Vấn đề nan giải góc yên ngựa

10

Gần đây tôi có một chiếc Brooks B17 và đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một góc thoải mái. Nếu nó ở cấp độ, tôi có xu hướng trượt về phía trước. Nếu nó nghiêng đến mức tôi không có xu hướng trượt về phía trước, tôi cảm thấy áp lực lên đáy chậu. Một áp lực đáng lo ngại.

Tôi chưa gặp vấn đề như vậy với những chiếc yên khác (yên bằng nhựa có phần bị cắt).

Với Brooks tôi đã thỏa hiệp nên nó hơi nghiêng lên, xu hướng trượt nhẹ về phía trước, áp lực nhẹ xuống đó.

H: Tôi hy vọng khi nó phá vỡ xu hướng trượt về phía trước sẽ giảm đi, rằng xương ngồi của tôi sẽ tạo ra các vết lõm làm giảm trượt về phía trước. Bất cứ ai biết nếu điều này sẽ xảy ra? Bất cứ lời khuyên?

Đó là một thiết lập touring, yên xe cao như ngọn thanh.

saddle adjustment

— obelia
nguồn

Vấn đề với Brooks là họ đưa bạn tiến xa hơn bất kỳ yên xe nào. Hãy thử một dây an toàn đặt lại trước khi bạn phát điên với độ nghiêng.

— jqning

@jqning Cảm giác trước mắt đúng với tôi. Đó là một chút phía sau nơi yên ngựa cũ của tôi, tôi cảm thấy như tôi đang ở cùng một "nơi" tôi đã từng.

— obelia

Quần của bạn được làm từ gì? Hãy thử mặc một số quần len, hoặc lắp một miếng vải vào yên xe của bạn để cung cấp thêm một chút ma sát?

— Criggie

8

Tôi nhận thấy điều tương tự khi lần đầu tiên tôi có B17. Tôi loay hoay với nhiều góc độ khác nhau, nhưng cuối cùng tôi thấy nó chủ yếu chỉ là vấn đề làm quen với cảm giác mượt mà của da so với nhựa bạn đã từng sử dụng. Bạn trượt trên da dễ dàng hơn, đặc biệt nếu bạn mặc quần short xe đạp thông thường, và điều này mang lại cho bạn cảm giác rằng bạn sẽ trượt về phía trước vì bạn không quen với một bề mặt mịn. Nhưng bạn sẽ không. Vị trí của bạn trong yên xe được duy trì bởi cánh tay và lõi của bạn cho dù bạn có loại yên nào, không phải là yên xe. Sự êm ái của yên xe bằng da thực sự là một lợi ích, không phải là nhược điểm và bạn sẽ đánh giá cao nó nếu bạn dành thời gian.

Vâng, đột nhập giúp một chút nhưng không cần thiết. Chỉ cần làm quen với cảm giác mới là tất cả những gì cần thiết.

Sau rất nhiều thử nghiệm và sai sót, cuối cùng tôi đã thiết lập yên xe của mình một cách hoàn hảo giống như tôi có với yên nhựa. Sự cám dỗ để nghiêng mũi lên trên chỉ vì vật liệu trơn tru nên được chống lại, như bạn đã phát hiện ra.

— Gregory cẩn thận
nguồn

Thật tốt khi nghe. Trên thực tế, ngay cả với những chiếc yên bằng nhựa của tôi, tôi đã đặt chúng ở một góc hơi hướng lên (tôi đi thẳng đứng - chiều cao yên gần với chiều cao tay lái) nhưng không cảm thấy bất kỳ áp lực nào vì bị cắt bỏ.

— obelia

@obelia Có lẽ bạn nên nghiêng Brooks giống như bạn đã làm những chiếc yên khác, nhưng nếu làm điều đó dẫn đến sự khó chịu thì có lẽ bạn chỉ cần một cái yên có vết cắt. Brooks làm một nhưng tôi không tin đó là da.

— Carey Gregory

1

Ngoài ra, xu hướng trượt trên yên bằng da Brooks có thể được giảm thiểu bằng cách giảm nhẹ độ căng trên da yên. Điều này sẽ vừa tăng tốc độ nghỉ trong quá trình, vừa cung cấp chỗ ngồi sâu hơn trong yên xe, ngăn cản chuyển động về phía trước. Giống như hầu hết mọi thứ, bạn có thể đưa nó đi quá xa mặc dù.

— zenbike

-2

Nếu bạn đang trượt về phía trước SADDLE CỦA BẠN LÀ CAO. Trượt về phía trước, khi yên xe cân bằng, là cách chân của bạn để rút ngắn phần mở rộng. Làm điều này: cấp 2/3 của mặt trước của yên xe. Nếu bạn leo về phía trước hoặc đặt áp lực lên tay, hạ thấp yên xuống 1/4 "cho đến khi bạn ổn định.

— Michael Allison
nguồn

Điều này dường như không có khả năng, với tôi. Chiều cao được khuyến nghị cho yên xe là để chân bạn chỉ bị cong khi bàn đạp ở dưới hành trình của nó và đơn giản là không thể có yên cao hơn nhiều mà vẫn có thể đi xe đạp.

— David Richerby