vành đai và chuỗi cho những gì quan trọng chỉ hiệu suất

Chúng ta hãy phân biệt tất cả ưu / nhược điểm của dây chuyền so với dây đai, như: dễ bảo trì, cần khung tùy chỉnh, chi phí, tính sẵn có của phụ tùng, tất cả những thứ đó: không. Câu hỏi này rất chỉ tập trung vào hiệu suất.

Tôi đã đọc một số đánh giá, một trong những thú vị nhất là cái này . Họ đo hiệu suất của hai hệ thống bằng công cụ này:

và họ đi ra kết luận rằng:

một ổ đĩa xích thông thường tiêu thụ trung bình 2,92 watt, trong khi vành đai ăn tới 3,93 watt. Mặc dù sự khác biệt chỉ là 1 watt - không đủ để hầu hết mọi người quan tâm - nhưng điều này có hiệu quả đến 34,6%.

Nhưng thật không may, cũng:

Dữ liệu đó có một số cảnh báo, mặc dù. Trong khi ổ đĩa xích được căng đến mức 2lb điển hình, Gates khuyến nghị độ căng tải trước cao hơn 85lb để tránh trượt khi tải.

Vì vậy, về tổng thể, dự kiến chuỗi cũ sẽ hiệu quả hơn, theo đó. Nhưng đừng quên rằng hệ thống truyền động dây đai, mặc dù kém hiệu quả hơn, cũng nhẹ hơn nhiều!

Điều này cũng ảnh hưởng đến hiệu suất.

Trong thực tế, bài viết này cho thấy " toàn bộ hệ thống truyền động dây đai bao gồm một vành đai và đĩa xích phía trước và phía sau nặng gần một nửa chuỗi tiêu chuẩn ", đó là một sự cải thiện lớn về trọng lượng.

Vì vậy, trong ngắn hạn: tăng cân sẽ bù đắp cho hiệu suất giảm?

— Dakatine
nguồn

Mặc dù nó không có vẻ như nghiên cứu đó cho bạn biết bất cứ điều gì hữu ích. "với độ căng dây đai quá thấp để thực sự đi xe đạp, dây đai vẫn kém hiệu quả hơn". Để tìm thấy bất cứ điều gì hữu ích, bạn cần một nghiên cứu sử dụng sức căng thực tế. Bạn cũng cần tính đến tổn thất và trọng lượng của hệ thống bánh răng trung tâm cần thiết với bộ truyền động đai. Trên một chiếc xe đạp, chắc chắn, dây đai có thể nhẹ hơn, nhưng trên đường đua, quy tắc UCI quan trọng hơn hiệu suất và tôi không biết liệu chúng có cho phép thắt lưng hay không.

— Móż

Tôi không hiểu làm thế nào 1 watt là 34%. Một chiếc xe đạp tiêu chuẩn, chạy theo, đang yêu cầu 100 watt từ người lái, với mức cực đại lên đến phạm vi 500 watt. Và trọng lượng 200 gram là thức ăn cho gà là tốt. Bài viết là vô nghĩa.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks Tôi nghĩ rằng anh ấy nói sự khác biệt là 34%, hiệu quả so với dây chuyền.

— ebrohman

@ebrohman - Đó là một số liệu vô nghĩa.

— Daniel R Hicks

Làm thế nào để tăng căng thẳng làm cho ổ đĩa vành đai hiệu quả hơn? Những chiếc xe đạp của Gates Belt Drive mà tôi từng thấy đều có bánh răng mà đai có răng phù hợp, vì vậy tôi không thấy nó có thể trượt như thế nào.

— Johnny

Điều đầu tiên trước tiên: Một vành đai có thể kém hiệu quả hơn một chút so với chuỗi sạch được cài đặt đúng cách. Các bài kiểm tra bạn liên kết đã chỉ ra rằng. Có lẽ với sự căng thẳng, Gates đòi hỏi bạn sẽ mất thêm một chút sức mạnh.

Về câu hỏi của bạn:

Dây xích nặng hơn 200 gram so với dây đai, tất nhiên với dây chuyền bạn có bánh răng, mà bạn không có dây đai trừ khi bạn cũng cài đặt một trung tâm hướng vào bên trong, làm thay đổi trọng lượng của toàn bộ hệ thống truyền lực theo cách khác, nhưng bây giờ hãy bỏ qua điều đó Bạn mất 200 gram, và bạn mất 1 watt. Từ một hồ bơi lớn như thế nào bạn có watt đó? Chỉ cần lấy một cái gì đó, phải mất một số từ đây cho một tay đua xe đạp làm một timetrial 10 dặm trong 30 phút: 157 watt.

Vì vậy, điều này có nghĩa là 1 watt là mất khoảng 0,66% cho một người đi xe đạp giải trí hợp lý.

Cho rằng một người đi xe đạp giải trí vừa vặn, nặng khoảng 80kg, có một chiếc xe đạp 10kg và mang theo 3kg quần áo, dụng cụ và bình nước đầy, 200 gram (0,2kg) bạn tiết kiệm được cho việc giảm khoảng 0,22% . Vì vậy, chúng ta đã có thể kết luận rằng việc tăng cân sẽ không bao giờ bù đắp cho việc giảm hiệu quả.

Tuy nhiên, khi đi ở bất kỳ loại tốc độ nào, trọng lượng không phải là yếu tố kìm hãm bạn, sức cản không khí là. Vì vậy, trừ khi bạn chỉ đạp lên những phần dốc nhất của HC leo trèo trong thực tế của bạn, thực tế là việc giảm cân từ một ổ đĩa vành đai sẽ không bao giờ bù đắp cho việc giảm hiệu quả .

Theo như tôi có thể thấy, những lý do để chuyển sang ổ đĩa vành đai (có thể kết hợp với thứ gì đó như speedhub rohloff) là:

Ít bảo trì
Ít bụi bẩn bám vào tất cả các bit dầu (vành đai giữ sạch lâu hơn)
Hiệu quả suy giảm ít hơn theo thời gian giữa các lần làm sạch (có nghĩa là dây chuyền bẩn kém hiệu quả hơn nhiều so với dây đai bẩn)

Là một người đi xe đạp quanh năm, tôi có thể nói với bạn rằng không nghi ngờ gì nữa, một bộ truyền động dây đai kết hợp với một trung tâm hướng nội bộ sẽ hiệu quả hơn với thời gian của tôi so với một chuỗi có thể. Tôi có thể mất vài giây trên 15km (một chiều) đi lại (nếu vậy) nhưng tôi có được hàng giờ bằng cách chỉ phải đạp xe đạp xuống mỗi tuần thay vì làm sạch và bôi dầu lại toàn bộ hệ thống truyền động của tôi mỗi vài ngày.

— jilles de wit
nguồn

Câu trả lời tuyệt vời. Với mục đích của tôi, đó là đạp xe leo núi và đạp xe đạp, thiết lập chuỗi trông thú vị hơn sau đó. Tôi ít quan tâm đến thời gian dành cho việc chăm sóc hệ thống và nhiều hơn về những năng lượng mà tôi có vào cuối một ngày khó khăn.

— Dakatine

Tôi vẫn chưa từng nghe bất kỳ câu chuyện nào về cách các ổ đĩa vành đai hoạt động trong thời tiết lạnh. Với sự bôi trơn thích hợp, một chuỗi chỉ trở nên kém hiệu quả hơn trong thời tiết lạnh. Chuỗi vẫn uốn cong gần như là tốt. Tôi chưa bao giờ nghe thấy xác nhận cho một ổ đĩa vành đai, và tôi không thể tưởng tượng nó là sự thật. Tôi tưởng tượng một ổ đĩa vành đai sẽ không thể bỏ qua khi nói -20F (hoặc lạnh hơn).

— Đã xóa người dùng

@Dakatine cũng xem xét rằng bạn không thể đặt một vành đai như bạn có thể một chuỗi. Mang theo một vành đai dự phòng phủ nhận việc tiết kiệm trọng lượng.

— Criggie

Re: phạt bảo trì. Sự so sánh thú vị thực sự sẽ là giữa một ổ đĩa vành đai và một ổ đĩa xích với bộ phận bảo vệ dây chuyền, vỏ xích, chắn bùn đầy đủ với nắp bùn hoặc các loại bảo vệ khác. Nói cách khác, làm thế nào hiệu quả bạn có thể tiêu diệt hầu hết thời gian bảo trì cần thiết cho các chuỗi tiếp xúc.

— Leeroy