Khi nào cần thay đổi ròng rọc derailleur?

Một người bạn nói với tôi rằng nếu bạn có một phần trong tình trạng rất tệ như băng cassette và sau đó bạn đặt một thứ mới như dây chuyền mới, nó sẽ phá hủy những thứ mới rất nhanh. Một LBS nói rằng tôi nên thay đổi bánh xe ròng rọc của derailleur sau khi tôi nói rằng derailleur đã trải qua ít nhất 10Mm. Sau đó, một lần nữa, một LBS khác nói rằng tôi chỉ nên thay đổi băng cassette và ròng rọc derailleur cũ không thành vấn đề. Do đó, tôi rất bối rối. Có cách nào khách quan để nói khi nào nên thay đổi ròng rọc derailleur?

Đường kính của ròng rọc trong hình là khoảng 3,6cm ở trên và khoảng 4,0cm bên dưới. Họ có vẻ như các sản phẩm ở đây . Không thể tìm thấy thông số kỹ thuật của những cái ban đầu để so sánh, chưa.

Các ròng rọc derailleur bị mòn (còn được gọi là "bánh xe đua") sẽ không gây ra sự mài mòn quá mức trên dây chuyền vì chúng không được làm bằng kim loại.

Cuối cùng, mặc dù, các ống lót bên trong sẽ bị mòn và răng bên ngoài sẽ mòn. Park minh họa sự tiến triển sau trong bài viết của họ về đại tu phía sau derailleur .

Như với nhiều điều trong bảo dưỡng xe đạp, số liệu khách quan duy nhất để thay thế một cái gì đó là nó không còn hoạt động thỏa đáng. Chế độ thất bại của họ tốt nhất có thể được mô tả là dần dần chứ không phải là thảm họa. Nếu ống lót ròng rọc không có nhiều dốc trong đó và răng vẫn có khả năng dẫn hướng chuỗi hiệu quả thì gần như chắc chắn là ổn. Nếu phần còn lại của hệ thống truyền động ở trong tình trạng mới và vẫn còn vấn đề với việc dịch chuyển thì có lẽ đáng để họ xem xét.

Theo như vấn đề thực tế của việc thay thế chúng, theo kinh nghiệm của tôi, phần lớn bạn cần tìm thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để theo dõi các thay thế tương thích.

Một chế độ thất bại khác của ròng rọc là nó giữ và dừng quay. Đã xảy ra với tôi vào khoảng 10.000 dặm / 2 năm. Sự thất bại thực sự khá đột ngột. Tất cả đã được khá nhiều mãi mãi, và sau đó là một tiếng ồn kỳ lạ khi chuỗi trượt trên bánh xe ròng rọc bị tịch thu và nó tiếp tục quay. Sau đó, khoảng 5 dặm sau thất bại hoàn toàn. Mẹo: Tôi đã tháo ròng rọc bị tịch thu, tháo rời nó, thấy rằng một số vòng bi bị mất và những cái còn lại không có hình dạng tốt. Vì vậy, tôi đã lấy quả bóng ra, tái lắp ráp bánh xe ròng rọc với rất nhiều bôi trơn chuỗi, và cưỡi nó 8 dặm về nhà như thể nó là một vòng bi trượt. Bài học rút ra: Bây giờ tôi mang theo một bánh xe ròng rọc dự phòng.