Tôi có một chiếc fixie và tôi thấy bánh sau trượt về phía trước khi đi (thả ngang), khiến dây xích bị lỏng ra và do đó là một trải nghiệm lái xe tối ưu. Nó không đủ để chỉ trích, chỉ gây phiền nhiễu.
Tôi có các bu lông cực kỳ chặt chẽ trên khung với taut xích, nhưng nó vẫn trượt một chút khi đi xe. Tôi đang tự hỏi liệu có bất kỳ thủ thuật nào để giải quyết vấn đề này không, hoặc liệu tôi có làm gì sai không?
Câu trả lời:
Tìm kiếm các chuỗi kéo hơn là một bộ căng xích.
Bạn muốn một cái gì đó giữ bánh xe đúng vị trí hơn là đẩy xích lên hoặc kéo xuống ( 
).
Trên một thiết bị cố định, sau này sẽ chỉ phá vỡ với áp lực trở lại đầu tiên trên bàn đạp.
Một số điều cần thử:
*: Hãy tưởng tượng bạn đang đi lên một ngọn đồi thực sự dốc và hết sức dừng lại. Bất kể điều gì khác, lực nhấn vào đáy bánh xe của bạn phải không đổi để giữ cho bạn không đi ngược lại. Bây giờ làm một sơ đồ cơ thể miễn phí trên bánh xe. Trong thống kê, chúng ta có thể tổng hợp các khoảnh khắc về bất kỳ điểm nào, vì vậy hãy chọn điểm mà chuỗi kết nối với răng cưa phía sau. Nếu A là lực tác dụng lên bánh xe bởi trục, G là lực tác dụng lên bánh xe bằng mặt đất, r là bán kính răng cưa phía sau, D là đường kính bánh sau, sau đó tổng hợp các khoảnh khắc chúng ta có A * rG * (r + D) = 0, giải A, chúng ta có A = G + G * D / r, do đó r tăng lên, lực tại trục bị giảm. Những kết quả này sẽ không sai lệch nhiều nếu một hệ thống động lực hoàn toàn được đưa ra.
**: Hãy chắc chắn rằng các tàu kéo chuỗi mà bạn nhận được là beafy, kéo chuỗi nhỏ spindaly chỉ được thiết kế để có những lực lượng cần thiết để đúng vị trí của lốp trong outs thả và sẽ uốn cong hoặc phá vỡ nếu họ cần phải thực hiện tải pedeling do slipage của trục sau.
Bạn có thể xem xét để có được một số chuỗi kéo mà về cơ bản tạo ra một liên kết giữa trục và khung. Đây là một ví dụ:
Trước tiên hãy chắc chắn rằng không có dầu mỡ bôi trơn khu vực đai ốc / bỏ học. Ngoài ra, hãy đảm bảo bạn đang sử dụng vòng đệm, không chỉ hạt trần (hoặc đai ốc có vòng đệm tích hợp). Nếu trượt vẫn là một vấn đề, bạn có ba lựa chọn:
Trong một chút muộn về câu hỏi diễn đàn này, nhưng tôi đã gặp vấn đề này trên một vài khung nhôm có tay áo bằng thép không gỉ. Khung của bạn có khả năng sử dụng một tấm thép không gỉ. Không gỉ là cứng hoặc cứng hơn các loại hạt trục ngăn chúng cắn vào kim loại. Giải pháp duy nhất là mài mòn bề mặt bỏ học bằng giấy nhám để cho phép cắn nhiều hơn bằng vòng đệm trục. Ngoài ra, kiểm tra xem máy giặt nut vẫn có răng cưa để thực hiện việc cắn.
Một pro-tip (theo Sheldon Brown và các tay đua đường phố bánh răng cố định và các tay đua theo dõi giống nhau): căng thẳng dây chuyền của bạn không bao giờ được mô tả là Hồi taut. Bạn muốn có ít nhất một inch của chùng lên xuống thẳng đứng. Lý tưởng nhất là có độ căng xích càng giảm càng tốt mà không cần nhảy chuỗi. Cánh tay quây của bạn nên đăng ký một số chơi trước khi chuỗi trở nên căng thẳng. Ngoài ra, khi bạn đứng chiếc xe đạp thẳng đứng trên bánh sau của nó, bạn sẽ thấy dây xích cũng có một số chuyển động từ bên này sang bên kia.