Tôi có thể sử dụng Cube Analog 29 "làm xe đạp du lịch không?

Tôi không biết có nơi nào tuyệt vời để hỏi loại câu hỏi này hay không, nhưng xin hãy giúp tôi, tôi cần sự giúp đỡ của những người chuyên nghiệp.

Tôi biết nhiều người đi xe đạp leo núi như một chiếc xe đạp du lịch. Và những chiếc xe đạp du lịch thường đắt hơn, và tôi sẽ đi du lịch bằng Cube Analog .

Bạn nghĩ sao?

Tôi có thể vặn (cài đặt) giá đỡ, nhà cung cấp, chắn bùn, hành lý và những thứ khác trên Cube Analog không?

CẬP NHẬT

Tôi đã thực hiện chuyến đi xe đạp của mình và sử dụng Analog. Đó là một chiếc xe đạp tuyệt vời, và tôi không có vấn đề với điều đó. Nhưng tôi nghĩ tốt hơn là có một chiếc xe đạp du lịch, điều đó nên thoải mái hơn. Một cái gì đó như Cube Central Điều đó sẽ đắt hơn một chút :)

Không nhìn vào mô hình năm 2015 (chỉ liên kết của bạn - mô hình năm 2016). Ở phía sau có các giá đỡ có thể được sử dụng để gắn giá đỡ phía sau thông thường. Phanh sau cũng ở phía dưới sẽ giữ nó tránh đường khi lắp giá đỡ (tin tốt). Tuy nhiên, không có những ông chủ như vậy trên một ngã ba treo, vì vậy bạn sẽ cần một giá đỡ chuyên dụng hơn (ví dụ, núi ông già ) sử dụng kẹp thay cho các ông chủ, nếu bạn muốn một giá đỡ phía trước.

Một khi bạn đã cài đặt giá đỡ, bạn cũng cần phải mua panniers (túi gắn chắc chắn vào giá đỡ). Hoặc nếu bạn đặc biệt sáng tạo, bạn có thể tìm các cách khác để bảo đảm túi thông thường (đừng đánh giá thấp độ khó, panniers thường sẽ hoạt động tốt hơn nhiều).

Đối với chắn bùn, điều này sẽ phụ thuộc vào chắn bùn (đầy đủ, một phần, kim loại, nhựa, v.v.) và lốp xe bạn muốn sử dụng, độ hở cuối cùng và sự khéo léo của bạn khi bạn không có bất kỳ mí chắn bùn chuyên dụng nào còn lại sau khi bạn lắp phía sau giá đỡ. Nếu bạn không có nhiều kinh nghiệm để đưa ra giải pháp cho việc lắp chắn bùn, bạn có thể cần tìm kiếm sự giúp đỡ.

Trả lời thay thế

Như một câu trả lời hoàn toàn thay thế mà gián tiếp giải quyết câu hỏi ban đầu của bạn ...

bạn cũng có thể muốn xem xét túi khung. Những thứ này không yêu cầu giá đỡ và gắn trực tiếp vào khung, tay cầm thanh và trụ ghế.

Có rất nhiều hướng dẫn có sẵn trên internet, đây là một từ Adventure Cyclist

Cùng với những gì đã nói, chiếc xe đạp ít hơn lý tưởng, nhưng bây giờ bạn đã mua nó và nó có thể được sử dụng, có lẽ khá thành công. Đối với chuyến tham quan 40 ngày với chiếc xe đạp đó, tôi sẽ xem xét việc thay thế ngã ba và / hoặc thanh trước bằng một ngã ba du lịch và thanh bướm - mặc dù ngân sách của bạn, kinh nghiệm đạp xe và khả năng chịu đựng không phù hợp hoàn hảo có thể có nghĩa là bạn muốn rời khỏi nó.

Phuộc mới giải quyết vấn đề lắp giá đỡ phía trước và loại bỏ hệ thống treo (một bất lợi khi tham quan) và sẽ giảm trọng lượng. Trao đổi ngã ba và giữ các thanh giống nhau là một công việc dễ dàng trong 30 phút. Bạn sẽ cần một ngã ba với bộ điều khiển chính xác (trông giống như 1/18 thẳng) và sẽ cần trục chính xác để điều khiển chiều dài để không ném ra hình học của xe đạp. nó cũng sẽ cần gắn đĩa và cùng trục với bánh xe của bạn (hoặc bánh xe mới). Thép sẽ là vật liệu lựa chọn của tôi.

Thanh bướm cung cấp cho bạn nhiều lựa chọn vị trí tay hơn so với thanh phẳng và có các kích cỡ cho phép bạn giữ cần số và cần phanh. Trao đổi thanh là một công việc nhiều hơn một chút, nhưng vẫn hợp lý thẳng về phía trước. Tôi cũng sẽ xem xét việc ném vào một thân cây có thể điều chỉnh để cho phép điều chỉnh chiều cao thanh đơn giản.

Một thay thế dễ dàng hơn (và rẻ hơn) để hoán đổi cho các thanh bướm sẽ là phần mở rộng cuối thanh và có thể là một aerobar của một số loại. Cá nhân tôi không thích gia hạn trên một chiếc MTB do tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ tai nạn, nhưng để lưu diễn, họ cung cấp một vị trí tay khác. Một lần nữa, một thân cây có thể điều chỉnh có thể là một giá trị trong khi đầu tư.