Ghi chú bảo dưỡng xe đạp, sách kỹ thuật: bạn có không?

Vâng, tôi lái xe và tôi có một cuốn sách kỹ thuật (bảo trì) và tự động tôi muốn làm điều tương tự cho chiếc xe đạp mới mua của tôi. Tôi rất thích theo dõi sửa chữa, lịch bảo trì, thay đổi / thêm các bộ phận, đồng thời thống kê (trọng lượng, độ bền một phần trên mỗi km), số dặm và những thứ tương tự ...

Thật không may, khi tôi mua chiếc xe đạp của tôi, tôi đã không nhận được bất kỳ loại nào như vậy. Vì vậy, câu hỏi của tôi sẽ là:

1. Bạn có "sách bảo trì kỹ thuật" không?
2. Có lẽ bạn có một mẫu kỹ thuật số?
3. Có lẽ tôi có thể mua một cái ở đâu đó?
4. Hoặc có thể có một cách tốt hơn bạn có thể đề xuất :)

Tôi tin rằng chủ sở hữu xe đạp tốt nên chăm sóc xe đạp của họ đúng cách để cung cấp giá trị tốt hơn cho việc bán lại và bảo trì trong tương lai.

Bảo dưỡng trên xe đạp ít hơn nhiều so với bảo dưỡng trên xe hơi. Nó là một cỗ máy đơn giản hơn nhiều với rất ít bộ phận. Vì vậy, không có thứ gọi là lịch bảo trì hay sổ dịch vụ.

Điều đó nói rằng, có một vài điều bạn nên làm;

Lốp xe
Kiểm tra trực quan và kiểm tra áp lực mỗi tuần một lần.

Chuỗi
Chuỗi cần phải được làm sạch và bôi trơn. Tần suất sẽ phụ thuộc vào mức độ và thời gian bạn đi xe, cũng như các điều kiện. Tôi đi xe trung bình 100-150 dặm một tuần và làm tôi khoảng một lần mỗi hai tuần. Vào mùa đông khi trời mưa rất nhiều và có muối lan trên đường, nó có xu hướng hàng tuần.

Bạn cũng nên kiểm tra dây chuyền của bạn để mặc và kéo dài đôi khi. Bạn có thể mua một công cụ để đo độ căng. Một chuỗi phong nha sẽ kéo dài bất cứ điều gì 5.000-10.000 dặm hoặc ít hơn nếu nó không được chăm sóc.

Bạn cũng có thể muốn thay thế băng cassette của mình khi thay thế dây chuyền, nhưng điều này có thể tốn kém. Một lần nữa, nếu chăm sóc một băng cassette nên kéo 10000 dặm một cách dễ dàng.

Phanh
Kiểm tra và điều chỉnh thường xuyên, có thể mỗi tháng một lần. Cáp phanh căng và các khối bị mòn và cần thay thế.

Bánh răng
Sau khi thiết lập chính xác các cơ cấu bánh răng thường không cần bảo trì nhiều. Trên một chiếc xe đạp mới, bạn có thể cần phải điều chỉnh sau một tháng hoặc lâu hơn do căng cáp.

Các thành phần khác như bộ đầu, khung dưới cùng, hốc bánh xe v.v ... thường rất bền và không cần bảo trì thường xuyên. Trong thực tế, hầu hết bây giờ đến như là các đơn vị niêm phong không thể quan sát được.

Hầu hết các xe đạp không thực sự đi kèm với nhiều hướng dẫn hoặc hướng dẫn.

Mua một Park Tool Big Blue Sách sửa chữa xe đạp hoặc một trong những Zinn và nghệ thuật bảo dưỡng xe đạp đường bộ (hoặc là Bảo dưỡng xe đạp leo núi ) và bạn sẽ có một số hướng dẫn khá toàn diện về cách bảo trì, sửa chữa hoặc thay thế bất cứ thứ gì trên xe đạp của bạn. Các công cụ đặc biệt có thể áp dụng cho các nhiệm vụ khác nhau mặc dù.

Tài nguyên trực tuyến cũng tốt. Xem Sheldon Brown Trang web của rất nhiều lời khuyên tuyệt vời, với rất nhiều bình luận. Một số thông tin có thể không hiện tại như các tài nguyên khác mặc dù.

Bảo dưỡng xe đạp là chung chung hơn bảo dưỡng xe do thiết kế. Xe đạp thường không có bất kỳ bộ phận tùy chỉnh nào ngoài khung. Tất cả phần còn lại thường là các thành phần tự từ các nhà cung cấp khác nhau. Vì vậy, không có nhiều điểm để có lịch bảo trì cho một chiếc xe đạp cụ thể.

Bên cạnh đó, xe đạp thường không được trang bị máy tính xe đạp theo mặc định vì vậy người dùng không thể theo dõi một cách đáng tin cậy khoảng cách mà chiếc xe đạp đã được lái.

Để giữ cho chiếc xe của bạn được chăm sóc tốt, tôi khuyên bạn nên:

• Tìm hiểu làm thế nào để kiểm tra xe đạp của bạn và giữ cho nó điều chỉnh. Điều này khá đơn giản. Hầu hết bạn chỉ cần giữ các đai ốc chặt và những nơi thích hợp được bôi trơn và bạn sẽ ổn.

• Mang xe đạp của bạn để mua sắm để kiểm tra thích hợp ít nhất một lần mỗi năm hoặc mùa đi xe. Làm điều đó trước bất kỳ chuyến đi xe đạp dài hơn cũng là chính sách tốt.

• Lưu trữ xe đạp của bạn đúng cách. Giữ xe đạp trong nhà trong mùa đông sẽ giúp ích rất nhiều cho tuổi thọ của xe đạp.

Đó là nó. Học cách sửa chữa cơ bản là khá dễ dàng, có thể tiết kiệm rất nhiều tiền và rất cần thiết nếu bạn có ý định đi lưu diễn hoặc đi xe nghiêm túc hơn. Vì vậy, tôi khuyên bạn nên mua một cuốn sách chung về bảo dưỡng xe đạp và một bộ công cụ cơ bản và chuẩn bị để bạn bị bẩn tay mỗi giờ.

Tôi có một "Nhật ký xe đạp", chỉ là một cuốn sổ tay đơn giản, nơi tôi giữ một bản ghi với mọi nhiệm vụ bảo trì được thực hiện (các bộ phận đã thay đổi, xích, bôi trơn, ...), cưỡi (ở đâu, khi nào, bao lâu, ...) và ghi chú chung. Tôi cũng đã tạo một biểu đồ với các mục cho từng thành phần (chuỗi, băng cassette, miếng đệm, ...) và bài giảng đo đường khi tôi thay đổi nó (vì vậy tôi có thể biết khi nào cần thay thế).