Câu trả lời:
Có một số điều bạn có thể làm:
Ngoài ra, nếu bạn nhận được một mặt phẳng, hãy đảm bảo kiểm tra cả các bit nhọn và lỗ hổng còn lại trong lốp đủ lớn để ống thoát ra ngoài.
Ngoài ra, kiểm tra vị trí đường của bạn . Hầu hết rác kết thúc ở bên đường, do đó bạn rất dễ bị xẹp khi đi quá gần vỉa hè / vỉa hè - ở những nơi bạn cũng dễ bị va chạm bởi cửa xe , bị kẹp bởi một chiếc xe đi qua, hoặc cắt ở một ngã tư.
Có lốp chống đâm thủng tốt. Cá nhân tôi sử dụng Schwalbe Marathon Plus.
Tôi đã sử dụng để có được căn hộ tất cả các thời gian. Sau đó tôi bắt đầu nhận thấy rằng hầu hết thời gian có hai lỗ nhỏ trong ống. Đây là "vết rắn cắn" hay "nhúm" cổ điển xuất phát từ lạm phát. Trên chiếc xe đạp đường của tôi bây giờ tôi giữ ít nhất 100 PSI trong lốp xe rộng 20 mm hoặc 23mm và (gõ vào gỗ), tôi đã không có một căn hộ trong nhiều năm. Wow, tôi hy vọng điều này không jinx tôi.
Ngoài ra, bộ hẹn giờ cũ sẽ quét lốp xe khi họ nhận thấy rằng chúng vừa chạy qua kính. Đây là một thao tác khó khăn trong đó bạn giữ một lòng bàn tay đeo găng trên mỗi lốp xe khi bạn đi dọc để quét bất kỳ kính nào từ lốp xe. Ý nghĩ là lần đầu tiên xung quanh kính chỉ ngồi trên bề mặt và phải mất một vài vòng quay để đẩy hoàn toàn mảnh vỡ thủy tinh qua lốp và vào ống. Tôi không cần phải nói rằng bạn cần phải cực kỳ cẩn thận với điều này, một lần trượt lên và bạn sẽ bị gãy cổ tay hoặc tệ hơn. Tôi thường dừng lại và quét lốp bằng tay, an toàn hơn rất nhiều. Đã từng có một số công ty bán các đơn vị dây nhỏ sẽ chà nhẹ lốp xe khi nó quay với ý nghĩ rằng nó sẽ giữ cho bề mặt sạch sẽ và giảm thủng. Có ai nhớ ai đã làm ra những thứ đó và chúng được gọi là gì không? Đó là vào cuối những năm 80 đầu thập niên 90 khi tôi nhớ đã nhìn thấy chúng.
Chỉ cần đóng góp hai xu của mình, tôi đã học được một cách khó khăn rằng lý do cho các căn hộ thường xuyên có thể là do Băng dính (băng nằm giữa núm vú Rim Spoke và ống) đã bị lão hóa và ống bị chọc bởi nan hoa - gây ra vi mô thủng. Ghi lại các nan hoa chọc qua núm vú đã nói, hoặc sử dụng Băng keo tốt (đôi khi băng y tế rõ ràng cũng có ích - vết thương 2-3 lần quanh vành) sẽ giúp ích.
Ngoài ra - xem nếu bạn có thể nhận được ống Butyl - khó khăn hơn và tốt hơn.
Rõ ràng bạn cần phải giải quyết vấn đề đâm thủng đầu tiên. Nhưng một khi bạn đã giải quyết được điều đó, bạn có thể sử dụng nitơ để bơm lốp xe và giải quyết vấn đề rò rỉ. Nó không thoát ra nhanh như không khí. Người bạn cưỡi của tôi giữ một chiếc xe tăng tiện dụng và trong vài năm qua, anh ấy đã dần dần "chuyển đổi" lốp xe đạp của tôi thành nitơ như / khi họ cần không khí. Họ chắc chắn đang mất áp lực chậm hơn.