Xe đạp đang tự chuyển

Kể từ khi tôi có chiếc xe đạp của mình (Surly Long Haul Trucker), nó đã có xu hướng tự thay đổi. Điều này gần như được đảm bảo xảy ra khi tôi đứng lên bàn đạp, và cũng xảy ra thường xuyên khi ngồi. Tôi có cảm giác rằng đây là một tình trạng nguy hiểm.

Có vẻ như từ việc đọc về vấn đề đó là do dây cáp bị kẹt ở đâu đó và tạo ra hiệu ứng ly hợp. ( đọc về nó ở đây ) Dường như không có cách nào để điều chỉnh ma sát của cần số. Tôi đã thử:

• tra dầu dẫn hướng cáp dưới giá đỡ phía dưới (không ảnh hưởng)
• giảm độ căng của cáp bằng núm căng trên vỏ cáp (không ảnh hưởng)

Bất cứ ai có thể liên quan làm thế nào họ vượt qua điều này? Bước tiếp theo của tôi là tiếp tục nới lỏng cáp bằng cách điều chỉnh kết nối với derailleur?

Neil nói đúng, hầu hết tất cả "dịch chuyển tự động" hoặc "dịch chuyển ma" là kết quả của sự cố căng cáp. Nếu dây cáp hơi lỏng lẻo, derailleur sẽ cố gắng chuyển "lên" sang một răng cưa nhỏ hơn. Nếu quá chặt, nó sẽ cố gắng bắt con thỏ lớn hơn tiếp theo. Cáp kéo dài, đặc biệt là sau một thời gian ngắn mà cáp mới kéo dài đến mức chúng ổn định. Sau đó, họ sẽ tốt trong một thời gian dài. Thử đi.
Chuyển sang cog cao nhất (nhỏ nhất) và cố gắng kéo cáp DR ra khỏi khung. Nếu có nhiều chùng, nó quá lỏng lẻo. Nếu cảm thấy rất chặt .... Với bất kỳ điều kiện nào, hãy đảm bảo bộ dịch chuyển ở vị trí cao nhất và nới lỏng cáp tại DR và ​​sau đó kéo nó ra. Siết lại bu-lông giữ chặt và chạy qua bánh răng; nó phải rất gần Lý tưởng nhất, dây chuyền nên nhảy thông minh đến từng răng cưa cả lên và xuống, và ngồi vững chắc trên răng cưa. Nếu nó chỉ tắt một chút, bạn có thể chơi với bộ điều chỉnh nòng súng ở bộ chuyển động hoặc tại DR. Một nguyên nhân khác của những vấn đề như vậy là một cái móc treo DR phía sau bị uốn cong, bộ phận mà DR gắn vào. Một số trong số này là nhôm rất mềm và có thể dễ dàng uốn cong.
Đảm bảo lồng DR chính xác song song với bánh răng và móc treo không bị uốn cong rõ ràng.

Tôi đã nghe điều này được gọi là dịch chuyển ma và một thiết lập phù hợp trên hệ thống truyền lực của bạn sẽ hầu như luôn biến mất. Một số người khác có thể nói được các trường hợp chính xác gây ra điều này, nhưng điều chỉnh độ căng cáp (xem câu trả lời của M. Werner về điều này) và các trật bánh trước và sau, cùng với việc giữ cho hệ thống truyền lực của bạn sạch sẽ và được bảo vệ đúng cách, sẽ đi một chặng đường dài loại bỏ vấn đề này

(Mặc dù điều này đã hoạt động tốt trên chiếc xe đạp du lịch cỡ lớn của tôi, tôi có một chiếc xe đạp khác mà tôi không thể loại bỏ hoàn toàn việc dịch chuyển ma.)

Kiểm tra khung của bạn cho các vết nứt chân tóc. Một trong những chiếc xe đạp của tôi đã chuyển sang một bánh xích lớn hơn khi đi lên dốc và lùi xuống ngay sau khi nghiêng. Tình hình thực sự kéo dài trong một thời gian dài đáng kinh ngạc, vài Mm. Tôi chỉ phát hiện ra sau khi ở bên tay phải chuỗi cuối cùng nhường đường hoàn toàn. Ngoài chiếc xe đạp đặc biệt đó, tôi không bao giờ có kinh nghiệm chuyển ma.

Vì vậy, đây là một chủ đề cũ. Tôi muốn đăng những gì đang xảy ra với tôi ... Tôi có hai bộ chuyển đổi ma sát Sunraace SLM10. Tôi cũng đã trải qua sự thay đổi ma. Tôi đã có một số lượng chơi hợp lý khi ở tỷ lệ thiết bị thấp nhất. Tôi thắt chặt nó, tất cả đều vô ích. Vì vậy, tôi đã tách các ma sát của mình ra và nhận ra rằng có một lò xo với một tab nhựa trên đó. Cách chúng được thiết kế, ốc vít đi vào bài cũng gây áp lực lên các lò xo này. Tôi thắt chặt chúng với Max của chúng và đã trải nghiệm không còn ma dịch chuyển. Nếu bạn đang gặp vấn đề này và bộ có một ốc vít trong bài, bạn có thể muốn thắt chặt nó.

Độ căng cáp là yếu tố lớn nhất. Luôn luôn kiểm tra móc áo / tấm derailleur Điều khá ngạc nhiên là mức độ thường xuyên này không vuông góc hoặc đúng. Kéo trong cáp sẽ ảnh hưởng đến các hệ thống tốc độ 10 đến 12 hiện đại, và đó là lý do tại sao cáp bên ngoài tức là chất lượng của chúng đóng vai trò quan trọng. Hầu như không bao giờ được đeo đinh tán trên cơ thể hình bình hành một yếu tố quan trọng. lồng lăn derailleur phải thẳng nhưng sẽ hiển thị một góc nhỏ (con lăn của tay đua phía trên sẽ 'dẫn' đi lên đến răng cưa lớn hơn). Shimano thực sự nói rằng điều này là tốt hơn. Thông thường, tốt hơn là chuyển derailleur lên cái răng cưa nhỏ trên Cassette, để cuộn dây thùng điều chỉnh mọi cách, nới lỏng kẹp kéo chặt ngón tay cáp, và sau đó sử dụng nòng súng điều chỉnh sau một lần nhấp để lấy chuỗi lên cog tiếp theo.

Nắm lấy derailleur và thử và lắc nó. Nếu có bất kỳ trò chơi nào, nó sẽ di chuyển về phía bánh xe dưới áp lực, chuỗi sẽ cố gắng giữ thẳng và sẽ cố gắng nhảy lên cog lớn nhất tiếp theo hoặc trượt giữa các bánh răng. Hy vọng rằng nó chỉ lỏng lẻo và có thể được thắt chặt bằng một phím hex, nếu không thì vỏ bị mòn và đã đến lúc cho một cái mới.