Làm thế nào để có được bàn chân của tôi ra khỏi bàn đạp SPD?

Tôi vừa mua một số giày và bàn đạp SPD đêm qua và tôi đã thử chúng (bằng một chân) trong khi giữ thăng bằng trong phòng khách của tôi. Cuối cùng tôi đã ngã vì tôi không thể cởi quần áo. Bạn có đề xuất gì cho việc thoát ra khỏi các clip? Bạn chỉ đơn giản là vặn chân mạnh mẽ ra bên ngoài hoặc điều đó sẽ làm hỏng đôi giày?

Hãy chắc chắn rằng độ căng thấp lúc đầu (nên vặn một chút trên mặt bàn đạp). Nói chung, bạn sẽ đến một điểm lỏng lẻo nơi bạn đang vô tình bật ra, đi chỉ còn hơn thế.

Vị trí cleat cũng có thể là một yếu tố. Càng gần ngón chân, nó càng dễ thoát ra. Hãy cẩn thận về việc di chuyển quá xa những quả bóng của bàn chân của bạn, nó có thể kết thúc với những ngón chân đau nhức!

Cuối cùng, xem đế giày của bạn có can thiệp vào bàn đạp không. Nếu nó đang kéo, bạn có thể nhận được các miếng đệm nhỏ đi giữa đế và đế.

Đừng lo lắng về việc làm hỏng cleat, bạn sẽ đi bộ nhiều hơn trên bê tông. Ngoài ra, bạn có thể sẽ rơi ít nhất một lần trong khi làm quen với chúng. Nó gần như là một nghi thức của đoạn văn.

Bạn không có khả năng làm hỏng bất cứ điều gì theo cách đó. Tuy nhiên, bạn có thể muốn điều chỉnh độ căng của cơ cấu giữ đòn trên bàn đạp để lỏng hơn một chút, đặc biệt là khi bạn chưa thực hành cắt và tháo.

Có khả năng có một ốc vít nhỏ trên mỗi bàn đạp điều chỉnh độ căng của lò xo ... nới lỏng nó sẽ giúp việc ra vào dễ dàng hơn.

Điều đó nói rằng, bạn cũng có thể muốn thắt chặt nó trở lại một khi bạn đã quen với bàn đạp và cleats.

Chỉ cần thực hành - tốt nhất là trên một bề mặt mềm mại!

Bạn cũng cần lưu ý hơn một chút, đặc biệt là khi tham gia giao thông, hãy suy nghĩ xa hơn một chút về nơi / khi nào bạn sẽ phải dừng lại để bạn có thể không bị kẹt khi bạn dừng lại ở đèn.
Đột nhiên phanh dừng lại và sau đó phải dừng lại và suy nghĩ trước khi bạn mở khóa dẫn đến ngã.

Bạn cũng nên tập thói quen luôn luôn tháo chân giống nhau trước - nói chung là lề đường - để nó trở nên tự động.

Chỉ cần hai lời khuyên từ tôi. Đầu tiên, hãy chắc chắn rằng dây buộc chặt trên giày. Nếu bạn xoắn mắt cá chân của bạn, và giày cao gót xoay trong giày, điều đó sẽ không kết thúc tốt. Thứ hai, và tôi là người duy nhất tôi biết ai làm việc này, tôi thấy việc xoay cổ chân trong (về phía xe đạp) dễ dàng hơn nhiều so với ra ngoài. Có lẽ đó là cách chân và / hoặc hông của tôi được xây dựng. Ai biết? Mặc dù vậy, tôi biết rằng cá nhân tôi dễ dàng hơn nhiều và tôi không gặp vấn đề gì khi bước vào / ra khỏi bàn đạp một cách vội vàng.

Và như mọi người khác đã nói, "Thực hành!"

Shimano tạo ra 2 loại với loại màu đen (SH 51) bị hạn chế không mở khi bạn chỉ xoay chân theo một hướng. Các cleats bạc (SH 56) cho phép giải nén bằng cách xoắn chân của bạn theo một trong hai hướng. Nếu bạn chưa quen với SPD, tôi chắc chắn sẽ sử dụng bạc.

Gần đây tôi đã di chuyển các clip hai mặt sau của giày (bây giờ, thay vì nằm dưới bóng của bàn chân của tôi, chúng lại cách nhau 1 cm). Tôi đã làm điều đó vì những lý do khác, nhưng thật trùng hợp, tôi thấy chúng bây giờ dễ dàng hơn để giải nén: bây giờ clip (mà tôi phải xoay để giải nén) gần với trung tâm của bàn chân tôi.

Tôi đã thử chúng (bằng một chân) trong khi giữ thăng bằng trong phòng khách của tôi

Giữ một cái gì đó, ví dụ như một ống thẳng đứng, khi bạn cần giữ thăng bằng ở trạng thái đứng yên như thế.

Ngoài ra mọi người khuyên tôi:

• Thực hành tránh xa giao thông (ví dụ: trên đường dành riêng cho xe đạp) cho đến khi tôi ngã xuống
• Luyện tập vào mùa đông (khi tôi mặc áo khoác mùa đông, khi ngã sẽ bớt đau)

Vì vậy, sau một vài năm đạp xe với những đôi giày này, tôi đã học được một vài điều:

• Giữ căng thẳng khá lỏng lẻo (tôi hiếm khi bật ra nhưng vẫn dễ dàng vào / ra)
• Xoay mắt cá chân để vết thương lành ra bên ngoài để phá vỡ

Nó đã xảy ra với tôi hai lần trong tháng đầu tiên đi xe với SPDs. Lần đầu tiên là ngày đầu tiên tôi ra ngoài và là khi một chiếc ô tô dừng đột ngột trước mặt tôi. Tôi chỉ chưa sẵn sàng. Lần thứ hai là sau khi tôi đã quen với việc bị cắt xén và tự tin vào khả năng thoát ra nhanh chóng nhưng tôi gặp vấn đề khi thay đổi bánh răng khi leo dốc và bị dừng đột ngột. Lần này tôi đã sẵn sàng nhưng vẫn đi qua. Đây là một số lời khuyên có thể đã cứu tôi cả hai lần: -

Lấy một chân ra và đặt chân đó xuống, đảm bảo bạn nghiêng về phía đó! Không có ích gì khi vẫy trong không trung khi bạn ngã về phía bên bị cắt của mình! Bây giờ tôi cố gắng nghĩ về chân trái của tôi như một giá đỡ xe đạp. Tôi chắc chắn rằng tôi sẽ bị bắt gặp lại vào một lúc nào đó nhưng lợi ích của việc đi xe với SPDs khiến nó xứng đáng.

Như những người khác đã nhận xét, hãy làm quen với việc tháo chân kerbside trước - và sau đó (và đối với tôi điều này là rất quan trọng) hãy chắc chắn rằng bàn chân vẫn bị kẹp ở trên đỉnh của cú đạp. Tôi đã phạm phải một sai lầm khủng khiếp là có một bàn chân không có chân ở dưới cùng của đột quỵ và khi một đứa trẻ nhỏ trông như sắp bước ra ngoài (tôi đang di chuyển từ từ đến ngã ba) phản ứng tự động của tôi là đặt chân phải xuống. Tôi cầm lấy tay phải và bẻ gãy đầu xuyên tâm. Không đi xe đạp trong một thời gian, và tôi không chắc liệu tôi có tự tin sử dụng bàn đạp không clip một lần nữa hay không, mặc dù tôi biết đó là lỗi ngu ngốc của chính mình.

Bạn có thể không làm hỏng các đòn tấn công, nhưng bạn có thể điều chỉnh bắp chân của mình - cẩn thận với điều đó.

Ngoài việc điều chỉnh vít căng và cleats, bôi trơn khô có thể giúp đỡ.

Lời khuyên của tôi (như những người khác đã nói) là giảm căng thẳng, và với thời gian điều chỉnh nó.

Các cleat sẽ mặc tự nhiên, đừng lo lắng về điều đó.

Tôi mới bắt đầu sử dụng SPDs vào tuần trước và khi tôi thử (với một chuyến đi "thực tế" ở phía sau nhà tôi), nó đã hoạt động rất tốt, việc ra vào rất dễ dàng!

Cho đến khi tôi phạm phải một sai lầm ngu ngốc, chân trái không bị trói và khom người trên sàn giữ trọng lượng của tôi, chiếc xe đạp bị lật sang bên trái và tôi thậm chí không nhận ra mình phải vặn mình và ngã vào vai trái. Không quá đau đớn và một bài học tuyệt vời, sau đó tôi đã dành khoảng 30 phút để cưỡi và cắt ra vào rất nhiều!

Tôi tin rằng nếu tôi không ngã xuống, tôi sẽ không chú ý nhiều như tôi đã làm và sẽ không đào tạo ra vào, nhưng cũng như mọi thứ khác, đó là vấn đề thực hành.

Tôi đồng ý với Jarrett - Tôi cũng mở khóa bằng cách xoay gót chân vào trong và cũng hợp lý ở chỗ bàn chân của bạn hơi hướng ra khỏi xe đạp khi phát hành, dường như có ý nghĩa hơn và đi theo cách khác có vẻ không tự nhiên đối với tôi.

Kết hợp các chuyển động xoắn và bước.

Vài tháng đầu tiên tôi theo dõi thuật toán

• xoắn mắt cá chân (gót chân phía ngoài) - cleat unclips
• di chuyển chân ra phía ngoài, cho đến khi bạn xóa bàn đạp
• di chuyển chân theo chiều dọc, cho đến khi nó bước.

Đây là một cách tiếp cận thiếu sót, đặc biệt là trong khi gặp sự cố trong điều kiện địa hình kỹ thuật. Một cách tiếp cận được cải thiện sẽ là:

• xoắn mắt cá chân, đồng thời đẩy gót chân theo đường chéo trực tiếp về phía điểm trên mặt đất nơi bạn muốn bước

Thực hiện đúng, điều này thậm chí còn dễ dàng hơn (và nhanh hơn nhiều) so với phương pháp đầu tiên. Không có chi phí tinh thần của việc tuân theo một thuật toán. Thực tế sau một tháng đào tạo hệ thống thần kinh của bạn để tự động hóa việc di chuyển, bạn quên rằng bạn đang cởi quần áo - bạn chỉ đơn giản là bước đi đâu đó!