Biker siêu nặng tiếp tục phá hủy xe đạp Hà Lan

Vì vậy, tôi đã có hai chiếc xe đạp phong cách Hà Lan và tôi tiếp tục phá vỡ những phát ngôn về chúng. Lần cuối cùng tôi có một bánh xe tùy chỉnh được chế tạo bằng các linh kiện tốt bởi một cửa hàng nổi tiếng ở đây (linh kiện sapim và mavic) ... nan hoa đã nới lỏng chỉ sau một tuần. Ngay cả các bánh xe shitty tôi đã có trước đó kéo dài lâu hơn.

Về cơ bản, tôi đang từ bỏ xe đạp Hà Lan và nhờ người khác chế tạo các bộ phận cho tôi hoặc sửa chữa xe đạp của tôi. Có vẻ như tôi ở quá xa so với quy mô (theo nghĩa đen) rằng không ai có bất kỳ kinh nghiệm nào trong việc chế tạo xe đạp làm việc cho những người có kích thước của tôi (370 pounds).

Từ việc đọc trực tuyến, có vẻ như các giải pháp làm việc duy nhất là Xe đạp địa hình 29er với lốp xe lớn hoặc chu kỳ từ công ty này ở Mỹ có tên là Workman . Tôi chỉ tự hỏi nếu không có đường giữa, tôi chưa thể thấy mình đang sử dụng một trong những người đi trên đường phố London. Mặc dù ổ gà ở đây có thể tương đương với việc sử dụng offroad ...

Bất kỳ đề xuất? Một điều tôi chưa thử là về cơ bản nhận được đầy đủ trên trung tâm Tandem và bánh sau với 40 hoặc thậm chí 46 nan hoa.

Tôi đánh giá cao đầu vào từ một vài người lái kích thước của tôi mà tôi đã thấy ở đây.

Kinh nghiệm của tôi là với xe đạp tải chứ không phải người tải, nhưng nguyên tắc là như nhau. Một bánh xe được xếp hạng song song là đặt cược tốt nhất của bạn, và có thể là một khung nặng hơn. Thật không may, hầu hết các xe đạp Hà Lan được chế tạo cho người Hà Lan cao, những người thường không nặng. 370 pounds là khoảng 170kg, đó là nặng. Cầu thủ bóng bầu dục đảo Thái Bình Dương nặng.

Những gì tôi sẽ làm là một bánh xe tùy chỉnh khác cho chiếc xe đạp hiện tại của bạn, nhưng với mọi thứ tập trung vào trọng lượng. Bạn có thể nhận được các hub được đánh giá có trọng lượng rất lớn và Rohloff chẳng hạn đánh giá các hub của chúng để sử dụng song song ngay cả chỉ với 32 nan hoa. Nhưng bạn nên thử thêm nan hoa, tôi nghĩ, như DT Swiss 540 Tandem với 36 hoặc 40 nan hoa, hoặc nếu xe đạp của bạn sẽ mang nó Halo Dozen với trục 12 mm . Ghép nối với vành có viền nặng như Velocity Chukker hoặc Mavic 719 và kết hợp nó với nhau bởi một người chế tạo rất nhiều bánh xe.

Bắt một bánh xe tùy chỉnh được chế tạo với các thành phần chính xác có thể gây khó chịu nhẹ, và không nhất thiết phải rẻ hơn hoặc tốt hơn so với việc tìm một cửa hàng xe đạp đàng hoàng và để họ giới thiệu một cái gì đó cho bạn. Bằng cách đó bạn có được bảo hành của họ. Tôi đề nghị một cửa hàng xe đạp tải như Chu kỳ thực tế (được tìm thấy qua google, tôi chưa bao giờ đến đó hoặc đến bất kỳ phần nào của Vương quốc Anh). Nếu bạn làm điều đó và họ hiểu sai, họ sẽ sửa nó. Những lời kỳ diệu là

phù hợp với mục đích Hàng hóa phải phù hợp với mục đích mà chúng được cung cấp, cũng như bất kỳ mục đích cụ thể nào bạn đã biết cho nhà bán lẻ trước khi bạn đồng ý mua hàng.

(chữ nghiêng của tôi) Điều đó có nghĩa là bạn sẽ có thể được hoàn lại tiền đầy đủ cho bánh xe hiện tại của mình nếu họ không thể sửa nó.

Khi chúng tôi gặp vấn đề này với một khách hàng tại cửa hàng xe đạp, tôi làm việc tại lần đầu tiên chúng tôi đã căng lại bánh xe hiện tại của họ, nhưng nó đã phá vỡ nhiều phát ngôn hơn vào cùng ngày anh ấy lấy lại chiếc xe đạp. May mắn là anh ấy đã trở lại, bởi vì chúng tôi ít nhất là cửa hàng xe đạp thứ ba mà anh ấy đã đến, và mặc dù tôi nói "nhìn này, nó có thể sẽ không hoạt động nhưng tôi nghĩ nó đáng để thử" Tôi sẽ không ngạc nhiên khi có Anh biến mất. Vì vậy, chúng tôi tập hợp bánh xe phía sau nặng nhất mà chúng tôi có thể tìm thấy, một trung tâm MTB xuống dốc mà chúng tôi có trong cửa hàng với một chiếc Chukker 36 lỗ và nan hoa hơi quá khổ (thước đo thẳng 3 mm thay vì chỉ để nó trông mạnh mẽ hơn). Khi tôi xây dựng nó, tôi mất thêm thời gian để làm cho nó chính xác, và chạy lại sau khi đi thử. Anh ta gọi vài tháng sau đó để nói rằng anh ta không có vấn đề gì nữa và chỉ muốn nói với chúng tôi.

(chỉnh sửa trong một số ý kiến)

Cảm giác của tôi là bạn có thể dành nhiều thời gian và tiền bạc để cố gắng tránh chỉ trả tiền cho một cái gì đó sẽ làm việc.

Bánh xe derailleur được cho là không mạnh như Rohloff thảo luận ở đây và trang fan hâm mộ Rohloff này có thể giúp :).

Sử dụng bánh xe 26 "trong bất kỳ khung hình nào bạn có vì bạn sẽ sử dụng phanh đĩa để dễ dàng. Bánh xe nhỏ hơn một chút mạnh hơn. Ngoài ra, hãy nhìn kỹ vào bánh sau của vật này . Đó là bánh xe 9 tốc độ 20" / 406 với 36 nan hoa mà tôi đã ném vào nhau đêm trước khi tôi rời đi trên chuyến xe đó. Thông thường nó có bốn thúng lớn cộng với những thứ trên giá, nhưng một ban nhạc thú vị hơn khi nhìn vào. Nó vẫn còn mạnh mẽ vài năm sau khi nó bị đánh cắp. Bánh xe nhỏ hơn làm cho mọi thứ dễ dàng hơn. Nếu tôi có thể đề nghị một chiếc xe đạp 406 cho bạn, tôi sẽ

Hãy thử bánh xe song song. Khi các đội song song đi, bạn không quá nặng nề.

Có các bánh xe được chế tạo (hoặc tự chế tạo chúng) bằng cách sử dụng vành có nghĩa là cho chuyến lưu diễn được tải nặng, Velocity Dyads trong khoan 40 hoặc 48 lỗ sẽ là một ví dụ. Velocity Chuckkars có thể là một lựa chọn khác, nhưng tôi khá chắc chắn rằng thứ bạn có thể nhận được nhiều nhất là 36 nan hoa. Trong mọi trường hợp những gì bạn đang tìm kiếm là một vành rộng với phần tương đối sâu.

Đối với các trung tâm tôi muốn đi cùng với trung tâm song song của Phil Wood - giá chỉ gây sốc khi trái ngược với tim ngừng đập, nhưng tôi nghĩ rằng hẹp nhất mà chúng đến là 140 mm OLN. Tôi không chắc nó sẽ hoạt động như thế nào với chiếc xe đạp của bạn. Rivendell mang một trung tâm freewheel Phil Wood cho người độc thân có thể là một lựa chọn. Hoặc, nếu bạn có đủ khả năng, hãy lấy các phiên bản băng cassette.

Tandems East có một danh sách rộng lớn các bộ phận bánh xe có thể hữu ích.

Peter White cũng có một trang tốt về bánh xe song song .

Vì vậy, cuối cùng tôi đã gặp may mắn và giải pháp này đã hoạt động được vài tháng nay. Tôi đã kết thúc với một chiếc Mavic A719 với nan hoa Sapim Strong và đóng băng nói cũng như lốp Schwalbe Marathon Plus dày nhất mà chúng có thể lắp trên bánh xe. Nó được xây dựng bởi Mamachari Bikes ở Dalston, London. Tôi đã không gặp vấn đề gì với nó từ vài tháng nay.

Tôi nghĩ rằng việc sử dụng các thành phần cứng nhắc với lốp dày PLUS, việc đóng băng nói đã biến điều này thành có thể. Tôi nghĩ rằng đóng băng nói là chìa khóa ở đây.

Tôi sẽ thấy nó tồn tại bao lâu và đăng lại khi thất bại và làm thế nào.

Chỉ muốn chỉ ra rằng 48 hub nói và trục 14mm rất phổ biến trong thế giới BMX. Tôi cũng đã thấy các trục 14mm trên xe đạp leo núi xuống dốc với bánh xe 32 chấu. Cả BMX đường phố và MTB xuống dốc đều có một nhịp đập khủng khiếp và sống sót.

Tôi cũng lưu ý bánh xe bị hỏng của bạn là phương pháp 3 tiêu chuẩn có dây. Có vẻ như bạn có nan hoa thẳng, không mạnh lắm. Có nhiều phương pháp khác mạnh hơn, hãy kiểm tra một chiếc xe xuống dốc (như Giant Glory) có bố trí 32 * 8 và 4 nan hoa. Loại xe đạp này có thể dễ dàng đạt tốc độ 35mph, nhảy 100 + ft với người lái 200lb và giảm 8 "hệ thống treo liên tục.

Làm toán, một bộ giảm tốc 90kilo làm 60km / h có động năng 12,400J. Một tay đua 170kilo làm 20km / h có năng lượng chỉ 2570J. Các downhiller đang đánh những thứ xa, khó hơn nhiều so với bạn.

Tôi đề nghị bạn nên nhìn xa hơn thị trường xe đạp Hà Lan - có thể loại xe đạp bạn chọn không phù hợp? Ít nhất, hãy lấy bánh xe của bạn được xây dựng bởi một cửa hàng biết xuống dốc mtb hoặc công viên BMX.

Kalkhoff chế tạo một chiếc xe đạp XXL cho tổng tải 170 kg. https://www.kalkhoff-bike.com/de/bike/2018/bike/city-1/agattu-xxl-8.html

Tôi đã mua một trong số đó vào năm 2014 (lúc đó họ có trung tâm Alfine) và trang bị thêm một động cơ Bafang 500W vào năm 2016. Trọng lượng của tôi là "chỉ" 285 pounds nhưng nó thường được tải lên với các cửa hàng tạp hóa + động cơ và pin gần 10 kg. Cho đến nay không có vấn đề gì ngoại trừ lốp Continental không tốt lắm nên tôi sử dụng Schwalbe Marathon Plus ngay bây giờ. Chiếc xe đạp cho cảm giác rất chắc chắn và an toàn.

Kalkhoff cũng có một chiếc xe đạp điện tử cỡ lớn https://www.kalkhoff-bike.com/de/e-bike/e-city/dynamic-image.html

Tôi biết tôi đang xem bài đăng này rất muộn và tôi hy vọng bạn tìm thấy một cái gì đó hoạt động nhưng nếu không anh ấy là câu trả lời của tôi. Tôi cao 6'8 "và khoảng 370lbs và gần đây đã có một chiếc xe đạp được chế tạo để thay thế cho chiếc Magnum của tôi để tham quan. Chiếc xe này được chế tạo trên Soma Saga DC và có bánh xe tùy chỉnh được chế tạo từ vành Velocity Cliffhanger với vành nan hoa 40+ ở phía sau và 36 lên phía trước. Hoạt động tốt lốp Schwalbe Marathon Plus 700x1,75

Bạn có thể xem xét một trike nòng nọc nằm ngửa. Rất nhiều thương hiệu có các mô hình sẽ mang 400lbs. Họ cũng thoải mái hơn và dễ dàng hơn trên các khớp. Chúc may mắn. Ed

Trên thực tế, vấn đề chính dẫn đến nan hoa bị hỏng không phải là tải tổng thể, mà là sức căng không đồng đều . Tôi không biết quy trình mà bạn hoặc LBS của bạn đã sử dụng để gắn nan hoa, nhưng ngay cả những khác biệt nhỏ trong căng thẳng nói cũng là một vấn đề lớn.

Nếu bạn có phần nào của tai âm nhạc, bạn có thể dễ dàng kiểm tra điều này: Chỉ cần nhấn vào nan hoa riêng lẻ bằng tuốc nơ vít và lắng nghe âm điệu mà chúng tạo ra. Nếu các nan hoa khác nhau cách nhau hơn một phần tư, đó là vấn đề của bạn.

Khi tôi cần hô hấp một bánh xe, tôi đã chỉ chơi một nốt nhạc trên máy tính và điều chỉnh phát ngôn của mình theo giai điệu đó. Mất một lúc vì bạn cũng cần đảm bảo rằng vành kết thúc thẳng, nhưng kết quả là mạnh mẽ đáng ngạc nhiên.