Các thiết bị cần thiết trên chuyến đi xe đạp dài hơn là gì?

Hãy để tôi cung cấp một số bối cảnh cho câu hỏi. Tôi chủ yếu đạp xe một mình và bao quát khoảng cách trong phạm vi từ 45 km đến 65 km; tùy thuộc vào tuyến đường, những chuyến đi này kéo dài từ dưới 2 giờ đến hơn 4 giờ. Chiếc xe đạp là một cao nguyên Nakamura (một chiếc xe đạp leo núi).

Hầu hết các tuyến đường tôi đi xe đạp bao gồm (rất) đoạn đường dài không có làng gần đó. Ngoài nước, và đôi khi điện thoại và ví, tôi không mang theo bất kỳ thiết bị nào. Nỗi sợ hãi của tôi là khi có sự cố xảy ra --- chẳng hạn, tôi bị thủng lốp --- Tôi sẽ gặp rắc rối lớn.

Những thiết bị cơ bản nào --- như miếng vá và bơm xe đạp --- bạn có mang theo những chuyến đi như vậy không? Bạn mang chúng ở đâu (và làm thế nào)?

Chỉnh sửa (ngày 12 tháng 7 năm 2015) . Câu hỏi dường như có một số trùng lặp với câu hỏi Cưỡi sửa chữa , được hỏi bởi @mfg, mặc dù hai câu hỏi không tương đương nhau: Tôi đang hỏi về thiết bị cơ bản trên những chuyến đi xe đạp dài hơn trong khi @mfg đang hỏi về bộ sửa chữa tối thiểu cho người đi lại trong thành phố .

Trả lời như một người đi xe đạp đường ...

Đối với một chuyến đi trong thời gian này (ít hơn một ngày), trước khi bắt đầu, tôi chú ý đến các điều kiện và quyết định mặc gì, trong bao nhiêu lớp.

Tôi muốn mang theo một lớp dự phòng để mặc trong khi dừng và trong trường hợp thời tiết xấu. Thông thường, nó sẽ là gió nhẹ và (gọi là) áo chống nước. Đôi khi nó chỉ là một chiếc áo gió.

Tôi luôn bắt đầu mỗi chuyến đi mang theo hai chai nước đầy đủ. Tôi dự kiến ​​sẽ đổ đầy chúng ở đâu đó trên một chuyến đi cả ngày. Tôi có một máy bơm mini được cắt vào khung.

Tôi luôn mang theo

• Xe đạp đa nhiệm của tôi. Nó có nhiều công cụ hơn tôi cần, nhưng thật đáng ngạc nhiên khi tôi thường xuyên gặp một người cần. (Anh trai tôi yêu cầu tôi cho một phím hex 5mm một lần và tôi đã đưa ông multitool. Ông nói rằng ông chỉ cần thiết để thắt chặt một cái gì đó, không phải xây dựng lại toàn bộ xe đạp :-) Mine là 10 tuổi và là một phiên bản BBB này Tool viên . Tôi cũng nên đề cập rằng tôi bọc multitool trong một túi nhựa. Nó ngăn không cho nó ầm ầm, và một túi nhựa có thể được đặt giữa mũ và mũ bảo hiểm của tôi nếu nó thực sự ướt!

• Bộ dụng cụ sửa chữa thủng. (Lưu ý đến bản thân, bổ sung các bản vá đã sử dụng). Chỉ là một bộ sửa chữa đơn giản từ LBS của tôi. Nó có phấn, keo dán, miếng vá và một mảnh giấy nhám. Tôi bị mất phấn nhưng thay thế mọi thứ khác nhiều lần. Bộ công cụ Park này cũng tương tự.

• Ba đòn bẩy lốp nhựa. Một người dường như luôn luôn đi vào bụi rậm. Một lần nữa, chỉ là đòn bẩy nhựa chung từ LBS của tôi.

• Hai ống dự phòng. Vào một ngày tồi tệ ...

• Điện thoại di động.

• Một quả chuối. Cho một ngày trọng đại, hai quả chuối.

• Ví tiền.

Ngoại trừ chuối và ví, những thứ tôi mang theo đều được gói lại và trong túi áo giữa của tôi. Chuối và phụ tùng trên cùng là túi phía sau bên trái, ví ở túi bên phải.

Nếu tôi có áo mưa và phải tháo nó ra, tôi sẽ cuộn nó thành một quả bóng và nhét nó vào túi bên trái. Nếu tôi phải loại bỏ một lớp khác, tôi sẽ lên kế hoạch dừng lại để cuộn quần áo thành một cuộn mỏng nhỏ và đặt nó vào túi bên phải. Hầu hết các thiết bị xe đạp của tôi có khóa kéo dài đầy đủ; Tôi có thể giải nén chúng để có được nhiều thông gió trước khi cần phải tháo nó ra. Không bao giờ phải cởi nhiều lớp hơn thế; một số người đề nghị buộc chúng quanh eo, các bộ phận xe đạp khác nhau ...

Bao bì lý tưởng của tôi bao gồm:

Công cụ:

• Các phím hex để phù hợp với xe đạp của bạn: 2 mm, 4 mm, 5 mm quan trọng nhất, 6 mm và 8 mm. Một số xe đạp sử dụng 2,5mm và 3 mm.
• Trình điều khiển T25 nếu bạn có phanh đĩa.
• Phillips và tua vít phẳng.
• Công cụ chuỗi và một hoặc hai liên kết chính (có thể cần phải loại bỏ các liên kết xoắn).
• Đòn bẩy lốp
• Các bản vá, keo, ống thêm và bơm hoặc bơm.
• Van dự phòng, đai ốc van, hạt vbrake và miếng đệm.
• Lưỡi liềm hoặc cờ lê điều chỉnh
• Kìm
• Con dao nhỏ
• Tập tin nhỏ
• Giấy nhám (giấy Emery)
• Bản vá lỗi

Trên thực tế túi công cụ của tôi bao gồm một multitool dành riêng cho xe đạp có các phím hex, tua vít và chaintool. Một multitool "ngoài trời" từ một cửa hàng phần cứng có kìm, dao, kìm, dụng cụ mở hộp. Một cờ lê lưỡi liềm nhỏ (8 inch) và bộ vá. Tất cả đều vừa vặn trong một túi áo, hộp bút chì nhỏ hoặc một túi trong ba lô.

Thực phẩm và chất lỏng:

• Trái cây, thanh ngũ cốc hoặc đậu phộng. Theo dấu vết và suy nghĩ những gì tôi sẽ cần trong trường hợp xe đạp bị hỏng ngoài khả năng sửa chữa trang web.
• Đối với những chuyến đi ngắn (2 giờ hoặc ít hơn) tôi chỉ mang theo nước (600ml mỗi giờ), mỗi giờ thêm 600ml nước giải khát đẳng trương hoặc thể thao.

Đó là lý do tại sao tôi có hai chiếc ba lô đạp xe với các kích cỡ khác nhau để đi xe đạp leo núi. Đối với xe đạp đường, tôi lắp chiếc xe đạp của mình với 3 giá đỡ chai và gắn túi dụng cụ dưới yên hoặc tay cầm.

Khác:

• Tài liệu cá nhân, Nhận dạng và thẻ hoặc vòng đeo tay cho biết số liên lạc cho các trường hợp khẩn cấp, nhóm máu và dị ứng đã biết, nếu có.
• Tiền có mệnh giá nhỏ (Hãy nghĩ về những gì cần thiết để mua một bữa ăn nhẹ hoặc đồ uống
• Điện thoại và bộ sạc khi đang di chuyển (thêm pin hoặc ngân hàng điện)
• Kính bảo hộ, găng tay, thêm lớp quần áo.

Mọi người sẽ có danh sách khác nhau tùy thuộc vào mức độ tự tin của họ khi nhận hỗ trợ trong trường hợp khẩn cấp hoặc hỏng bánh răng. Tôi thực hiện một số chuyến đi một mình vào rừng ở New Zealand. Khi ở trong rừng một mình, tôi có xu hướng bám vào các đường ray 4 x 4, trong đó một người có thể nhìn thấy một người một giờ nhưng cũng đi theo đường rừng dọc theo con đường và rất hiếm khi thấy ai. Tôi mang theo một gói hồ chứa nhỏ và cũng sử dụng túi của mình để mang theo:

Sửa chữa bánh răng

• multitool nhỏ gọn (bao gồm tất cả các ốc vít và bu lông trên xe đạp của tôi - Tôi có tay cầm ht2 nên không phải lo lắng về hex lớn cho bu-lông quây)
• phá vỡ chuỗi
• liên kết chính phụ
• quan hệ cáp
• chai thuốc nhỏ của bôi trơn
• ống dự phòng
• vá lốp khởi động
• keo dán ống
• máy bơm
• đòn bẩy lốp
• 2 ống dự phòng
• má phanh nếu đi xe đường dài (50 + km)

Nguồn gốc

• Gói nước 2l
• Nước uống điện giải 700ml (trong lồng chai)
• bơ đậu phộng / bánh mì kẹp hạt
• thanh đồ ăn nhẹ năng lượng cao
• thanh sô cô la
• tab điện phân bổ sung
• gel năng lượng (đôi khi)

Quần áo

• lớp chống gió / tắm
• lớp polypropylen
• chăn khẩn cấp (đôi khi)

Tôi không có xu hướng mang theo thức ăn bổ sung, vừa đủ cho chuyến đi theo kế hoạch của tôi và có thể trì hoãn hàng giờ. Nếu tôi gặp một sự cố về thiết bị thảm khốc, tôi sẽ (và đã hoàn thành) tăng tốc một chiếc xe đạp và đi theo con đường ngắn nhất về nhà (điều này thật tệ hại). Mối quan tâm lớn nhất của tôi là thủng. Tôi luôn mang theo ít nhất một lớp ấm áp, bất kể bên ngoài trời ấm đến mức nào, bạn bắt đầu làm mát rất nhanh khi xuống xe và ngừng di chuyển. Nếu tôi xuống xe trong bất kỳ khoảng thời gian nào, tôi sẽ mặc áo khoác vỏ cho đến khi tôi ở trong một nhiệt độ tốt.

Không nhiều: Một máy bơm mini gắn trên xe đạp, ống dự phòng, máy bơm lốp và chìa khóa hex bạn có thể thực sự cần trong Túi khung . 1,5l nước với carbs (glucose và maltodextrin) làm thức ăn. Để cưỡi lâu hơn, một túi nhựa thêm với lượng carb đủ cho 1,5l trong áo.

Tôi thường đủ kinh nghiệm để chọn quần áo phù hợp trong vài giờ hoặc cả ngày. Khi thời tiết mát mẻ hơn một chút, tôi chủ yếu sử dụng máy sưởi tay / chân có thể dễ dàng cuộn lại hoặc cất trong túi áo.

Đối với thời tiết lạnh hơn khoảng hoặc dưới 0 ° C (273k), một chiếc áo khoác mềm có khả năng linh hoạt đáng ngạc nhiên và hiếm khi quá ấm. Bao da và găng tay rất quan trọng cho những chuyến đi dài trong thời tiết lạnh hơn và hầu như không bao giờ quá ấm.

Đối với những chuyến đi trên núi, tôi đã cài đặt một cái lồng chai thứ ba để mang theo một chiếc áo mưa (túi đựng đồ của nó có hình dạng của một cái chai), vì thời tiết có thể trở nên rất khắc nghiệt và khó lường ở đó.

Tôi ghét mang những thứ nặng hơn trong túi áo và rất muốn giới thiệu một số loại túi khung hoặc túi yên.

Tôi thấy điều này Bikepacking Repair Kit trên đạp Nowhere . Tôi thích cách nó được chia thành các thành phần của bộ công cụ và bộ sưu tập phụ tùng. Có một số thứ tốt trong phần ý kiến ​​quá.