Làm cách nào để thay đổi thiết bị granny trên một chiếc xe đạp leo núi Walmart giá rẻ?

Tôi có một chiếc xe đạp leo núi Walmart giá rẻ (100 đô la) (Hyper Summit) có bộ ba xích (24,34,42). Có vẻ như không có cách nào dễ dàng để loại bỏ thiết bị granny vì nó trông giống như một loại Tuy nhiên, BCD (Bolt Circle Đường kính) có vẻ là 58mm, là kích thước tiêu chuẩn. Tôi muốn đi với một dây xích 20 granny tôi muốn cưỡi cỏ cao và cần một bánh răng thấp hơn. Bánh xe tự do 7 tốc độ với 28 bánh răng lớn nhất hiện nay, 24-28 là bánh răng thấp nhất của tôi, khoảng 22 inch (lốp 26 "). Cuối cùng tôi sẽ đổi thành 34 bánh răng lớn nhất phía sau (freeano tốc độ 7 Shimano MegaRange) nhưng tôi cũng muốn thay đổi dây chuyền granny trước để giảm bánh răng đôi mà tôi biết tôi sẽ thích. Vì vậy, bất kỳ ý tưởng làm thế nào để có được các thiết bị granny tắt? Nó kết nối ở 5 nơi (mô hình sao biển).

Tôi đã suy nghĩ nếu bằng cách nào đó tôi có thể lấy những cái đinh tán đó ra mà không làm hỏng bất cứ thứ gì quan trọng, tôi có thể sử dụng một số vòng đệm và bu lông xích để xử lý bất kỳ sự khác biệt nào về kích thước lỗ. Có vẻ như nó có thể làm việc chỉ với một số gia công nhẹ. Một khi dây xích tắt tôi có thể có một thợ sửa xe đạp làm việc với nó. Luôn luôn có một phương pháp vũ phu. Ví dụ, cắt răng của 24 xích và gắn 20 xích vào nó. Tuy nhiên, tôi thích thử phá vỡ các đinh tán trước vì BCD 58mm khớp với dây xích 20T có sẵn.

CẬP NHẬT: Tôi đang tiến về dự án này vì vậy sẽ cập nhật khi tôi nhận được một số kết quả thực tế. Có thể mất một tháng hoặc lâu hơn để có được các bộ phận và lên lịch một cuộc hẹn cửa hàng xe đạp. Tôi nghĩ tối thiểu tôi sẽ có thể cài đặt bộ bánh răng tự do khác nhau nhưng không chắc chắn về bánh răng granny nhỏ hơn 4 răng. Nếu tôi có thể có được cả hai thì đó là một chiếc bánh tuyệt vời, sau đó sẽ là một bánh răng thấp với 15 inch bánh răng rất thấp.

mountain-bike gears chainring

— David
nguồn

đinh tán là phổ biến trên drivetrains ít hơn. Đó là một trong những hạn chế bạn gặp phải khi đi trên tuyến đường giá rẻ - thứ không được thiết kế để nâng cấp. Khi bạn di chuyển lên phạm vi sản phẩm, đinh tán thay đổi thành đai ốc và bu lông. Nhưng khi mọi thứ ổn định, các lựa chọn của bạn là thay thế cả ba chuỗi dây chuyền (nếu bạn có thể tìm thấy thứ gì đó phù hợp), điều này cũng có thể liên quan đến công việc ở phía sau hoặc sống với nó.

— PeteH

PeteH - Tôi không muốn từ bỏ điều đó một cách dễ dàng. Điều thú vị để thử sẽ là nếu tôi có thể liên hệ với nhà sản xuất xe đạp và xem liệu tôi có thể có được bộ xích thứ 2 để chơi không. Bằng cách đó tôi sẽ không vô hiệu hóa chiếc xe đạp của mình trong khi tôi đang mày mò. Nếu tôi dành thời gian, tôi có thể phá vỡ những cái đinh tán đó và có được chuỗi bà cụ nhỏ hơn ở đó. Nếu FD không thể xử lý chênh lệch 22 răng giữa dây xích nhỏ và lớn, có lẽ tôi không thể sử dụng loại lớn nhất trong số chúng và đi với một bánh xe phía sau phạm vi rộng hơn để bù (ví dụ 11-34 thay vì 14-28) . 34/11 rất gần với 42/14

— David

Xin lưu ý rằng derailleurs phía sau cũng có phạm vi hoạt động, vì vậy nếu bạn tăng T trên băng cassette, bạn cũng có thể cần phải suy nghĩ lại về điều đó. Nhưng chúc may mắn với những nỗ lực của bạn

— PeteH

Câu trả lời:

Phụ thuộc vào ngân sách của bạn, yêu cầu của bạn và năng khiếu cơ học của bạn. Thêm vào đó là bao xa xuống dốc trơn trượt của nâng cấp gõ cửa bạn muốn làm trên một chiếc xe đạp BSO.

Vì tay quay được ghép với nhau, nên nó không thể chấp nhận bất kỳ dây xích thay thế bu-lông nào. Mặc dù có thể các nhà sản xuất đã sử dụng đinh tán thay vì bu lông nhưng sử dụng dây xích bu lông bình thường. Bạn sẽ muốn bật dây xích ra và có một cái nhìn cận cảnh. Có thể mua một chuỗi ba dây MTB như những gì bạn muốn, nhưng nó sẽ không phải là loại walmart hoặc giá.

Vấn đề thứ hai là năng lực của Deraileur. Hầu hết các cơ chế phía trước có sự khác biệt tối đa về răng mà chúng có thể xoay và đối với FD hiện tại của bạn đã đối phó với sự khác biệt của 18 răng. Một sự khác biệt của 22 răng có thể là quá nhiều cho nó. Khó biết.

Tài chính cũng đi vào điều này - hãy nhớ một chiếc xe đạp walmart nằm ở dưới cùng của thang đo chất lượng. Tôi thấy một điểm nhỏ trong việc ném tiền tốt vào một chiếc xe đạp tồi tệ, khi bạn có thể tiết kiệm và có được thứ gì đó tốt hơn. Đừng giảm giá xe đạp đã qua sử dụng - một chiếc xe đạp đã qua sử dụng 5-10 năm tuổi có thể có giá tương đương một chiếc crankset ba dây xích mới, nhưng có nhiều thành phần chất lượng tốt hơn.

Bạn nói bạn want to ride through long grass- bạn có thể mở rộng lý do tại sao điều này cần tỷ lệ thiết bị bánh xích như vậy không? Tôi có thể lái xe (rất chậm) lên 25% trong một ngày 26/24, và 20/34 sẽ là một thiết bị khá thấp.

Bạn sẽ gặp may mắn hơn với việc nâng cấp băng cassette phía sau. Tôi đã nâng cấp 7 tốc độ của tôi từ một tốc độ tối đa 28 lên một megarange 34 răng và nó hoạt động hoàn hảo. Tất cả những gì bạn cần là một trật bánh phía sau dài, và nhiều chiếc xe đạp đã có chúng bởi vì chúng phù hợp với "vẻ ngoài" ngay cả khi chiếc xe đạp không cần chúng. Điều này cũng sẽ làm giảm sức căng trên chuỗi của bạn - vì chuỗi phía trước được tăng sức căng chuỗi nhỏ hơn.

TBH không giảm giá trị của việc nâng cấp động cơ - đi xe đạp của bạn hơn nữa để có sức bền hoặc khó hơn để tăng sức mạnh. Điều này giúp ích rất nhiều, cũng như giảm trọng lượng của bạn và tải của bạn.

— Criggie
nguồn

Khi tôi đạp xe trên cỏ (đặc biệt là cỏ dày), xe đạp có rất nhiều lực cản lăn. Trong tỷ lệ thiết bị thấp nhất 24-28 hiện tại của tôi, nó di chuyển chiếc xe đạp 5,8 feet mỗi vòng quay. Nếu tôi đổi sang một freewheel Shimano MegaRange MF-TZ31 7 tốc độ (một nâng cấp khá đơn giản, tôi có thể tự làm và công cụ freewheel + để loại bỏ / cài đặt tổng cộng khoảng 25 đô la), nó sẽ cho tôi 4,8 feet mỗi lần quay Vòng xoay. Nếu với MegaRange, tôi cũng sẽ thay đổi thiết bị granny của mình từ 24 thành 20, điều đó sẽ mang lại cho tôi 4 feet mỗi vòng quay (và khoảng 15 inch bánh răng). Nó không phải là một thiết bị triệt để như vậy tôi cần nó.

— David

Tất cả các xe đạp đều có rất nhiều lực cản khi đi trên cỏ dày ...

— Batman

- Người dơi - một số nhiều hơn những người khác. Những cái có lốp rất rộng sẽ tốt hơn trong việc phân phối tải trọng và làm cho nó dễ dàng hơn. Thật đáng kinh ngạc khi chuyển từ mặt đường sang cỏ dày ẩm ướt, sức cản lăn thay đổi như thế nào. Tôi có thể đi từ thiết bị hàng đầu của mình là 42/14 đến thiết bị kém hơn của tôi (24/11) và thiết bị thấp vẫn không đủ thấp. Tôi cần 20/34 để được hạnh phúc vì vậy tôi sẽ làm điều đó. Đây là một kịch bản thực tế đối với tôi vì tôi thích đi xe gần các bờ ao duy trì là cỏ. Chiếc MTB mà tôi có không đi kèm với thiết bị đủ thấp, điều này hơi ngạc nhiên đối với tôi.

— David

Tôi đoán BSO là một cách hay hơn để nói POS.

— David

@david Hầu như - BSO ngụ ý xây dựng giá rẻ và các tính năng để thu hút những người không đi xe nhiều. Tuy nhiên nó vẫn là một chiếc xe đạp dễ chịu. POS cho thấy nguy hiểm của nó hoặc không thể giải quyết được. Đề nghị của tôi sẽ là lái nó như vốn có, và tiết kiệm cho một chiếc xe đạp tốt hơn khi bạn tìm ra yêu cầu của bạn là gì. Hãy xem xét một chiếc xe đạp được sử dụng phù hợp quá.

— Criggie

Bạn sẽ không thể lấy những cái đinh tán đó ra và thay thế dây xích nhỏ nhất; Nó sẽ không xảy ra. Dây xích và các lỗ cho bu lông được thiết kế cho dung sai chặt chẽ và bạn sẽ không bao giờ lấy lại được theo cách chức năng.

Tôi có nghĩ bạn nên thử không? Chắc chắn rồi.

— jqning
nguồn

Hãy nhớ đăng hình ảnh tiến độ!

— Criggie

Tôi đang tiến về phía này. Có tôi sẽ đăng một số hình ảnh nếu ai đó cho tôi biết làm thế nào. Tôi sẽ hiển thị cả bức ảnh trước và sau. Tôi có thể nhờ một vài người bạn ở cửa hàng xe máy địa phương cho một số lời khuyên và có lẽ họ biết một thợ máy có thể làm cho nó không xảy ra với nhiều tiền. Điều rất quan trọng là tôi hạ thấp thiết bị thấp nhất của mình một cách đáng kể và một tác dụng phụ tốt là tôi mở rộng phạm vi thiết bị của mình từ 3,5 lên 4.2 chỉ với thay đổi thiết bị granny và nếu tôi cũng mở rộng phạm vi bánh răng, tôi có thể mở rộng phạm vi bánh răng 5: 1.

— David