Là một chiếc xe hơi có tên hoàn hảo, có thể là trái để quay vòng quanh người đi xe đạp

(Tôi đang ở Anh nên chúng tôi lái xe bên trái)

Sáng nay một tài xế kéo lên cạnh tôi (bên phải tôi) tại một ngã ba. Ngay khi có một khoảng trống, tôi kéo ra rẽ trái và anh ấy cũng làm như vậy, đến trong một vài bước chân của tôi khi chúng tôi quay lại. Tôi phản đối bằng lời nói (những gì ..?). Anh ta đối mặt với tôi xa hơn một chút trên đường, và khăng khăng rằng anh ta "hoàn toàn có quyền" rẽ trái xung quanh một người đi xe đạp cũng đang rẽ trái.

Điều này có đúng không? Đây là từ một làn đường duy nhất, biến thành một làn đường khác.

Quốc lộ Anh tuyên bố:

Sử dụng đường: Rẽ trái Quy tắc 182

Sử dụng gương của bạn và đưa ra tín hiệu rẽ trái trước khi bạn rẽ trái. Đừng vượt qua ngay trước khi bạn rẽ trái và coi chừng xe cộ đi bên trái trước khi bạn rẽ, đặc biệt nếu lái một chiếc xe lớn. Người đi xe đạp, người đi xe máy và những người tham gia giao thông khác nói riêng có thể bị ẩn khỏi tầm nhìn của bạn

Đối với tôi có vẻ khá rõ ràng rằng người lái xe không nên kéo sang bên phải bạn, mà thực chất là một cuộc điều khiển vượt, nếu anh ta định rẽ trái, bất kể bạn đang lên kế hoạch gì.

Quy tắc mã đường cao tốc 163

cung cấp cho người đi xe máy, người đi xe đạp và người cưỡi ngựa ít nhất là nhiều phòng như bạn khi vượt xe

Anh ta sẽ không vượt xe khi rẽ trái, vì vậy anh ta không nên vượt xe đạp; 2ft không phải là một mức an toàn đầy đủ.

Ngoài hai câu trả lời trích dẫn Mã quốc lộ - các từ khóa là "hoàn toàn có quyền". Câu trả lời là không'. HC không có lực lượng Luật pháp ở Anh, nhưng các vi phạm Quy tắc sẽ được tính đến nếu hành động của tài xế dẫn đến tai nạn hoặc sự can thiệp của Cảnh sát. Người lái xe có trách nhiệm chăm sóc những người tham gia giao thông khác và việc vượt xe mà không để lại đủ giải phóng mặt bằng khiến những người tham gia giao thông khác (trong trường hợp này - bạn) gặp nguy hiểm. Điều đáng chú ý là một số trường hợp tử vong theo chu kỳ trên các con đường của Luân Đôn trong vài năm qua đã xảy ra tại các giao lộ nơi người đi xe đạp đang cố rẽ trái và bị 'vượt' bởi một phương tiện khác.

Giải pháp cho người đi xe đạp là di chuyển đến vị trí 'điều khiển' ở trung tâm làn đường cách ngã ba khoảng 5 đến 10 mét, do đó buộc các phương tiện phải ở lại phía sau. Đừng chờ đợi ở lề đường hoặc leo lên phía trong của giao thông chờ. Đây là lý do tại sao nhiều nút giao đã đánh dấu không gian chu kỳ ở phía trước làn đường. Bạn duy trì vị trí 'điều khiển' suốt quãng đường, quay trở lại vị trí cưỡi bình thường cách lề đường khoảng một mét khi thấy an toàn.

Vị trí 'kiểm soát' được giảng dạy bởi các giảng viên về khả năng đi xe đạp như là một phần của chương trình hướng dẫn chu trình được Chính phủ công nhận được cung cấp tại các trường học ở Vương quốc Anh. Nó không chỉ dành cho trẻ em, nó hoạt động, sử dụng nó.