dụng trung tâm bánh răng nội bộ. Một số có tay lái phẳng.

  • Hỗn hợp. Một sự kết hợp của xe đạp đường và xe đạp du lịch, với tay lái phẳng. Thông thường hai vòng chuỗi. Một số có phanh đĩa. Xe đạp đa năng tốt. Thường được sử dụng để đi lại.

  • Xe đạp leo núi. Một cỗ máy khó khăn dành cho việc đi xe trong điều kiện khắc nghiệt và khắc nghiệt. Thường có ba vòng chuỗi. Thường có phanh đĩa.

  • Hà Lan (mua sắm) xe đạp. Có một khung bước qua (phụ nữ) với tay lái phẳng uốn cong về phía người lái, giỏ mua hàng ở phía trước và bảo vệ dây chuyền. Có tấm chắn bùn (chắn bùn) và một người bảo vệ để ngăn chặn váy của một người bị bắt ở bánh sau. Một tư thế cưỡi thẳng đứng rất thoải mái.

Có nhiều loại hơn; một số người có thể đưa xe đạp CX vào danh mục riêng của họ, một số người có thể nhấn mạnh rằng những người béo hoặc 36ers nên có trong danh sách. Nhưng tôi lạc đề.

Xe đạp, giống như bất kỳ mặt hàng tiêu dùng nào, mất rất nhiều giá trị ngay khi bạn trả tiền cho chúng và mang chúng về nhà. Vì vậy, khi bạn có ngân sách eo hẹp hoặc không chắc chắn những gì bạn muốn / cần, mua một chiếc xe đạp đã qua sử dụng là một lựa chọn hợp lý.

Bạn càng sử dụng nó, bạn càng có thể sử dụng nhiều hơn. Bạn có thể sở hữu nhiều hơn một chiếc xe đạp.

Như với bất kỳ giao dịch mua đáng kể nào khi bạn không chắc chắn về các chi tiết kỹ thuật, tôi khuyên bạn nên đọc lên (như bạn đã làm và câu hỏi này là một phần trong đó). Sau đó mua sắm xung quanh, hỏi mọi câu hỏi bạn có thể nghĩ ra, kể cả những câu bạn nghĩ bạn biết câu trả lời . Đặt câu hỏi mở, nơi nhân viên bán hàng phải giải thích, chứ không phải "Tôi muốn sử dụng nó để mua sắm, vì vậy tôi sẽ cần panniers, phải không?". Bằng cách này bạn có thể kiểm tra chéo câu trả lời của họ với đối thủ cạnh tranh và kiến ​​thức của riêng bạn. Khi có sự khác biệt, hãy hỏi thêm để biết liệu họ có ý kiến ​​khác với người cuối cùng không, nếu họ biết nhiều hơnhơn bạn hoặc người cuối cùng, hoặc họ đầy bò. Tôi đang tìm kiếm một mức giá tốt, nhưng chủ yếu là dịch vụ tốt. Khi tôi cần trợ giúp tôi muốn biết nơi tôi có thể nhận được, đó là lý do tại sao tôi đề xuất một cửa hàng xe đạp địa phương (không trực tuyến).

Vì vậy, điều này không trả lời tất cả các chi tiết câu hỏi của bạn. Mỗi loại xe đạp đều có mục đích sử dụng và điều đó khá tốt. Mỗi loại đều có nhược điểm khi bạn vượt ra ngoài mục đích sử dụng. Bạn có thể đi quá sâu vào các chi tiết, chẳng hạn như chiều rộng lốp, số bánh răng, loại phanh, hình dạng khung, blah blah. Lời khuyên của tôi là hãy rõ ràng về bạn muốn nó và có được một chiếc xe đạp phù hợp với điều đó. Nếu bạn không rõ về việc sử dụng, thì bạn cần một chiếc xe đạp đa năng hơn.


2
+1 cho sử dụng - 500-1000 giúp bạn có thứ gì đó khá đẹp trên thị trường đã sử dụng hiện nay.
Batman

+1 để hỏi mọi câu hỏi. Tôi đã không nhận ra có bao nhiêu giả định tôi đã đi mua sắm xe đạp và bao nhiêu sai lầm. Thích phiên bản xe đạp của bạn :)
FreakyDan

Xin lưu ý, 'Xe đạp Hà Lan' có cả phiên bản nam và nữ (và phiên bản nam không có khung dành cho nữ: P), mặc dù cả hai thực sự có tư thế cưỡi rất thẳng đứng. Chắc chắn +1 không hơn không kém.
David Mulder

3

Một trong những điều quan trọng nhất là phải biết bạn thích gì ở một chiếc xe đạp, bất kể người khác cần gì. Tôi có một chiếc omafiet cũ có thể rẻ khi mới và tôi đã thử cưỡi những chiếc siêu xe của bạn bè. Tôi vẫn thích của tôi. Tôi yêu các thiết bị trung tâm, tôi sử dụng phanh lùi rất nhiều, và vị trí ngồi thẳng đứng, bất cứ điều gì khác làm tôi đau lưng. Nhưng tôi chỉ nhận thấy nó sau khi tôi đã thử xe đạp không có các tính năng này.

Cách tốt nhất để hiểu những gì bạn thích trong một chiếc xe đạp là đi xe đạp của người khác và lưu ý những gì bạn mắc phải trên chúng, hoặc ngược lại, những gì cảm thấy như một làn gió. Và điều này có nghĩa là không chỉ lấy một chiếc xe đạp của một cửa hàng để thử nghiệm trên đường phố. Tìm một người bạn với một chiếc xe đạp rất khác so với của bạn hoặc rất gần với yêu thích mua hàng hiện tại của bạn hoặc cả hai. Đi tour cùng ngày với nhau, nơi bạn trao đổi xe đạp, hoặc trao đổi cho một ngày làm việc và đi lại trên chiếc xe đạp khác. Đây là cách để nhận thấy những gì thực sự quan trọng với bạn, và lựa chọn phù hợp. Nếu bạn nhận được một chiếc xe đạp với chất lượng kỹ thuật cao nhưng không phù hợp với sở thích đi xe của bạn, bạn sẽ hối tiếc.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.