Bộ kẹp đĩa phía sau sẽ không vừa, đĩa có bị cong không?

Tôi đang nâng cấp hệ thống phanh của tôi lên phanh đĩa. Tôi có các bánh xe tương thích với đĩa và một bộ thước kẹp Shimano M446 Postmount và cánh quạt 160mm.

Phuộc trước là một Manitou, người đã quyết định nhảy lên chiếc xe ngựa Postmount từ khá sớm, vì vậy việc thiết lập mặt trước rất đơn giản. Gắn đĩa vào bánh xe, thước kẹp vào khung và căn chỉnh mọi thứ. Làm xong.

Giá đỡ đĩa phía sau là 51mm IS, do đó tôi đã mua một Shimano phía sau IS để chuyển đổi Postmount . Tôi gắn đĩa 160mm phía sau vào bánh xe và lắp đặt bánh xe, đảm bảo nó nằm đẹp và thẳng trong các lần thả.

Cố gắng gắn bộ kẹp phía sau vào bộ chuyển đổi, tôi nhận thấy nó không phù hợp. Bộ chuyển đổi là một vài mm quá xa về bên trái, vì vậy các bu lông calliper sẽ không vừa. Khi nhìn từ trên xuống, đĩa và bộ chuyển đổi không song song. Bộ điều hợp không bị hư hại và là thẳng. Vấn đề là với các đĩa IS gắn trên khung, chúng dường như ở một góc (nhẹ) và không song song với đĩa. Sử dụng các miếng đệm để giải quyết vấn đề không phải là một lựa chọn, vì góc giữa thước kẹp và đĩa. Theo như tôi biết thì chiếc xe đạp không có hư hỏng và không có dấu hiệu hư hỏng ở bất cứ đâu gần giá treo đĩa. Có lẽ đã xảy ra sự cố với sản xuất khung?

Trong trường hợp khung thép, tôi có thể cẩn thận uốn cong giá treo đĩa để song song với đĩa, tuy nhiên vì đây là nhôm nên tôi sợ làm hỏng khung. Những lựa chọn của tôi là gì? Tôi có thể cố gắng chế tạo các miếng đệm không đối xứng sẽ hủy bỏ sự khác biệt góc không?

Có một công cụ gọi một công cụ đối mặt với phanh đĩa.

Công cụ này được thiết kế để điều chỉnh sự liên kết của các tab phanh đĩa IS với việc bỏ khung hình, do đó rôto sẽ được căn chỉnh chính xác với caliper.

Xem hướng dẫn bên dưới từ Blog Trợ giúp Sửa chữa Công cụ Park:

Đối mặt với phanh đĩa (loại IS) với DT-1

Bài viết này sẽ thảo luận về việc sử dụng Công cụ đối diện gắn phanh đĩa Park Tool DT-1. DT-1 là một hệ thống công cụ chính xác được thiết kế để máy phanh đĩa phẳng, song song và trong cùng một mặt phẳng. Việc sử dụng DT-1 giúp đảm bảo hiệu suất và thiết lập phanh đĩa thích hợp.

DT-1 bao gồm mọi thứ cần thiết để đối mặt với giá treo đĩa trên các khung sử dụng trục và dĩa 10 mm sử dụng trục 9mm. Nó cũng bao gồm các ống lót bộ chuyển đổi đặc biệt để cho phép đối mặt với giá treo đĩa phanh trên các khung bằng cách sử dụng 12 mm thông qua các trục và dĩa sử dụng 20 mm qua các trục.

Là một công cụ cắt chính xác, DT-1 nên được sử dụng và lưu trữ hết sức cẩn thận. Luôn luôn tự do áp dụng chất lỏng cắt (chúng tôi khuyên dùng Dung dịch cắt CF-2 của Park Tool) cho giá treo phanh và cắt răng của mặt trong mỗi lần sử dụng. Các thành phần phải được giữ sạch và dao cắt phải được lau theo định kỳ bằng vải dầu hoặc chất ức chế rỉ sét trước khi bảo quản, đặc biệt là trong môi trường ẩm ướt hoặc ẩm ướt. Lưu trữ DT-1 trong bao bì gốc hoặc vị trí an toàn khác. Giống như tất cả các dụng cụ cắt, dao cắt mặt đi kèm với DT-1 nên được thay thế hoặc mài sắc định kỳ bởi một kỹ thuật viên có trình độ.

Cài đặt công cụ:

Khung sau 135mm: Chèn trục dài hơn vào thân của DT-1. Các chốt pinch trục phải đối mặt với phía sau. Phía của trục với clip C đi về phía bỏ học. Lắp đặt trục đầy đủ vào khung và trục an toàn. LƯU Ý: Xe đạp có khoảng cách 130mm sẽ dễ dàng uốn cong để chấp nhận trục 135mm cho mục đích đối diện.

Khung 135mm với trục 10 mm.

Dĩa 100mm có Trục 9mm: Chèn trục ngắn hơn vào thân của DT-1. Các chốt pinch trục phải đối mặt với phía sau. Phía của trục với clip C đi về phía bỏ học. Lắp đặt trục đầy đủ vào khung và trục an toàn.

Phuộc rộng 100mm, có trục 9mm.

Khung trục sau 12 mm: Chèn trục qua phần bên trái, qua bộ đệm ID 12 mm và qua thân DT-1. Đầu nhỏ hơn của miếng đệm vừa với cơ thể của DT-1. Trục khung an toàn. Đẩy thân DT-1 sang trái cho đến khi bỏ liên lạc miếng đệm. Chốt chốt an toàn.

Phía sau 12 mm thông qua trục với DT-1.

Nút xoay qua trục 20mm: Chèn trục xuyên qua bên hông, qua thân DT-1 và qua miếng đệm ID 20 mm. Đầu nhỏ hơn của mặt đệm bên trái của ngã ba (phía gắn đĩa). Đẩy thân DT-1 sang trái cho đến khi bỏ liên lạc miếng đệm. Chốt chốt an toàn.

20 mm thông qua trục với miếng đệm.

Thủ tục đối mặt:

1. Lắp ráp DT-1 vào xe đạp như mô tả ở trên.
2. Nới lỏng núm vặn setcrew. Núm trượt đến cuối trục máy cắt, cạnh hex hex. Siết chặt núm setcrew.
3. Nới lỏng bu-lông chốt và bu-lông trụ vừa đủ để cho phép thân dưới và thân trên xoay và trượt trên trục.
4. Cơ thể trượt chống lại vòng giữ hoặc ống lót.
5. Chèn dao cắt qua lỗ dưới của cơ thể. Chèn đầu thí điểm của dao cắt hoàn toàn vào lỗ của giá treo.
6. Siết chặt bu lông và chốt chốt để khóa vị trí.
7. Xoay núm theo chiều kim đồng hồ trong khi áp lực tay lên bề mặt của giá treo. Chỉ loại bỏ vật liệu đủ để tạo ra một vết cắt phẳng, sạch xung quanh mặt của giá treo. GHI CHÚ: Đối với tốc độ và đòn bẩy, có thể sử dụng cờ lê có khớp nối với ổ cắm 10 mm để xoay đầu lục giác 10 mm trên dao cắt.
8. Với răng của mặt cắt tiếp xúc với giá treo, nới lỏng núm vặn và núm trượt trên trục của máy cắt cho đến khi tiếp xúc với thân máy. Siết chặt vít định vị.
9. Kéo núm và dao cắt từ lỗ dưới và chèn qua lỗ trên. Nới lỏng bu-lông kẹp và / hoặc bu-lông trụ để khớp với đầu dao được thí điểm hoàn toàn vào lỗ của giá treo, sau đó vặn lại.

Lưu ý vị trí răng cắt. Nếu răng cắt tiếp xúc với giá treo và có khoảng cách giữa núm và thân, hoàn toàn đối mặt và dừng lại. Nếu thân tiếp xúc núm trước răng cắt tiếp xúc với giá treo phanh, HOẶC, nếu thân tiếp xúc núm đồng thời với răng cắt tiếp xúc với giá treo, hãy đặt lại công cụ như trong bước 3 và đối mặt với giá đỡ phía trên. Sử dụng cài đặt này để sau đó đối mặt với giá đỡ thấp hơn.

10. Xoay núm theo chiều kim đồng hồ trong khi áp lực tay lên bề mặt của giá treo đĩa. Tiếp tục đối mặt với mount cho đến khi núm dừng lại với cơ thể. Quá trình đối mặt đã hoàn tất. Các giá treo trên và dưới nên có một vết cắt phẳng, phẳng và các mặt phải song song và trong cùng một mặt phẳng. Loại bỏ DT-1 khỏi khung.

GHI CHÚ VỀ SỬ DỤNG DT-1:

Giống như tất cả gia công, sử dụng chất lỏng cắt như Park Tool CF-2. Nếu có một số "tiếng kêu" trên bề mặt, vết cắt vẫn sẽ vuông với trục và phanh sẽ gắn đúng vào đĩa. Thay đổi lượng áp suất và tốc độ của dao cắt để giảm tiếng kêu.

Sử dụng chất lỏng cắt như CF-2.

Khi cắt bề mặt của giá treo đĩa, điều quan trọng là phải đạt được bề mặt phẳng cho giá treo. Trong hình ảnh dưới đây, cả hai gắn kết được đối mặt đầy đủ. Chú ý gắn bên trái và bên phải trông không giống nhau. Tuy nhiên, nếu hai giá treo được đối diện với cùng một tham chiếu trên máy cắt, công việc đã hoàn thành.

Gắn caliper gia công đầy đủ.

Điều quan trọng cần lưu ý là "dấu chân" của máy cắt và so sánh nó với "dấu chân" hoặc vùng tiếp xúc của thân caliper hoặc bộ chuyển đổi khung thân caliper. Một số giá treo yêu cầu gia công đáng kể và kích thước của bề mặt gia công có thể nhỏ hơn giá đỡ.

Giá đỡ bộ chuyển đổi ở trên sẽ có diện tích tiếp xúc lớn hơn sau đó là bề mặt gia công. Sử dụng miếng đệm trong trường hợp này.

Đóng lên một vết cắt gia công có khả năng cần khoảng cách.

Miếng đệm tại chỗ cho khung bộ chuyển đổi.

Nếu giá đỡ caliper bằng hoặc nhỏ hơn diện tích gia công thì không cần miếng đệm.

Giao diện mount-to-caliper đĩa này sẽ không yêu cầu miếng đệm.