Đây là một phần của chiếc xe đạp, và nó có an toàn để thay đổi nó không?


5

Đoạn video cho thấy ai đó đang cài đặt thiết bị theo dõi xe đạp gps, tuy nhiên không có nhiều chỗ trên đỉnh ống, vì vậy anh ta đập mạnh những gì đã có trong đó để nhường chỗ cho người theo dõi.

Trong video này, (bắt đầu từ 1 phút 30 giây)

Tôi muốn tạo ra một trình theo dõi gps tùy chỉnh cho chiếc xe đạp của tôi khi tôi tham gia vào thiết bị điện tử, nhưng tôi không biết cái 'búa' này làm gì. Phần này anh ấy đang thay đổi là gì? Và nó có an toàn để làm như vậy?


Nó được sử dụng để đặt căng thẳng trên vòng bi tai nghe. Đọc về cách cài đặt một ngã ba và căng các vòng bi.
paparazzo

Bạn có thể tốt hơn với việc bắt đầu với việc sử dụng ống ngồi. Có một chút chế tạo trong việc thực hiện tai nghe.
paparazzo

Một mẹo đơn giản để hummer nó không có vấn đề: Kiểm tra xem thân cây của bạn đã được thắt chặt. Sau đó, ngay cả khi bạn nhả bu lông trên, vòng bi sẽ giữ nguyên lực căng. Vì vậy, bạn có thể tháo bu-lông, kiểm tra độ dài của nó và hãm đáy đai ốc sao, nhưng hãy chắc chắn kiểm tra xem bu-lông có đủ chiều dài để siết lại không. chèn GPS của bạn và đặt lại bu lông. Thắt chặt nó chỉ trong trường hợp bạn sẽ mất thân một ngày nào đó. Đừng sợ vòng bi: bạn không thể làm hại chúng trong khi thân cây được thắt chặt.
Alexander

Câu trả lời:


14

Những gì anh ấy đập xuống là hạt sao. Đó là một thiết bị kẹp (vâng tôi đã tạo ra từ đó) đóng vai trò là điểm neo trong ống lái để cho phép nắp trên cùng nén tai nghe đúng cách trong quá trình điều chỉnh tai nghe. Các hạt sao cũ hoặc bị hư hỏng thường được dẫn hướng qua ống lái để loại bỏ chúng (đó là lý do tại sao ống lái của bạn mở ở phía dưới). Họ thường chỉ bị búa trong một cách ngắn vì không phục vụ mục đích lâu hơn. Trong trường hợp này, miễn là đơn vị GPS đó cứng như bu lông thép và cho phép nén đúng cách trong quá trình điều chỉnh, nó sẽ ổn.


1
Các thiết bị kẹp ol tốt.
zxq9

Tôi sẽ nói điều gì đó liên quan đến "đơn hướng", nhưng các ốc vít được sử dụng trên các ống lái carbon thì không. Tuy nhiên, chúng vẫn là thiết bị kẹp.
Deleted User

1

Búa là để nhường chỗ cho đơn vị. Mục đích của bu-lông là nén ổ đỡ trên tai nghe.

Tôi sẽ không sử dụng các đơn vị để nén.
Tôi đề nghị:

  1. Xóa đơn vị
  2. Nới lỏng bu lông
  3. Sử dụng bu-lông (hiển thị trong video) để nén đúng cách vào tai nghe vòng bi
  4. Siết chặt bu lông
  5. Cài đặt lại đơn vị GPS

Chủ yếu tôi đề nghị bạn bắt đầu với một đơn vị dựa trên ống ngồi.

Tai nghe là rất nhiều chế tạo. Trong một tai nghe trong quá trình kiểm tra, bạn có thể để thiết bị phát ra tiếng kêu (đóng gói với một số thứ).


3
Các bu lông chạy qua các đơn vị được gắn trong căng thẳng, không nén. Các nắp và vòng bi tai nghe sẽ được nén, không căng. Điều đó nói rằng, lượng mô-men xoắn được áp dụng cho bu-lông là rất nhỏ - thậm chí có thể không phải là 1Nm. Do đó lực căng trên bu lông và nén trên nắp là cực kỳ nhỏ. Khi tai nghe được nén đúng cách, nó sẽ được khóa bằng cách siết chặt các bu lông, vì vậy thiết bị sẽ không gặp lực trong quá trình đi xe. Các bước thêm bạn đề nghị dường như không cần thiết với tôi.
Stephen Touset

@StephenTouset Căng thẳng / nén - vui lòng chỉnh sửa câu trả lời. Tôi nghĩ mọi người sẽ hiểu ý nghĩa của nó Vì vậy, các bước dường như không cần thiết với bạn. Tôi sẽ sử dụng một bu lông để đặt lực căng / nén / hoặc bất cứ điều gì bạn muốn gọi nó hơn là (cơ hội) nhấn mạnh đơn vị mỗi lần.
paparazzo

Phương pháp này sẽ hoạt động khá tốt VÀ tránh làm hỏng thiết bị hoặc điều chỉnh tai nghe tinh ranh. Tuy nhiên, tôi sẽ sử dụng một công cụ nut nut thực tế (chứ không phải bu lông dài) để đặt nut bắt đầu sâu hơn để bắt đầu. Các loại hạt sao không phải lúc nào cũng dễ dàng đâm vào, và sẽ có khả năng cao uốn cong bu lông.
Deleted User

0

Phần anh ấy đập xuống được gọi là "hạt sao". Mục đích của nó là điểm đính kèm giữa ngã ba và tai nghe. Có nó di chuyển thấp đến mức đó, và một cái gì đó chèn giữa nó và nắp trên có vẻ như là một ý tưởng tồi.


4
Có vẻ như không phải là một ý tưởng tồi đối với tôi. Mục đích của đai ốc sao là "kẹp" bên trong ống khi nó được kéo lên bằng vít. Trường hợp nó làm như vậy bên trong ống đầu dường như không quan trọng, miễn là bạn có một ốc vít đủ dài để tiếp cận nó. Torques trên bu lông này là tối thiểu. Điều đó nói rằng, bạn sẽ muốn / cần một công cụ nut star để đảm bảo nut nut được giữ thẳng. Cánh nó như anh chàng này có vẻ như là một lựa chọn kém.
Stephen Touset

2
@Stephen Touset Vì vậy, để làm rõ, nó không thực sự quan trọng như thế nào đến tận hạt sao, miễn là nó thực sự được kết nối? Làm thế nào quan trọng là mảnh này? Tất cả phá vỡ địa ngục sẽ mất nếu nó trở nên không bị ràng buộc?
user3204017

2
Nhìn vào những gì một hạt sao là. Nó có nghĩa là kẹt vào bên trong ống lái (tôi đã nói nhầm là đầu ống trước đó) khi một ốc vít cố gắng kéo trung tâm lên trên qua "đôi cánh" của nó. Không có gì để tách ra. Nó đúng nghĩa là đập vào ống ngay từ đầu. Phần quan trọng là siết chặt bu-lông để căng tai nghe đúng cách khi bạn cài đặt lại nắp, sao cho bạn tìm thấy điểm ngọt ngào giữa ràng buộc tai nghe và có quá nhiều phát trong ngã ba.
Stephen Touset

1
Đai ốc sao chỉ được sử dụng để nén tai nghe đúng cách trong quá trình điều chỉnh. Sau đó (và thân cây được siết chặt vào ống lái), bạn thực sự có thể tháo đai ốc sao, bu lông và nắp trên mà không có bất kỳ tác động xấu nào (ngoài việc phải cài đặt lại tất cả nếu bạn cần điều chỉnh tai nghe). Bu lông đai ốc sao và nắp trên không phải là bộ phận cần thiết về mặt cơ học sau khi tai nghe được nén đúng cách.
Deleted User
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.