Bàn đạp chạm đất quá thường xuyên trong khi quay với tốc độ tương đối cao

Tôi đã đi xe hơn 40 năm trong đó 25 người cuối cùng tôi đã lái. Vào khoảng tháng 4 năm ngoái, tôi đã quyết định thay thế chiếc xe đạp cũ của mình bằng một chiếc Sirrus Sport hoàn toàn mới, trên khung XL. Trong khi tôi yêu vẻ ngoài và cưỡi nó, tôi có một mối quan tâm an toàn nghiêm trọng. Điều này đã xảy ra nhiều lần khi tôi rẽ ở tốc độ tương đối cao, bàn đạp chạm đất làm tôi kinh hoàng. Mặc dù điều này đã xảy ra trong quá khứ với những chiếc xe đạp khác, nhưng điều này chưa bao giờ xảy ra với tôi thường xuyên đến mức tôi không cảm thấy an toàn khi lái và quay ở tốc độ cao và điều đó tất nhiên ảnh hưởng đến hiệu suất chung của tôi.

Tôi tự hỏi nếu có ai có cùng trải nghiệm với mẫu xe đạp chính xác của tôi. Đây có thể là một vấn đề thiết kế chuyên biệt ...? hoặc có thể là bất cứ ai lắp ráp chiếc xe đạp đã sử dụng sai thân hoặc bàn đạp ...? Tôi đã có một số hình ảnh về bàn đạp bị hư hỏng:

Tôi đánh giá cao phản hồi của bạn hoặc ý kiến ​​về cách khắc phục điều này. Tôi đã liên lạc với nơi tôi đã mua chiếc xe đạp hai lần nhưng tôi không nhận được câu trả lời, có lẽ tôi nên thử trực tiếp Chuyên.

Chắc chắn là chiều cao khung dưới cùng thấp hơn xe đạp trước của bạn và / hoặc chiều dài trục khuỷu của bạn dài hơn.

BB có thể thấp hơn để cải thiện khả năng xử lý và tôi chắc chắn đã nhìn thấy các trục khuỷu dài hơn trên những chiếc xe đạp lớn. Một số đo thông thường là 175cm nhưng bạn có thể thấy 170 trên khung nhỏ hoặc 180 trên khung lớn hơn. Các tay quay dài hơn sẽ phù hợp với đôi chân dài hơn của bạn.

Nhìn vào bên trong của trục khuỷu, bạn sẽ thấy chiều dài được đóng dấu ở đó, hoặc bạn có thể đo từ tâm của khung dưới cùng đến tâm của lỗ nơi đặt bàn đạp.

Tôi không nghĩ đó là một vấn đề thiết kế cố hữu nhưng nó có thể là một thiết kế khác không phù hợp với phong cách cưỡi ngựa của bạn.

Lưu ý bên lề: Khi vào cua khó khăn nếu bạn sắp đặt chân xuống, bạn muốn chân bên ngoài của bạn xuống. Điều này cho phép bạn giữ trọng lượng của bạn trên lốp xe để có lực kéo tối đa. Nếu bạn thực sự muốn tiếp tục vào cua một cách khó khăn và nhanh chóng, bạn có thể đạp xe thật mạnh, thả bàn đạp bên ngoài, vào góc cứng và sau đó đứng ra khỏi góc và đập vào!

Nhưng, trở lại câu hỏi ban đầu của bạn, nếu bạn muốn thử và theo dõi vấn đề, tôi sẽ đo chiều cao khung dưới cùng và tìm / đo chiều dài trục khuỷu. Một hoặc cả hai số đo so với chiếc xe đạp cũ của bạn sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn.

Vào cua ở tốc độ chậm rất dễ dàng. Vào cua nhanh, đó là nơi nó bắt đầu trở nên khó khăn hơn.

Bạn đang bị đạp bàn đạp vì bàn đạp của bạn thấp hơn mặt đường, vì vậy hãy cân nhắc việc không đạp qua các góc nhanh hơn.

Thay vào đó, đặt bàn đạp bên ngoài của bạn xuống và đặt trọng lượng của bạn lên chân đó. IE, để rẽ trái, bạn nên nhấn vào chân phải của bạn. Đồng thời, giảm cân yên của bạn một chút, rất nhiều, hoặc hoàn toàn.

Điều này không có mục đích kép là nhấn vai của ông trùm xuống đất để có độ bám cao hơn và ít trượt hơn, và trong trường hợp của bạn giữ cho bàn đạp khỏi mặt đất.

Từ http://blog.artscyclery.com/technique/menez-bike-cornering-skills-the-fundamentals/

Bạn có thể thấy làm thế nào chap này có một vị trí cơ thể phóng đại trên đường trung tâm của chiếc xe đạp.

Từ http://www.stickybottle.com/coaching/coaching-how-to-corner-fastest-when-racing-and-how-to-save-energy-in-sportives/ Một bức ảnh đi xe đạp khác. Rider không đạp.

Từ http://www.bikeroar.com/tips/finding-flow-perinf-your-menez-bike-cornering-technique Một bức ảnh hơi nhân tạo, nhưng nó cho thấy rõ trọng số trên bàn đạp bên ngoài cũng như nhìn đã sẵn sàng cho rẽ phải.

Bạn sẽ xem xét bàn đạp clipless thay vì nền tảng cắt? Đây có lẽ là giải phóng mặt bằng nhiều nhất cho đồng đô la, thứ hai để thay thế các tay quay bằng tay ngắn hơn.

Một bộ các bàn đạp này sẽ cải thiện công suất đầu ra của bạn khi bạn có thể kéo mạnh hơn khi bật lên, cũng như cạo có thể ~ 1 "hoặc nhiều hơn khỏi khoảng trống bàn đạp của bạn.

Một nhược điểm là chúng rất tệ khi đi mà không có giày được thiết kế để kẹp, mặc dù một số loại (như SPD) có giày với phần cứng không có rãnh được đi vào đế để đi lại dễ dàng hơn.

Ba tùy chọn - hoặc kết hợp

• Bờ biển qua ngã rẽ với bàn đạp nằm ngang với mặt đất
• bàn đạp hẹp hơn
• cánh tay ngắn hơn