Trong khoảng một năm qua, tôi đã gặp vấn đề khi giữ xe đạp trên đường. Ban đầu, ống phía sau của tôi bị xẹp khi lốp bị đâm bởi một chiếc ghim văn phòng (đừng hỏi tôi làm thế nào một chiếc ghim văn phòng thông thường có thể được đặt đúng vị trí trên đường và đâm thủng lốp khi tôi đang đi, tôi có thể Con số đó cũng vậy. Kể từ đó, mỗi lần tôi thay ống, nó sẽ tồn tại trong khoảng hai tuần và sau đó lại bị xẹp. Mỗi lần, ống được cắt lát bí ẩn này dọc theo mặt trong. Dưới đây là hình ảnh của một trong những lát cắt này. Nó rất mờ nhạt; chỉ đủ sâu để đâm thủng hoàn toàn qua ống ở một vài nơi.
Đây là một hình ảnh của mặt trong của ống. Các lát cắt gần một nửa từ đường may và chạy dọc theo chiều dài của ống được hiển thị ở đây. Bản vá của tôi đang che lỗ hổng lớn nhất, nhưng không giải quyết được vấn đề.
Lần đầu tiên tôi nhìn thấy điều này, tôi đã nghĩ rằng đó là một cái gì đó để làm với vành. Tuy nhiên, lát cắt này (thường dài khoảng 20 cm) xuất hiện ở các vị trí khác nhau so với van trên mỗi ống mới. Vì vậy, nếu đó là một cái gì đó để làm với vành, nó không phải là bất cứ thứ gì sẽ ở một vị trí cố định trên vành.
Tôi cũng nghĩ rằng đó có thể là do lỗi cài đặt, vì vậy tôi đã đảm bảo một vài lần tôi có các chuyên gia tại cửa hàng thực hiện cài đặt. Điều tương tự; khoảng hai tuần sau nó sẽ phẳng với một lát như thế này xuyên qua nó.
Rõ ràng, điều này không liên quan gì đến lốp xe, vì không có phần nào của lốp tiếp xúc với phần này của ống. Theo thời gian cần thiết để hình thành, có vẻ như một cái gì đó đang dần dần cắt vào ống và sau khoảng hai tuần, cuối cùng cũng có thể mặc được nó. Tôi đã rửa vành thật kỹ và chạy các ngón tay dọc theo nó để kiểm tra độ nghiêng. Không có gì. Tôi nghĩ có lẽ đó là dải viền, cạnh của ống tiếp xúc với ống. Đó vẫn là phỏng đoán số 1 của tôi, nhưng nếu là vậy, tại sao lát cắt này chỉ dọc theo một phần ~ 20 cm của ống (tôi đã kiểm tra phần còn lại, không có lát cắt) và luôn ở một vị trí khác dọc theo vành? Tại sao nó không ở cùng một chỗ hoặc dọc theo toàn bộ ống nếu nó là dải?
Dù sao, bí ẩn này đã làm tôi bối rối và đã tiêu tốn của tôi một khoản tiền lớn vào giá vé và xe buýt (điều mà với một chiếc xe đạp không còn là lựa chọn đi lại của tôi nữa). Để cố gắng giảm thiểu nó, tôi đã thử sử dụng các ống tự hàn kín, rõ ràng là nó không hoạt động hoàn hảo (kéo dài thêm một vài ngày) bởi vì chúng phù hợp hơn cho các vết thủng ở mặt ngoài của ống. Suy nghĩ tiếp theo của tôi là thử ống chống đâm thủng. Nếu tôi không thể tìm ra cách ngăn chặn những lát cắt này, tôi cho rằng các ống chống đâm thủng sẽ đủ dày để cho tôi thêm vài tuần cho mỗi ống.
Để ghi lại, chiếc xe đạp là một chiếc Trek 3700 với bánh xe 26X2 và tôi thường bơm bánh sau lên tới khoảng 45-50 psi.
TL; DR: Điều gì gây ra những lát cắt trong ống của tôi? Làm thế nào tôi có thể ngăn chặn nó?