Bao lâu tôi nên làm mới chất bịt kín trong lốp không săm?

Tôi đã có một bộ lốp không săm đã đi trên chiếc xe đạp leo núi của tôi trong hơn hai mùa hè và không có căn hộ. Bao lâu thì tôi nên thêm keo? Bao nhiêu? Tôi có nên loại bỏ chất trám cũ trước?

tubeless sealant

— Benzo
nguồn

Tôi thêm keo khi nó dừng không khí. Bạn mất 5 psi chỉ trong vài ngày thêm một nắp.

— paparazzo

Bạn không muốn đợi cho đến khi lốp xe ngừng giữ không khí vì bạn muốn chắc chắn rằng bạn có đủ chất bịt kín hoạt động để cắm bất kỳ rò rỉ / xâm nhập nhỏ nào xảy ra trong khi bạn đang đi xe.

— Glenn Stevens

Tối thiểu, bạn nên thay thế chất bịt kín cứ sau 6 tháng hoặc lâu hơn. Như bạn đã tìm thấy, một thiết lập không săm tốt sẽ được bơm căng tốt hơn thời gian đó, vì mủ trong chất bịt kín đã bịt kín bất kỳ lỗ nhỏ nào. Tuy nhiên, chất trám bị khô theo thời gian, do đó khả năng tự sửa chữa của hệ thống khi bạn chạy trên một cái gai hoặc đá sắc nhọn bị giảm đi rất nhiều.

Không cần phải làm sạch và loại bỏ chất bịt kín cũ. Tuy nhiên, một số thương hiệu có xu hướng để lại các cụm mà bạn có thể chọn ra.

Nếu lõi van của bạn có thể tháo rời, cách dễ nhất để thêm chất trám là thông qua van. Nếu không, bạn sẽ phải phá vỡ lốp xe ra khỏi vành (chỉ là một phần nhỏ) để thêm chất trám. Điều này đôi khi có thể mất một vài lần cố gắng để được niêm phong lại (hữu ích để có một máy nén hoặc hộp CO2 lớn để "đập" lốp vào vành).

— Alistair H
nguồn

Tôi sẽ nói thêm rằng nếu bạn có giàn khoan "seansonal", thì đủ để thay đổi nó vào đầu mùa giải. Tôi làm những chiếc xe đạp mùa hè của tôi vào đầu mùa hè và chiếc xe đạp tuyết của tôi một khi những cơn gió đầu tiên ập đến.

— Đã xóa người dùng

Tôi nghĩ rằng điều này nên phụ thuộc vào km hơn là thời gian.

— ruedi