Căn hộ bí ẩn liên tục xảy ra 3-5 lần một tuần. Tôi có cân nặng quá nhiều cho lốp xe của tôi?


12

Điều này hơi xấu hổ, vì vậy tôi hy vọng không ai làm tôi vui ... Nhưng tôi là một cô gái lớn. Tôi luôn luôn như vậy. Khung rất to, vai lớn, đầu to, tay và chân. Toàn bộ cuộc sống của tôi Tôi đã khỏe mạnh và thể thao ở mức 5'7 230-28 pounds.

Tôi 25 tuổi và hai năm trước tôi đã được cho dùng thuốc khiến tôi tăng gần một trăm bảng. Tôi đã cố gắng mọi thứ để mất trọng lượng, và một năm trước, tôi đã thoát khỏi xe của tôi và chọn cho một chiếc xe đạp, và đã được cưỡi tối thiểu là 2 dặm một ngày kể từ đó. Tôi vẫn không thể giảm cân, nhưng đó không phải là vấn đề tôi đang thảo luận ngay bây giờ.

Vì vậy, tôi bắt đầu với những gì tôi tin là một chiếc tàu tuần dương Schwinn Beach Cruiser siêu cũ, có thể là năm 1950, chỉ có một bánh răng, phanh bàn đạp sau. Lốp xe đã bị mục nát, vì vậy tôi đã sử dụng loại rẻ nhất mà tôi có thể tìm thấy, tường trắng CST 26 x 2.125. Các ống cũng là CST. Tôi bắt đầu nhận được căn hộ thường xuyên ngay lập tức. Chủ yếu là lốp sau, đôi khi là phía trước ... Nhưng giống như mỗi tháng một lần tối thiểu. Bây giờ tôi nặng 305-324 pounds.

Cuối cùng, tôi đã nhận được một chiếc Electra Beach Cruiser mới, cùng một chiếc xe đạp nhưng rất lớn và cứng cáp, thứ mà tôi yêu thích vì trọng lượng của mình, chỉ có lốp xe bị mục nát và tôi chỉ chọn ở lại với Schwinn một thời gian. Nhưng tôi đã tìm thấy một ống chống gai mà ai đó đã cắt để lót lốp sau. Tôi đặt nó vào lốp sau của Schwinn của tôi, và thực sự đã đi được một vài tháng với một căn hộ. Tôi nghĩ rằng tôi đã có được một trong 2 tháng, đó là một sự khác biệt lớn, và tôi đã bị đánh cắp.

Tuy nhiên, vành của Schwinn đã bị hỏng nan hoa từ khi di chuyển, và cuối cùng vành sau đã bị vênh khi đi xe. Tôi thực sự không thích cưỡi Electra nhiều như vậy ... Nó giống như dễ đạp hơn nhưng không đi đến đâu, do đó làm cho nó khó đạp hơn. Nhưng, bây giờ tôi không có sự lựa chọn nào khác, vì vậy tôi đã đặt lốp xe CST và ống CST của mình lên vành của Electra, bao gồm cả ống lót bằng chứng gai ở lốp sau.

Trong vài ngày, tôi đã có một căn hộ. Đó là hai tháng trước, và kể từ khi tôi nhận được ít nhất hai căn hộ một tuần.

Ồ, tôi đã quên đề cập đến, ai đó đã đâm vào lốp xe của tôi khoảng 6 tháng trước vì vậy tôi đã đặt một chiếc ủng (một miếng lốp khác để che nó). 3 lần cuối cùng tôi bị xẹp, tôi có thể cảm thấy không khí thoát ra từ lỗ đâm, và các lỗ thủng của ống sẽ ở bên cạnh lỗ đâm, mặc dù đã có khởi động.

Vì vậy, khoảng một tuần rưỡi trước, tôi đã mua một chiếc lốp xe CST 26 x 2.125 mới. Tôi cắt cái cũ với lỗ đâm vào nó, kiểm tra kỹ xem nó có gai không, và lót lốp mới trong khi nó, và đặt một ống mới vào.

NGÀY TIẾP THEO Tôi đã có một căn hộ !!!

Vì vậy, một lần nữa tôi lại nhận được một ống mới (tôi mua một ống mới mỗi lần vì tôi không bao giờ có thể giữ được các bản vá để giữ) Tôi đã kiểm tra xem liệu có bất kỳ nan hoa sắc nhọn nào không và ống lót vành vẫn còn nguyên vẹn. Tôi đã thực hiện một kiểm tra kỹ lưỡng khác về lốp xe bên trong và tìm thấy cái gai nhỏ nhất trong đó. Tuy nhiên, lỗ thủng trên ống nằm ở bên cạnh, vì vậy dường như nó không gây ra nó, nhưng dù sao đi nữa, tôi đã đặt nó lại với nhau, đây là cuối tuần trước, và tôi đã nhận được HAI LƯỢT kể từ đó!

Mỗi căn hộ là một rò rỉ rất chậm. Sương mù ở bên cạnh ống, nhưng chúng dường như không phải là căn hộ "rắn cắn" vì luôn chỉ có một lỗ.

Tôi đã loại bỏ mọi khả năng mà tôi biết. Có hai lốp bảo vệ ống. Tôi đã tìm kiếm những chiếc gai ẩn và vành có một lớp lót để bảo vệ ống khỏi những nan hoa sắc nhọn. Điều duy nhất tôi có thể nghĩ là tôi chỉ đơn giản là cân nặng quá nhiều.

Tôi thích một chiếc lốp siêu cứng. Họ nói rằng họ mất 65 psi, nhưng tôi đã bật chúng ở mức 55-60, vì vậy tôi giữ chúng ở mức 45psi, 50 nếu tôi có thể thoát khỏi nó, và đôi khi 35-40 nếu tôi sử dụng bơm tay nhỏ của mình, bởi vì thật khó để vượt qua điều đó, chỉ cần đạt 35 đến 300 máy bơm lol.

Tôi cũng thường mang theo 3 đến 4 gallon nước về nhà, vì chúng tôi phải mua nước uống tại cửa hàng ... Vì vậy, hầu như mỗi ngày. Tôi cũng sống trong một khu phố rất cũ, nơi một số đường phố rất gập ghềnh.

Dù sao đi nữa, bây giờ tôi đã đưa cho bạn câu chuyện ngược, câu hỏi của tôi như sau:

A. Có thể lớp lót tôi đang sử dụng (một chiếc lốp xe cũ với các bức tường bên bị cắt) có thể gây ra các căn hộ không? Tôi đã làm điều này theo hướng dẫn của LBS (cửa hàng xe đạp địa phương), nhưng ngay lập tức tôi lo ngại về các cạnh gồ ghề mà tôi tạo ra bằng cách cắt bỏ các bên hông. Họ khẳng định nó vẫn ổn.

B. Tôi biết rằng vành có giới hạn trọng lượng, và tôi biết rằng tôi nên chế tạo một cái mới, nhưng theo như căn hộ đi và chính ống, ống có "giới hạn trọng lượng" không? Và nếu vậy, mua một ống chất lượng cao hơn sẽ có lợi? Hoặc lốp "núm"?

C. Tôi cũng đang nhìn vào các ống bên trong rắn không có không khí. Họ là đáng ngạc nhiên trong đắt tiền. Một số câu hỏi liên quan đến những điều này:

  • họ sẽ đi như thể tôi có một chiếc lốp "cứng như đá", hoặc như thể tôi đang đi trên 65psi? (Vì áp suất trong lốp càng ít thì xe càng khó chịu)

  • nó luôn luôn là lốp xe phía sau của tôi đi bằng phẳng. Tôi có ngân sách thấp TUYỆT VỜI, tôi được trả khoảng 50 đô la một tuần, (tôi sửa đàn guitar tại một cửa hàng mẹ và đàn guitar địa phương) vì vậy ban đầu tôi chỉ có thể mua một chiếc lốp "không khí" chắc chắn. Tôi có thể đi xe với một lốp xe rắn, một không khí?

  • Thực tế là tôi nặng hơn có ảnh hưởng gì đến việc các ống bên trong rắn đi không?

D. Tôi thấy mọi người đang đề cập đến căn hộ "rắn cắn" khá nhiều ... Nhưng một lần nữa, mỗi lần tôi nhận được một căn hộ và kiểm tra ống, nó chỉ có một lỗ nhỏ và nó bị rò rỉ rất chậm. Đây có thể vẫn là một "nhúm phẳng" từ việc không bơm phồng ống đủ và cân nặng của tôi không?

Bất kỳ đề xuất? Nếu bạn thành thật nghĩ rằng đó là cân nặng của tôi, tôi sẽ không bị xúc phạm, nhưng nếu có, tôi có thể làm gì được không? (Khác với giảm cân).

Thi thiên Ngoài những câu hỏi tôi đã thêm, tôi sẽ cố gắng thêm các liên kết đến hình ảnh của chiếc xe đạp, bánh xe và lớp lót mà tôi đang sử dụng sau ngày hôm nay, và một lần nữa tôi đã tự cân ngày hôm nay, tôi nặng £ 31.

Ban đầu tôi đặt sai cỡ lốp. Đó là 26 x 2,125!


2
Bất kỳ bánh xe đạp tiêu chuẩn được xây dựng hợp lý cũng có thể hỗ trợ ai đó nặng 240 pounds. Và 45 PSI trong lốp 1,25 inch không phải là "đá cứng" - cách xa nó. Bạn cần phải có cho mình một chiếc bơm sàn đàng hoàng, vì có vẻ như bạn đang bị căn hộ "rắn cắn" sẽ không xảy ra nếu lốp được bơm lên tới 65-70, nơi mà nó phải như vậy.
Daniel R Hicks

2
Trên một sidenote: Tôi nghi ngờ rằng bạn có thể thực hiện các chuyến đi thú vị, nghiêm túc và đi du lịch (đi từ A đến B) trên một chiếc xe đạp cruiser. Nếu bạn có đủ khả năng thì tôi khuyên bạn nên thay đổi hoàn toàn sang một chiếc xe đạp phù hợp (xe đạp leo núi, randonneur, xe đạp leo núi bất cứ điều gì phù hợp với nhu cầu của bạn). Ít nhất hãy cố gắng trang bị cho tàu tuần dương (càng xa càng tốt) và giữ cho nó được bảo trì đúng cách. Nó sẽ làm cho việc đi xe trở nên thú vị hơn, ít bị chấn thương hơn và bạn sẽ có thể đạp xe hàng giờ.
Michael

Bạn đều đúng, và michael có lẽ bạn đúng về việc tôi cần một chiếc xe đạp khác ngoài tàu tuần dương. Nhưng, mọi người nói rằng tôi cần áp suất không khí nhiều hơn, một lần nữa những ống này bật lên khi tôi đặt vào lượng "chính xác" (60-65 psi), vậy có nghĩa là chúng là ống rẻ tiền và tôi cần phải có ống tốt hơn?
lừa đảo

1
@rogue ngoài chủ đề, thoải mái xóa bình luận của tôi, nhưng thật khó để đốt cháy calo trong khi đi xe đạp. Tôi thường đốt cháy từ 300 đến 400 calo khi đi xe đạp 18 dặm. Tôi không chắc có bao nhiêu bạn đốt, vì có nhiều biến số, nhưng tôi chỉ nghĩ tôi sẽ cho bạn biết.
Hellreaver

Nếu rò rỉ đủ nhanh, chúng tôi thường lấy một thùng 5gal chứa đầy nước và bơm vào ống một lượng tốt và nhấn chìm nó và tìm kiếm bong bóng nổi lên. Bạn sẽ phải làm phiền ống ban đầu để giải phóng bất kỳ bong bóng bám nhỏ nào nhưng nếu bong bóng mới được phát ra, đôi khi rất chậm, bạn biết chỗ rò rỉ của mình ở đâu và bạn chỉ cần tháo ống ra khỏi nước một cách chính xác. Kiểm tra rò rỉ ở van quá. Áp suất cao hơn trong ống cũng có thể tiết lộ tốt hơn rò rỉ chậm.
jxramos

Câu trả lời:


7

Thứ nhất, bạn là một người phụ nữ bền bỉ ấn tượng!

Vâng, tất nhiên trọng lượng là một yếu tố . Bạn chỉ cần thiết bị sẽ đối phó với nó. Ngoài những điểm được thực hiện bởi jqning , tôi nghĩ rằng một số điều có thể giúp bạn

  • Lốp lớn hơn và tốt hơn sẽ giúp.
    Tôi đã kiểm tra trang web Electra, nhưng không thể chắc chắn bạn có chiếc xe đạp nào. Một số có lốp lớn hơn bạn mô tả, vì vậy hãy nói chuyện với cửa hàng xe đạp địa phương (LBS) về điều này. Ngoài ra, chi tiêu nhiều hơn cho lốp xe có thể giúp bạn chống thủng lốp.

  • Vì bạn báo cáo khó khăn trong việc giữ các miếng vá để giữ, tôi tự hỏi liệu bạn có làm nhám khu vực bằng giấy nhám hoặc một miếng rách nhỏ, dán keo lên và để nó khô gần như hoàn toàn, trước khi dán miếng vá vào lỗ không? Sau đó, đặt một số trọng lượng lên nó trong khi nó liên kết.

  • Xem xét nhận được bánh xe mới được xây dựng cho Schwinn cũ. Một lần nữa, thảo luận điều này với LBS của bạn. Nhận những chiếc có nhiều nan hoa nhất mà chúng có thể chế tạo, để có sức mạnh tối đa và vành rộng nhất sẽ phù hợp với xe đạp (để bạn có thể chạy lốp rộng nhất).

  • Cuối cùng, tôi nghĩ bạn nên giữ áp lực nhiều hơn trong lốp xe, ít nhất là đến áp suất tối thiểu được ghi trên các lề đường. Một máy bơm sàn sẽ giúp với điều đó.

Nếu LBS của bạn không thể hoặc sẽ không giúp đỡ, hãy tìm một người khác sẽ và xây dựng mối quan hệ với họ. Bạn đang đẩy thiết bị của mình đến giới hạn của nó, vì vậy bạn có thể mong đợi ghé thăm chúng thường xuyên. Thảo luận về vấn đề tổng thể với họ và nhận được lời khuyên của họ.

Và để giảm cân, tôi đề nghị hai điều. Đừng ăn trước khi bạn đi xe, và tăng dần khoảng cách bạn đi.


Cảm ơn bạn! Ước gì tôi có thể thêm một hình ảnh của chiếc xe đạp, nó có thể giúp vì tôi không biết mô hình chính xác
lừa đảo

Có lẽ bạn có thể truy cập electrabike.com/bike/cruiser và sau đó đăng một liên kết trong bài đăng đầu tiên của bạn hoặc trong một bình luận khác.
andy256

Ngoài ra, bạn có thể sử dụng các nút Lên và Xuống để cung cấp danh hiệu cho những người trả lời bạn. Thật tốt khi chờ đợi một ngày hoặc lâu hơn trước khi chọn câu trả lời được chấp nhận của bạn, để những người khác có động lực để thêm câu trả lời bổ sung và có thể tốt hơn.
andy256

1
Ohhhhh tôi nghĩ rằng dấu kiểm màu xanh lá cây là cách để đưa ra câu trả lời hoặc "thích" một câu trả lời, haha. Cảm ơn. Tôi chỉ bắt đầu nhìn vào các ống / lốp bên trong rắn, loại không có không khí. Tôi đã tưởng tượng họ là 50 đô la + nhưng đáng ngạc nhiên là 20 đô la tại walmart. Bạn đã bao giờ sử dụng những? Mối quan tâm chính của tôi với họ là, khi sử dụng ống truyền thống, nếu áp suất không khí giảm xuống ... Nói 45 psi thì việc đi xe đạp sẽ khó hơn và nó không chạy êm như vậy. Vì vậy, tôi tự hỏi nếu các ống rắn "đủ cứng" để cảm thấy như thể có áp suất không khí tốt trong đó, (45 đến 50 psi trở lên)
lừa đảo

Xin lỗi, không, tôi đã không sử dụng chúng. Vì mọi người trên khắp thế giới sử dụng trang web này, tôi khuyên bạn nên đợi một ngày và xem những câu trả lời khác bạn nhận được. :-)
andy256

6

Tôi gõ toàn bộ câu trả lời này và sau đó quyết định cắt theo đuổi, mà tôi đang làm ở đây. NẾU bạn không có một mảnh vỡ nhỏ ẩn trong lốp xe, tôi nghĩ rằng bạn đang kẹp ống giữa lốp và vành trong khi lắp đặt. Điều này giải thích các căn hộ ở 50-60 lbs.

Giảm cân không phải là vấn đề. Nó có thể là một phần của vấn đề - đó là nói rằng ai đó nặng 90 lbs và đi xe đạp của bạn có thể không nhận được căn hộ - nhưng có một cái gì đó đang xảy ra ở đây.

Bạn đang kiểm tra bên trong của lốp xe, đó là điều quan trọng. Nếu bạn kỹ lưỡng nó sẽ loại bỏ một nguyên nhân tiềm năng. Tuy nhiên, tôi đã có nhiều lỗ hổng gây ra bởi những mảnh kim loại nhỏ được nhúng vào bên trong lốp giống như một mảnh vỡ. Những mảnh này sẽ không làm cho một ống mới đi bằng phẳng trong nhà để xe (thực tế chúng không thể cảm nhận được bằng ngón tay với lốp bên phải); họ chỉ đá vào khi tôi đang đạp xe. Bạn có thể có một cái gì đó như thế này. Tôi tìm thấy chúng bằng cách xoay lốp xe ra ngoài và chạy ngón tay dọc theo nó, đẩy mạnh. Bạn có thể thấy làm thế nào điều này kết thúc - nếu tôi tìm thấy nguyên nhân tôi nhận được một splinter! Một cái gì đó có thể làm thủng lốp xe của bạn vô hình trong quá trình thay lốp.

Một mẹo - bạn có thể thực hiện việc này - khi bạn lắp đặt ống của mình căn chỉnh thân van với in trên lốp. Khi bạn nhận được một mặt phẳng và tháo lốp và ống, bạn có thể tìm thấy lỗ sau đó đặt ống lên lốp để tìm vị trí trên lốp của lỗ trong ống.

Tôi cắt cái cũ với cái lỗ đâm vào nó, ... và lót cái lốp mới trong đó, và đặt một cái ống mới vào

tôi giữ chúng ở 45psi, 50 nếu tôi có thể thoát khỏi nó, và đôi khi 35-40

Điều này đang ném tôi đi. Đầu tiên - sử dụng lốp cũ để lót lốp mới. Điều này hoạt động trong tình huống "khởi động" mà bạn đã đề cập nhưng không nên sử dụng chung. Các ống rất nhạy cảm với các biến thể nhỏ - véo, nếp gấp, kéo dài - làm suy yếu cao su và dẫn đến một lỗ. Bạn cần chắc chắn rằng bạn không véo ống trong vòng dây khi lắp lốp. * Bạn hoàn toàn có thể chạy lốp xe ở áp suất khuyến nghị và bạn nên chạy chúng ở áp suất khuyến nghị.

* chỉnh sửa - với tôi rằng bạn có thể cần trợ giúp về vấn đề này?


1
Tôi tìm thấy chúng bằng cách xoay lốp xe ra ngoài và chạy ngón tay dọc theo nó, đẩy mạnh. Bạn có thể thấy làm thế nào điều này kết thúc - nếu tôi tìm thấy nguyên nhân tôi nhận được một splinter! Điều đó thực sự có thể nguy hiểm - những mảnh vụn như vậy có thể rất sắc nét và khá lớn. Xoay lốp từ trong ra ngoài càng nhiều càng tốt và đi qua toàn bộ bề mặt bên trong bằng một quả bóng bông. Bất kỳ splinter sẽ bắt sợi từ quả bóng bông và khá rõ ràng.
Andrew Henle

3

Hiện tại tôi nặng khoảng 300 lbs, đi xe đạp hàng ngày 10-20km và không có căn hộ trong nhiều tháng.

Có bạn cần lốp xe đàng hoàng, và bạn phải bơm chúng đúng cách. Tìm kiếm trên web các lốp xe chống đâm thủng, và chọn một trong đó có danh tiếng tốt nhất. Chúng đắt hơn nhiều so với lốp xe mặc cả, nhưng khi bạn tính đến chi phí thay đổi ống bên trong cứ sau vài ngày và sự thất vọng liên quan đến nó, chúng là một món hời.

Thứ hai, mỗi lốp xe phải được bơm căng đúng cách, và áp suất phù hợp thường được in trên lốp. Tôi đang tăng Marathon Plus của mình lên tối đa 6.0 thanh được đề xuất.

Sẽ rất tốt để kiểm tra vành của bạn, có thể có một số mảnh vụn kim loại nhỏ bay xung quanh chúng và gây ra các căn hộ. Ngoài ra, hãy kiểm tra băng keo của bạn, và nếu tất cả các nan hoa đều phẳng và không đâm vào ống.

Theo kịp, đi xe đạp sẽ rất vui khi bạn vượt qua những trở ngại ban đầu này.


3

Wow đây là câu hỏi lốp xe phẳng mà cứ tiếp tục lăn

Đang xem xét:

  • Đã cài đặt một
    vấn đề 26 X 1.25 giá rẻ từ ngày đầu tiên
  • Lốp vá với lốp và thậm chí nhiều vấn đề hơn chính xác là nơi vá lốp
  • Đã cài đặt một chiếc 26 X 1.25 giá rẻ khác và đặt miếng vá lốp hoàn chỉnh trước bằng cách sử dụng 1,25 cuối cùng và không có gì ngoài vấn đề

Ngừng sử dụng:

  • Lốp xe giá rẻ
  • Chiều rộng 1,25
    Đó là tương đối hẹp. Một lốp xe lớn hơn sẽ xử lý tải tốt hơn. Chiếc xe đạp đó sẽ mất 2,25.
  • Các bản vá lốp Các bản vá
    lốp là tạm thời. Họ mài mòn ống.

Nhận / làm:

  • Chất lượng chống thủng lốp 2,25
  • Cặp ống chất lượng
  • Không có lót hoặc vá lốp
  • Chạy ở áp suất tối đa

Những ống này là chi phí tiền. Một lốp xe 2,25 chống đâm thủng chất lượng sẽ giúp bạn giảm chi phí trong thời gian dài.


Tôi thực sự không biết chiều rộng của lốp xe sẽ giúp nó xử lý trọng lượng tốt hơn và do đó ngăn chặn căn hộ. Lol cảm ơn bạn. Ngoài ra, tôi chỉ đoán "CST" là một thương hiệu giá rẻ. XD
lừa đảo

Tải cải thiện với hình vuông. Lưu ý rằng xe tải xi măng có lốp lớn.
paparazzo

Tôi không bao giờ nghĩ về điều đó. Và tôi xin lỗi nhưng tôi đã sai! Chỉ cần đi ra ngoài và kiểm tra, lốp xe là 26 x 2,125 xin lỗi !!!!! Không biết tại sao tôi lại nghĩ khác
lừa đảo

Vâng, tôi chỉ có thể trả lời câu hỏi đã nêu. Nhận / Làm của tôi vẫn vậy.
paparazzo

3

Tôi nghĩ rằng cuối cùng tôi đã tìm ra vấn đề của tôi.

Tôi đã nhận được một tấn căn hộ, tất cả chủ yếu ở lốp sau, kể từ khi tôi bắt đầu đi xe gần một năm trước. Trong năm đó, tôi đã đi đến cùng một cửa hàng xe đạp và mua cùng một ống CST. Một lần nữa, họ nói rằng họ có thể mất 65 psi, nhưng chúng bật ở tốc độ 55psi, vì vậy tôi luôn giữ chúng ở mức 35-50 tùy thuộc vào loại máy bơm tôi đang sử dụng.

Sau đó, ai đó đâm vào lốp xe của tôi. Cho đến khi nó bị đâm, tôi có một đến hai căn hộ một tháng. Một khi nó bị đâm, nó gây ra nhiều căn hộ hơn (một tuần một lần) cho đến khi tôi nhận được một chiếc lốp mới một tuần trước. Theo chỉ dẫn của LBS của tôi, tôi đã cắt ngang lốp xe bị đâm và sử dụng nó để đặt cái mới một tuần trước, và kể từ đó tôi đã nhận được 4 căn hộ - 4 căn hộ trong một tuần! Mỗi lần tôi mua một ống CST mới.

Hôm nay, tôi đã có một căn hộ. Tôi kéo ống ra và kiểm tra nó. Không có gai, và nó KHÔNG phải là một cái lỗ "rắn cắn". Đó chỉ là một lỗ nhỏ về phía bên, và bạn có thể thấy một đường dài hoặc "vệt" trông giống như chiếc lốp xe tôi đã sử dụng để lót cái mới đã cọ xát ống. Các cạnh khá thô, vì vậy tôi đã suy luận RATNG đó là những gì hiện đang gây ra căn hộ của tôi và lấy nó ra.

Một người bạn đã mang cho tôi một loại ống mới; "ống q" và một chai chất nhờn "tấn công phẳng" rất được khuyến khích và trong các đánh giá được cho là tốt hơn nhiều so với chất nhờn thông thường. Chúng tôi đã cắt ống mới, và bơm nó lên mức FULL 65 psi, và đặt nó ra khỏi ống lót lốp, lần này không có ống lót!

Sau đó, lốp trước hơi thấp. Lốp trước vẫn có một ống CST trong đó. Chúng tôi đặt phần còn lại của "cuộc tấn công phẳng" ở phía trước, và bơm nó lên tới 65 psi, mặc dù đó là kinh nghiệm của tôi, nó xuất hiện ở mức 55 psi.

Sau đó cô ấy rời đi, và tôi đạp xe tới 711 ... Và chiếc xe đạp của tôi cảm thấy tốt hơn EVER được bơm đầy đủ.

Nhưng ... Nửa đường ở đây .... Lốp xe FRONT xuất hiện! Completeelley xuất hiện, làm tôi sợ chết tiệt, haha. Vì vậy, bây giờ, tôi đang ngồi ở 711 để sẵn sàng cho một chuyến đi dài trong nắng nóng .... Và dựa trên các yếu tố và biến số chung của chúng tôi, tôi nghĩ rằng cuối cùng tôi đã giải quyết được vấn đề. Đầu tiên, thực tế là "ống q" đang giữ không khí tối đa (65 psi) và ống CST YET AGAIN xuất hiện với 65 psi trong đó cho thấy sự khác biệt rõ ràng về chất lượng, hoặc có lẽ là một ống cũ. Vì vậy, rõ ràng vì tôi chỉ sử dụng các ống CST, đó là một yếu tố chính, vì tôi không thể bơm chúng lên theo cách chúng dễ bị gai và thủng, và chất lượng nói chung, cộng với trọng lượng của tôi.

Vì vậy, tôi đã kết luận như sau:

  • trọng lượng là một yếu tố, nhưng không phải là vấn đề. Một số kích thước của tôi cần ống và lốp chất lượng, và lốp xe cần được đổ đầy tối đa, bởi vì đặt quá nhiều trọng lượng lên chúng thực sự "đưa chúng vào thử nghiệm".

  • thực tế là các ống của tôi sẽ bật ở mức tối đa psi có nghĩa là tôi cần các ống chất lượng cao hơn cho kích thước của mình. Trọng lượng tăng thêm trên lốp làm cho ống và lốp ở mức tối đa, và có nghĩa là nó cần có khả năng giữ nhiều không khí hơn .... Các ống rẻ tiền không thể giữ đủ không khí cho người có trọng lượng của tôi. Các ống giá rẻ (những gì tôi đã sử dụng và tôi không có nghĩa là giá cả nhưng chất lượng) dễ bị thủng hơn và một lần nữa, sẽ không giữ được PSI tối đa cần thiết, đặc biệt đối với một người nặng.

  • ở kích thước của tôi, mọi thứ chà, chọc và chọc thủng ống dễ dàng hơn, có nghĩa là một chiếc lốp xe cũ bị cắt thô sơ cho một đường dây không phải là một ý tưởng tốt!

  • áp suất lốp rất quan trọng. Tôi chỉ nên sử dụng máy bơm tay của mình trong các tình huống khẩn cấp, và thông minh khác là sử dụng pumo sàn, và kiểm tra áp suất không khí mỗi ngày hoặc lâu hơn.

Nói một cách đơn giản hơn, ban đầu tôi đã nhận được căn hộ vì lốp chất lượng thấp, trong đó có thực tế là tôi không thể lấp đầy chúng tới 65 psi.

Sau đó, một khi lốp xe của tôi bị đâm, tôi đã bị xẹp do lỗ (rõ ràng)

Và bây giờ, trong tuần vừa qua, tôi đã nhận được chúng vì một vài lý do, đó là;

  • Một lần nữa, ống giá rẻ.

  • áp suất không khí thấp, cần thiết do các ống chất lượng thấp

  • lót lốp quá thô và cọ xát ống

  • Ngoài ra, thực tế là mùa gió mùa ở đây tôi chắc chắn đã đóng một yếu tố.

  • trọng lượng của tôi làm cho tất cả các yếu tố này quan trọng hơn nhiều

Bây giờ, một lần nữa, đây là tất cả các dự đoán của tôi dựa trên các sự kiện sáng nay.


2
Vâng, bạn đã đóng đinh một điều và đó là áp lực chính xác. Đối với chất lượng của ống bên trong, chất nhờn, vv - tốt hơn là đầu tư vào lốp chất lượng với bảo vệ chống thủng. Đó là lốp xe bên ngoài có nghĩa là để bảo vệ ống bên trong, không phải là cách khác. Và cho đến nay, chất lượng của các ống bên trong đi, tôi mua những cái rẻ nhất tôi có thể tìm thấy, và bơm chúng ở 87psi mà không gặp vấn đề gì. Nhưng lốp ngoài, vành và vành băng phải bảo vệ nó và không có bất kỳ cạnh sắc.
Davorin Ruševljan

Hãy xem xét việc đánh dấu đây là câu trả lời "được chấp nhận" bởi vì câu trả lời phù hợp với bạn. Một năm sau - bạn có thể thêm một bản cập nhật về cách mọi thứ đã diễn ra không?
Criggie

1
Tôi thứ hai @ DavorinRuševljan: Các ống không được thiết kế để xử lý bất kỳ lực lượng nào . Họ chỉ tồn tại để cung cấp một con dấu cho không khí. Tất cả các lực lượng được xử lý chỉ bằng lốp xe . Vì vậy, hãy quên đi "chất lượng" của ống, quan tâm đến chất lượng lốp xe của bạn.
cmaster - phục hồi monica

2

Họ nói rằng họ mất 65 psi, nhưng tôi đã bật chúng ở mức 55-60, vì vậy tôi giữ chúng ở mức 45psi, 50 nếu tôi có thể thoát khỏi nó, và đôi khi 35-40 nếu tôi sử dụng bơm tay nhỏ của mình

Vâng, có vấn đề của bạn. 40 PSI chỉ là không đủ áp suất cho lốp 1,25 ", đặc biệt là nếu nó mang nhiều trọng lượng. Có lẽ bạn đang bị chèn ép vì đâm vào ổ gà và cứ thế (đó là khi lốp bị kẹp giữa vành và mặt đường) . Nhận được một số lốp xe rộng hơn, và thổi chúng đến áp suất khuyến nghị. Nó sẽ giúp nếu bạn có một máy bơm sàn.


1

Tôi không chắc trọng lượng là vấn đề chính. Có một số câu hỏi trên trang web này từ những người nặng hơn bạn, và lời khuyên chung có vẻ là nó sẽ ổn. Chắc chắn, trọng lượng nhiều hơn khiến xe đạp chịu nhiều căng thẳng hơn, nhưng xe đạp thường khá cứng cáp. Nhưng hãy chắc chắn rằng không có nan hoa bị thiếu, và kiểm tra thường xuyên nếu có vết nứt ở vành hoặc khóa bánh xe; nếu vậy, có lẽ thay thế nó bằng một bánh xe đạp leo núi chắc chắn hơn.

Tôi không hiểu lắm về lớp lót của bạn và đó cũng có thể là vấn đề chính. Tôi sẽ chỉ nhận được một lốp xe tốt, chống đâm thủng, và một ống mới, và không sử dụng bất cứ điều gì khác. Kinh nghiệm của tôi: Tôi đã sử dụng một lớp lót lốp kevlar thích hợp trong một thời gian, nhưng cũng có nhiều vết thủng. Rất khó để căn chỉnh đúng lớp lót bên trong lốp, và nó có thể di chuyển và véo vào lốp. Sau vài lần đâm thủng, tôi mới lấy nó ra, nhận được lốp mới tốt, và đó là nó. Tôi không hiểu cách bạn tự làm lớp lót ra khỏi lốp xe cũ, nhưng điều này thực sự khó thực hiện đúng cách và bạn cũng có thể tạo ra các cạnh sắc hoặc các điểm nhúm làm hỏng ống. Với một chiếc lốp tốt, bạn không cần một lớp lót nào khác giữa lốp và ống.

Có vẻ như bạn đã kiểm tra các hư hỏng ở vành hoặc nan hoa dính ra ngoài và đảm bảo băng keo (nhựa đi quanh vành trên núm vú đã nói) ở trong tình trạng tốt.

Giữ cho lốp xe được bơm căng gần mức tối đa (số được in trên mặt bên). Nếu nó bị thiếu, ống có thể di chuyển hoặc bị chèn ép khi bạn đi qua lề đường chẳng hạn, và điều đó cũng sẽ dẫn đến thiệt hại.

Cuối cùng, quan sát cẩn thận nơi và cách bạn đi xe. Có lẽ có những vị trí mà bạn đi qua lề đường hoặc thiệt hại trên đường, và nếu bạn đi quá nhanh, nó có thể làm hỏng bánh xe của bạn.


Để làm rõ, một lần nữa, tôi lấy chiếc lốp xe nguyên bản CST 26 x 1.25 có lỗ đâm, cắt các bức tường bên cạnh bằng dao cạo theo chỉ dẫn của LBS của tôi và lót lốp xe CST 26 X 1.25 mới. Các cạnh mà tôi cắt ngang là thô, nhưng LBS nhấn mạnh rằng điều đó không thành vấn đề: - /
lừa đảo

Xin lỗi, chỉ cần nhận ra rằng tôi đã đặt sai kích cỡ lốp, lốp của tôi là 26 x 2,125, xin lỗi!
lừa đảo

-1

@ andy256 Trước tiên hãy để tôi nói, đây là lần đầu tiên tôi sử dụng trang web này vì vậy tôi vẫn đang cố gắng tìm hiểu mọi thứ, lol .... vẫn không chắc chắn liệu tôi có đang sử dụng chính xác không. Nhưng cảm ơn vì đã chỉnh sửa bình luận của tôi. Khó hơn rất nhiều để đảm bảo bạn viết hoa mỗi chữ "I" và thêm dấu câu đúng và không có gì trên điện thoại. 😊

@jqning Cảm ơn câu trả lời của bạn! Tuy nhiên tôi không rõ về một điều, vì vậy tôi sẽ cố gắng giải thích rõ hơn về điều này: khi tôi bắt đầu nhận được căn hộ, người đàn ông tôi đi sửa xe đạp bảo tôi tự làm lớp lót giữa ống và lốp xe bằng cách cắt tường bên tắt một lốp xe cũ. Vì vậy, khi tôi mua lốp mới, tôi đã cắt ngang lốp cũ bằng dao cạo, và đặt nó vào bên trong cái mới, sau đó đặt ống vào đó. Sau khi cắt bỏ các bên, các cạnh có cảm giác thô ráp .... Vì vậy, tôi đã hỏi anh chàng sở hữu cửa hàng mà tôi đi đến và anh ta nói rằng nó ổn, điều đó sẽ không làm phiền ống ... bây giờ tôi tự hỏi liệu điều đó có ổn không , và đó có thể là nguyên nhân?


2
Bạn chỉ có thể thêm nhận xét như thế này dưới bài đăng của mình :-)
andy256

2
Đó là một phương pháp đã được thử & đúng, hãy kiên trì với nó. Nhưng một cái gì đó trong hệ thống của bạn đang làm bạn thất vọng và bạn đã có (thẳng thắn) một hệ thống bị hỏng. Lốp xe giá rẻ, ống rẻ, psi thấp, lót lốp ngẫu hứng, đang dẫn đến thủng thủng bí ẩn. Nhận lốp chất lượng rộng 2 "(hoặc 1,9") và bơm sàn có thước đo. Lốp chất lượng có thể có thể mất> 80 lbs psi. Bơm lốp cho psi thích hợp bằng cách sử dụng hệ thống "lốp xe như lốp xe" của bạn. Nếu lốp xe của bạn bị thổi ra khỏi vành mà một mình sẽ cho chúng ta biết một số điều! Và khi đặt lốp lên vành, hãy cẩn thận và không sử dụng tua vít hoặc đòn bẩy để đẩy cái cuối cùng đó vào.
jqning

Cảm ơn bạn! Tôi đã được sử dụng một tuốc nơ vít đầu phẳng hoặc đòn bẩy nhựa. Tôi đoán nếu ống của tôi bật ở mức 60 psi, khi họ nói "lên tới 65 psi" thì có nghĩa là chúng thực sự là những ống rẻ tiền, haha. Cảm ơn!
lừa đảo

3
Chất lượng của ống hầu như không ảnh hưởng đến áp suất mà lốp xe có thể xử lý.
Daniel R Hicks

Các bạn tôi xin lỗi! Tôi ban đầu có kích thước lốp sai, nó thực sự 26 x 2,125 !!! Xin lỗi, tôi không biết tại sao tôi nghĩ khôn ngoan khác.
lừa đảo
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.